Re: [R75/6]Remise en état .

ROLAND Mer 15 Juil 2009 - 22:41

Salut Lou . Le Triève ,c'est vers Vinay et tout ca ? Lundi on a fait un beau parcours , Crest , Die, le col du Rousset , La chapelle en vercors , les gorges de la bourne et retour par st jean en royans . On était ptèt pas loin l'un de l'autre ! en tout cas , jolies routes bien

the thing Mer 15 Juil 2009 - 23:36

lou a écrit:

[/quote]

J'avais envie de la remettre en exergue tellement elle est belle ta trapanelle coeur

C'est magnifique une 75/6 quand elle est d'origine, et dans cette état, rhââ c'est beau nom de.... :hein:

**Lou2** Jeu 16 Juil 2009 - 2:30

Merci Monsieur la chose , ça fait plaisir à lire...
Et non , Roland , le Trièves , c'est entre Grenoble et Lus la croix haute , tu étais d'un coté du Vercors et moi de l'autre....

Francesco Jeu 16 Juil 2009 - 10:30

lou a écrit:J'ai vu la tienne en photo lippo elle n'a pas à rougir ...
Et pis comme dit Denis , la tienne va plus vite - ce qui semble confirmé par les protagonistes de la rencontre de ce WE .

C'est pas la moto qui va plus vite.....

Lippo Jeu 16 Juil 2009 - 12:54

Francesco a écrit:
lou a écrit:J'ai vu la tienne en photo lippo elle n'a pas à rougir ...
Et pis comme dit Denis , la tienne va plus vite - ce qui semble confirmé par les protagonistes de la rencontre de ce WE .

C'est pas la moto qui va plus vite.....

C'est vrai qu'elle n'a pas à rougir, Lou.
Mais quand je vois certains propriétaires de G/S qui polissent leurs jantes yaaa

et qui poupougnent leurs caches culbus avec des crèmes de beauté diverses et variés :hein: moi je me sens un peu coupable. hii

Quand à la vitesse, faut pas exagérer, mais c'est vrai qu'elle tire bien cette mob, même si avec mon poids mignon les reprises c'est un peu dur... confus

Francesco, je connais ton amour immodéré des ~~tétons~~ tétines, mais change tes pneus et tu verras que tu m'enfumeras comme les autres jap

wafid Jeu 22 Oct 2009 - 20:28

lou a écrit:Bon c'est bien tout ça , mais il faut continuer le reste .
Aprés avoir pris des tas de photos du cablage électrique (passage des fils, connections..)pris aussi des notes et fait quelques petits schémas....et oui, le remontage c'est dans plusieurs mois et le risque c'est de ne plus avoir en mémoire le passage de tel fil, la position de telle pièce....
donc voilà où j'en suis aujourd'hui :

Et les questions cruciales commencent à venir: après le sablage, peinture ou époxy????
Si je veux garder un aspect authentique, rester près de ce qui se faisait à l'origine, alors c'est peinture. En revanche si je privilégie le coté pratique, c'est époxy....
J'avoue ne pas encore avoir choisi entre ces deux options...

En attendant le démarreur va passer sur le billard, histoire de voir ce qu'il a dans le ventre..

Je les veux, je les veux, je les veux...

Je parle des photos bien sûr.

Surtout celles du faisceau électrique

wafid Jeu 22 Oct 2009 - 20:41

lou a écrit:Le compte tour ayant rendu l'âme j'en ai trouvé un d'occase , puis j'ai repeints les aiguilles qui tiraient sur le jaune délavé et refait une petite santé au compteur

[R75/6]Remise en état . - Page 8 Sans_t11

Penses-tu que le mien est récupérable ??? Moi ça m'étonnerais. je pleure

wafid Jeu 22 Oct 2009 - 20:44

uuutain, lou ton sujet va être mon livre de chevet, je vais faire carrément du copier coller et sois sûr que je vais te casser les pieds avec mes questions.

sanghoku Jeu 22 Oct 2009 - 21:25

Bravo pour le travail effectué. C'est du travail de pro !
Comment as tu fait pour polir tes pièces comme cela ? Ça brille bien !
A +

Richard de l'Aulagnier Jeu 22 Oct 2009 - 21:36

Photoshop mon fils. [R75/6]Remise en état . - Page 8 973289

**Lou2** Jeu 22 Oct 2009 - 21:39

Wafid , patiente un peu et je t'envoie les photos ..

sanghoku : merci pour le compliment .
Polissage avec des feutres à polir pour répondre à ta question ...Mais s'il te plaît , fait nous plaisir et file te présenter comme c'est la coutume ici ---> [R75/6]Remise en état . - Page 8 329106

wafid Jeu 22 Oct 2009 - 23:51

lou a écrit:Wafid , patiente un peu et je t'envoie les photos ..

sanghoku : merci pour le compliment .
Polissage avec des feutres à polir pour répondre à ta question ...Mais s'il te plaît , fait nous plaisir et file te présenter comme c'est la coutume ici --->

J'ai hâte, j'ai hâte

NONO84 Ven 23 Oct 2009 - 18:08

chapeau mon ptit Lou, le chef ne pouvait qu'avoir la plus belle et la plus rouge (je parle de la moto, hein, pas de confusion !!!)

**Mick13** Ven 23 Oct 2009 - 19:29

Une bien belle machine
Dis Lou, je vois que tu as mis des durites avia, tu as senti une différence ? Vu que tu as un MC sous le réservoir, je me demandais.
J'avais fait ça sur ma RS, mais il y a des années, je ne me rapelle plus, et depuis elle est passée a un MC au guidon, de MV, en 19mm

pockaman Ven 23 Oct 2009 - 19:33

Pour avoir ~~piloté~~ conduit la bécane de Lou, je peux dire qu'elle freine vraiment bien pour une bécane avec un MC sous le réservoir, plus que toutes celles que j'ai pu essayer dans cette configuration. Néanmoins, ça ne vaut pas un MC Brembo en en 15 ou 16mm à la poignée... :clin d\'oeil:

**Mick13** Ven 23 Oct 2009 - 19:37

Oui, c'est ce que j'avais remarqué en passant a un MC de 900CBR, puis de MV
Mais c'est plus pour savoir ce que donne le simple ajout des durites sur le MC sous le réservoir

**Flatosaure** Ven 23 Oct 2009 - 19:56

pockaman a écrit:Pour avoir ~~piloté~~ conduit la bécane de Lou, je peux dire qu'elle freine vraiment bien pour une bécane avec un MC sous le réservoir, plus que toutes celles que j'ai pu essayer dans cette configuration. Néanmoins, ça ne vaut pas un MC Brembo en en 15 ou 16mm à la poignée... :clin d\'oeil:

Tu freines, toi ?

**Lou2** Sam 24 Oct 2009 - 0:18

A sanghoku : Je t'ai envoyé un mail .
A Mick ; pour la différence durit avia je ne peux pas être objectif car les durits d'origine étaient.............................d'origine !
A Wafid : je cherche encore la solution pour transférer de gros paquets de photos ...Patience ..Pour ton compteur tu démontes le tout , tu nettoies et tu fais les retouches de peintures .Si les compteurs / compte tours fonctionnent c'est déjà ça ..
Aux autres merci pour les compliments . jap

wafid Sam 24 Oct 2009 - 8:43

lou a écrit:A sanghoku : Je t'ai envoyé un mail .
A Mick ; pour la différence durit avia je ne peux pas être objectif car les durits d'origine étaient.............................d'origine !
A Wafid : je cherche encore la solution pour transférer de gros paquets de photos ...Patience ..Pour ton compteur tu démontes le tout , tu nettoies et tu fais les retouches de peintures .Si les compteurs / compte tours fonctionnent c'est déjà ça ..
Aux autres merci pour les compliments .

Ok, merci

Conseil : Tu compresse le tout avec winzip ou winrar et les upload sur http://rapidshare.com/

**Lou2** Sam 24 Oct 2009 - 9:42

J'ai essayé avec plein d'hébergeurs --> [R75/6]Remise en état . - Page 8 329106

, et le problème est toujours le même , je n'arrive pas à envoyer toutes les photos d'un bloc dans un dossier , compressé ou non .Je dois les charger une à une ...

**Mick13** Sam 24 Oct 2009 - 9:58

lou a écrit:
A Mick ; pour la différence durit avia je ne peux pas être objectif car les durits d'origine étaient.............................d'origine !

Bah, moi, elles doivent dater de 1974... lol!

M'enfin, elles sont pas encore devenues trop souples

wafid Sam 14 Nov 2009 - 10:16

lou a écrit:Wafid , patiente un peu et je t'envoie les photos ..

sanghoku : merci pour le compliment .
Polissage avec des feutres à polir pour répondre à ta question ...Mais s'il te plaît , fait nous plaisir et file te présenter comme c'est la coutume ici --->

C'est quoi les feutres à polir ???

the thing Sam 14 Nov 2009 - 10:29

wafid a écrit:C'est quoi les feutres à polir ???

http://www.alpdiffusion.com/liste.php tu vas sur l'ascenseur tu choisis polissage et pi tu sauras tout..... souris

**Mick13** Sam 14 Nov 2009 - 14:39

Mick13 a écrit:
lou a écrit:
A Mick ; pour la différence durit avia je ne peux pas être objectif car les durits d'origine étaient.............................d'origine !

Bah, moi, elles doivent dater de 1974... M'enfin, elles sont pas encore devenues trop souples

Mes durites dataient de 73 !!!
Le passage aux durite avia, mieux, mais ça manque encore de progressivité (MC d'origine trop gros, je pense)

ROLAND Sam 14 Nov 2009 - 22:45

Ma moto est de 77 et les durites sont éstampillées 1974, oups ! Faut ptète que je pense à les remplacer [R75/6]Remise en état . - Page 8 569134

Ceci dit , elle freine bien .

PITTRED Sam 5 Déc 2009 - 16:43

Salut Lou, je viens de finir de lire ton post "Remise en état" de ta bécane et j' en ai eu plein les yeux ,
je n ai pas le même niveau de connaissances techniques que toi mais ton exemple et un petit livre de chevet.
J 'espere qu'avec l aide des amis du FLATISTAN et les miens je pourrai en faire autant pour la mienne.
Chapeau encore une fois.

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