Allumage ou carburation, là est la question
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Re: Allumage ou carburation, là est la question
Bad news, balade avec les vieux bols Arvernes dans les Montagnes Noires ce jour, ce matin en partant deux kilomètres après le départ, la moto cale.
Elle redémarre après quelques instants, et elle a rouler parfaitement toute matinée malgré la forte chaleur.
Pause déjeuner ( entre 2 et 3h), départ en début d'aprèm et même combat, la moto cale.
Sauf qu'elle n'a redémarré tout de suite après. il m'a fallu la pousser jusqu'à la première descente, et après moulte essais, elle a enfin daigné redémarrer et faire les 60 km du retour sans soucis.
Pause fin de balade, route droite et la moto se remet à tousser, mais elle ne cale pas grâce à l'élan.
Si j'avais eu des bougies dans la poche, j'aurai pu tester si c'était un problème d'allumage, mais c'est pas courant de se promener avec des bougies en rab avec toi.
Donc pas fait.
Les mécanos fous des Vieux Bols me disent qu'étant donné que la panne disparait, ça ne peut pas être l'allumage.
Ils se dirigeraient vers des membranes de carburateurs trop dures,et trop vielles qui ferait que les cuves des carburateurs ne se remplissent pas correctement.
ça expliquerait que les deux trois premiers kilomètres, tout va bien et que ça se mette à merder quand les cuves sont vides
Prochaine étape donc remplacement des membranes A suivre
Elle redémarre après quelques instants, et elle a rouler parfaitement toute matinée malgré la forte chaleur.
Pause déjeuner ( entre 2 et 3h), départ en début d'aprèm et même combat, la moto cale.
Sauf qu'elle n'a redémarré tout de suite après. il m'a fallu la pousser jusqu'à la première descente, et après moulte essais, elle a enfin daigné redémarrer et faire les 60 km du retour sans soucis.
Pause fin de balade, route droite et la moto se remet à tousser, mais elle ne cale pas grâce à l'élan.
Si j'avais eu des bougies dans la poche, j'aurai pu tester si c'était un problème d'allumage, mais c'est pas courant de se promener avec des bougies en rab avec toi.
Donc pas fait.
Les mécanos fous des Vieux Bols me disent qu'étant donné que la panne disparait, ça ne peut pas être l'allumage.
Ils se dirigeraient vers des membranes de carburateurs trop dures,et trop vielles qui ferait que les cuves des carburateurs ne se remplissent pas correctement.
ça expliquerait que les deux trois premiers kilomètres, tout va bien et que ça se mette à merder quand les cuves sont vides
Prochaine étape donc remplacement des membranes A suivre
Re: Allumage ou carburation, là est la question
Perception de la fonction des membranes pour le moins créative.
Re: Allumage ou carburation, là est la question
Moi, je suis pret à tout tenter, tant que la moto remarche correctementnortonton a écrit:Perception de la fonction des membranes pour le moins créative.
Re: Allumage ou carburation, là est la question
Réglage des soupapes, compression ?
____________________
Toutélectrix À l'âge de bière, l'homme habitait dans des tavernes ...
Doctorat Flatistanais honorifique en branchement de témoin de charge.
Pour ne pas trop me répéter : un voyant de charge (12 V, 3 W) se branche entre le fil bleu et le fil vert
Re: Allumage ou carburation, là est la question
PizzaRoller a écrit:Réglage des soupapes, compression ?
La panne ne serait pas aléatoire, non ?
les symptômes apparaissent dans les 2 à 3 premiers km après que la moto ait redémarrer à froid ou à chaud.
Et quand elle daigne redémarrer, elle marche du feu de Dieu
Re: Allumage ou carburation, là est la question
Là, d'accord avec toi.desmoquattro a écrit:PizzaRoller a écrit:Réglage des soupapes, compression ?
La panne ne serait pas aléatoire, non ?
les symptômes apparaissent dans les 2 à 3 premiers km après que la moto ait redémarrer à froid ou à chaud.
Et quand elle daigne redémarrer, elle marche du feu de Dieu
Surtout sur les 2 cylindres en même temps.
Re: Allumage ou carburation, là est la question
Mets une bougie dans ta poche .
Et quand tu as la panne, branche la sur un des anti parasites.
Et vois si il y a des étincelles, en mettant la bougie à la masse bien sûr.
Il y a une épidémie de merdes électriques en ce moment.
Et quand tu as la panne, branche la sur un des anti parasites.
Et vois si il y a des étincelles, en mettant la bougie à la masse bien sûr.
Il y a une épidémie de merdes électriques en ce moment.
Re: Allumage ou carburation, là est la question
C'est prévu, et j'aurai le verdict rapidement lors de la prochaine utilisation
Re: Allumage ou carburation, là est la question
https://bienvenueauflatistan.motards.net/t54383-probleme-de-demarrage-de-l-utilite-de-verifier-ses-connexions-sur-une-machine-de-plus-de-40-ans-100rs79
Vérifie l'ensemble du circuit d'alimentation des bobines:
Connecteur du relais de démarrage, cosse du contacteur à clé,ect ...
Vérifie l'ensemble du circuit d'alimentation des bobines:
Connecteur du relais de démarrage, cosse du contacteur à clé,ect ...
Re: Allumage ou carburation, là est la question
Merci, c’est prévu dès que j’ai un peu de temps.
Si je n’ai pas d’allumage j’irai rapidement vers un allumage électronique BOYER avec les bobines, et on en parlera plus
Si je n’ai pas d’allumage j’irai rapidement vers un allumage électronique BOYER avec les bobines, et on en parlera plus
Re: Allumage ou carburation, là est la question
l'allumage d'origine est extrêmement fiable,
il est inutile de dépenser une somme astronomique pour un équipement moins fiable...
Tout au plus une assistance électronique des vis platinées suffit...
et au moins en cas de panne on peut toujours revenir en arrière.
Il suffit simplement de remettre en état l'existant, c'est souvent un problème d'oxydation avec le temps.
il est inutile de dépenser une somme astronomique pour un équipement moins fiable...
Tout au plus une assistance électronique des vis platinées suffit...
et au moins en cas de panne on peut toujours revenir en arrière.
Il suffit simplement de remettre en état l'existant, c'est souvent un problème d'oxydation avec le temps.
Re: Allumage ou carburation, là est la question
Je vais commencer par ça.
Les allumages BOYER ont bonne presse
Les allumages BOYER ont bonne presse
Re: Allumage ou carburation, là est la question
Aucun gain en plus sur ce type de machine , et en cas de panne , c'est la dépanneuse...
C'est bon pour faire de la compétition, ou sur une machine dont le système d'origine est très usée.
Ce n'est que mon opinion, et c'est pas 50 €...mais plutôt 250.
C'est bon pour faire de la compétition, ou sur une machine dont le système d'origine est très usée.
Ce n'est que mon opinion, et c'est pas 50 €...mais plutôt 250.
Re: Allumage ou carburation, là est la question
J’ai dit que j’y viendrai
Si je sèche la panne, elle continue avec l’allumage d’origine
Si je sèche la panne, elle continue avec l’allumage d’origine
Re: Allumage ou carburation, là est la question
problème de charge ?
Tu dis qu'en poussant ça a redémarré. Parfois le démarreur pompe trop de jus, de ce qui reste, du coup ça démarre pas au démarreur, mais en poussant oui
Les membranes de carbus, comme le dit Nortonton, circulez, rien a voir !
Mise a l'air libre du réservoir bouché, ça peut créer la panne répétitive ! facile a vérifier, il suffit d'ouvrir le bouchon de réservoir !
Robinets en partie bouchés, débit trop faible ?
Quelques options envisageables quoi !
Tu dis qu'en poussant ça a redémarré. Parfois le démarreur pompe trop de jus, de ce qui reste, du coup ça démarre pas au démarreur, mais en poussant oui
Les membranes de carbus, comme le dit Nortonton, circulez, rien a voir !
Mise a l'air libre du réservoir bouché, ça peut créer la panne répétitive ! facile a vérifier, il suffit d'ouvrir le bouchon de réservoir !
Robinets en partie bouchés, débit trop faible ?
Quelques options envisageables quoi !
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“Due to budget constraints, the light at the end of the tunnel has been temporarily shut off. Please find your way in the dark.”
Mick13
Re: Allumage ou carburation, là est la question
Eureka, j’ai trouvé la cause de mes ennuis
Cosses mal serrée sur les bornes du condensateur
Re serrage et règle, démarrage au quart de poil et plus de ratés.
70 km cet après-midi, pas un seul raté
Arrêt photo pour laisser reposer tout ça, et redémarrage au car de poil pour un retour à la maison plutôt rapide avec la banane
Cosses mal serrée sur les bornes du condensateur
Re serrage et règle, démarrage au quart de poil et plus de ratés.
70 km cet après-midi, pas un seul raté
Arrêt photo pour laisser reposer tout ça, et redémarrage au car de poil pour un retour à la maison plutôt rapide avec la banane
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