Qu'est ce que vous pensez des Triumph ?

Minot, je trouvais les 80 G/S énnnnormes (je roulais en XT 500), maintenant, je la trouve petite, ma G/S...

T'as grossi...!!!


Pour les new Bonneville, j'ai proposé à mon pote qui en a une de me la laisser un mois, avec un chèque en blanc...et qu'après, une fois viré les trucs inutile, elle serait plus belle et plus légère...
Il sa femme a pas voulu...

Mick13 a écrit:Minot, je trouvais les 80 G/S énnnnormes (je roulais en XT 500), maintenant, je la trouve petite, ma G/S...

moi ,je trouvais ma transalp assez bien batie ,jusqu'au jour ou une bande d'allemands bien baraqués viennent garer

leurs grosses berta de gs teutonnes a cotè

ce jour là ,j'ai su qu'il me fallait moi aussi avoir en avoir une bien grosse

elle manque de cul....

ouais mais elle a du pot...

Une Bonnie c'est ça et pis c'est tout !

Ça fait SLUUUUUP à l'admission; BROARRRRR à l'échappement, RâââBrOAAAAARRRR sous les tunnels, c'est léger, ça peut même faire des roues AR au démarrage, frotter dans les virages les soirs de retour de concert, mettre 3 jours pour vous amener au bord de la mer
Ça vous traîne pendant 10 ans, en vous faisant communier intimement avec l'esprit de la mécanique , ça a un couple d'enfer et une bonne patate, ça vous fait un dos pourri jusqu'à la fin de vos jours, ça n'a pas de clignos, parfois une plaque d'immat' lisible, les autres motards et même les harleyistes vous regardent avec respect ( style " 'Tain il ose rouler avec ça !") et c'est LA PLUS BELLE MOTO DU MONDE !!!!!
( Euh.....Norton aussi ! )

Francesco a écrit:Une Bonnie c'est ça et pis c'est tout !

je n'avais pas osé , Francesco Puro la fait
c'est çà , point!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

YES !!!!

C'est vrai que je regrette ma 55...
Un de ces quatre, une Bonnie ou une Dayto, qui sait...

je vois que l'on a les même références !

L'an prochain pour mon demi siècle

Francesco a écrit:
"Big is better" qu'ils disent les cons......

Ben ouais, pourquoi ?

Les gros sont cons ????

Je ne vois pas pourquoi tu dis ça Lippo, t'es pas gros !
Tout juste tu présentes un léger embonpoint du à la culture gastronomique de ta région, qui pourrait te jeter le premier cassoulet au visage ?

C'est juste le ligament ombilico-lombaire qui a pété...

Pour en revenir aux Triumph, vu le prix des répliques injectées, je préfère investir dans une "vraie", tacher mon garage d'huile et resserrer les boulons tous les soirs, ce qui m'importe, c'est le plaisir au guidon, tant pis s'il y a de la maintenance plus fréquente...

Pour mes vieux jours, j'aurai une voiture pour tous les jours, une Triumph Meriden pour le Dimanche
Au choix Cheney ISDT moteur T100
T100 Explorer
T100 vert anglais

breizracer a écrit:

Pour en revenir aux Triumph, vu le prix des répliques injectées, je préfère investir dans une "vraie", tacher mon garage d'huile et resserrer les boulons tous les soirs, ce qui m'importe, c'est le plaisir au guidon, tant pis s'il y a de la maintenance plus fréquente...

Pareil ! en plus à force je commençais à savoir à l'avance ce qui allait lâcher qu'il fallait vérifier.....
En plus la base est bonne, c'est plutôt des petits soucis d'électricité, de bouts de carbu qui partent dans le moteur, de pots qui tombent sur la route, de dents qui se déchaussent.....

...ouais, une meule qui vit, quoi !!

Vous m'avez convaincu, une vieille bonnie ça à l'air sympa

Par contre j'ai lu que le sélecteur était à droite jusqu'en 76
Autant une voiture avec conduite à droite ça me tente bien, mais là j'avoue que ça doit faire bizarre au début ?
Ils peuvent vraiment pas faire comme tout le monde les rosbifs ... en même temps c'est pour ça qu'on les aime

Si tu as envie de rouler un peu,tu prends une T 140,sécateur à gauche et frein à disque qui freine (un peu) mieux que le tambour,tu jette le carbu d'origine pour y coller un mikuni si ce n'est déjà fait,un allumage électronique Boyer et roule.

Les derniers Amaux ( à guillotine.... ) s'usent bien moins vite que les vieux à titilleur. (Ceux-là quand les boisseaux prenaient du jeu, s'amusaient à traverser le haut moteur en petits morceaux...Et le boisseau neuf, commandé en poste restante, ne rentrait pas dans le corps de carbu ovalisé.....Ah c'qu'on s'est marré !!! )

Le sélecteur à droite c'est TOP !
Au moins une fois dans sa vie faut connaître le plaisir rare d'en monter une en voulant freiner et de bloquer l'arrière en cas de surprise....
J'ai même réussi à me casser la gueule tout seul dans une côte en ligne droite....Véridique !
Je guettais si je n'avais pas perdu un pot, tout en léchant les plaquettes du frein AV pour les sécher....et PAF, blocage de l'avant, sous la pluie....
Le mec qui me suivait en bagnole, en m'aidant à relever la bécane, qui n'avait pas grand chose :" j'ai pas compris comment vous êtes tombé !"

Bon j'étais pas vraiment à jeun, je partais à Paris comme ça....

Francesco a écrit:
J'ai même réussi à me casser la gueule tout seul dans une côte en ligne droite.
en léchant les plaquettes du frein AV pour les sécher....et PAF, blocage de l'avant, sous la pluie

Ah bon, je commence à comprendre...

Oui, j'avais une vie sexuelle compliquée à l'époque.....

T'es sûr qu'il n'y avait que ta vie sexuelle de compliquée?

Euh......j'ai oublié.....Ou ils sentaient pas bon....enfin les aut' veulent pas.....les aut' ils disent comme ça qu'elle est trop belle pour moi.....

L'abbée Brel te va bien.

L'abbé Brêle ? qui monte qui monte qui monte.....