Qu'est ce que vous pensez des Triumph ?

madmat a écrit:je prend le post en cour, dsl si chui a côté de la plaque. Perso, j ai un t301 et franchement c est a part niveau sensation. Le 3 pattes, faut s y faire maiq c est vraiment agréable. C est plein de couple et avec des port norton peashooter, je peux te dire que ca sonne !!!

La t 301 Speed, c'est la SEULE que je trouve digne d'être appellée Triumph, depuis les dernières "vraies". Elle est magnifique, bestiale, superbe !!!!
(et ton GSXR de 91 j'imagine que ça cause bien aussi. j'en ai eu un).


Pollux : super, c'est une 88 ou une 99 ? Domi ou Atlas ?
(la mienne c'était une Dominator 7 de 1958).

Francesco a écrit:

La t 301 Speed, c'est la SEULE que je trouve digne d'être appellée Triumph, depuis les dernières "vraies". Elle est magnifique, bestiale, superbe !!!!
(et ton GSXR de 91 j'imagine que ça cause bien aussi. j'en ai eu un).

Ce qu'est sur c'est que le trois patte je vais le garder, je lui fais une petite prépa avec retour possible à l'origine. Le gex, c'etait mon reve de gosse, c'est fait. Franchement sur petite route c'est un truc de trompe la mort façon joebar team. Je vais peut etre le revendre pour acheter une buell

J'ai gardé le mien 3 semaines. 3000 bornes de délire sur les 4 voies environnantes. Et puis je l'ai vite vendu, pour reprendre une 600 XT......
(c'était une des 1ère 1100 avec un moteur préparé par mon beauf, une tuerie)

T'as pas une "Francesco style" sur ton gex Francis...

J'aurais jamais pu !
Tu plaisantes pas avec un bâton de dynamite.
En fait je dois avoir une photo du compteur sur 230 ( mon beauf le montait à 300, moi j'ai coupé avant....)
J'avais scotché l'appareil sur la sacoche de résé.

L'équipe de Moto Revue était venue sur Besançon à l'époque pour essayer une prépa de mon beauf et c'est lui qui avait fait la tof à 300 compteur qui a fait la couverture. (il a fait ça vite fait, c'est le cas de le dire, sur une 4 voies du coin.... )

Ah les bleu des Gex...

ça arrache, c'est sûr!

Richard de l'Aulagnier a écrit:Ah les bleu des Gex...

Mais comment fait-il ?

Francesco a écrit:J'aurais jamais pu !
Tu plaisantes plus avec un bâton de dynamite.
En fait je dois avoir une photo du compteur sur 230 ( mon beauf le montait à 300, moi j'ai coupé avant....)
J'avais scotché l'appareil sur la sacoche de résé.

L'équipe de Moto Revue était venue sur Besançon à l'époque pour essayer une prépa de mon beauf et c'est lui qui avait fait la tof à 300 compteur qui a fait la couverture. (il a fait ça vite fait, c'est le cas de le dire, sur une 4 voies du coin.... )

T'avais mis 260 tt à l'heure
T'as du le garder ce MR
J'me souviens en avoir essayer une 3 mois après mon permis que j'avais passé sur un 600XJ et ben 500 m aller, 530 m au retour j'ai vite repris mon XT

Oui, j'ma trompé, c'est 230. (et je ne trouve pas la photo, mais j'en ai tellement plein les cartons......)
Le MR je ne l'ai même pas, mais mon beauf a toujours une agrandissement de la couv' dans son magasin. Bon, maintenant il vend plutôt des quouades.....

J'ai retrouvé celle-là que j'avais faite "le jour des 300"......

c'étais une 600 "99" de 1958 aussi
Domi
quand je l'ai récupérée cette brelle,elle était appuyée contre un arbre dans un jardin,depuis 5 ans.....

caférisée beacause ,a l'époque on avait pas un rond,donc,minimum de frais!!
le + cher c'est les pots de Commando achetés d'ocaz

on l'a retapée avec un pote ,(juste la partie cycle et faisceau elec) 2eme coup de kik, ça a démarré....bruit magique!!!!! et good vibrations!!!!

J'ai toujours trouvé très frustrant une moto dont les limites étaient plus loin que les miennes,et comme la frustration c'est pas ce que je préfère...

Excellent analyse ça me permet de mieux comprendre certaines de mes réactions

Richard de l'Aulagnier a écrit:J'ai toujours trouvé très frustrant une moto dont les limites étaient plus loin que les miennes,et comme la frustration c'est pas ce que je préfère...

J'ai fini par m'habituer.....

Richard de l'Aulagnier a écrit:J'ai toujours trouvé très frustrant une moto dont les limites étaient plus loin que les miennes,et comme la frustration c'est pas ce que je préfère...

bonne analyse et merci pour la révélation
tu baigne en plein dans le Tao!

pollux69 a écrit:c'étais une 600 "99" de 1958 aussi
Domi
quand je l'ai récupérée cette brelle,elle était appuyée contre un arbre dans un jardin,depuis 5 ans.....

caférisée beacause ,a l'époque on avait pas un rond,donc,minimum de frais!!
le + cher c'est les pots de Commando achetés d'ocaz

on l'a retapée avec un pote ,(juste la partie cycle et faisceau elec) 2eme coup de kik, ça a démarré....bruit magique!!!!! et good vibrations!!!!

Pareil pour ma 500. Trouvée derrière un Garage Pigeot, en allant pisser un coup.....La moitié des pièces était dans un carton. Le garagiste a accepté de me la vendre ( 1000 frs en 82). Et le soir de son rapatriement je tournais dans toute la ville, sans phare, sans plaque, en mégas tout vidés.......
TROP HEUREUX !!!!!
(Plus tard je l'ai assurée, je suis un mec sérieux ! )

Ma chambre à coucher cet hiver là.....
Quand elle a descendu l'escalier au printemps (remontée) les voisins ont compris pourquoi ça sentait dès fois l'essence dans le couloir.

Pour le faisceau électrique, ben j'avais fait passer quelques fils entre le phare et le cadre, histoire de dire.....Mais j'ai roulé 3 ans sans aucun éclairage....
Et pour le son, oui, c'était encore plus beau que le Triumph !

Tofaix a écrit:J'me souviens en avoir essayer une 3 mois après mon permis que j'avais passé sur un 600XJ et ben 500 m aller, 530 m au retour

T'as fait que 30 mètres de roue AR à l'aller ?

c'est plutôt que je suis revenu un peu trop vite et que je n'ai pas vraiment maitrisé le freinage

Les 30m de plus,tu les a fait sur les roues ou à plat ventre?

Sur les roues mais j'étais blanc vert mauve bleu très impressionné par le gouffre qui séparait la XT de ce monstre

Tu m'étonne,si t'a empoigné les freins comme avec l'XT...

ça c'est quand j'ai fait 1/2 tour du coup au retour trop mollo....enfin c'était beaucoup trop tôt dans mon expérience de motard, trop radicale comme différence

Ah c'est sûr que pour découvrir le monde merveilleux de la moto......

Moi c'est une 350 Suzuki qui m'avait fait cet effet à 16 ans. (après un an en Peugeot Rallye...)

Francesco a écrit:

Tofaix a écrit:J'me souviens en avoir essayer une 3 mois après mon permis que j'avais passé sur un 600XJ et ben 500 m aller, 530 m au retour

T'as fait que 30 mètres de roue AR à l'aller ?

GeorgeS 69 a écrit:ça arrache, c'est sûr!

Ouais c'est sur que sorti de l auto école, c'est hardcore comme expérience.

Francesco a écrit:J'aurais jamais pu !
Tu plaisantes pas avec un bâton de dynamite.
En fait je dois avoir une photo du compteur sur 230 ( mon beauf le montait à 300, moi j'ai coupé avant....)
J'avais scotché l'appareil sur la sacoche de résé.

L'équipe de Moto Revue était venue sur Besançon à l'époque pour essayer une prépa de mon beauf et c'est lui qui avait fait la tof à 300 compteur qui a fait la couverture. (il a fait ça vite fait, c'est le cas de le dire, sur une 4 voies du coin.... )

la mienne a 82000 kms, je prends 285 au 5 eme au rupteur. j' ai juste une ligne devil endurance (son de fou !!!). Faudrait que je la filme lonter en zone rouge ...

Les copines :









Un rêve réaliser ...