Qu'est ce que vous pensez des Triumph ?

J'ai toujours été attiré par ce que font les britons et je ne sais pas pourquoi, mais en ce moment je commence à m'intéresser aux Triumph genre Bonneville j'aime bien aussi le nouveau Scrambler
J'ai jamais eu l'occasion d'en conduire une et je ne connais pas bien cette marque ... mais j'adoooore leur look
Z'en pensez quoi ?

j'ai essayé que le 3 cylindres qui marche trrreeeeeeesss bien

les bi, comme les bonnies, pas essayé désolé

Les Bonnevilles, j'en ai essayé une, celle d'un pote, ben ....drôlement déçu: asseptisé, linéaire, vibre pas...

Quelle année ?

oui pardon, j'ai pas précisé: c'est les nouvelles, une de 2007, encore avec les carbus.
Depuis, il a monté des pots Mécatwin (bruit sympa), un kit Dynojet, mais le caractère moteur n'a pas changé...

Les twins modernes, faut impérativement un kit style Mecatwin, les 3 cylindres, j'aadddoore

Je n'ai essayé que le Bonnie "moderne". Bof.....mon 650 W Kawa était bien plus sympa, et plus proche dans l'esprit des vraies Bonnies.

Sinon, les vieilles j'ai donné pendant 10 ans, et adoré !!!!
( mais un jour j'en ai eu marre de passer autant de temps au garage que sur la route....)

Francesco a écrit:

Sinon, les vieilles j'ai donné pendant 10 ans, et adoré !!!!

: jem\'tais:

Un curé gérontophile...c'est rare!

Pareil pour moi après avoir essayer une nouvelle Bonneville j'ai été sacrément déçu, un moteur sans âme, le 650 kawa était bien plus agréable !!

breizracer a écrit:Un curé gérontophile...c'est rare!

Je voulais dire les Bonnevieilles.....et c'est pas des amours ancilaires gérontophiles !!! je te vois venir !!!

3pitipoi a écrit:J'ai toujours été attiré par ce que font les britons et je ne sais pas pourquoi, mais en ce moment je commence à m'intéresser aux Triumph genre Bonneville j'aime bien aussi le nouveau Scrambler
J'ai jamais eu l'occasion d'en conduire une et je ne connais pas bien cette marque ... mais j'adoooore leur look
Z'en pensez quoi ?

Si tu parles des T120 , bin, il y a pas photos , c'est beau , léger, c'est un moteur qui respire , Même si ce n'est pas un foudre de guerre mais c'est loin d'être ridicule face à la concurrence de l'époque et pour la tenue de route ,tu en laisse un paquet derrière sur petite route .
D'ailleurs elle n'aime que ça les petites nationales et surtout les petits virolos et cols . Faut qu'elle respire, elle n'aime pas les autoroutes et le petit plus une symphonie au niveau des oreilles .
Pour la rénovation , c'est bien moins cher qu'une BMW .
Une anglaise , bien mené et entretenue , c'est aussi costaud qu'une veille BMW mais c'est plus délicat et capricieux ,quoique ...... :
Aujourd'hui en la modernisant avec de bon carbus ,un allumage électronique etc etc c'est aussi fiable qu'une veille BMW mais là , tu fais tousser les puristes . je ne lui reprocherai qu'un truc , ça vibre et c'est moins confortable, ce qui peut être un handicap pour certain (dont je fais parti) . Pour la nouvelle , je l'ai essayé , c'est sympa ça ne me dérangerait pas de rouler avec mais c'est pas une Triumph et encore moins une Bonneville Conclusion je ne vendrai pas ma T120 contre une nouvelle Triumph

Francesco a écrit:
( mais un jour j'en ai eu marre de passer autant de temps au garage que sur la route....)

....parce que ça s'est amélioré depuis ...............

Dom a écrit:

Francesco a écrit:
( mais un jour j'en ai eu marre de passer autant de temps au garage que sur la route....)

....parce que ça s'est amélioré depuis ...............

Tu ne peux pas comprendre.....tu n'as pas de G/S.....

Francesco a écrit:

Dom a écrit:

Francesco a écrit:
( mais un jour j'en ai eu marre de passer autant de temps au garage que sur la route....)

....parce que ça s'est amélioré depuis ...............

Tu ne peux pas comprendre.....tu n'as pas de G/S.....

.............mais je ne veux même pas comprendre

Dom a écrit:

Francesco a écrit:
( mais un jour j'en ai eu marre de passer autant de temps au garage que sur la route....)

Qu'est ce que tu fous sur la route avec ta GS ???

Je n'y connais rien mais alors rien en Triumph anciennes....Mais j'ai essayé dans la gamme dites Moderne, la Thunderbird (96), pas mal, la Trophy 1200(1998) quatre cylindres, ça envoie.....Et la Thruxton2004....en carbus.....J'adore la gueule !!!! Pas mal, mais le moteur est un peu fade...j'ai ete déçu...Mais le look est unique !

J'ai aussi essayé plus longtemps celle d'un ami, une Bonneville nouvelle génération mais passée entre les mains de Mecatwin, dans le Loiret...70 cv, et bien la, j'ai adoré !!!!

j'en pense que j'aime beaucoup le street triple R ...

http://www.triumph.co.uk/images/streettripler_2009_510x347.jpg

Je voulais que mon épouse achète ça plutôt que son bmw R650... je lui aurais taxer beaucoup plus souvent

Triumph .......j'adore

Moi aussi !!!!

+1 !

3pitipoi a écrit:J'ai jamais eu l'occasion d'en conduire une et je ne connais pas bien cette marque ... mais j'adoooore leur look
Z'en pensez quoi ?

On a un spécialiste sur le forum, c'est Le Migou, docteur es-Tromph
Pour ma part, comme toi, j'aime bien leur look, mais comme Breizh j'en ai essayé plusieurs et c'est des.....poumons....
Demande au Migou, même en MP, et il t'expliquera tout

tout... sauf ce qui est technique ?

Pour les Bonneville (récentes) j'ai été vachement déçu, c'est une 500CB améliorée (et encore, pas des masses...), donc même si c'est à mon goût très sympa au niveau look, le rapport tarif/agrément me semble franchement proche du foutage de gueule (chose par ailleurs tout aussi valable pour la dernière 750 Guzzi...).

Pour enfoncer le clou, et éventuellement passer pour un pisse froid, je n'ai jamais compris l'engouement pour les 3 cylindres. Mes potes qui en ont eu (Daytona 900 et 955) me vantaient le caractère du moteur conciliant soit disant le couple du twin en bas et la patate du 4 en ligne en haut, je n'ai trouvé rien de tout ça mais un caractère limite asseptisé correspondant plus aux défauts des deux. En restant dans des cylindrées équivalentes, le 3 pattes n'a définitivement ni le caractère et le mordant d'un Desmoquattro Ducati, ni l'allonge sans fin d'un 900 Japonais.

Tofgasp a écrit: chose par ailleurs tout aussi valable pour la dernière 750 Guzzi...

Vil mécréant !!!

l'est bien, la 750 Guzz !!!!

48 bourrins de bonne aloi !!!!