le magazine des hommes et motos de caractère......

Dans tout ce qui précède, il y a quand même quelque chose qui m'interpelle.
Pourquoi faut il que les superbes moto de légendes au caractère époustouflant pour les vrais hommes de caractère (aussi) doivent elles valoir la peau du fion?
Les répliques de la motoburough de Laurence D'Arabie, celle de la motosacoche de Charlemagne et le casque de marque "Goddefroy de Boullion" valent une fortune. Pourquoi?
Qu'est ce que ces tas de ferraille ont de plus que mes légendes qui valent toutes moins de 3000 balles et qui ont une vraie histoire (Pour moi surtout)...et c'est ça qui compte!
A moins que les gens qui n'ont pas d'histoire veulent s'en acheter une....ou plutôt celle des autres

Ca me fait penser à ces tableaux qui valent une fortunes et qui me font dire lorsque je les regarde que le pélot qui a peint ça devait avoir de sérieux problèmes psychologiques. Je suis sur que même le veau de Bib n'en voudrait pas pour se torcher, alors qu'il utilise le blouson de son propriétaire.
(Parfaitement chère Madame, c'est un veau très propre, ce qui est de plus en plus rare par les temps qui court.)

Comme dit un célébre journaliste de RFI :
"Un peuple sans histoire est un peuple sans ame"

C'était bien le sens de mon intervention. A la base, soit la rareté, soit la qualité d'une bécane lui confère son prix.
Je ne pense pas qu'un puisse objectivement parler de qualité chez Blitz...n'importe quelle dirt bike chinois à 500€ es tmieux conçu, mieux réalisé, mieux fini; concernant la rareté, le premier qui a fait ça, OK, c'était rare. Dès le deuxième, c'était deux fois moins rare...
Du coup, la valeur s'est retrouvée justifiée par le prétendu lifestyle, le "caractère" qu'est censé conférer l'achat de ces prépas à leur propriétaire. Et de recourir aux grands figures mythiques de motards de caractère...Ah merde. Y en a pas. Pas d'équivalent à James Dean sur deux roues. Surtout mort, ça évite d'avoir à lui demander son avis...parceque s'il y a quelque chose de vrai dans toute la mythologie de Prisunic qui sert à vendre ces merdes, c'est que Steeve McQueen aime beaucoup les bandes thermiques: à force de se retourner sans sa tombe à chaque fois qu'on évoque son nom pour justifier n'importe quel bricolage hasardeux, sa dépouille entortillée dans son linceul doit ressembler au turban d'un sultan abbasside.
Tiens, je suis retombé l'autre jour sur un article d'une vraie belle prépa sur BMW...je vais le scanner.

[quote="greg niouBéhémiste"][quote="jopo"]

greg niouBéhémiste a écrit:Et sinon les Blitz qui roulent avec un Rubis sur la caboche et des Weston aux pinceaux... qu'est ce qui n'en disent les gars????











je ne me moque pas Jopo, les casques Rubis sont superbes!


pour le "lui" je serai bien preneur mais ma femme veut pas.... 

t'inquètes c'est juste pour parler

sinon il ya bien elle qui me branche mais c'est lui qui veut pas..
 

jbt a écrit:à force de se retourner sans sa tombe à chaque fois qu'on évoque son nom pour justifier n'importe quel bricolage hasardeux, sa dépouille entortillée dans son linceul doit ressembler au turban d'un sultan abbasside.

 

caramba a écrit:Dans tout ce qui précède, il y a quand même quelque chose qui m'interpelle.
Pourquoi faut il que les superbes moto de légendes au caractère époustouflant pour les vrais hommes de caractère (aussi) doivent elles valoir la peau du fion?

Tout à fait d'accord.
Mon beauf, commerçant en moto, était le premier à râler sur le prix des bécanes dont les vendeurs demandaient toujours trop cher.
Ça c'était quand il achetait une moto pour lui, pour rouler avec.
Jusqu'au jour où il s'est mis à vendre Piaggio (Vespa).
Et quand je lui ai doucement fait remarquer que pour mettre 3250 Euros dans le dernier PX, fallait être trèèèèèèèèèès bobo, ou trèèèèèèèèèès riche, ou trèèèèèèèèès con, il m'a expliqué que non.
Vespa, fallait que ça se vende cher, c'était comme ça !
C'est une image de marque qui en dépend.  


J'ai toujours pas compris......

jbt a écrit:parceque s'il y a quelque chose de vrai dans toute la mythologie de Prisunic qui sert à vendre ces merdes, c'est que Steeve McQueen aime beaucoup les bandes thermiques: à force de se retourner sans sa tombe à chaque fois qu'on évoque son nom pour justifier n'importe quel bricolage hasardeux, sa dépouille entortillée dans son linceul doit ressembler au turban d'un sultan abbasside.

  


Par contre faut que je me renseigne sur ces sultans qui écoutent Abba dans leur side Mz......

Jopo, j'ai pas confiance...... alors ce magazine (qui a fait couler tant d'encre...), je vais me l'acheter. Tout neuf, tout propre ! Eh merde !

Chris a écrit:Jopo, j'ai pas confiance...... alors ce magazine (qui a fait couler tant d'encre...), je vais me l'acheter. Tout neuf, tout propre ! Eh merde !

Ben moi aussi tiens, grâce aux grincheux ils en auront vendu 2 d'plus.... 

the thing a écrit:
Ben moi aussi tiens, grâce aux grincheux ils en auront vendu 2 d'plus.... 

 


 

Bravo ! Z'allez voir comme il est beau! 
Et passionnant avec ce magistral parallèle entre les biographies BM/Harley .
   Un coup à s'abonner...  

Francesco a écrit:

caramba a écrit:Dans tout ce qui précède, il y a quand même quelque chose qui m'interpelle.
Pourquoi faut il que les superbes moto de légendes au caractère époustouflant pour les vrais hommes de caractère (aussi) doivent elles valoir la peau du fion?

Tout à fait d'accord.
Mon beauf, commerçant en moto, était le premier à râler sur le prix des bécanes dont les vendeurs demandaient toujours trop cher.
Ça c'était quand il achetait une moto pour lui, pour rouler avec.
Jusqu'au jour où il s'est mis à vendre Piaggio (Vespa).
Et quand je lui ai doucement fait remarquer que pour mettre 3250 Euros dans le dernier PX, fallait être trèèèèèèèèèès bobo, ou trèèèèèèèèèès riche, ou trèèèèèèèèès con, il m'a expliqué que non.
Vespa, fallait que ça se vende cher, c'était comme ça !
C'est une image de marque qui en dépend.  


J'ai toujours pas compris......

Ca doit être un trait de la psychologie humaine d'acheter cher quelque chose qui ne le vaut pas pour montrer qu'on a plus de pognon que les autres.
D'ailleurs il y avait une pub pour une marque de voiture (Dacia?) où la femme disait à son mari, après avoir vanté toutes les qualités de la bagnole :
"On ne va quand même pas acheter une voiture qui ne vaut que 15000 Euros"
J'ai un peu de mal à comprendre un tel comportement car lorsque j'achète quelque chose de plus cher que sa valeur, j'ai la désagréable impression de m'être fait baiser et d'être passé pour un con.....
Bon maintenant, les goûts et les couleurs......
La part principale de la valeur que j'associe à un objet dépend de la qualité de celui-ci ainsi que du savoir faire du fabriquant.
Ce n'est peut être pas le cas de tous le monde. La valeur associée à un objet est assez subjective.

Quant à la fameuse revue, il faut avouer que même si le fond ne plait pas, il est vachement bien fait.
Les mecs qui le fabriquent sont vraiment des pros de la communication, et c'est cet aspect qui me plait.

Dom a écrit:

the thing a écrit:
Ben moi aussi tiens, grâce aux grincheux ils en auront vendu 2 d'plus.... 

 


 

  C'est vrai c'est un peu ça....  

the thing a écrit:

Chris a écrit:Jopo, j'ai pas confiance...... alors ce magazine (qui a fait couler tant d'encre...), je vais me l'acheter. Tout neuf, tout propre ! Eh merde !

Ben moi aussi tiens, grâce aux grincheux ils en auront vendu 2 d'plus.... 

Whow! Z'êtes de vrais rebelles les mecs!  

















J'rigole, hein!  

Non, moi je l'achète parce que j'ai trop de pognons et franchement je ne sais pas trop quoi en faire alors.................

Bon!

Ben j'ai pas trop réagi, du coup.

Je n'ai ni feuilleté ni acheté le magazine dont au sujet duquel on parle, parce que je vois un peu le style d'articles qu'on peut y trouver.

Quand j'achète une revue, c'est surtout pour me divertir, pour apprendre l'histoire de ceci-ou de cela, peu importe la marque de la moto en fin de compte, et pour apprendre sur la technique quand c'est possible (c'est déjà plus rare).

Ce qui me gonfle dans les magazines dédiés à une certaine "faune" de motards, quelle qu'elle soit (les tarmos bardés de tatouages et cuirs à franges, ou à l'opposé, les hipsters à lunettes Ray-ban en écaille et coupe de cheveux idoine), ce sont les commentaires à la con et machistes sur le bonheur et la fierté de rouler z'au vent avec des bécanes uniques, les inévitables photos de gonzesses à moitié à loilpé, etc, qui n'apportent absolument rien. Les photos de bécanes peuvent être belles, si le texte ne suit pas, je passe...

Fais comme moi,

quand je fais mes courses, je feuillette la presse moto au rayon concerné, si y a 1 truc qui m'interpelle, j'achète
sinon ( 99,99 % des fois) je repose en rayon....

merci Mr Carouf, (voir Lepaclerc, ou Les 3 Mousquetaires.....)

Bon, je sais , j'suis retraité, j'ai que ça a faire....... 

J'ai acheté le 1er numéro, je l'ai lu et je n'ai pas été emballé. J'ai lu le n°2 que mon frangin avait acheté et je ne suis pas allé jusqu'au bout.
Mais j'ai acheté le dernier n° à la gare, après l'avoir feuilleté vite fait, et j'ai vraiment bien aimé...
Je commence à m'inquiéter: parisien en bm nwouar mat, si je me met à acheter régulièrement "moto heroes"...je contrôle quand même tous les matins que des bandes molletières n'ont pas poussés sur mes échappements durant la nuit.

Sinon, le seul mag moto que j'achète tous les mois désormais c'est "Wild": c'est pourtant pas du tout mon univers (Choppers, Harley) mais il y a une alchimie dans ce magazine que j'aime bien, et puis, il y a un véritable dynamique des lecteurs autour de leur forum et des rassemblements organisés par ce mag.

Enfin, moi aussi j'ai arrêté d'acheter tous ces magazines qui mettent des nanas à moitié à oilpé devant des bécanes. Je me suis rendu à l'évidence: j'en ai rien à carrer des motos, j'ai la mienne dont je suis content! je préfère les nanas à oilpé!!! donc je me suis remis à acheter Hustler, Penthouse, et mon marchand de journaux est content

Ben moi j'aime bien.
Y'a de belles photos, c'est pas vraiment cher vu le nombre de pages, pas trop de pubs et des articles souvent interressants (j'ai pas dit tout hein).
C'est le seul que j'achète avec Road Trip, du même éditeur, mais qui commence à avoir trop de pages conso à mon goût.

gominatz a écrit:Sinon, le seul mag moto que j'achète tous les mois désormais c'est "Wild": c'est pourtant pas du tout mon univers (Choppers, Harley) mais il y a une alchimie dans ce magazine que j'aime bien, et puis, il y a un véritable dynamique des lecteurs autour de leur forum et des rassemblements organisés par ce mag.

je n'aime pas du tout "Wild", même si je roule en H-D.

On y trouve des bécanes magnifiques, mais là aussi, je trouve le contenu écrit vraiment affligeant!

Moi je sé pa tro lire alor si ya que des fotos (en + de famme a poil) j'aime bien !

G/Seur a écrit:
C'est le seul que j'achète avec Road Trip, du même éditeur, mais qui commence à avoir trop de pages conso à mon goût.

J'aime bien aussi. Je rêve sans trop bouger les fesses de mon fauteuil et c'est pas désagréable....
(Pareil, ça commence à sentir la collusion pub/copinage....)

http://www.triumphadonf.com/v3/index.php/presse/clever-n3-en-kiosque-100-esprit-british/

Eh hop, un bobomag de plus, un !!!!! Attention là ça ne rigole plus, on cause "CULTURE MOTO" .....Visiblement ils ne doivent pas en avoir beaucoup à étaler, vu que la photo de couv est tirée du prospectus officiel Triumph ...........déjà on voit le niveau ......
Bref ça pue la racole à dix kilomètres .......

Ah si c'est culturel...... 

Et intelligent en plus, faut oser pour le titre.

C'est marrant, moi qui était fana de la ligne "bonneville" sous toutes ses formes, ancienne, moderne et tout et tout, je commence à en être complétement écœuré à force de la voir partout et dans des contextes vraiment trop péteux.
Et puis aussi, il y a nettement des bécanes de papier glacé. C'est un peu comme les actrices de porno.les nanas en photo, les gens en photos, certains(es) font rêver sur le papier et te laissent complétement froid dans la vraie vie. C'est l'impression que j'ai eue chez le concessionnaire Triumph, hormis un petit faible pour le scrambler...

J.marc a écrit:C'est marrant, moi qui était fana de la ligne "bonneville" sous toutes ses formes, ancienne, moderne et tout et tout, je commence à en être complétement écœuré à force de la voir partout et dans des contextes vraiment trop péteux.

t'as qu'à t'acheter un W800, que je trouves vachement plus sexy qu'une Bonneville actuelle, même si moins tendance:

J'ai de loin préféré ma W650 aux Bonnevilles modernes.
(Que je préfère aussi sans hésiter à la nouvelle injectée).


Mon Dieu, c'est déjà derrière nous ?
Elle me paraît si proche cette W650.....