[R100S 77] Refection fourche à partir d'un spare par un nul (aide bienvenue)

loiclux a écrit:Petite verif ce soir, nickel, les joints font bien leur boulot!

Le tube gauche est nickel, mais le droit: petite raie noire sur le tube. Les fourreaux ont été changé. Je compte pas m'en inquiété mais peut être que la prochaine fois que je m'ennuie je devrais changer les tubes. Mais des fourreaux neufs (pour être sur qu'ils sont pas ovalisés), ca se retrouve?

Loiclux, tu serais pas, par hasard,  du genre "angoissé"?  

Hopla, a gruass t'hayma

Non, serein il est, le garçon!  

@Loic: remets les soufflets en place, veux tu!

Hi hi hi

Je crois que j'ai trouvé plus marrant à faire à l'arrière!

Les "ronds" noirs sur les tubes sont laissés par un excédent de graisse dans la lèvre des spis : normal ou par le début d'une fuite au spi (anormal)

Les "lignes" sont plutot symptomatiques d'usure des bagues de guidage : a surveiller car non réparable

Goeland, comment fais tu pour trouver des fourreaux état neuf de nos jours? Y a t il des reconstructions?

Il y des refrabrications de tubes à priori correct (pas testé mais avis favorables sur le forum, il me semble : thething)

Pour les fourreaux : BMW.... ou un coup de chance sur une occase

Le tube était propre avant montage du fourreau, du coup j'imagine que le fourreau d'occaz doit pas être parfait quoi...

Le problème c'est que tu ne sais pas si le fourreau que tu achetes est ovalisé ou pas quoi...

Bon je pense pas que les risques soient grands pour le moment et le joint ne fuit pas donc c'est pas urgent mais je garde ce chantier dans un coin de ma tête..

tant que ça fuit pas, roules, ma poule.......