Une R100/7 cotière

the thing a écrit:Faut tout rincer à l'alcool après avoir mis quoi que ce soit pour nettoyer....

J'ai rincé abondamment au nettoyant frein et au Lockheed, j'espère que ça ira

En tout cas avec tout ça, j'ai toujours pas commencé à dépouiller ma moto pour faire les modifs esthétiques que j'ai prévu Mais un freinage sain est de loin plus important!

Bonjour,

J'en ai eu marre d'attendre après mes freins, donc j'ai commencé le démontage !

Faisceau électrique out :

Maintenant je vais réfléchir à comment intégrer tout le bric-à-brac du phare sous le réservoir. Mais je me rappelle avoir lu des posts à ce sujet sur le forum.

J'ai commencé les modifs du cadre pour accueillir une selle 1 ou 1,5 à faire faire par un bon sellier du coin.
Il me reste à souder, j'ai déjà fait l'ajustement au chalumeau :


Voila le rendu que j'atteindrai normalement :


J'aime bien le rendu arrière avec le pneu bien apparent, les vattier et la selle courte!!


Pour l'avant quant à lui, je garderai le guidon de RS qui est agréable à la conduite et y mettre un petit phare comme les mobylettes à peu près.
Puis un compteur rond multifonction : http://www.flat-twin-bmw.com/t1559-compteur-compte-tour-etc-digital-sur-r100-7

Dans les semaines prochaines, je finis le démontage du moteur et la soudure de l'arrière pour envoyer les jantes et le cadre au sablage, puis peinture!!
Et pendant ce temps, je cherche toujours une solution pour mes freins, j'arrive pas à trouver une fourche avec les étriers brembos à un prix raisonnable. Mais vu que le prix de restauration des ATE est totalement hallucinant, je reste indécis.

Voila, mon projet commence à peine...

Le démontage continue :


Par contre je viens de découvrir un truc assez sympathique... Je ne l'avais pas remarqué avant de voir le vrai état sur le manuel technique.

Donc à moi la recherche d'un carter d'embrayage ...

Ensuite, vu l'état des réparations (autant électrique que mécanique) d'un ancien propriétaire, je vais devoir inspecté tous les éléments vitaux et les refaire si besoin.
Je pense aussi changer les joints haut-moteur et les segments, je me sens pas apte à m'attaquer au bas moteur par contre.

En espérant finir ma moto avant l'été mais j'avance lentement : je peux travailler que les samedis à cause du rugby tous les dimanches

Bien le bonjour,

Après une pause assez conséquente dans la rénovation/modification de ma béhème, je suis de retour!
Fini l'aménagement d'appartement, fini le tour d'IKEA et de CONFORAMA, maintenant c'est MOTOBINS et clés à cliquet!!

Donc avancement fait jusqu'à présent :
- petite remise en forme du moteur (réglage carbu et allumage électronique) pour les premiers tests
- remise en forme des freins (dégrippage du maitre-cylindre arrière, changement complet du système de frein avant)
- démontage complet
- coupage de la boucle arrière pour arriver à moitié roue
- sablage et peinture epoxy noire sur le cadre
- microbillage et peinture noir brillante sur les jantes

Reste à faire :
- remontage
- trouver un carter de boite de vitesse en bon état
- fin de la remise en forme du moteur (changement segments, joints haut-moteur, réglage jeu de soupape)
- changement de tous les consommables (joints pont, fourche, cardan, etc. et huiles)
- durit avia sur mesure à l'avant avec maitre-cylindre de 16mm à la poignée
- durit avia à l'arrière
- refaire un faisceau électrique simplifié (avec l'aide de 2 connaisseurs)
- mettre en place les nouvelles commandes au guidon (commodos et accélérateur)
- trouver un compteur ( je ne sais pas encore si ça sera un électronique ou pas) et y ajouter les voyants
- faire ou trouver un garde boue arrière
- faire faire la selle
- peinture réservoir et garde boue

A la revoyure !!

Avec la saison de rugby qui ne finissait pas, je n'ai toujours pas entamé la reconstruction de ma vieille...

Aujourd'hui :


J'ai reçu en début de semaine dernière les pièces qu'il me manquait, maintenant faisons tourner les clés à molette !

La date de la 1ère opération à cœur ouvert a été enfin décidé : le 1er juin 2013.

Tout d'abord, sortie des pièces fraichement peintes :



Ensuite, montage des roues :


Puis la nouvelle fourche d'un modèle plus récent :


Après quelques galères à cause de la direction un peu beaucoup rouillé, c'est la fin de la 1ère opération.

Suite le lendemain avec l'ouverture de la boite :


C'est quand même plus jolie qu'avant. Merci JBT pour le couvercle.


Enfin le remontage du moteur sur le cadre :


Cardan, boite, et pont en place :



Elle retrouve enfin un tête de moto :


Je commence à aimer ce que je vois, en 2 jours, mon tas de pièce est devenu un autre tas mais un peu plus assemblé

Et en fin de compte, ce réservoir blanc avec le cadre et les roues noires, mais aussi le gris de l'alu du pont, du moteur et de la fourche, claque bien. A voir si cette couleur ne devient pas la définitive!

Par contre j'ai une petite question au sujet de l'alignement du cardan. Comment je sais si je suis bien dans l'axe ? Je l'ai fait à l’œil pour l'instant.

Tu centres bien le bras oscillant et normalement y a pas de soucis.

oggy a écrit:Tu centres bien le bras oscillant et normalement y a pas de soucis.

Beh à l'oeil c'est parfait alors, merci bien

En cherchant mon disque je suis tombé sur un cache démarreur neuf et peint en noir pour pas cher. Moi content
Donc toujours en pleine recherche pour remplacer mon disque arrière fissuré à 5 endroits différents...

Cette semaine a aussi été productive avec la commande chez Martin, des commodos gauche et droit, des leviers, des poignées, des cornets et des pâtes de phare.

Cette fin de mois, j'essaye de commencer à refaire de A à Z mon faisceau.

Le mois prochain, je refais les freins en commandant un maitre-cylindre radial de 16mm (soit un nissin d'occase soit un mcb1 neuf) et les durites avia sur mesure chez silverperformance. Sans doute aussi je vais commander le compteur de chez Martin.

Puis en août j'envoie la selle chez sellier et soit je retape mon phare soit j'en commande un neuf chez Louis.

Je me donne jusqu'en août pour finir ma belle, j'espère tenir ce délai!!!

GAAZZ

Et hop un weekend de plus !
Alors les photos de l'avancement.

J'ai mis le phare d'origine, j'avais prévu de le changer mais ça fait plutôt pas mal, donc j'hésite maintenant.


 De côté, on voit bien les courbes du moteur avec son nouveau cache démarreur et les cornets. La batterie s'insère bien. Ça avance !


Petite vue sur les commandes :


Et hop la plaque de côté :


Les câbles électriques pour tout refaire sont en commande sur AES.
Elle va bientôt redémarrer. Le seul hic c'est que j'ai toujours pas fini les freins. En même temps sans selle ça aide pas.

A bientôt pour la suite !

très très jolie ! bravo !
peinture mat ?

Vinc91 a écrit:très très jolie ! bravo !
peinture mat ?

Merci!
La peinture du cadre et des jantes est noir brillant, le réservoir n'a pas encore été repeint. Je pense le refaire blanc brillant comme actuellement. Mais je n'ai pas encore vraiment décidé.

Vinc91 a écrit:Splendide..... on à l'impression que le réservoir est blanc mat !

Blanc mat, tu me donnes une excellente idée. J'essaierai de poncer au papier fin ma peinture actuelle pour voir le rendu avant la peinture neuve.
Merci en tout cas

avec plaisir.... Dit moi tu pourrai faire une photo zoomer sur ta boucle arrière se serait top.... 

Voila la photo de la boucle, mon frère qui m'a consolidé le tout par une grosse soudure pas très esthétique mais bien solide :

Merci.... tu es top !
Bon la selle va les cachées ses soudures ;)

Boxy a écrit:Bon la selle va les cachées ses Vilaines soudures.

Oui
A l'endroit où c'est placé, c'est pas bien grave en même temps ! Et au moins c'est solide à porter un éléphant

Et voilà, 22 couleurs de câbles commandées sur AES pour me faire un faisceau tout neuf, ainsi que les LED/résistance et leur support pour insérer les voyants dans le phare.
Un weekend à faire un câblage à blanc et tester que tout fonctionne correctement puis un autre à tout mettre dans les gaines thermo et poser définitivement sur la béhème.

Voila les prochaines modifs

D'ici la, j'aurais sans doute commander les câbles de gaz et d'embrayage.
En espérant entendre vrombir la belle en juillet !

Et voila, je vais rigoler maintenant :

le basque a écrit:chouette ! un feu d articice sur la cote landaise...tu me diras ¿¿

Un feu d'artifice
Ça sent la prise de tête tout ça et je ferai de belles photos au fur et à mesure de l'avancement.
C'est ce qui me fait le plus peur depuis le début de ma restau/modif.

Petite photo de la ligne de la moto avec les pots que j'ai été obligé de peindre en noir pour cause de rouille et de chrome en très mauvais état :

très jolie en Noir !