Re: [R100S 77] VIDEO edit: une revision de prevue qui se finit en culbu sans huile... [RESOLU]

Juan Antonio Lun 21 Mai 2012 - 9:23

je ne vois pas le petit boulon ou petit écrou ?? où ?

loiclux Lun 21 Mai 2012 - 9:25

Cherche bien... il te fait coucou, il brille!

Juan Antonio Lun 21 Mai 2012 - 9:27

vois pas

Invité Lun 21 Mai 2012 - 9:40

Juan Antonio a écrit:je ne vois pas le petit boulon ou petit écrou ?? où ?

[R100S 77] VIDEO edit: une revision de prevue qui se finit en culbu sans huile... [RESOLU] - Page 9 Image_12

loiclux Lun 21 Mai 2012 - 9:42

Merci Boxy! Tu as trouvé Charlie!

Quelqu'un sait comment on dit rectifieur en Allemand?

Juan Antonio Lun 21 Mai 2012 - 9:44

T'es sûr ? sur la photo c'est pas évident ..
si c'est le cas, tu devrais voir avec ton vendeur sympa, pour réclamer auprès du soit-disant pro(goret) qui a fait du boulot dessus... histoire au moins de le faire chier.

Juan Antonio Lun 21 Mai 2012 - 9:45

loiclux a écrit:Merci Boxy! Tu as trouvé Charlie!

Quelqu'un sait comment on dit rectifieur en Allemand?

Nazi

loiclux Lun 21 Mai 2012 - 9:50

dis donc!!

Ouai bon le vendeur sympa, depuis que je lui ai dit que c'etait quand meme du boulot de goret, il repond plus.. Il doit avoir peur que je me retourne contre lui, je sais pas. Je veux pas trop le spammer mais si il veut des photos... J'en ai.

Bah moi maintenant faut que je reste concentré sur la resolution du soucis si je veux rouler au plus vite. J'attends un retour de ffrd, et je vais voir un peu en allemagne mais si je connaissais le mot rectifieur ca faciliterait les recherches. Tu vas pas me dire que ya pas des bricoleurs de flat dans la ville la plus vieille d'Allemagne! (Trèves)

Invité Lun 21 Mai 2012 - 10:15

tu devrais contacter" Nicht über "Max", sur le forum ,il s'y connait pas trop mal en allemand clin

loiclux Lun 21 Mai 2012 - 10:21

Apparement "Schweiser" ou un truc dans le genre, enfin ca veut dire soudeur mais ca a l'air d'etre ca. Bon sur le forum allemand tout le monde me renvoie vers un suisse, leur FFRD à eux. Je vais voir ce qu'il me dit.

Mais quand meme l'ecrou. Et ca marchait comme ca. Dingue non?

Juan Antonio Lun 21 Mai 2012 - 10:26

ton écrou si c'est pour tenir le guide .. ? ça ne devait pas très bien marcher comme ça, enfin à mon avis.

Juan Antonio Lun 21 Mai 2012 - 10:26

les gens sont toujours sympas ... tant qu'on leur demande rien clin

normalement tu es en droit de demander quelque chose sans être un mauvais con. En effet tu as acheté une moto, avec des travaux déclarés ... le vendeur, à part, avoir choisi un goret ... peut lui aussi se retourner contre le pro.
Ca c'est le principe ... après...
Tu as les factures du goret ?

Par expérience de contentieux .. je trouve que de les mettre direct à la poubelle, c'est mieux. Un contentieux ça te bouffe du temps, de l'énergie pour un résultat peu convainquant.

loiclux Lun 21 Mai 2012 - 10:27

Juan Antonio a écrit:ton écrou si c'est pour tenir le guide .. ? ça ne devait pas très bien marcher comme ça, enfin à mon avis.

Bah écoute, assez pour tenir le 160 sur autoroute sous la pluie. Le truc devait se balader au rythme de la tulipe.

Je sais pas ce que ca tenait, on est censé voir un écrou par la dans cette cage? Ca devrait maintenir quoi?

Richard de l'Aulagnier Lun 21 Mai 2012 - 10:31

Je ne crois pas que ton écrou aie pu être là quand le moteur fonctionnait,il y aurait des trace de percussion et il aurait fini par se coincer entre soupape et culasse et boum.

loiclux Lun 21 Mai 2012 - 10:32

Juan Antonio a écrit:les gens sont toujours sympas ... tant qu'on leur demande rien
normalement tu es en droit de demander quelque chose sans être un mauvais con. En effet tu as acheté une moto, avec des travaux déclarés ... le vendeur, à part, avoir choisi un goret ... peut lui aussi se retourner contre le pro.
Ca c'est le principe ... après...
Tu as les factures du goret ?

Par expérience de contentieux .. je trouve que de les mettre direct à la poubelle, c'est mieux. Un contentieux ça te bouffe du temps, de l'énergie pour un résultat peu convainquant.

100% d'accord avec toi: ca va me bouffer du temps, de l'energie, et faut bien se dire: qu'est ce que je veux au final? Rouler le plus tot possible dans un truc fiable? Qu'est ce que le goret peut me proposer? De refaire son boulot? Non merci!

Si encore j'avais acheté avec facture, recemment. La becane est resté presque un an dans mon garage, enfin bon voila faut passer à autre chose. Moi j'ai prevenu l'ex, gentiment, de plus aller la bas (il a racheté un autre flat, sinon je ne lui aurais pas dit je pense), apres maintenant, chacun sa vie, chacun chez soi. Si j'avais été le commanditaire des travaux, bien sur j'aurai poussé ma gueulante mais là... Je vois pas ce que ca ferait. Et apparement ce monsieur goret est bien vu de la presse caferacer alors il n'en a que faire de mes propos de seconde main. Et si ca se trouve c'etait son stagiaire...

Bref maintenant je veux le faire refaire par un mec qui m'est recommandé, et zou on va de l'avant. Il y a des gens qui n'ont pas de conscience. Moi je suis content, je me suis pas non plus "ruiné", j'ai vu tout ca avant l'irreversible, et j'ai échappé à un accident. J'ai meme pu la faire immatriculer.

Par contre le prochain flat (on peut pas en rester là quand on demonte tout... on y prend gout), je sens que j'aurai ma douille de 15 et ma clé dynamometrique chez le vendeur, si ca lui plait pas, je repars.

loiclux Lun 21 Mai 2012 - 10:34

Richard de l'Aulagnier a écrit:Je ne crois pas que ton écrou aie pu être là quand le moteur fonctionnait,il y aurait des trace de percussion et il aurait fini par se coincer entre soupape et culasse et boum.

Il est scellé dans la calamine? Je vois pas d'ou il peut venir, pas des colliers en tout cas. Je verifierai que ca ne soit pas l'ecrou du tendeur de choke au niveau du carbu qui aurait sauté au demontage...

En tout cas c'est crado. Quand un mec change les soupapes, il est pas censé nettoyer un petit coup, ou ca c'est le plus des maniaques/passionnés?

whitecap Lun 21 Mai 2012 - 11:12

loiclux a écrit:Merci Boxy! Tu as trouvé Charlie!

Quelqu'un sait comment on dit rectifieur en Allemand?

Salut Loïc,

Je viens de prendre connaissance de tes ennuis...

je crois que rectifier se dit " Schleifen" en allemand.

je te passe en PN deux adresses de restaurateurs spécialistes BMW qui sont près de Mainz et que je connais.
Ils pourront sûrement te donner une adresse sur Treves

Bon courage !!

loiclux Lun 21 Mai 2012 - 11:14

Ca c'est gentil Whitecap, merci!

Oui on tient le bon bout, tant que ya pas une bielle de cassée, je pleure pas, au contraire, c'est du positif, je vais repartir avec une horloge de tout ca, et des nouveaux joints.

Ca aurait juste pu tomber pendant l'hiver, m'enfin.

goeland_ Lun 21 Mai 2012 - 12:49

loiclux a écrit:
Richard de l'Aulagnier a écrit:Je ne crois pas que ton écrou aie pu être là quand le moteur fonctionnait,il y aurait des trace de percussion et il aurait fini par se coincer entre soupape et culasse et boum.

Il est scellé dans la calamine? Je vois pas d'ou il peut venir, pas des colliers en tout cas. Je verifierai que ca ne soit pas l'ecrou du tendeur de choke au niveau du carbu qui aurait sauté au demontage...

En tout cas c'est crado. Quand un mec change les soupapes, il est pas censé nettoyer un petit coup, ou ca c'est le plus des maniaques/passionnés?

Comme Richard, il n'y a pas de calamine dans une admission, l'écrou ne peut pas tenir collé. Il aurait du passer dans la chambre de combustion lors de l'ouverture des soupapes.

tu es certain que ce n'est pas l'écrou de cache culbu qui serait malencontreusement tombé là au démontage ???

loiclux Lun 21 Mai 2012 - 12:51

Celui du cach culbu? Bah non et puis comment il aurait pu passer par le trou justement si c'est l'écrou?

Bon alros mea culpa, je verifierai ce soir, si il etait pas là avant, alors c'est l'ecrou du cable de choke sur le carbu. En meme temps j'ai fait ca au saut du reveil...

loiclux Lun 21 Mai 2012 - 13:20

Hallelujah!

Hallelujah! Hallelujah, Hallelujah Halllllllleeeeeeeeeellllluuuuuuuuuujjjjjjjjjjjjahhhhhh!

J'ai eu une reponse du mec recommandé par le forum allemand, il me répare le filetage pour 80euros. Youhou! J'imagine qu'il rajoute de la matiere directement?

Ca vous semble correct?

Juan Antonio Lun 21 Mai 2012 - 13:30

loiclux a écrit:Hallelujah!

Hallelujah! Hallelujah, Hallelujah Halllllllleeeeeeeeeellllluuuuuuuuuujjjjjjjjjjjjahhhhhh!

J'ai eu une reponse du mec recommandé par le forum allemand, il me répare le filetage pour 80euros. Youhou! J'imagine qu'il rajoute de la matiere directement?

Ca vous semble correct?

Euh un prix est toujours attaché à un travail (quantité) et à une qualité ... clin

c'est donc normalement toi qui devrait nous dire ce qu'il fait pour 80 euros clin

seulement là on pourra éventuellement émettre un jugement clin

loiclux Lun 21 Mai 2012 - 13:31

Ouai tu as raison je vais creuser ca mais bon il repare le filetage quoi. Je vais me renseigner. Enfin le mec il y a un post sur lui d'une vingtaine de pages, sujet nommé "filetage de culasse", et les vieux de la vieilles de ce forum sont tous enchantés...

Donc ca doit pas etre moche.

Juan Antonio Lun 21 Mai 2012 - 13:33

ok .. à creuser.

loiclux Lun 21 Mai 2012 - 13:57

Bon, voici un compte rendu avec photo et une explication de un de ses clients. Franchement je ne vous mets pas la traduction google, evidemment, c'est à dormir debout.

Moi je comprends pas tout mais les photos et le prix me plaisent. Faut que je demande si il fait les soupapes dans la foulée...

"Dringendes Update AW: Sternmuttergewinde Zyl.kopf
Hallo,

auch wenn dieser thread schon müffelt, MUSS ich ihn noch mal hervorkramen:
Habe heute vom 'Schweisser' den Zylinderkopf mit dem neu geschnittenen (repariert ist einfach das falsche Wort) Sternmuttergewinde zurückbekommen.
Mit einem Wort: Super

Hinzuzufügen ist noch, dass die Sternmutter selbst wesentlich übler aussah, als ich zunächst dachte. Da ich die geistig schon in meine private Hall of Shame einsortiert hatte, hatt' ich kein Bild von gemacht. Und jetzt's kömmt's: Roger hat deren Gewinde auch hinbekommen!

Wenn gewünscht und Roger nix dagegen hat (je nachdem wie der Knipser dilettiert, kann saubere Arbeit ja auch recht daneben aussehen...), kann ich noch Bilder vom Jetztzustand machen.

Jedenfalls gibt's für mich nix zu meckern, sondern nur ein 'Vielen Dank Roger' abzusetzen!
(aber nicht dass ihr ihn jetzt mit Köppen zuschmeißt, woll; wir brauchen ihn... )
mattes "

Avant:

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Après:

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Par contre ce qui m'etonne c'est que les filetages refaits ne doivent pas etre "standard" car quasi tous ceux qui font l'operation demande de joindre la nouvelle collerette avec, pour en calquer le filetage j'imagine. J'en ai acheté de nouvelles sur bmwbayer.de, elles me paraissent bien legere mais bon, tant que ca tient c'est l'essentiel..

Juan Antonio Lun 21 Mai 2012 - 14:11

ça semble un rechargement ... méthode différente de FFRD qui semble ne pas conseiller (risque de déformation de la culasse) saispas

méthode FFRD

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