[R100S 77] VIDEO edit: une revision de prevue qui se finit en culbu sans huile... [RESOLU]

Aïe, tu fais peur!!

Mon pastis est prêt, du Bardouin, le meilleur!!

Culbus reçus!!!! Youhou!!!

Voici deux petites photos, bon on voit peut etre pas grand chose. J'ai mis mes cavaliers. Je vois pas trop comment juger de l'usure.

En tout cas il y a les cages à aiguilles!

Bon, je vais remplacer les deux de gauche. J'hesite à remplacer ceux de droite vu que j'en ai reçu 4. Ils ont en plus les douilles plastiques noirs.

Je pense garder mes axes avec les trois pointeaux. Ou alors je mets ceux reçus avec un seul pointeau? Pointeau en haut, ok, mais, pointeau proche ou éloigné du moteur?





Montage prévu vendredi soir!

Normalement c'est coup de pointeau vers toi, c'est facile à comprendre.

Tu vires ton axe et tu regardes comment les trous sont faits, tu verras, comme ça pas de doute possible.

oggy a écrit:Normalement c'est coup de pointeau vers toi, c'est facile à comprendre.

Tu vires ton axe et tu regardes comment les trous sont faits, tu verras, comme ça pas de doute possible.

Et les axes ca se "nettoie" avant d'être monté?

Merci Oggy!

Tu peux, ça leur fera pas de mal, mais graissage ensuite au remontage.

Ok. Je me demandais, la goupille en plastoc noir, ca va si je la met en bas? Parce que comme ca si une cage se fragilise, les aiguilles tombent pas. Ou alors goupille noire en haut mais une petite rondelle cale toute fine en bas?

loiclux a écrit:Ok. Je me demandais, la goupille en plastoc noir, ca va si je la met en bas? Parce que comme ca si une cage se fragilise, les aiguilles tombent pas. Ou alors goupille noire en haut mais une petite rondelle cale toute fine en bas?

le montage originel est : douille (goupille platoc noir chez-toi ?) en plastique noir est en haut.
ci joint le détail de montage :


tu peux mettre la plus fine des rondelles en bas pour éviter que les aiguilles baladeuses se barrent, et tu corrige en haut avec une rondelle diminuée de l'épaisseur du bas.
Une autre méthode, copiée sur un copain, que j'utilise maintenant lors du remplacement des cages a aiguilles et de repousser la cage et d'insérer une bague alu tournée à cet effet.

Merci François! Cette bague alu, astucieux, ca me fait penser à mon circlip positionné aussi en interieur, ca avait bien dépanné.

Ok, je mets la douille en haut, et une petite rondelle fine en bas. Et je mesure le jeu une fois les écrous mis (mais pas serré?) et je dois avoir quelque chose en dessous de 0.05mm si j'ai tout bien compris.

Non, faut serrer avant!

L'Ankou a écrit:Non, faut serrer avant!

serrer pour mesurer le jeu? tu serres pas jusqu'à 39nm, si? j'aime pas trop serrer, desserrer serrer, je flippe qu'un goujon se merde dans le carter moteur..

je dirais de serrer à moitié... si c'est pas serré, ton jeu peut bouger ...

T'en penses quoi François?

Oui moi je serre "modérément" pas au couple (3.9mKg) mais bien a 2mKg.

OK, merci !!!

Du nouveau!

J'ai monté mes 4 culbu hier soir. Voici des photos de deux des quatres culbus reçus. Les deux autres sont simlaires.























Voici une photo d'un ancien culbu , ils étaient les 4 comme cela. Je me demande si ils étaient comme cela avant le changement des soupapes? Surchauffe? Manque d'huile? Trop de jeu lateral?







En parlant du jeu lateral, j'ai trouvé cela très difficile à mesurer. Donc au final, en amorcant le serrage, j'ai pincé entre mes doigts les deux cavaliers. J'arrive à mettre ma languette 0.05mm sur les cotés entre cavaliers et rondelles, mais pas devant au niveau de l'écrou. Mais ca pivote très bien à blanc en ayant dévisser l'écrou de réglage.

J'en ai profité pour vidanger, donc ce soir, on remet de l'huile, et on part faire un tour pour affiner la carburation si besoin est.

1/ Je ne comprend pas pourquoi après 1200 bornes ma 20w50 minérale était si noire.
2/ Question bete, comment nettoyez vous les bacs de vidange d'huile, quand vous avez fini tout le bazar? Moi ils sont toujours gras et pleins de poussieres pour la fois d'après..

Tes queues de soupapes (et pas de sous-papes, hein !!!) sont propres? pas de piquages, ou autre?

Pour tes bacs d'huile, tu frottes avec un chiffon, en insistant bien, et après tu mets un petit peu de SP avec un autre chiffon... ou du WD40

Soupapes neuves de 1200 bornes, j'espere bien qu'elles vont bien! En tout cas je n'ai rien remarqué de particulier...

(merci pour l'astuce degraissage!)

Your welcome !!!

Bonjour,
Ta minérale 20w50 était bien noire. Mais elle laisse un film d'huile sur la bassine. Moralité elle est pas morte. La couleur est due au fait que c'est ne huile détergente qui a fait son boulot : nettoyer. Et elles vont où les particules nettoyées ? Dans l'huile. Qui devient noire.
Le jour où ton huile ne laissera pas un film gras dans la bassine, change de marque ! La lubrification est basée sur la formation de films. Quand l'huile n'en fait plus, elle est plus que morte.
Si tu veux une bassine nickel, quand tu as remis l'huile brûlée dans les bidons de la déchetterie, tu met la valeur d'une cuve de carbu d'essence dans la bassine, tu fais tourner et tu essuie avec un chiffon. Mais ce chiffon, imprégné d'huile et d'essence est un super truc si tu veux mettre le feu à ton garage...
Moralité : vô p'têt mieux un peu de poussière collée dans la bassine....

Ou alors tu vidanges dans une vieille cocotte en fonte, tu la sors sur le trottoir et tu allumes

Merci Georges!

L'ankou, j'y penserai pour cet hiver!


Bon, moi, je me demande quand meme comment mes anciens culbus ont pu en arriver là. Franchement je ne saurais pas dire si c'est du aux nouvelles soupapes, trop de jeu aux culbus (j'avais mis le jeu "securité" au tout début), mixé à un jeu lateral trop important...