Contrôle technique pour les 2 roues.
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Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
En dessous de 1000 balles je peux comprendre.Gastair a écrit:Je te comprends...
A chaque cas sa décision... avec mes bagnoles sans grande valeur je n'ai pas envie de payer pour la poisse des autres et la valeur de leurs caisses.
Pourtant moi j’assurerais en tout risque un Lada. La cote monte, non ?
Olympia
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
Olympia a écrit:
En dessous de 1000 balles je peux comprendre.
Ca tombe bien, je n'ai demandé à personne de comprendre mes décisions.
Pour 700balles j'assure 5 voitures et 6 motos... tout risque combien ?
Gastair
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
BernardP a écrit:Gastair a écrit:BernardP a écrit:
On peut donc imaginer que le croisement des fichiers de CT avec celui des immat ne posera pas trop de problème.
C'est déjà le cas puisque si tu entres ton immatriculation sur "Histovec" dans l'historique de ton véhicule il y a la liste des CT et le résultat de ceux-ci...
Je ne le savais pas ...
Merci pour l'info.
Je n'y avais pas prêter attention, non plus.
Je viens de regarder par curiosité, effectivement il y a tous les CT de ma vielle auto, avec les dates de visite ou contre-visite.
Bientôt la contravention directement dans ta boite aux lettres, en cas de non présentation au CT...
Flatman
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
Je viens de passer mon kangoo au contrôle ce matin et je me suis permis de demander au contrôleur s’il avait des infos.D’après lui,tout est prêt,le matériel de contrôle est dispo.Le contrôle serait à la fois visuel,freins,pneus, et sonore,échappement.Il a insisté sur ce dernier point.
luckyck
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
Ben, oui, le matos existe, vu que tout le reste de l'Europe fait du CT de deux roues depuis des lustres....Fô juste l'acheter, l'installer et former les contrôleurs.... Ce qui est loin d'être gratuit.luckyck a écrit:Je viens de passer mon kangoo au contrôle ce matin et je me suis permis de demander au contrôleur s’il avait des infos.D’après lui,tout est prêt,le matériel de contrôle est dispo.Le contrôle serait à la fois visuel,freins,pneus, et sonore,échappement.Il a insisté sur ce dernier point.
Attendons nous à n'avoir qu'un ou deux centres par département (vu le nombre de 2 roues en circulation, il faudra des lustres pour amortir le truc)
georgesgiralt
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
Ca coute une blinde, aux contrôleurs, pour équiper leur centre, ils auraient dû se battre pour refuser ces contrôles et avec les motards, ça aurait pu avorter ...
Seven
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
C'est pas trop leur intérêt de refuser un nouveau marché amha
ldx
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
J'imagine que propager l'idée qu'on ira faire contrôler nos bagnoles chez ceux qui ne feront pas la moto pourrait avoir un certain poids ?
En tout cas, c'est quelque chose que je ferai, si je me soumets aux contrôles moto.
C'est pas que j'en ai envie, mais si c'est obligatoire dans le cadre d'une vente, faudra bien que j'y passe tous les 3 mois.....
En tout cas, c'est quelque chose que je ferai, si je me soumets aux contrôles moto.
C'est pas que j'en ai envie, mais si c'est obligatoire dans le cadre d'une vente, faudra bien que j'y passe tous les 3 mois.....
Francesco
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
Tous les 3 mois ?
Sinon je crois que c'était une consigne de la fédé à un moment, de menacer de boycotter les centres dekra...
Perso, je suivrai les consignes de la fédé, qu'elle cède ou qu'elle continue sur sa lancée (en espérant que c'est cette dernière option qui l'emportera) car je leur fait toute confiance ils sont supers. Et après mercredi on verra bien ce que ça donnera.
Sinon je crois que c'était une consigne de la fédé à un moment, de menacer de boycotter les centres dekra...
Perso, je suivrai les consignes de la fédé, qu'elle cède ou qu'elle continue sur sa lancée (en espérant que c'est cette dernière option qui l'emportera) car je leur fait toute confiance ils sont supers. Et après mercredi on verra bien ce que ça donnera.
ldx
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
Boycotter Dekra, boycotter ceux qui font le contrôle moto ça me plait bien... (Attention, DEKRA, NORISKO et AUTOCONTROL c'est la même boite)
Gastair
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
j'adore ... "On vas vous enfler doucement au début" Je résume, bien sur
Bon, on a dit pas de politique donc je n'en dit pas plus
ça doit faire 25 ans que je suis assuré a la mutuelle des motards. Pour la première année, je me suis inscrit a la FFMC pour éviter ce genre de trucs
Bon, on a dit pas de politique donc je n'en dit pas plus
ça doit faire 25 ans que je suis assuré a la mutuelle des motards. Pour la première année, je me suis inscrit a la FFMC pour éviter ce genre de trucs
____________________
“Due to budget constraints, the light at the end of the tunnel has been temporarily shut off. Please find your way in the dark.”
Mick13
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
Je regrette vraiment de ne pas avoir le temps ni les moyens,
mais je regrette de ne pas pouvoir répondre à l'absurdité par l'absurdité...
on veut nous tordre le bras avec un CT,
ok, alors on peut s'amuser,
à quand une association pour faire respecter la loi sur les ralentisseurs,
en effet, je me demande si je suis capable de citer un seul ralentisseur qui respecte la loi,
...voir ICI...
- saillie d'attaque de 1 à 1,4m, (la plupart de ceux que je connais ne font pas plus de 50cm)
- hauteur 10cm... (là aussi, 20cm couramment)
- 6000 véhicules par jours (voire 3000 en moyenne annuelle) (10 à 20.000 véhicules par jour dans mon bled, et combien l'été ?)
sans parler des distances des écoles ni des panneaux d’agglomération,
un constat d'huissier à la mairie et hop! une contrainte de moins.
mais je regrette de ne pas pouvoir répondre à l'absurdité par l'absurdité...
on veut nous tordre le bras avec un CT,
ok, alors on peut s'amuser,
à quand une association pour faire respecter la loi sur les ralentisseurs,
en effet, je me demande si je suis capable de citer un seul ralentisseur qui respecte la loi,
...voir ICI...
- saillie d'attaque de 1 à 1,4m, (la plupart de ceux que je connais ne font pas plus de 50cm)
- hauteur 10cm... (là aussi, 20cm couramment)
- 6000 véhicules par jours (voire 3000 en moyenne annuelle) (10 à 20.000 véhicules par jour dans mon bled, et combien l'été ?)
sans parler des distances des écoles ni des panneaux d’agglomération,
un constat d'huissier à la mairie et hop! une contrainte de moins.
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
Ça ne mange pas de pain.
Aboyer c'est bien.
Signer c'est pas mal non plus.
https://chng.it/ssDhLCZJNw
Aboyer c'est bien.
Signer c'est pas mal non plus.
https://chng.it/ssDhLCZJNw
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
j'ai signé cette pétition, bien que le gouvernement actuel ait montré son desintérêt total pour les soignants, gilets jaunes, grévistes de Total etc !
Et ça me gonfle, a chaque fois, cette mendicité "donnez nous dix euros pour obtenir 50 signatures de plus" !
Donc mon inscription a la FFMC, je sais ou vont les sous !
Et ça me gonfle, a chaque fois, cette mendicité "donnez nous dix euros pour obtenir 50 signatures de plus" !
Donc mon inscription a la FFMC, je sais ou vont les sous !
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Mick13
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
J'ai signé, mais je regrette que ce soit une plateforme américaine "aspirateur à mail"... bon, on sait bien que la philanthropie ça n'existe pas...
il est marqué "Quand elle atteindra 35 000 signatures, cette pétition deviendra l'une des plus signées sur Change.org !". Ouaip, ça motive les troupes, mais sur cette plateforme des pétitions ont dépassé les 500 000.
il est marqué "Quand elle atteindra 35 000 signatures, cette pétition deviendra l'une des plus signées sur Change.org !". Ouaip, ça motive les troupes, mais sur cette plateforme des pétitions ont dépassé les 500 000.
Gastair
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
tu peu ajouter SGS (autosecurité,securitest) ils ne valent pas mieux dans les courriers internes ils demandaient de rester discret pour que Dekka (sans le nommer) devienne impopulaire ,alors qu'ils faisaient comme eux !Gastair a écrit:Boycotter Dekra, boycotter ceux qui font le contrôle moto ça me plait bien... (Attention, DEKRA, NORISKO et AUTOCONTROL c'est la même boite)
nikon
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
Je ne signe plus rien, je ne me plierai pas à leur CT, point barre. Si personne n'y va et commence à faire de la désobéissance civique, il faudra bien qu'ils plient (eh oui, je sais à quoi je m'expose au niveau assurance). Je préfère jeuner avec les aigles plutôt que picorer avec les poules.
lagrogne
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
Je ne crois pas qu'un assureur peut se défiler pour absence de CT ... les pros me corrigeront, aukazoulagrogne a écrit:Je ne signe plus rien, je ne me plierai pas à leur CT, point barre. Si personne n'y va et commence à faire de la désobéissance civique, il faudra bien qu'ils plient (eh oui, je sais à quoi je m'expose au niveau assurance). Je préfère jeuner avec les aigles plutôt que picorer avec les poules.
Seven
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
mème sans CT tu es assuré , le code de la route et le code des assurances deux choses différentes ; une chose qui m'a toujours étonné pendant mes 20 ans de controleur
nikon
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
Merci du renseignement. Comme ça, je désobéirai l'esprit vraiment tranquille.
lagrogne
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
Sauf que le véhicule doit être présenté dans sa configuration d’homologation par les mines.Toute modification entraîne la nullité du contrat,c’est à dire que moindrement qu’on change un tant soit peu la dimension des pneus,l’assurance se débine.C’est une profession que je mets dans le même sac que les banquiers,d’ailleurs,aujourd’hui,ces derniers te vendent de l’assurance et les assureurs te prêtent des ronds.
luckyck
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
Holà, vous lisez le topic en entier avant de répondre n'importe quoi ?
On ne dirait pas !
On ne dirait pas !
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Toutélectrix À l'âge de bière, l'homme habitait dans des tavernes ...
Doctorat Flatistanais honorifique en branchement de témoin de charge.
Pour ne pas trop me répéter : un voyant de charge (12 V, 3 W) se branche entre le fil bleu et le fil vert
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
luckyck a écrit:Sauf que le véhicule doit être présenté dans sa configuration d’homologation par les mines.Toute modification entraîne la nullité du contrat
Cherche toi une vraie bonne assurance: je rappelle en passant que la Mutuelle des Motards a continué à assurer (et l'a écrit noir sur blanc) les bécanes débridées illégalement.
BernardP
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