Contrôle technique pour les 2 roues.

Peoplecontact a écrit:Aux dernières nouvelles rien ne sera effectif avec juin 2023.
Reste à savoir si les les centres de contrôles seront opérationnels, ce qui n'est pas certain.
De plus, même les 50 cm3 seront concernés ainsi que les voiturettes sans permis...

pg44 a écrit:Moi je pense que le CT devrait s’appliquer aussi aux vélos. C’est vachement dangereux les vélos qu’ont plus de freins, d’ailleurs on en voit plein qui filent tout droit aux feux rouges, tellement qu’ils arrivent pas à s’arrêter 

pg44 a écrit:Moi je pense que le CT devrait s’appliquer aussi aux vélos. C’est vachement dangereux les vélos qu’ont plus de freins, d’ailleurs on en voit plein qui filent tout droit aux feux rouges, tellement qu’ils arrivent pas à s’arrêter 

gegedej a écrit:

pg44 a écrit:Moi je pense que le CT devrait s’appliquer aussi aux vélos. C’est vachement dangereux les vélos qu’ont plus de freins, d’ailleurs on en voit plein qui filent tout droit aux feux rouges, tellement qu’ils arrivent pas à s’arrêter 

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Monsieur a écrit:

Olympia a écrit:Il me semble que les voitures avant 1960 avec CG normale sont exemptés de CT, non ?

Non

[url=https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F328#:~:text=circulation avant 1960-,Un v%C3%A9hicule de collection %3A V%C3%A9hicule construit ou immatricul%C3%A9 pour la,est dispens%C3%A9 de contr%C3%B4le technique.]https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F328#:~:text=circulation%20avant%201960-,Un%20v%C3%A9hicule%20de%20collection%20%3A%20V%C3%A9hicule%20construit%20ou%20immatricul%C3%A9%20pour%20la,est%20dispens%C3%A9%20de%20contr%C3%B4le%20technique.[/url]

APEMA a écrit:Ben si, avant 1960, il n'y a pas de contrôle technique :
Tu as ma lu : Il faut cocher la case "avant 1960" pour avoir la réponse :

https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F328#:~:text=circulation%20avant%201960-,Un%20v%C3%A9hicule%20de%20collection%20%3A%20V%C3%A9hicule%20construit%20ou%20immatricul%C3%A9%20pour%20la,est%20dispens%C3%A9%20de%20contr%C3%B4le%20technique.[/url]

Peoplecontact a écrit:Si le contrôle technique passe, je pense qu'il serait raisonnable de passer nos montures en C.G. collection.
Celui-ci passera à 4 ans au lieu de 2. Un avantage également pour les ZFE.

jbt a écrit:Financièrement parlant, le mieux est de ne pas passer de CT: c'est gratuit, le risque de se faire contrôler et sanctionner est infime, et même dans ce cas le montant de la contravention est inférieur à celui du CT.

Et avant que quelqu'un ne relance cette rumeur, non, rouler sans CT n'a aucun impact sur l'assurance.

beaujolais racer a écrit:

jbt a écrit:Financièrement parlant, le mieux est de ne pas passer de CT: c'est gratuit, le risque de se faire contrôler et sanctionner est infime, et même dans ce cas le montant de la contravention est inférieur à celui du CT.

Et avant que quelqu'un ne relance cette rumeur, non, rouler sans CT n'a aucun impact sur l'assurance.

C'est bien mon intention de boycotter totalement la chose. Quand on a plusieurs motos qui roulent peu, il vaut mieux prendre le risque de se prendre une prune toutes les morts de pape que de payer 70€ x le nombre de motos tous les deux ans.

flat71 a écrit:

beaujolais racer a écrit:

jbt a écrit:Financièrement parlant, le mieux est de ne pas passer de CT: c'est gratuit, le risque de se faire contrôler et sanctionner est infime, et même dans ce cas le montant de la contravention est inférieur à celui du CT.

Et avant que quelqu'un ne relance cette rumeur, non, rouler sans CT n'a aucun impact sur l'assurance.

C'est bien mon intention de boycotter totalement la chose. Quand on a plusieurs motos qui roulent peu, il vaut mieux prendre le risque de se prendre une prune toutes les morts de pape que de payer 70€ x le nombre de motos tous les deux ans.

J'envisage aussi cette option, mes anciennes font moins de 1000 km/ans voir moin de 500 pour certaines...

jbt a écrit:Financièrement parlant, le mieux est de ne pas passer de CT: c'est gratuit, le risque de se faire contrôler et sanctionner est infime, et même dans ce cas le montant de la contravention est inférieur à celui du CT.

Et avant que quelqu'un ne relance cette rumeur, non, rouler sans CT n'a aucun impact sur l'assurance.

jbt a écrit:Financièrement parlant, le mieux est de ne pas passer de CT: c'est gratuit, le risque de se faire contrôler et sanctionner est infime, et même dans ce cas le montant de la contravention est inférieur à celui du CT.

Et avant que quelqu'un ne relance cette rumeur, non, rouler sans CT n'a aucun impact sur l'assurance.

beaujolais racer a écrit:

jbt a écrit:Financièrement parlant, le mieux est de ne pas passer de CT: c'est gratuit, le risque de se faire contrôler et sanctionner est infime, et même dans ce cas le montant de la contravention est inférieur à celui du CT.

Et avant que quelqu'un ne relance cette rumeur, non, rouler sans CT n'a aucun impact sur l'assurance.

C'est bien mon intention de boycotter totalement la chose. Quand on a plusieurs motos qui roulent peu, il vaut mieux prendre le risque de se prendre une prune toutes les morts de pape que de payer 70€ x le nombre de motos tous les deux ans.

Francesco a écrit:J'veux pas dire, mais " boycotter totalement la chose", au moment où il repointe son museau sur le forum, je trouve ça un peu dur......

Monsieur a écrit:

jbt a écrit:Financièrement parlant, le mieux est de ne pas passer de CT: c'est gratuit, le risque de se faire contrôler et sanctionner est infime, et même dans ce cas le montant de la contravention est inférieur à celui du CT.

Et avant que quelqu'un ne relance cette rumeur, non, rouler sans CT n'a aucun impact sur l'assurance.

Bouh du con, je me sens enfin moins seul !

Je pense très sincèrement que c'est faux, cela depends de l’accident et qu'est-ce qui a provoqué cet accident. Si l'accident est grave et que par exemple il s'avère que c'est un défaillance du système de frein, je pense que l'assurance n'hésitera pas une seconde pour vous mettre une part de responsabilité. Maintenant il faut des cas spéciaux certe mais complètement inexistants.jJe pense qu’il vaut mieux se battre plutôt que d'être hors la loi ou l'on  finit très régulièrement perdant. Je suis adhérents de la FFMC depuis de nombreuses années et j'ai préféré me battre plutôt que d’aboyer et ne rien faire.

the thing a écrit:

Francesco a écrit:J'veux pas dire, mais " boycotter totalement la chose", au moment où il repointe son museau sur le forum, je trouve ça un peu dur......

Tu m'as devancé...

Didier26 a écrit:

Monsieur a écrit:

jbt a écrit:Financièrement parlant, le mieux est de ne pas passer de CT: c'est gratuit, le risque de se faire contrôler et sanctionner est infime, et même dans ce cas le montant de la contravention est inférieur à celui du CT.

Et avant que quelqu'un ne relance cette rumeur, non, rouler sans CT n'a aucun impact sur l'assurance.

Bouh du con, je me sens enfin moins seul !

Je pense très sincèrement que c'est faux, cela depends de l’accident et qu'est-ce qui a provoqué cet accident. Si l'accident est grave et que par exemple il s'avère que c'est un défaillance du système de frein, je pense que l'assurance n'hésitera pas une seconde pour vous mettre une part de responsabilité. Maintenant il faut des cas spéciaux certe mais complètement inexistants.jJe pense qu’il vaut mieux se battre plutôt que d'être hors la loi ou l'on  finit très régulièrement perdant. Je suis adhérents de la FFMC depuis de nombreuses années et j'ai préféré me battre plutôt que d’aboyer et ne rien faire.