Re: Contrôle technique pour les 2 roues.

Gastair Lun 16 Aoû 2021 - 22:04

nikon a écrit:... pas mal de controleurs sont motards...

Pourquoi un contrôleur serait-il plus motard qu'un pâtissier ?

**PizzaRoller** Lun 16 Aoû 2021 - 22:13

Pas besoin de ne pas avoir le permis pour contrôler et/ou foutre par terre une gold ou une RT, il y en a beaucoup qui y arrivent très bien avec le permis depuis 40 ans ou plus ... siffle

nikon Lun 16 Aoû 2021 - 22:45

Gastair a écrit:
nikon a écrit:... pas mal de controleurs sont motards...

Pourquoi un contrôleur serait-il plus motard qu'un pâtissier ?

ils sont motards tout simplement !

de plus le controleur n'est pas obligé de "conduire" la voiture sur le banc de freinage par exemple, le propriétaire peu le faire sous la surveillance et les instructions du controleur (trés pratique quand ont passe une Bugatti ...) pareil pour le PL , ce sera semblable certainement pour les motos

Pierrebm Lun 16 Aoû 2021 - 22:58

brico a écrit:salut , je vous rapporte les propos d un poto qui est contrôleur . en clair , pour lui les machines a ct moto sont deja dans les cartons , voir préfabriqué , mais il y a un mais ... d apres son patron et d autres : le cout investissement , rentabilité ne serais pas au rendez vous .
donc pour l instant ... eux mêmes ne sont pas pressés d investir de telles sommes dans le bordel !
ou alors peut etre réclamer des aides de l Europe ???
a suivre ....

J’ai eu ce même retour...

Gastair Lun 16 Aoû 2021 - 23:18

nikon a écrit:
Gastair a écrit:
nikon a écrit:... pas mal de controleurs sont motards...

Pourquoi un contrôleur serait-il plus motard qu'un pâtissier ?

ils sont motards tout simplement !

C'est sur que c'est simple d'affirmer... mais t'as vu ça où ?

**Mick13** Mar 17 Aoû 2021 - 0:18

Pierrebm a écrit:
brico a écrit:salut , je vous rapporte les propos d un poto qui est contrôleur . en clair , pour lui les machines a ct moto sont deja dans les cartons , voir préfabriqué , mais il y a un mais ... d apres son patron et d autres : le cout investissement , rentabilité ne serais pas au rendez vous .
donc pour l instant ... eux mêmes ne sont pas pressés d investir de telles sommes dans le bordel !
ou alors peut etre réclamer des aides de l Europe ???
a suivre ....
J’ai eu ce même retour...

Alors je crains fort qu'ils augmentent le cout

ffrd Mar 17 Aoû 2021 - 6:49

BernardP a écrit:Moi aussi, j'adore "l'ambiance de connards" et, sans connaître le Code Civil par coeur, je n'hésite pas à répéter que contrôler des véhicules c'est une tâche qu'on ne doit pas confier à des civils qui ne sont que des commerçants (et qui sont prêts à des compromissions pour attirer la clientèle) alors que les Forces de l'Ordre sont, pardon, devraient être là pour vérifier tes pneus, tes pots où même le rétro du Padre.

Il fut un temps ou les camions et autocars étaient contrôlés par la DRIRE autrefois "les mines"
Puis bizarrement ce CT à été privatisé.
Dans mon bled, le bâtiment , vendu à la boite privée à pris les couleurs de l'enseigne et le prix du CT est passé du simple au double.
Conseiller sécurité routière de la boite ou je bossais, j'assistais au réunion en préfecture : le sapeur pompier expliquait que le budget CT des PCR et GCR avait planté les budgets et qu'ils allaient augmenter le coût de la chasse aux guêpes et la part impôts locaux pour les interventions ; celui qui œuvrait dans une boite de transport (1000 CG tracteur et remorques) avaient lancé un appel d'offre dans les départements voisins afin de trouver le prestataire le moins cher (et le moins chiant ?)

Enfin, le bahut de mon fils est recalé au CT dans un centre X de son département pour le parebrise fendu et s'ajoutent des conneries "opacité des phares et clignos, bref tout le plastoc qui s'opacifie.
Je repasse le bahut 4 ou 5 mois plus tard dans mon bled (département différent) afin de m'en servir dans l'état pendant cet été, il est au juste recalé pour le parebrise mais nada pour le reste, vous avec dit rigueur ?

Avant AZF il y avait des ingé des mines qui passaient dans la boite ou je turbinais (site Sévéso) , après AZF, la mission était déléguée aux traditionnels du contrôle industriel apave, socotec etc...) Pourquoi m'sieur ? z'avaient pas fait correctement le job à Toulouse ? c'est kikié responsab' en cas de pépin ?

armando Mar 17 Aoû 2021 - 8:43

Pas d'inquiétude, le contrôle on l'aura, le principe c'est de piocher dans votre porte-monnaie

jpd Mar 17 Aoû 2021 - 8:59

Si il y a suffisamment de contestation dans la rue, le contrôle sera remis aux calanques grecques... biker

cela fait 10 ans que c'est comme ça . clin

Le Picvert Mar 17 Aoû 2021 - 9:02

jpd a écrit:Si il y a suffisamment de contestation dans la rue, le contrôle sera remis aux calanques grecques...

cela fait 10 ans que c'est comme ça .

Voila , seulement faut se bouger le cul ... siffle

BernardP Mar 17 Aoû 2021 - 9:21

ffrd a écrit:

Avant AZF il y avait des ingé des mines qui passaient dans la boite ou je turbinais (site Sévéso) , après AZF, la mission était déléguée aux traditionnels du contrôle industriel apave, socotec etc...) Pourquoi m'sieur ? z'avaient pas fait correctement le job à Toulouse ? c'est kikié responsab' en cas de pépin ?

Pas plus tard que la semaine dernière je tapais la discute avec un contrôleur SOCOTEC qui vérifiait l'installation électrique d'un terrain de camping.
Ben, même s'il y a une électrocution dans la minute suivant la validation de l'installation par le dit contrôleur, ........la SOCOTEC n'est nullement responsable ...

C'est archement utile ce type de contrôle qui ne va effrayer que les bobberisateurs et autres tuneurs de Harley, qui va rassurer ceux qui détestent les précédemment cités mais qui va plomber (pour rien) le portefeuille de tout un chacun.

Se bouger le cul pour çà ? Même si ici l'ambiance est plutôt frileuse et légaliste, ailleurs ça bouge pas mal et si notre Président nous a donné un sursis, c'est que ses services ont pris la température ailleurs qu'au Flatistan pour déminer.

Le Picvert Mar 17 Aoû 2021 - 9:32

Gastair Mar 17 Aoû 2021 - 9:35

BernardP a écrit:
ffrd a écrit:

Avant AZF il y avait des ingé des mines qui passaient dans la boite ou je turbinais (site Sévéso) , après AZF, la mission était déléguée aux traditionnels du contrôle industriel apave, socotec etc...) Pourquoi m'sieur ? z'avaient pas fait correctement le job à Toulouse ? c'est kikié responsab' en cas de pépin ?

Pas plus tard que la semaine dernière je tapais la discute avec un contrôleur SOCOTEC qui vérifiait l'installation électrique d'un terrain de camping.
Ben, même s'il y a une électrocution dans la minute suivant la validation de l'installation par le dit contrôleur, ........la SOCOTEC n'est nullement responsable ...

Absolument en cas d'accident le propriétaire de l'installation reste le responsable.

BernardP Mar 17 Aoû 2021 - 9:45

Gastair a écrit:
BernardP a écrit:
ffrd a écrit:

Avant AZF il y avait des ingé des mines qui passaient dans la boite ou je turbinais (site Sévéso) , après AZF, la mission était déléguée aux traditionnels du contrôle industriel apave, socotec etc...) Pourquoi m'sieur ? z'avaient pas fait correctement le job à Toulouse ? c'est kikié responsab' en cas de pépin ?

Pas plus tard que la semaine dernière je tapais la discute avec un contrôleur SOCOTEC qui vérifiait l'installation électrique d'un terrain de camping.
Ben, même s'il y a une électrocution dans la minute suivant la validation de l'installation par le dit contrôleur, ........la SOCOTEC n'est nullement responsable ...

Absolument en cas d'accident le propriétaire de l'installation reste le responsable.

CQFD.
Donc continuons à entretenir rigoureusement nos brêlons, soyons prêts à nous faire contrôler aléatoirement par les FDO (et à prendre le risque de se faire éventuellement pruner) et fuck le contrôle technique.
Mais ne considérons surtout pas le CT comme un élément probant pour améliorer la sécurité routière.

**Mick13** Mar 17 Aoû 2021 - 10:07

Pareil que François (Ffrd) : J'avais des contrôles de divers truc dont des palans 40 tonnes ... Il manquait une butée de fin de course au bout d'un rail de palan. Le contrôleur ne contrôlait, et marquait juste "en panne lors du contrôle" Imagine 40 tonnes qui tombent, faut pas être dessous ...
Le contrôleur m'a expliqué qu'ils ne pouvaient pas se permettre de perdre des clients

En voiture, le garagiste qui passe 300 voitures par an, le contrôleur vas risquer de le perdre ? Pareil

Gastair Mar 17 Aoû 2021 - 10:38

BernardP a écrit:

Mais ne considérons surtout pas le CT comme un élément probant pour améliorer la sécurité routière.

Personne n'est dupe... personne.

Alatriste Mar 17 Aoû 2021 - 10:47

Imaginez un contrôle technique sur les vieux old

Vu le nombre de criques, le FLATISTAN disparaîtrait dans l'année... hahaha

Gastair Mar 17 Aoû 2021 - 10:51

Tu plaisantes, mais ça a déjà été évoqué... ça viendra.

Un controle médical à partir d'un certain age...

Une vision non corrigée et il faudra passer en contrevisite.

lagrogne Mar 17 Aoû 2021 - 11:23

C’est déjà en place sur les nouveaux permis format carte de crédit: validité de15 ans et renouvellement après visite d’apritude.
Personne ne l’a vu venir celle là et elle est bien passée.
Un conseil: gardez vos papiers roses le plus longtemps possible et n’acceptez surtout pas l’echange avec cette carte.

Alatriste Mar 17 Aoû 2021 - 11:31

lagrogne a écrit:C’est déjà en place sur les nouveaux permis format carte de crédit: validité de15 ans et renouvellement après visite d’apritude.
Personne ne l’a vu venir celle là et elle est bien passée.
Un conseil: gardez vos papiers roses le plus longtemps possible et n’acceptez surtout pas l’echange avec cette carte.

Sauf que ( et personne ne l'a vu venir non plus ), le papier rose n'est plus valide à partir du 19 ( !!! ) janvier 2033...

Gastair Mar 17 Aoû 2021 - 11:35

lagrogne a écrit:C’est déjà en place sur les nouveaux permis format carte de crédit: validité de15 ans et renouvellement après visite d’apritude.
Personne ne l’a vu venir celle là et elle est bien passée.
Un conseil: gardez vos papiers roses le plus longtemps possible et n’acceptez surtout pas l’echange avec cette carte.

fake news comme dirait l'ex.

Ne mettez pas la charrue avant les bœufs...

Non il n'y a pas besoin de visite médicale pour refaire cette carte... une carte d'identité possède aussi une limite de validité. 15 ans c'est la limite de validité du papier et non du permis. Il en est de même pour le papier rose... le papier ne sera plus valable (et non le permis) en 2033.

Concernant la visite médicale, si la loi passait, que tu aies un papier rose ou non ça serait la même facture.

Reposez armes ! les grognards.

Ca viendra un jour, mais ce n'est pas la peine d'allumer le bucher avant qu'il y ait du bois.

Alatriste Mar 17 Aoû 2021 - 11:43

Gastair a écrit:
... " Ne mettez pas la charrue avant les bœufs...

...

Ca viendra un jour, mais ce n'est pas la peine d'allumer le bucher avant qu'il y ait du bois. "

Fin de la citation de GASTAIR

Là, on sent bien qu'être vieux confère un pouvoir sur l'espace temps. Plus le terme est long, moins on est impactés.

Patience... Nous ne sommes, ici, qu'en vacance d'éternité

Gastair Mar 17 Aoû 2021 - 11:50

Alatriste a écrit:
Là, on sent bien qu'être vieux confère un pouvoir sur l'espace temps....

Et une capacité à bien rebondir dans le présent... souris

t'as édité ton message au dessus... "papier" c'est déjà mieux que "permis".

lagrogne Mar 17 Aoû 2021 - 12:21

Gastair,
Tu as mal compris: pas de visite en effet pour passer du papier rose à la carte. Mais une fois celle-ci mise en place, elle n’a une validité que de15 ans, comme rappelé en filigrane et sur la ligne 4b.
Ce renouvellement sera soumis à une visite d'aptitude, ce qui sous entend une visite médicale.
D’un autre côté, ça m’emmene à 2048, j’aurai 81 balais, si je ne bouffe pas les pissenlits par la racine entre temps. Ça laisse un peu de marge

.

Gastair Mar 17 Aoû 2021 - 12:29

non rien... siffle

lagrogne Mar 17 Aoû 2021 - 12:36

Extrait du site de l'ANTS concernant le nouveau permis et sa date de validité de 15 ans:

La demande de permis de conduire en ligne intègre aussi la possibilité de présenter un avis médical, souvent nécessaire pour les renouvellements lors d’une fin de validité.

CQFD

Ensuite en effet, on peut toujours le nier pour se rassurer...

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