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Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
entre le jour ou je suis parti dans les cevennes 1000 bornes plus tard en 90S avec vatiers et trois nuit en toile de tente les nuages ont disparus
roulez retrouvez des potes manifestez pour ou contre et arretez les discutions sur le sexe des anges moi j'ai la banane avec des moustiques sur les dents
roulez retrouvez des potes manifestez pour ou contre et arretez les discutions sur le sexe des anges moi j'ai la banane avec des moustiques sur les dents
fondu-21
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
Ce qui vaut mieux qu'être sur les dents avec des moustiques sur la banane.
jbt
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
T'as bien raison, faut adopter la rebelle attitude !Gastair a écrit:
Je pourrais aussi démonter le saute vent qui n'existait pas à la sortie de ma G/S...
ben NON ! il n'auront pas ma liberté !
Sur ma 125 Zonda, le rétro de gauche n'est pas d'origine, il n'a pas l'estampille Zonda. Et ben je la présenterai comme ça, sans me dégonfler !
Par contre, j'aimerais avoir encore un PX 125 kité 166cc, à présenter. Juste pour le fun.....
Francesco
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
Dommage que tu sois loin, je t’aurais prêté mon PX80 monté en 177 cc.Francesco a écrit:Par contre, j'aimerais avoir encore un PX 125 kité 166cc, à présenter. Juste pour le fun.....
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Cousindamérix
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- Alors, tout s’est passé comme prévu ?
- Non, mais c’était prévu.
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Palica Gringo
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
Petite réflexion...
On m'a souvent dit"Quand tu joues au con avec un plus con que toi tu ne peux pas gagner"
Nous avons joué longtemps et j'ai comme l'idée que nous allons perdre, ce n'est pas ce que je souhaite.
On m'a souvent dit"Quand tu joues au con avec un plus con que toi tu ne peux pas gagner"
Nous avons joué longtemps et j'ai comme l'idée que nous allons perdre, ce n'est pas ce que je souhaite.
bebert 84
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
Dom a écrit:Six pages à brasser de l'air pour rien.
J'adore cette saine ambiance de connards.
En période de canicule (oui, je sais, les cannibales etc etc ...), c'est bien de brasser de l'air mais quelque soit le sujet abordé, c'est intéressant de voir émerger
Moi aussi, j'adore "l'ambiance de connards" et, sans connaître le Code Civil par coeur, je n'hésite pas à répéter que contrôler des véhicules c'est une tâche qu'on ne doit pas confier à des civils qui ne sont que des commerçants (et qui sont prêts à des compromissions pour attirer la clientèle) alors que les Forces de l'Ordre sont, pardon, devraient être là pour vérifier tes pneus, tes pots où même le rétro du Padre.
Contrairement à Gastair, la Taverne ne me gonfle pas, elle me permet de passer les heures chaudes !
BernardP
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
BernardP a écrit:Dom a écrit:Six pages à brasser de l'air pour rien.
J'adore cette saine ambiance de connards.
En période de canicule (oui, je sais, les cannibales etc etc ...)
Tu peut développer Bernard ?
flattwin66
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
flattwin66 a écrit:
Tu peut développer Bernard ?
Faut forcément développer sinon, physiologiquement ce n'est pas possible.
BernardP
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
BernardP a écrit:flattwin66 a écrit:
Tu peut développer Bernard ?
Faut forcément développer sinon, physiologiquement ce n'est pas possible.
flattwin66
info ...
salut , je vous rapporte les propos d un poto qui est contrôleur . en clair , pour lui les machines a ct moto sont deja dans les cartons , voir préfabriqué , mais il y a un mais ... d apres son patron et d autres : le cout investissement , rentabilité ne serais pas au rendez vous .
donc pour l instant ... eux mêmes ne sont pas pressés d investir de telles sommes dans le bordel !
ou alors peut etre réclamer des aides de l Europe ???
a suivre ....
donc pour l instant ... eux mêmes ne sont pas pressés d investir de telles sommes dans le bordel !
ou alors peut etre réclamer des aides de l Europe ???
a suivre ....
Dernière édition par brico le Lun 16 Aoû 2021 - 16:43, édité 1 fois
brico
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
Allez ! J'en rajoute une couche...
http://www.ffmc31.org/?p=12289
Je pense à titre perso, qu'il vaut mieux filer 50 balles à la FFMC plutôt qu'à Dekra.
Mais bon ! Ca n'est que mon opinion, hein !
http://www.ffmc31.org/?p=12289
Je pense à titre perso, qu'il vaut mieux filer 50 balles à la FFMC plutôt qu'à Dekra.
Mais bon ! Ca n'est que mon opinion, hein !
Monsieur
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
Monsieur a écrit:Allez ! J'en rajoute une couche...
http://www.ffmc31.org/?p=12289
Je pense à titre perso, qu'il vaut mieux filer 50 balles à la FFMC plutôt qu'à Dekra.
Mais bon ! Ca n'est que mon opinion, hein !
La FFMC a créé la Mutuelle des Motards quand les assurances étaient devenues exorbitantes. Pourquoi elle ne crée pas des centres de CT exclusifs aux motos? Au moins, ils sauraient de quoi ils parlent et pourraient se financer, en plus de devenir un interlocuteur pour les gouvernements Si l’investissement est trop important, qu’ils s’associent avec des gros joueurs du CT Auto (qui seront contents de déléguer à des gens qui connaissent ça). Ça permettrait aussi de faire les choses intelligemment et de faire de la prévention, quand on voit les
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Palica Gringo
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
Vive les bons vieux câbles de freins !
Dernière édition par Dom le Lun 16 Aoû 2021 - 19:02, édité 1 fois
Dom
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
Sur le principe, ta réflexion est bonne, mais aujourd'hui je vois mal l'AMDM se lancer dans l'aventure. pour des problèmes financiers en premier lieu, d'objectivité en second lieu, de crédibilité à cejour ou durant des mois, la FFMC (la maison mère) est vent debout contre le CT.Palica a écrit:Monsieur a écrit:Allez ! J'en rajoute une couche...
http://www.ffmc31.org/?p=12289
Je pense à titre perso, qu'il vaut mieux filer 50 balles à la FFMC plutôt qu'à Dekra.
Mais bon ! Ca n'est que mon opinion, hein !
La FFMC a créé la Mutuelle des Motards quand les assurances étaient devenues exorbitantes. Pourquoi elle ne crée pas des centres de CT exclusifs aux motos? Au moins, ils sauraient de quoi ils parlent et pourraient se financer, en plus de devenir un interlocuteur pour les gouvernements Si l’investissement est trop important, qu’ils s’associent avec des gros joueurs du CT Auto (qui seront contents de déléguer à des gens qui connaissent ça). Ça permettrait aussi de faire les choses intelligemment et de faire de la prévention, quand on voit lescaféracersscramblerbobbermotos exotiques qui roulent. Un paquet de gens ne savent/veulent pas changer une bougie alors des durites de frein…
En revanche, ouvrir le débat sur les problèmes d'infrastructures avec les autorités compétentes et favoriser l'accès à la formation post permis seraient très constructifs, car l'état du réseau est plus dangereux que l'état de nos machines et je te rejoins sur le fait que nombre de motards et pas forcément chez les plus jeunes ou la population féminine, ne savent pas faire une pression de pneus ou la tension d'une chaîne, ce qui est assez effarant ( je me permets de certifier ces propos du fait que je sois formateur moto dans une association et que c'est ce que j'observe depuis de nombreuses années).
lagrogne
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
lagrogne a écrit:Sur le principe, ta réflexion est bonne, mais aujourd'hui je vois mal l'AMDM se lancer dans l'aventure. pour des problèmes financiers en premier lieu, d'objectivité en second lieu, de crédibilité à ce jour ou durant des mois, la FFMC (la maison mère) est vent debout contre le CT.
Que la FFMC soit contre le CT Moto, c'est un fait et compréhensible. Mais une fois le CT mis en place, ça ne sert plus à grand chose de lutter, alors autant tourner les choses à son (leur) avantage. Un remake de "Le roi est mort, vive le roi"
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Palica Gringo
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
Oui mais tu penses bien que Dekra et son lobbying bien rodé raflera la mise si le CT est mis en place, car la FFMC n’a personne à demeure à Bruxelles...
L’important est le combat en amont en montrant l'absurdité du CT et obliger nos gouvernants à travailler sur les vrais problèmes que j’évoquais plus avant.
L’important est le combat en amont en montrant l'absurdité du CT et obliger nos gouvernants à travailler sur les vrais problèmes que j’évoquais plus avant.
lagrogne
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
Oui mais tu penses bien que Dekra et son lobbying bien rodé raflera la mise si le CT est mis en place, car la FFMC n’a personne à demeure à Bruxelles...
L’important est le combat en amont en montrant l'absurdité du CT et obliger nos gouvernants à travailler sur les vrais problèmes que j’évoquais plus avant.
L’important est le combat en amont en montrant l'absurdité du CT et obliger nos gouvernants à travailler sur les vrais problèmes que j’évoquais plus avant.
lagrogne
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
dans pas mal de villes beaucoup veulent étre les premiers , comme il y a quelques années tout le monde dit que ce n'est pas rentable mais tout le monde a des bons de commande de matériel pour le controle moto sur le bureau (mon ex patron le premier)brico a écrit:salut , je vous rapporte les propos d un poto qui est contrôleur . en clair , pour lui les machines a ct moto sont deja dans les cartons , voir préfabriqué , mais il y a un mais ... d apres son patron et d autres : le cout investissement , rentabilité ne serais pas au rendez vous .
donc pour l instant ... eux mêmes ne sont pas pressés d investir de telles sommes dans le bordel !
ou alors peut etre réclamer des aides de l Europe ???
a suivre ....
nikon
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
Palica a écrit:Monsieur a écrit:Allez ! J'en rajoute une couche...
http://www.ffmc31.org/?p=12289
Je pense à titre perso, qu'il vaut mieux filer 50 balles à la FFMC plutôt qu'à Dekra.
Mais bon ! Ca n'est que mon opinion, hein !
La FFMC a créé la Mutuelle des Motards quand les assurances étaient devenues exorbitantes. Pourquoi elle ne crée pas des centres de CT exclusifs aux motos? Au moins, ils sauraient de quoi ils parlent et pourraient se financer, ......................
Le raisonnement m'apparaît particulièrement spécieux.
Cela revient à peu près au même que : on doit me pendre, donc je vais fabriquer et vendre des cordes.
Monsieur
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
Palica a écrit:lagrogne a écrit:Sur le principe, ta réflexion est bonne, mais aujourd'hui je vois mal l'AMDM se lancer dans l'aventure. pour des problèmes financiers en premier lieu, d'objectivité en second lieu, de crédibilité à ce jour ou durant des mois, la FFMC (la maison mère) est vent debout contre le CT.
Que la FFMC soit contre le CT Moto, c'est un fait et compréhensible. Mais une fois le CT mis en place, ça ne sert plus à grand chose de lutter, alors autant tourner les choses à son (leur) avantage. Un remake de "Le roi est mort, vive le roi"
Donc, comme je sais que tu vas me violer, je baisse tout de suite ma culotte, et pour en tirer "avantage", je me badigeonne de vaseline.
Monsieur
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
Monsieur a écrit:Le raisonnement m'apparaît particulièrement spécieux.
Cela revient à peu près au même que : on doit me pendre, donc je vais fabriquer et vendre des cordes.
Monsieur a écrit:Donc, comme je sais que tu vas me violer, je baisse tout de suite ma culotte, et pour en tirer "avantage", je me badigeonne de vaseline.
Tu utilises un langage
Ceci dit, c'est à peu près ce que la FFMC a fait en créant la Mutuelle des Motards: proposer un service exclusif pour les motocyclistes, fait par des motocyclistes.
Si/quand le CT est/sera mis en place, il n'est pas difficile d'imaginer le manque de formation, de connaissances, de compréhension et d'expérience des centres de CT traditionnels. Je ne suis pas sur que les centres de CT soient très à l'aise d'investir, de former pour au final se retrouver avec des clients mécontents. Il y a donc peut-être une alternative qui satisferait tout le monde.
Mais bon, j'arrête, on est hors sujet. C'était juste une idée comme ça. Et puis ici, on n'a même pas de CT voiture alors...
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Cousindamérix
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- Non, mais c’était prévu.
Storm
Palica Gringo
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
je suis sur que tout les réseaux de CT aideront les centres a s'équiper,comme pour les véhicules GPL et électrique a l'époque, pour les formations pas mal de controleurs sont motards et les dates des stages seront vite la pour que les controleurs ai leur agrément bien avant la date,
et les clients mécontants il y en a de moins en moins avec le temps déja vu pour le CT auto les gens s'habitue ....
et les clients mécontants il y en a de moins en moins avec le temps déja vu pour le CT auto les gens s'habitue ....
nikon
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
Palica a écrit:.... Il y a donc peut-être une alternative qui satisferait tout le monde.
Bien vu !
Il suffit d'abandonner toute idée de contrôle technique.
Monsieur
Re: Contrôle technique pour les 2 roues.
nikon a écrit:... pas mal de controleurs sont motards...
Pourquoi un contrôleur serait-il plus motard qu'un pâtissier ?
Gastair
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