Je l'ai peut être trouvé mon 90S

beaujolais racer a écrit:

Dom a écrit:

Jeff85 a écrit:...saignant le beaujo ! 

Son deuxième pseudo est le rugueux.

C'est vrai, j'ai pas toujours la manière .

Au moins, ça a le mérite d'être clair, net et précis, sans être emballé dans du papier de soie.

PizzaRoller a écrit:Je l'ai vue passer par chez moi un peu plus tard ... 

Pierrot, les fausses 90S aussi doivent être légion.

Adventurman, t'as au moins vérifié que c'était une vraie avec les numéros ?

BernardP a écrit:

PizzaRoller a écrit:Je l'ai vue passer par chez moi un peu plus tard ... 

Pierrot, les fausses 90S aussi doivent être légion.

Adventurman, t'as au moins vérifié que c'était une vraie avec les numéros ?

C'est vrai que celle là c'était carrément une fausse. 
Une vraie épave au niveau moteur, mais qui présentait bien.

Vous êtes dur.
Acheter une moto pleine de défauts, bugs et emmerdements peut-être une expérience enrichissante.
S'endormir en rêvant que bientôt, on va pouvoir partir avec, la faire vrombir dans la campagne , qu'un jour elle marchera, et même du feu de dieu, qu'on passera des frontières à son guidon, que non l'embrayage ne va pas bientôt lâcher et que la vidange qu'on lui a faite avec l'huile qui va bien va rénover le moteur en profondeur,
songer que la bobine qui déconne va bientôt arriver (elle est bloquée à Roissy en dédouanement en provenance de GB), qu'on va lui changer les carburateurs parce que les refaire sur la table de la cuisine, euh..., que le régulateur, c'est pas grave, on en trouve pas cher sur ebay, descendre au garage pour vérifier que les carbus n'ont pas pissé par terre, négocier avec un peintre pour une peinture de réservoir ("z'êtes sur, une bête retouche c'est pas possible ?"), tout ça n'est pas donné à tout le monde. C'est un plaisir raffiné que notre ami Beaujo semble ne pas comprendre
Si Adventurman porte bien son nom, c'est cela qu'il recherche, ce parfum d'inquiétude à chaque appui sur le démarreur, cette sensation de s'être fait avoir et même e...é, mais à la 15W40, mais que pas grave, tout va s'arranger à 70 € /h TTC...
Bref, vous n'y comprenez rien, cette moto a l'air passionnante, ça se devine à plein de petits riens.

Moi je pense qu'à ce moment là, c'est une Guzzi, qui s'impose. 

Francesco a écrit:Moi je pense qu'à ce moment là, c'est une Guzzi, qui s'impose. 

Dom a écrit:

Jeff85 a écrit:...saignant le beaujo ! 

Son deuxième pseudo est le rugueux.

Un beaujolais c'est pas rugueux, si ?

J'ai failli écrire la même chose Gunthar 
Du temps où ma Benelli était mon unique moyen de transport, je vivais intensément. 
Le matin en partant au boulot, plutôt que la morne routine du RER, l'aventure était au bout du garage. 

Tiens, ce matin le phare fonctionne....et j'ai même de la lumière à l'arrière....il y a de l'allumage et aucune odeur de brûlé quand je mets le contact. 
Et elle démarre !!!! Hosanna,,gloria.....

Bon ben il faut laisser tomber Adventurman

J'en ai peut-être une pour toi mais c'est une Silver repeinte comme à l'origine car elle avait été peinte en Daytona. Je te tiens au jus si j'ai des nouvelles !
Si tu veux une Daytona, tu n'auras qu'à la gratter un peu et là, la magie opérera  

Tu pourras aussi ne gratter que le réservoir, tu auras ainsi un modèle unique, une Silver-Daytona...

Adventurman parle d'un budget de 9/10K €, à ce prix, on en trouve des belles, donc recherche à continuer 

Seven a écrit:Adventurman parle d'un budget de 9/10K €, à ce prix, on en trouve des belles, donc recherche à continuer 

Entièrement d'accord . Tu est dans le bas du budget. Maintenant pour trouver une strictement d'origine, y compris les clignos qui vont bien, il faut y mettre 4 à 5  K€ de plus. 
Il y a de quoi trouver dans ce budget, j' ai apporté une possibilité de recherche du coté allemand ( mon post plus haut).On est dans le bas de ta fourchette.
D'un autre côté, ce forum et ses membres permettent  d'éviter des pièges comme on peut le lire sur l'exemple de ce début de post. 

Bref, les conseilleurs ne sont pas les payeurs, et je suis sûr que tu trouveras ta 90S, avec un peu de patience

une petite annonce pourrait-elle convenir

BMW R 90 S Daytona im Sammlerzustand

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Düsseldorf, Vendeur professionnel
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Ah là c'est bon, les cabochons des clignots sont noirs, c'est ce qui fait le prix !

Elle a été bien repeinte ... à part le vernis.

Certes mais les clignotants alu sont beaucoup plus classes et pas faciles à trouver ! 

D'ailleurs et bizarrement ma RS en est équipée 

De mieux en mieux les prix de vente affichés.

Ouais Dom, on nage en plein délire depuis quelque temps. je crois que beaucoup devraient prendre un peu de recul avec cela. Le pire  : la plupart du temps ce n'est même plus pour utiliser, seulement une histoire de possession. Comme on dit plus dure sera la chute. A la tienne 

GeorgeS 69 a écrit: Comme on dit plus dure sera la chute.

Depuis qu'on l'attend !

et si vous allez sur le site allemand, vous verrez le prix d'autres motos bm toutes, hallucinant

en attendant

goeland_ a écrit:Certes mais les clignotants alu sont beaucoup plus classes et pas faciles à trouver ! 

D'ailleurs et bizarrement ma RS en est équipée 

Peut-être mais ce n'est pas l'origine !

J’ai toujours remplacé les plastocs par les modèles alu qui conviennent bien plus à ce modèle tout comme le filet sur le garde boue arrière c’est pas origine mais ça finit bien la ligne question de goût 
Je préfère ces éléments en rajout  à une peinture approximative 
Ce sont des choix qui différencient nos belles ....

collectime a écrit:J’ai toujours remplacé les plastocs par les modèles alu qui conviennent bien plus à ce modèle tout comme le filet sur le garde boue arrière c’est pas origine mais ça finit bien la ligne question de goût 
Je préfère ces éléments en rajout  à une peinture approximative 
Ce sont des choix qui différencient nos belles ....

Suis d'accord mais ça reste que ce n'est pas comme ça à l'origine !

Olympia a écrit:

collectime a écrit:J’ai toujours remplacé les plastocs par les modèles alu qui conviennent bien plus à ce modèle tout comme le filet sur le garde boue arrière c’est pas origine mais ça finit bien la ligne question de goût 
Je préfère ces éléments en rajout  à une peinture approximative 
Ce sont des choix qui différencient nos belles ....

Suis d'accord mais ça reste que ce n'est pas comme ça à l'origine !

Les sacrilèges au bûcher ! 

Olympia a écrit:

collectime a écrit:J’ai toujours remplacé les plastocs par les modèles alu qui conviennent bien plus à ce modèle tout comme le filet sur le garde boue arrière c’est pas origine mais ça finit bien la ligne question de goût 
Je préfère ces éléments en rajout  à une peinture approximative 
Ce sont des choix qui différencient nos belles ....

Suis d'accord mais ça reste que ce n'est pas comme ça à l'origine !

Et alors ?

bon , si j'ai bien compris il faut que je me bouge le c.l pour finir la mienne !!!
et la vendre a prix d'or   !!!

Je viens de me trouver un moteur complet origine a refaire ce qui est déjà pas si mal faute de pouvoir avoir le reste c'est déjà ça  

Ma Smoke aura son moteur de rechange .....faute de pouvoir aller aussi haut dans les prix pour en refaire une autre en Daytona

Bonne journée