Restauration Zündapp KS 601 - 1951
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Re: Restauration Zündapp KS 601 - 1951
Chouette, le feuilleton continuZündappmann a écrit:Merci à tous, ça donne envie de continuer à écrire et mettre des photos
Seven
Re: Restauration Zündapp KS 601 - 1951
Zündappmann a écrit:J'avais entendu dire que sur certaines Gnome & Rhône c'était le même montage. Mais je ne suis pas certain.
Ça doit pouvoir se vérifier au musée Safran en Seine et Marne, où plusieurs motos Gnome & Rhône sont exposées.
Je crois me souvenir qu'il y a un atelier de restauration dans le musée.
R27
Re: Restauration Zündapp KS 601 - 1951
Pareil , merci pour ce partage , bien filmée avec une bonne qualité d'image pour cette époque , bon courage pour la rénoOlympia a écrit:Super cette vidéo mon voisin du 82Zündappmann a écrit:
Donc voici (entre autres) Werner Kritter à l'oeuvre, pilote le plus titré sur Zündapp.
Et admirez au passage le nombre de rayons pétés sur la BM à 6 min
https://www.ardmediathek.de/ard/video/swr-retro-sport-im-suedwesten-sport-am-wochenende/motorradsport-schwere-schwaebische-gelaendefahrt/swrfernsehen-de/Y3JpZDovL3N3ci5kZS9hZXgvbzExNjM1MDY/
FLAT U LANCE
Re: Restauration Zündapp KS 601 - 1951
Zündappmann a écrit:Merci à tous, ça donne envie de continuer à écrire et mettre des photos
Voici la copie en couleurs de celle que tu nous fait partager , ça va te rappeler des souvenirs de l'été 2019 , tu as un article sur cet éléphant dans Moto Revue Classique n° 113 de ce mois , bon courage pour la suite et Meilleurs Vœux pour cette année qui commence
FLAT U LANCE
Re: Restauration Zündapp KS 601 - 1951
Merci pour ce clin d'oeil et meilleurs voeux à toi aussi ! Et la prochaine fois que tu passes sur le stand, tu t'arrêtes !
Re: Restauration Zündapp KS 601 - 1951
Encore moins loin de chez moi. La photo a été prise sur place par mes soins.
Internet est ton ami :
https://www.museesafran.com/
«En raison des contraintes liées au Coronavirus le musée est fermé pendant le confinement»
Internet est ton ami :
https://www.museesafran.com/
«En raison des contraintes liées au Coronavirus le musée est fermé pendant le confinement»
R27
Re: Restauration Zündapp KS 601 - 1951
Il me semble l'avoir visité ce musée mais il y a bien 30 ans maintenant, j'ai plus trop de souvenirs. C'était encore la SNECMA je crois. C'est près de Melun non ?
Re: Restauration Zündapp KS 601 - 1951
Exactement.
Musée très intéressant, gratuit.
Mais hors confinement, il n'est pas ouvert très souvent. De mémoire 1 ou 2 samedis et 1 ou 2 mercredis par mois.
C'est vraiment une activité annexe de l'usine Safran, ex Snecma. Il me semble que sortent de cette usine une grande partie des moteurs qui équipent les avions actuels.
Musée très intéressant, gratuit.
Mais hors confinement, il n'est pas ouvert très souvent. De mémoire 1 ou 2 samedis et 1 ou 2 mercredis par mois.
C'est vraiment une activité annexe de l'usine Safran, ex Snecma. Il me semble que sortent de cette usine une grande partie des moteurs qui équipent les avions actuels.
R27
Re: Restauration Zündapp KS 601 - 1951
Bonjour , merci pour tes vœux , bien sur je m'arrêterai avec plaisir , quand j'ai pris cette photo je ne savais pas que Loïc faisait partie de votre équipe , plus tard il est passé me voir avec sa R50 , nous avons parlé des C M L , je lui ai fait voir cette photo , il m'a dit ( c'est mon crane ) nous avons bien ri de ce gag , être si prés sans se voir ni se parler , en tous cas bravo pour le travail de réno , en prime je te joins des photos prises au salon M L , bon courage et à plusZündappmann a écrit:Merci pour ce clin d'oeil et meilleurs voeux à toi aussi ! Et la prochaine fois que tu passes sur le stand, tu t'arrêtes !
FLAT U LANCE
Re: Restauration Zündapp KS 601 - 1951
Je connaissais la SNECMA, un de mes anciens clients il y a bien longtemps quand j'étais sur Toulouse. J'ignorais que SNECMA était SAFRAN désormais.
Olympia
Re: Restauration Zündapp KS 601 - 1951
https://www.safran-group.com/fr/timeline
«1905
Fondation de la Société des moteurs Gnome, à Gennevilliers, par les frères Seguin (moteurs rotatifs en étoile pour aéroplanes). En 1915, la Société des moteurs Gnome absorbe son concurrent principal, La Société des moteurs Le Rhône, créée trois ans plus tôt par Louis Verdet. Baptisée La Société des Moteurs Gnome & Rhône, la nouvelle entité se spécialise dans la fabrication de moteurs d'aviation.»
«1945
La Société des Moteurs Gnome & Rhône est nationalisée et devient Snecma (Société Nationale d'Etude et de Construction de Moteurs d'Aviation), qui rassemble sous son nom la plupart des motoristes français ayant vu le jour au début du siècle.»
«2005
Le rapprochement de Snecma et Sagem donne naissance à Safran, groupe spécialisé dans l'aéronautique, la défense et la sécurité. Onze ans plus tard, en 2016, toutes les sociétés du Groupe se rassemblent sous un seul logo et leurs dénominations sociales historiques évoluent pour intégrer la marque Safran dans leur nom.»
«1905
Fondation de la Société des moteurs Gnome, à Gennevilliers, par les frères Seguin (moteurs rotatifs en étoile pour aéroplanes). En 1915, la Société des moteurs Gnome absorbe son concurrent principal, La Société des moteurs Le Rhône, créée trois ans plus tôt par Louis Verdet. Baptisée La Société des Moteurs Gnome & Rhône, la nouvelle entité se spécialise dans la fabrication de moteurs d'aviation.»
«1945
La Société des Moteurs Gnome & Rhône est nationalisée et devient Snecma (Société Nationale d'Etude et de Construction de Moteurs d'Aviation), qui rassemble sous son nom la plupart des motoristes français ayant vu le jour au début du siècle.»
«2005
Le rapprochement de Snecma et Sagem donne naissance à Safran, groupe spécialisé dans l'aéronautique, la défense et la sécurité. Onze ans plus tard, en 2016, toutes les sociétés du Groupe se rassemblent sous un seul logo et leurs dénominations sociales historiques évoluent pour intégrer la marque Safran dans leur nom.»
R27
Re: Restauration Zündapp KS 601 - 1951
Très bonne synthèse instructive R27, merciR27 a écrit:https://www.safran-group.com/fr/timeline
«1905
Fondation de la Société des moteurs Gnome, à Gennevilliers, par les frères Seguin (moteurs rotatifs en étoile pour aéroplanes). En 1915, la Société des moteurs Gnome absorbe son concurrent principal, La Société des moteurs Le Rhône, créée trois ans plus tôt par Louis Verdet. Baptisée La Société des Moteurs Gnome & Rhône, la nouvelle entité se spécialise dans la fabrication de moteurs d'aviation.»
«1945
La Société des Moteurs Gnome & Rhône est nationalisée et devient Snecma (Société Nationale d'Etude et de Construction de Moteurs d'Aviation), qui rassemble sous son nom la plupart des motoristes français ayant vu le jour au début du siècle.»
«2005
Le rapprochement de Snecma et Sagem donne naissance à Safran, groupe spécialisé dans l'aéronautique, la défense et la sécurité. Onze ans plus tard, en 2016, toutes les sociétés du Groupe se rassemblent sous un seul logo et leurs dénominations sociales historiques évoluent pour intégrer la marque Safran dans leur nom.»
Tu savais que Ratier existait toujours ? Pas loin de chez moi.
Ca te parle les Ratier ? Pas ceusses qui chasse les rats...
Olympia
Re: Restauration Zündapp KS 601 - 1951
Olympia a écrit:
Tu savais que Ratier existait toujours ? Pas loin de chez moi.
Ca te parle les Ratier ? Pas ceusses qui chasse les rats...
Oui, ils fabriquent des hélices. D'après Wikipedia : «Ratier dépose un brevet d’hélice à pas variable en vol»
R27
Re: Restauration Zündapp KS 601 - 1951
Dites, R27 et Olympia, il y en a pas un de vous deux qui veut changer sa photo d'avatar ? À chaque fois qu'il y en a un qui écrit je prend l'un pour l'autre, vous avez presque la même photo !
Merci pour ces photos...de ma moto !!
https://bienvenueauflatistan.motards.net/t45369-zundapp-ks-601-une-de-plus
Concernant Ratier, je connaissais un peu l'histoire (ayant un peu lu et connaissant un des fils de l'un des fondateurs de la CMR). Mais je ne savais pas que ça existait toujours.
Oui Loïc m'a raconté.FLAT U LANCE a écrit: bien sur je m'arrêterai avec plaisir , quand j'ai pris cette photo je ne savais pas que Loïc faisait partie de votre équipe , plus tard il est passé me voir avec sa R50 , nous avons parlé des C M L , je lui ai fait voir cette photo , il m'a dit ( c'est mon crane ) nous avons bien ri de ce gag , être si prés sans se voir ni se parler , en tous cas bravo pour le travail de réno , en prime je te joins des photos prises au salon M L , bon courage et à plus
Merci pour ces photos...de ma moto !!
https://bienvenueauflatistan.motards.net/t45369-zundapp-ks-601-une-de-plus
Concernant Ratier, je connaissais un peu l'histoire (ayant un peu lu et connaissant un des fils de l'un des fondateurs de la CMR). Mais je ne savais pas que ça existait toujours.
Re: Restauration Zündapp KS 601 - 1951
Euhhhhhhhhhhh... faut pas déconner quand même, j'ai pas la même gueule que R27 menfinZündappmann a écrit:Dites, R27 et Olympia, il y en a pas un de vous deux qui veut changer sa photo d'avatar ? À chaque fois qu'il y en a un qui écrit je prend l'un pour l'autre, vous avez presque la même photo !
Oui Loïc m'a raconté.
Merci pour ces photos...de ma moto !!
https://bienvenueauflatistan.motards.net/t45369-zundapp-ks-601-une-de-plus
Concernant Ratier, je connaissais un peu l'histoire (ayant un peu lu et connaissant un des fils de l'un des fondateurs de la CMR). Mais je ne savais pas que ça existait toujours.
On m'a toujours dit que j'avais une ressemble avec Steve McQueen
Et puis faut pas confondre une R27 et une R50 tout de même Rien à voir... Une R50 vaut deux R27
L'usine Ratier se situe à Figeac dans le Lot et fabrique toujours des hélices pour Airbus et autres me semble t-il.
Il y a belle lurette que la production de motos est arrêtée mais il y a un musée en ville.
Olympia
Re: Restauration Zündapp KS 601 - 1951
Il y a même un épisode de «La carte aux trésors» qui y a été tourné.
R27
Re: Restauration Zündapp KS 601 - 1951
Pffffffffffffffffff... incollable ce R27 même s'il n'a pas la même tête que moi
Ce Flatistanais est une bible à lui tout seul...
Ce Flatistanais est une bible à lui tout seul...
Olympia
Re: Restauration Zündapp KS 601 - 1951
Zündappmann a écrit:Dites, R27 et Olympia, il y en a pas un de vous deux qui veut changer sa photo d'avatar ? À chaque fois qu'il y en a un qui écrit je prend l'un pour l'autre, vous avez presque la même photo !
Je n'osais pas suggèrer cela.
Toutes les BM noires se ressemblent , surtout de loin , de profil sur une petite image.
Vos motos méritent un peu de créativité dans la prise de vue et un bon recadrage serré.
Surtout pour vos avatars.
Ceci dit sans vouloir vexer, hein !
Re: Restauration Zündapp KS 601 - 1951
On va voir ce que l'on peut faire mais c'est pas gagné. Moi j'aime bien mon avatar Honneur à R27nortonton a écrit:Zündappmann a écrit:Dites, R27 et Olympia, il y en a pas un de vous deux qui veut changer sa photo d'avatar ? À chaque fois qu'il y en a un qui écrit je prend l'un pour l'autre, vous avez presque la même photo !
Je n'osais pas suggèrer cela.
Toutes les BM noires se ressemblent , surtout de loin , de profil sur une petite image.
Vos motos méritent un peu de créativité dans la prise de vue et un bon recadrage serré.
Surtout pour vos avatars.
Ceci dit sans vouloir vexer, hein !
Olympia
Re: Restauration Zündapp KS 601 - 1951
Ta moto est plus belle, c'est vrai.Olympia a écrit:On va voir ce que l'on peut faire mais c'est pas gagné. Moi j'aime bien mon avatar Honneur à R27nortonton a écrit:Zündappmann a écrit:Dites, R27 et Olympia, il y en a pas un de vous deux qui veut changer sa photo d'avatar ? À chaque fois qu'il y en a un qui écrit je prend l'un pour l'autre, vous avez presque la même photo !
Je n'osais pas suggèrer cela.
Toutes les BM noires se ressemblent , surtout de loin , de profil sur une petite image.
Vos motos méritent un peu de créativité dans la prise de vue et un bon recadrage serré.
Surtout pour vos avatars.
Ceci dit sans vouloir vexer, hein !
Raison de plus pour en recadrer la photo afin d'en mieux jouir.
Re: Restauration Zündapp KS 601 - 1951
Merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii... et pourtant la photo est ancienne, au moins 15 ans. Depuis elle est encore plus belle, moteur neuf par dessus le marché J'ai peur de la montrer. Je vais trop faire de jalouxxxxxxxxxxx...nortonton a écrit:Ta moto est plus belle, c'est vrai.Olympia a écrit:On va voir ce que l'on peut faire mais c'est pas gagné. Moi j'aime bien mon avatar Honneur à R27nortonton a écrit:Zündappmann a écrit:Dites, R27 et Olympia, il y en a pas un de vous deux qui veut changer sa photo d'avatar ? À chaque fois qu'il y en a un qui écrit je prend l'un pour l'autre, vous avez presque la même photo !
Je n'osais pas suggèrer cela.
Toutes les BM noires se ressemblent , surtout de loin , de profil sur une petite image.
Vos motos méritent un peu de créativité dans la prise de vue et un bon recadrage serré.
Surtout pour vos avatars.
Ceci dit sans vouloir vexer, hein !
Raison de plus pour en recadrer la photo afin d'en mieux jouir.
Ne dis pas à R27 que la mienne est plus belle, il va faire une syncope
Olympia
Re: Restauration Zündapp KS 601 - 1951
Olympia a écrit:Merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii... et pourtant la photo est ancienne, au moins 15 ans. Depuis elle est encore plus belle, moteur neuf par dessus le marché J'ai peur de la montrer. Je vais trop faire de jalouxxxxxxxxxxx...nortonton a écrit:Ta moto est plus belle, c'est vrai.Olympia a écrit:On va voir ce que l'on peut faire mais c'est pas gagné. Moi j'aime bien mon avatar Honneur à R27nortonton a écrit:Zündappmann a écrit:Dites, R27 et Olympia, il y en a pas un de vous deux qui veut changer sa photo d'avatar ? À chaque fois qu'il y en a un qui écrit je prend l'un pour l'autre, vous avez presque la même photo !
Je n'osais pas suggèrer cela.
Toutes les BM noires se ressemblent , surtout de loin , de profil sur une petite image.
Vos motos méritent un peu de créativité dans la prise de vue et un bon recadrage serré.
Surtout pour vos avatars.
Ceci dit sans vouloir vexer, hein !
Raison de plus pour en recadrer la photo afin d'en mieux jouir.
Ne dis pas à R27 que la mienne est plus belle, il va faire une syncope
Justement une photo 3/4 avant sans le magnifique poteau en brique , sans m'avancer je pense qu'elle serai encore mieux ahah !
patj
Re: Restauration Zündapp KS 601 - 1951
J'ai mis une autre photo prise le même jour, peu après l'arrivée en France.
R27
Re: Restauration Zündapp KS 601 - 1951
Le magnifique poteau en brique c'est pour montrer qu'on est en Quercy enfin voyons !patj a écrit:Justement une photo 3/4 avant sans le magnifique poteau en brique , sans m'avancer je pense qu'elle serai encore mieux ahah !
Merci R27, on vous différencie mieux désormaisR27 a écrit:J'ai mis une autre photo prise le même jour, peu après l'arrivée en France.
Re: Restauration Zündapp KS 601 - 1951
Bon revenons à nos moutons...
Bloc moteur à poil !
Par contre il y a une petite fissure qui ne me plait pas...
Donc réparation (je vous rassure ce n'est pas moi qui ai soudé) :
Et une fois arasé (cette fois c'est moi) :
Ce n'est pas parfait car il est impossible de reproduire le "grain" de la surface venue de fonderie, mais au moins je suis rassuré et il faut vraiment savoir qu'il y a cette cicatrice de guerre...
Mince ! Vous savez maintenant !
Bloc moteur à poil !
Par contre il y a une petite fissure qui ne me plait pas...
Donc réparation (je vous rassure ce n'est pas moi qui ai soudé) :
Et une fois arasé (cette fois c'est moi) :
Ce n'est pas parfait car il est impossible de reproduire le "grain" de la surface venue de fonderie, mais au moins je suis rassuré et il faut vraiment savoir qu'il y a cette cicatrice de guerre...
Mince ! Vous savez maintenant !
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