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BSA C11 de 1951

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Message  Moumousse Mar 20 Juil 2010 - 8:18

Une BSA C11 que j'avais restaurée de A à Zz... vendue qd j'ai perdu mon boulot....snifff.

[img]BSA C11 de 1951 Bsa-c110[/img]

Moumousse.
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Message  NONO84 Mar 20 Juil 2010 - 8:40

l'était belle, ton pétochon ... ca me rappelle des bons souvenirs !!!!
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Message  Randagio Mar 20 Juil 2010 - 9:30

Très belle machine.
Même experience pour moi: j'avais restauré en totalité et d'origine une A65 Spitfire de '68 et j'ai dû la brader pour les mêmes raisons... Ca fait dix ans et j'en ai encore les boulles faché
Randagio
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Message  Mick13 Mar 20 Juil 2010 - 9:52

Superbe, j'adore ces monos.
Et oui, j'ai vendu un XT500 pour les mêmes raisons, mais je ne regrette pas, il fallait le faire, même si la machine était géniale.

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Message  Arthur Mar 20 Juil 2010 - 11:18

qu'est-ce que c'est beau! priere
Bravo! bien

Ca vaut quoi un bijou comme ça?

Les freins ont l'air anémiques en tout cas...
Arthur
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Message  BlackFish Mar 20 Juil 2010 - 11:20

Arthur a écrit:qu'est-ce que c'est beau! priere
Bravo! bien

Ca vaut quoi un bijou comme ça?

Les freins ont l'air anémiques en tout cas...


Les freins, quel freins !!!

des ralentisseur !!
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Message  BlackFish Mar 20 Juil 2010 - 11:22

Arthur a écrit:


Ca vaut quoi un bijou comme ça?


Pour te faire une idée

http://www.2ememain.be/moto/moto/bsa/moto-anc%C3%AAtre-26010210.html?qq=&list_cat=bsa
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Message  Arthur Mar 20 Juil 2010 - 11:23

je peux pas y aller, c'est bloquer depuis le bureau BSA C11 de 1951 176372 BSA C11 de 1951 176372 BSA C11 de 1951 176372
Arthur
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Message  BlackFish Mar 20 Juil 2010 - 11:27

Arthur a écrit:je peux pas y aller, c'est bloquer depuis le bureau BSA C11 de 1951 176372 BSA C11 de 1951 176372 BSA C11 de 1951 176372

Explique leur que c'est un cas d'urgence !!!!
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Message  Arthur Mar 20 Juil 2010 - 11:33

ce sont des gens à qui on ne peut rien expliquer... sauf si ils peuvent y gagner de l'argent...
Arthur
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Message  BlackFish Mar 20 Juil 2010 - 11:44

Arthur a écrit:ce sont des gens à qui on ne peut rien expliquer... sauf si ils peuvent y gagner de l'argent...


C'est triste, mais c'est la vie d'aujourd'hui !!!
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Message  Arthur Mar 20 Juil 2010 - 11:59

hahaha hahaha hahaha

le mec ne VEUT PAS me donner le prix...
Arthur
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Message  BlackFish Mar 20 Juil 2010 - 12:45

Arthur a écrit: hahaha hahaha hahaha

le mec ne VEUT PAS me donner le prix...


En l'état, point de vue d'un vendeur ad minima 4000
point de vue d'un acheteur, 500 euro !!
réalité du marché (Belge) 2500 euro maxi dans cet état avec CG
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Message  NONO84 Mar 20 Juil 2010 - 12:52

euh, oui, faut pas oublier quand meme que c'est un vrai poumon !!! 2500 € ..; beaucoup trop cher !!!!!
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Message  BlackFish Mar 20 Juil 2010 - 13:10

ARNAUD13 a écrit:euh, oui, faut pas oublier quand meme que c'est un vrai poumon !!! 2500 € ..; beaucoup trop cher !!!!!

Oui....et non
je peut t'en trouver a 1000 ou même 500 euro
mais dans le cas ou l'amateur n'est pas en mesure
de maîtriser la majeur partie de la réstoration
au prix de la MO dans les atelier spécialisé....
le budget dépassera largement les 2500 euro
d'une machine dans cette état

BlackFish
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Message  Richard de l'Aulagnier Mar 20 Juil 2010 - 13:20

Ce n'est pas parce qu'on a dépensé 10 000€ dans la restauration d'une épave qu'à l'arrivée elle vaut 10 000€,si à l'inverse on te donne une moto,la donnerais tu au prétexte qu'elle ne t'as rien coûté? Dans ce cas ta gold m'intéresse... BSA C11 de 1951 749636
Richard de l'Aulagnier
Richard de l'Aulagnier


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Message  Lippo Mar 20 Juil 2010 - 13:29

BlackFish a écrit:
je peut t'en trouver a 500 euro

Dans le même état que celle de Wafid à l'origine ?
Lippo
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Message  BlackFish Mar 20 Juil 2010 - 13:31

Richard de l'Aulagnier a écrit:Ce n'est pas parce qu'on a dépensé 10 000€ dans la restauration d'une épave qu'à l'arrivée elle vaut 10 000€,si à l'inverse on te donne une moto,la donnerais tu au prétexte qu'elle ne t'as rien coûté? Dans ce cas ta gold m'intéresse... BSA C11 de 1951 749636

Voila bien le nœud, expliquer a un vendeur que le fait que sa résto lui coûte un max
ne fait pas une oeuvre d'art de sa machine et qu'il lui faudra prendre en compte les
réalité du marché

tu veux vraiment une Gold ?
Rien coûté, faut pas exagéré !!
500 euro pour moi c'est de l'argent
mais a ce prix je peut pas être perdant
j'aimerais bien une 1000 mk3 mais bon.....
Tu ne veux pas une Bol d'Or ?



BlackFish
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Message  BlackFish Mar 20 Juil 2010 - 13:33

Lippo a écrit:
BlackFish a écrit:
je peut t'en trouver a 500 euro

Dans le même état que celle de Wafid à l'origine ?

Des BSA....c'est comme les filles de 30 ans célibataire avec 2 ou 3 mouflets
BlackFish
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Message  Lippo Mar 20 Juil 2010 - 13:35

BlackFish a écrit:
Lippo a écrit:
BlackFish a écrit:
je peut t'en trouver a 500 euro

Dans le même état que celle de Wafid à l'origine ?

Des BSA....c'est comme les filles de 30 ans célibataire avec 2 ou 3 mouflets

C'est un rêve de minot une BSA des années 65/70 drunken
Lippo
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http://www.les-motocyclistes.com

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Message  Arthur Mar 20 Juil 2010 - 14:26

500 euros pour une brêle qui peut donner ça une fois restaurée! suis chaud!!!!
Après c'est peut-être très compliqué à faire ou pour trouver les pièces saispas
Arthur
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Message  Francesco Ven 23 Juil 2010 - 13:25

Très joli ce petit 250 BSA !!!! bien
Francesco
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Message  Richard de l'Aulagnier Ven 23 Juil 2010 - 13:28

J'ai un pote qui a la même en version trial,juste à remettre en route,mais ça fait 15 ans qu'elle attend. BSA C11 de 1951 176372
Richard de l'Aulagnier
Richard de l'Aulagnier


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Message  Mick13 Mar 27 Juil 2010 - 0:08

Richard de l'Aulagnier a écrit:J'ai un pote qui a la même en version trial,juste à remettre en route,mais ça fait 15 ans qu'elle attend. BSA C11 de 1951 176372

S'il veut, je le débarrasse...

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Message  Richard de l'Aulagnier Mar 27 Juil 2010 - 1:31

C'est une vraie caverne d'Ali Baba,chez lui remplie au fil du temps,mais comme il n'a ni le temps ni l'argent pour les restaurer...
Richard de l'Aulagnier
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