Re: R80 Bobber minimaliste, oui mais ....

jean974 Mar 26 Mar 2019 - 15:55

m=Merci Pocka ;)

Nicht über "Max" Mar 26 Mar 2019 - 19:01

jean974 a écrit:....du coup ça me résous le problème des 3 mm de jeu entre le tambour et la flasque de pont, ....
...et au final ça se monte nickel...

jean974 a écrit:
....Demain,... finition de la roue arrière ...

Je sais que tu y as pensé .... mais au cas où : reporte tes 3 mm sur ton rayonnage de façon à laisser environ 13mm entre le bord de ta jante et le bras oscillant (pour un pneu de 120) coucou

jean974 Mer 27 Mar 2019 - 1:55

Nicht über \"Max" a écrit:
jean974 a écrit:....du coup ça me résous le problème des 3 mm de jeu entre le tambour et la flasque de pont, ....
...et au final ça se monte nickel...

jean974 a écrit:
....Demain,... finition de la roue arrière ...
Je sais que tu y as pensé .... mais au cas où : reporte tes 3 mm sur ton rayonnage de façon à laisser environ 13mm entre le bord de ta jante et le bras oscillant (pour un pneu de 120)

Merci Max; j'avais effectivement mesuré la cote dont j'ai besoin et je vais rayonner directement sur le pont, mais un petit rappel ne fait jamais de mal.

jean974 Mer 27 Mar 2019 - 14:53

Remontage de la roue arrière, rayons droit, facile à rayonner avec un jeu de rayon inox fournis par pocka.

R80 Bobber minimaliste, oui mais .... - Page 7 Img_7917

c'est un 130, on va pas se mentir ça passe très fin

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c' est pas au niveau du ressort, c'est au niveau du bras, les tétines du pneu touchent yaaa

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Mais bon, ça frottera un peu sur les coups de cul, mais ça passera crème, et puis ça commence à avoir de la gueule.

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Je commence à avoir hâte de mettre le moteur en route, je frise les 600 heures sur cette moto ....

spawn33 Mer 27 Mar 2019 - 17:09

les platines sont vraiment très belle, bravo l artiste!!

jean974 Jeu 28 Mar 2019 - 15:27

C'est partit pour du câblage, pas de bol de nouille, tout se retrouve sous le réservoir, vu que j ai mis des commandes à impulsion c est assez minimaliste, pour l'instant je fais avec du neuf, je ne garderais l'ancien faisceau que pour la partie fourniture de courant / allumage. le but est de limiter au max le nombre de fils qui passent de la partie haute à la partie basse.

ce soir l'éclairage fonctionne ainsi que le compteur, et la production de courant est câblée.

R80 Bobber minimaliste, oui mais .... - Page 7 Img_7923

jean974 Jeu 28 Mar 2019 - 15:29

Je suis en grande réflexion sur le reniflard, ou placer le petit filtre .... vos avis / expérience m'intéresse ... merci

ours57 Jeu 28 Mar 2019 - 18:13

Jean tes platines sont superbes. bien

Mais pourquoi le sélecteur et le frein arrière sont ils si bas ?
serras tu couché sur la moto et n'a tu pas peur de frotter ?
Ou alors y a un truc qui m’échappe. saispas

Suis vraiment en admiration devant ton boulot sachant le temps que ça prend pour faire du bon boulot. winner

@+

jean974 Ven 29 Mar 2019 - 2:50

ours57 a écrit:Jean tes platines sont superbes.
Mais pourquoi le sélecteur et le frein arrière sont ils si bas ?
serras tu couché sur la moto et n'a tu pas peur de frotter ?

merci !

bien que ce soit un guidon plat, la position est quand même très penchée vers l' avant, donc rotation du pied. Ceci dit sur les photos tu ne vois pas l'assiette générale de la moto et elle ne sont pas si inclinées que ça en fait.

Pour toucher pas de risque, elle sont remontées aussi par rapport à l'origine.

ours57 Ven 29 Mar 2019 - 8:48

Ok merci pour les infos.
Je viens de relire la discussion et t es un vrai malade lol!

.
J Adorre ce que tu fais. bien

Il faut dire que tu as et y met les moyens.
Tu dois avoir un sacré atelier.
Tu fais quoi comme métier ?
Travaillant chez un fabricant ayant sa fonderie je sais ce que c est que de mouler des pièces.
Bonne continuation et continue à nous montrer ton boulot. winner

A coté de toi je me sens tout petit bricoleur, alors que souvent on me traite de bricoleur fou siffle

jean974 Ven 29 Mar 2019 - 10:40

ours57 a écrit:Ok merci pour les infos.
Je viens de relire la discussion et t es un vrai malade .
J Adorre ce que tu fais.
Il faut dire que tu as et y met les moyens.
Tu dois avoir un sacré atelier.
Tu fais quoi comme métier ?
Travaillant chez un fabricant ayant sa fonderie je sais ce que c est que de mouler des pièces.
Bonne continuation et continue à nous montrer ton boulot.
A coté de toi je me sens tout petit bricoleur, alors que souvent on me traite de bricoleur fou

Alors sacré atelier pas tellement, moins de 50 m²(comprenant une cabine de peinture de 9m²), par contre beaucoup de matos et comme on dis, il vaut mieux un petit chez sois ....

Mon métier ? c'est ça, fabriquer des pièces de motos anciennes ou originales.

pour te donner un ordre d'idée, le poste de travail sur lequel je remonte la bmw fait moins de 4 m², elle ne rentre que dans la diagonale.

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Alatriste Ven 29 Mar 2019 - 10:59

"Minimaliste" , c'était du second degrè ? argg

De la belle ouvrage ! bien

jean974 Ven 29 Mar 2019 - 12:59

Alatriste a écrit:"Minimaliste" , c'était du second degrè ?

De la belle ouvrage !

Minimaliste parce que tout est réduit au minimum !

merci ;)

J ai fini 90 % du faisceau et ça fonctionne !!!! yeahhhhhhh

jean974 Mer 3 Avr 2019 - 7:11

Alors la ça commence à sentir bon !!! le diable est dans les détails .... d'ici dimanche biker

passage du faisceau et des durites vers le nouveau compartiment batterie :

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Puis finition du couvercle, usinage délicat du à un bridage pour le moins exotique Suspect

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et enfin mise en place, me reste à essayer d'accorder les nuances d'alu des deux capots.

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**PizzaRoller** Mer 3 Avr 2019 - 9:56

Le faisceau est plutôt pas mal bien

mais les filtres à air, j'aime moins. C'est pas dans le style de perfection du reste.

jean974 Mer 3 Avr 2019 - 10:28

PizzaRoller a écrit:Le faisceau est plutôt pas mal mais les filtres à air, j'aime moins. C'est pas dans le style de perfection du reste.

Je suis allergique aux cornets, ce sont des pieces ou clairement on peu se différencier et ou l'imagination à sa place.

Tu verras dans son ensemble, sur cette moto, chaque piece prise individuellement peu paraitre étrange, c'est le tout qui devrait matcher au final.

enfin j’espère lol!

jean974 Mer 3 Avr 2019 - 15:27

barbouille, un dernier coup de pétard avant un grand coup de poignée

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jean974 Jeu 4 Avr 2019 - 15:41

Moteur démarré, il a craqué au quart de tour, comme si je l'avais éteint la veille au soir !!

quelques photos de détails.

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flatmanu Jeu 4 Avr 2019 - 16:04

Belle machine mais les grip-genoux en alu ça fait peintre en bâtiment. pourquoi ne pas avoir tout simplement fait une peinture alu ??

tontons Jeu 4 Avr 2019 - 16:37

Moi j'aurais bien voulu une photo de l'ensemble (même plusieurs) clin

jean974 Jeu 4 Avr 2019 - 18:04

flatmanu a écrit:Belle machine mais les grip-genoux en alu ça fait peintre en bâtiment. pourquoi ne pas avoir tout simplement fait une peinture alu ??

parce qu il faut un artifice pour écarter les mollets des pots d'échappements

jean974 Jeu 4 Avr 2019 - 18:04

tontons a écrit:Moi j'aurais bien voulu une photo de l'ensemble (même plusieurs)

bientot !!!

flatmanu Jeu 4 Avr 2019 - 18:29

jean974 a écrit:
flatmanu a écrit:Belle machine mais les grip-genoux en alu ça fait peintre en bâtiment. pourquoi ne pas avoir tout simplement fait une peinture alu ??
parce qu il faut un artifice pour écarter les mollets des pots d'échappements

Un réservoir plus gros genre 750 four je crois que ça s'adapte , pis avec tes compétences ça ne devrais pas te poser de problèmes.

Dom Jeu 4 Avr 2019 - 18:44

jean974 a écrit:
tontons a écrit:Moi j'aurais bien voulu une photo de l'ensemble (même plusieurs)
bientot !!!

ours57 Jeu 4 Avr 2019 - 20:31

Le système d’échappement et la selle j’adore. winner

Seven Jeu 4 Avr 2019 - 20:44

quelques photos de détails.

Le seul petit détail que j'aime moins, c'est ce "coude" d'échappement un peu torturé, j'aurais préféré un cintrage un peu moins dur, avec moins d'angles à 90°
J'adore tes filtres à air yess

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