[R75/5] Grosse révision plutot que restauration, mais sait on jusqu'ou cela nous mène...?

Bonsoir

Joli boulot

Bon courage à toi, ca y'est presque

Ton carbu est bien au ralenti?

Chapeau bas pour ton beau boulot! tu devrais rouler avant moi!!
bon courage

eueuh, je voudrais pas jouer les emm... mais je pense que toutes les conneries je les ai faites ou vu faire.il y a deux modèles de vis de cardan, sur les S5 elles ont un épaulement sous la tête qui rend absolument nécessaire la présence de rondelles Grover, et tu n'en parle pas. Tes vis se desserrerons immanquablement aussi fort que tu les ait serrée, crois moi. Si tu ne les pas mise il faut vraiment que tu redémonte, ou alors tes vis sont neuves et ells sont de S7 récentes sans épaulement.

Richard de l'Aulagnier a écrit:Ton carbu est bien au ralenti?

j'ai remonté les carbus comme je les ai démonté, vis de reglage de ralenti au même point.On pourrait penser que le ressort de rappel du carbu gauche est plus faible...

Je pourrais essayer en inversant les 2 ressorts...J'y ai pas pensé c't'aprem!

alain berson a écrit:eueuh, je voudrais pas jouer les emm... mais je pense que toutes les conneries je les ai faites ou vu faire.il y a deux modèles de vis de cardan, sur les S5 elles ont un épaulement sous la tête qui rend absolument nécessaire la présence de rondelles Grover, et tu n'en parle pas. Tes vis se desserrerons immanquablement aussi fort que tu les ait serrée, crois moi. Si tu ne les pas mise il faut vraiment que tu redémonte, ou alors tes vis sont neuves et ells sont de S7 récentes sans épaulement.

merci pour cette info!
J'ai bien remonté des vis neuves (Motobins) avec les rondelles grover trouvées au demontage. Je ne savais pas qu'il y avait cet épaulement , donc je n'y ai pas prêté attention...

sur ma serie 7 j'ai aussi mis des rondelles grovers, j'ai aussi fait un marquage avec du vernis à ongle, je verifierai ce dernier dans quelques milliers de km

Il n'y a qu'un modèle de vis chez Motobins



indiqué no washers reqd with these...

si je comprends bien la rondelle n'est pas nécessaire avec celles-ci...mais je l'ai qd même mise !

sans le doute il faut mieux la mettre!

effectivement celle ci n'à pas d'épaulement, donc la rondelle n'est pas nécessaire

Bon aujourd'hui c'était :" uutain, j'en ai marre!" (j'emprunte à Wafid, mais je sais qu'il ne m'en voudra pas!)

Avec plaisir mon ami.

Je sais pas comment j'ai fait pour ne pas insulter la terre entière, je me suis maudit ('tain non pas Murphy!), j'ai reussi à garder mon calme...

Murphy aurait pris un billet pour la FRoNCE ??


Ta boite est bonne

pour les apprentis mécanos comme moi, voici une photo de la vis d'origine (je suppose...) pour /5, avec son épaulement:

Bravo, on voit bien l'épaulement qui rend nécessaire la présence des rondelles grover et pas d'un autre modèle

alain berson a écrit:Bravo, on voit bien l'épaulement qui rend nécessaire la présence des rondelles grover et pas d'un autre modèle

Sûr ???

absolument, c'est la monte d'origine, il faut aussi que leur épaisseur ne soit pas inférieure à celle de l'épaulement sous peine de ne servir à rien!

Ok

J'ai fini par remettre en place presque tout, fais les pleins d'huile du pont, bras, boite de vitesse, remis le kick...

je fais tourner la roue arr à la main, histoire de verifier que tout est OK, et là, bruit sourd à chaque tour de roue, je desserre legerement l'axe de roue (qui était à peine serré, pas encore bridé) et le "grognement" s'atténue...C'est nouveau, je suis sûr que que ce bruit n'existait pas avant.

Roulements de roue HS?

Bref..on continue, je regle les culbus, c'est pas sorcier...

Batterie, contact, demarreur..ouf, tout fonctionne.

Réglage de l'allumage, et là ça se gate un peu, normal j'y connais rien!Même en ayant lu le tuto de Pocka....Mais je vais poster à la suite de son tuto...

Tu as peut être mal remonté tes garnitures de frein?

pas touché au frein arr , moi! (garnitures impec, donc tout est resté en place sur le pont..).

de toute façon, je redémonterai la roue, effectivement je peux avoir deplacer kekchoz, hier en demontant le bras oscillant suite à ma vis de cardan baladeuse...

Pas oublié une entretoise à l'entrée du moyeu?

A priori, non.

verif à faire, mais j'ai rien trouvé par terre hier, et comme je range tout à chaque fois....

Merci à tous!

Mais j'aurai encore besoin de vous!!!

Y a du reglage à faire!!!

des mois d'attente et seulement 22 secondes de vroum vroum

radin

bravo !

boxer man a écrit:des mois d'attente et seulement 22 secondes de vroum vroum

radin

+1

Moi j'exige un démarrage du moteur, et minimum 45 secs

Y aurait pas comme un bruit de bielle?