[R75/5] Grosse révision plutot que restauration, mais sait on jusqu'ou cela nous mène...?

Non, j'ai pris le modèle en dessous, je n'ai pas besoin de souder de l'alu, donc, je me passe du TIG

Super boulot

Flatman a écrit:

Whow!! Prometteuse celle là ! Et le blanc leur va si bien !
Continue sur cette voie l'ami !

Bin ,c't à dire j'suis un poil déçu, les photos rendent mieux que la réalité...

J'en ai fait bien moins que toi, Lou!

ca avance doucement, mais je viens de passer 2 aprem à comprendre comment règlé ce satané frein à tambour double came..

Flatman a écrit:Bin ,c't à dire j'suis un poil déçu, les photos rendent mieux que la réalité...

J'en ai fait bien moins que toi, Lou!

ca avance doucement, mais je viens de passer 2 aprem à comprendre comment règlé ce satané frein à tambour double came..

Tu fait du beau boulot !!
et te casse pas la téte a comparer avec tous ce qui passe ici !!!

BlackFish a écrit:

Flatman a écrit:Bin ,c't à dire j'suis un poil déçu, les photos rendent mieux que la réalité...

J'en ai fait bien moins que toi, Lou!

ca avance doucement, mais je viens de passer 2 aprem à comprendre comment règlé ce satané frein à tambour double came..

Tu fait du beau boulot !!
et te casse pas la téte a comparer avec tous ce qui passe ici !!!

je confirme !

Flatman a écrit:
ca avance doucement, mais je viens de passer 2 aprem à comprendre comment règlé ce satané frein à tambour double came..

Si ca peut te rassurer, je suis en train de me prendre le chou pour le réglage du double frein double came de la Guzz' !!!
Elle est belle, ta meule, ca donne envie de repartir en restauration !!!

Merci Arnaud!

ce soir j'en suis là:



mais bon j'ai du redemonter le moteur, j'ai fait une modif sur la fixation de la centrale, mais une fois le moulbif en place on ne peut plus la démonter au cas ou...Donc on recommence et c'est là qu'on écaille la "belle" peinture à la bombe du cadre...


C'est comment ton double came? Comme sur ton ex r75/5?

.......ça avance de bien belle manière içi

Magnifique, ça me donne envie de redémonter la mienne... je déconne bien sûr.

Remontage de la boite cet aprem, suivi d'un montage à blanc de certains "accessoires", histoire de se remémorer les branchements des câbles et autres bricoles (et il en reste!)



si ça pouvait redémarrer ce week-end...

Flatman a écrit:Remontage de la boite cet aprem, suivi d'un montage à blanc de certains "accessoires", histoire de se remémorer les branchements des câbles et autres bricoles (et il en reste!)



si ça pouvait redémarrer ce week-end...

Aaaaaaaaah que c'est beau la (re-)naissance d'une 75/5!!!

Juste pour dire, je suis monté à 7000 tours en 4ème hier avec la mienne (ce qui fait 175)!
Bon, c'était juste pour un dépassement sur l'autoroute (teutonne, bien sûr), mais quand même!

ça brille, à Roquefort

Magnifique iiiii

ca donne envie !

Moumousse a écrit:Magnifique iiiii

ca donne envie ! de remonter dessus!

la photo du soir, pour vous faire baver, autant que j'en bave par moment!

Je me répète , mais je les adore en blanc !

bien vu l'emplacement de l'autocollant

Elle a vraiment de la gueule !!! moi aussi je les trouve trop bien en blanc !
J'en aurais une un jour, j'en aurais une...........

Bravo pour le boulot (de cuisinier )

Une apres midi pas tres productive aujourd'hui...

plus d'une heure perdue à essayer d'emboiter correctement ce satané manchon gauche entre carbu et boite à air...
Le joint de l'allumeur s'est fait la malle, j'avais passé un temps fou à le mettre en place...je crois que ça restera sans!
la serrure de selle est bloquée...

remise en place des derniers câbles, de la cellule redresseuse, branchements divers...

bref de la routine, n'est ce pas...

le moulin a eu droit a son plein d'huile.

avant de partir du garage, une petite vérif, pour voir s'il y a l'eau et le gaz à tous les étages:



rien n'a fumé...!

il reste encore:

boite , cardan, pont, à remplir, cardan à raccorder à la sortie de boite, bras oscillant à serrer, culbu à regler, allumage aussi (va falloir que j'apprenne!) carbus à re regler, etc etc...et j'en oublie....

Moumousse a écrit:Elle a vraiment de la gueule !!! moi aussi je les trouve trop bien en blanc !
J'en aurais une un jour, j'en aurais une...........

Bravo pour le bouot (de cuisinier )

C'est sa peinture d'origine, j'ai fait un bon nettoyage, et un léger polish après...ça suffit amplement, pas besoin qu'elle soit trop neuve!

Chapeau, t'as pas l'intention de faire un petit tour du côté d'Alger ???

Si!

ça fait longtemps que j'ai envie de découvrir ce pays...où je suis né...et que j'ai quitté âgé d'un an et demi!

Je réitère mon admiration pour cette resto ... et à Flatman, si humble et modeste; ...pseudo bien nomé et mérité
encore BRAVO

Encore un qui dit rien, qui bosse dans son antre, et qui fait des merveilles ... chapeau Môssieur Flatemanne !!!

Merci les gars!

Bon aujourd'hui c'était :" uutain, j'en ai marre!" (j'emprunte à Wafid, mais je sais qu'il ne m'en voudra pas!)

M'étais préparé un bon p'tit programme, calage de l'allumage,culbus, reglages divers, en pensant que demain peut être : Gazzz...

Bin non!

Déjà, j'ai pas reçu la commande Motobins...donc maintenant c'est lundi au plus tôt....

J'ai passé 2 h30 minimum à mettre ces satanées vis de cardan...J'aurais dû le faire des que j'ai mis le bras oscillant en place, tiens ça m'apprendra pour la suivante (oui la verte à 2500€....)

apres 20 mn de bataille avec la première vis, ce qui ne devait pas arriver, arrive, elle m'échappe et passe à l'intérieur du bras...Impossible de la récupèrer!
Je sais pas comment j'ai fait pour ne pas insulter la terre entière, je me suis maudit ('tain non pas Murphy!), j'ai reussi à garder mon calme...

j'ai du tout redémonter!

une fois la vis dans mes mains, bin, yapluka tout remonter...Mais quand bien même, je n'arrive pas à aligner le cardan et la sortie de boite, impossible de faire prendre les filets à la main, pis c'est casse-c...ce soufflet de cardan...

Finalement j'ai sorti le cric de la Zx, mis l'arbre à l'horizontale et comme par hasard, ça a tout de suite été mieux...



La 4ème m'a fait suer aussi, allez savoir pourquoi...Du coup, je les ai serrer fortement mais jusqu'ou faut il les serrer? j'ai pas trop insister de peur d'en peter une ...

Enfin ça m'a pris 3 heures voire plus pour remettre la moto comme elle était en arrivant au garage...

Ensuite je me suis attaqué au reglage de câble de gaz, j'ai un jeu au carbu gauche que je n'arrive pas à supprimer, il y a 4 mm de trop (mais j'avais pas fait gaffe à ça avant que je démonte la moto, donc il y était peut être..)

j'ai demonté la cocotte, tout nettoyé graissé, les câbles sont bien en place , pas effilochés..
Le carbu droit attaque de suite, le gauche a un temps de latence...Et il y a ce jeu:



Câble détendu? d'apres vous...?

Enfin pour terminer, graissage de la commande d'embrayage et réglage tant vbien que mal, ça donne ça au repos:



Z'en pensez quoi, maitre Pocka?

Seule note souriante de l'apres midi, au moment ou je quittais le garage, une 90S Daytona me passe sous le nez..Pas eu le temps de voir d'ou il était...

Bonsoir

Joli boulot

Bon courage à toi, ca y'est presque