[R75/5] Grosse révision plutot que restauration, mais sait on jusqu'ou cela nous mène...?

Ben quoi? Tu vois je suis pas le seul qui aime quand ça brille ...

Superbe le taf bravo

Puisque, décidément, le temps reste à la pluie, j'astique...
Nettoyage du GB arrière (c'est fou le goudron qu'il y avait!), un coup de polish et zou...

Suite du nettoyage/démontage sans fin....

Puisque le garage qu'on me prête s'avère inutilisable pour y bricoler tranquille (ouverture directe sur la route, chaque bagnole qui passe declanche un tourbillon de poussière à l'intérieur....), j'ai fini par ramener le cadre au premier étage...'tain ça pèse c'te bête , équipé de la fourche!



Si ça continue, je ferai un tour sur la terrasse avec la meule!!!



avec un double arc en ciel, en prime...!

La mauvaise nouvelle du jour, c'est que j'ai découvert que les roulement du bras oscillant sont HS, du moins celui de gauche.

depuis que je l'ai ,j'ai toujours dit que je la trouvais "dure", voire raide , j'ai incriminé les amortos car ils étaient hs, mais j'ai peut être trouvé ce qui clochait.

En redemontant le bras, j'ai trouvé ça:



le filetage du pivot et de l'ecrou sont OK, ça ne pourrait être qu'un bout du filetage du cadre?

Au fait, ça se change facilement les roulements de bras oscillant?

Aie...
verifie bien dans ton cadre, mais il me semble que le filetage est profond

[quote]

Flatman a écrit:Suite du nettoyage/démontage sans fin....

Puisque le garage qu'on me prête s'avère inutilisable pour y bricoler tranquille (ouverture directe sur la route, chaque bagnole qui passe declanche un tourbillon de poussière à l'intérieur....), j'ai fini par ramener le cadre au premier étage...'tain ça pèse c'te bête , équipé de la fourche!

ça me rappelle des souvenirs !

Au fait, ça se change facilement les roulements de bras oscillant?

ça me rappelle des souvenirs... oh là je me répète.

ben je te souhaite bien du plaisir, enfin à cœur vaillant rien d'impossible

La meilleure méthode c'est le cordon de soudure, cherche dans les posts tu trouveras, celui de... comment il s'appelle déjà l'expat de Dakar avec sa gazelle... Attends je vais voir...

Flatosaure, voiiilà, ne lui dis pas que j'ai oublié son nom il se vexera... :clin d'oeil:


http://www.flat-twin-bmw.com/vos-restaurations-f10/r80st-comme-au-bled-le-retour-de-la-revanche-t76-50.htm

Cherche pas, Wafid, j'ai trouvé! (c'est Flatosaure!)

en plus j'ai eu une réponse de Maitre Pocka!

Mais je sais pas souder...

Et j'ai un atout supplementaire, j'avais acheté l'an passé un bras oscillant d'occase pour 15€, il est complet,(pivots, ecrous, caches, cardan)et à priori, les roulements sont bons.

J'ai surement trouvé la cause de l'état des roulements, la douille de pression a été montée à l'envers, partie fine vers le roulement et le "rebord" à l'extérieur, côté cadre, comme indiqué sur la vue éclatée:

Là je suis un peu occupé, je te mettrai des photos ce soir

état d'un des roulements du bras oscillant:



sans commentaire...

Pour les roulements du bras oscillant, c'est reglé momentanément, puisque j'ai contrôlé celui que j'avais d'occaz, il sera remonté à la place du mien...

entre temps quelques travaux de soudure d'un collègue de boulot :





Et en continuant le nettoyage du cadre, la surprise du jour:



idem pour l'autre côté.

Cette fois ci, faut que j'aille voir un soudeur, car je ne peux pas apporter le cadre au collègue, ça ferait mauvais effet à l'atelier!!!

Bon ça commence à trainer tout ça....

Flatman a écrit:Bon ça commence à trainer tout ça....

C'est ça qui est paradoxal quand on se lance dans une totale, d'un coté tu avances et de l'autre ça n'en finit pas.....
Jolis les renforts de la béquille.
Et sympa l'état du vieux roulement !

Courage...

Ton renfort de patte de béquille ne vas pas coincer contre le tube ?

Mick13 a écrit:Ton renfort de patte de béquille ne vas pas coincer contre le tube ?

il est légerement cintré, mais c'est pas impossible, je n'ai pas pu verifier puisque tout est démonté!

mais le collègue est prévenu...p'tet faudra revoir...

Flatman a écrit:

Et en continuant le nettoyage du cadre, la surprise du jour:



idem pour l'autre côté.

Cette fois ci, faut que j'aille voir un soudeur, car je ne peux pas apporter le cadre au collègue, ça ferait mauvais effet à l'atelier!!!

Bon ça commence à trainer tout ça....

J'avais le même problème, je les ai soudé. J'ai lu quelque part que c'était un classique des Flats.

wafid a écrit:Là je suis un peu occupé, je te mettrai des photos ce soir

Désolé pour le retard.





En sachant que le trou indiqué par la flèche rouge n'est pas d'origine !!! J'ai dû le refermer, l'étanchéité est importante pour le maintien de la graisse.

wafid a écrit:
J'avais le même problème, je les ai soudé. J'ai lu quelque part que c'était un classique des Flats.

Et oui, on a la même culture flatistanaise, wafid !
C'est Johakujo qui en a parlé à propos de son cadre /7...

Merci pour la photo!

Oui, et c'est 3 fois rien à faire. D'autant que là tu as plein accès, ce sera facile.
Et puis c'est l'occase d'apprendre à souder avec ton collègue et de t'y mettre après entrainement.
Tu vas voir, on y prend goût très vite. Tu peux aussi te faire, pour l'entrainement, une petite sculpture avec les pièces mortes de ta moto. Certains roulements font de superbes bougeoirs.

Ah oui, la soudure, ça fait partie des choses que j'aimerai bien apprendre..Je finirai par acheter un petit poste à souder et faire mon apprentissage tout seul, mais pour l'instant, dans l'appart', ça va pas le faire...

Après des soudures de type rustique/agricole faites pas le carrossier du bled voisin, j'ai fait un semblant de peinture du cadre, histoire de faire propre, je sais c'est pas de l'epoxy, mais ce sera pour plus tard!





demain ça devrait avancer un peu plus!

Flatman a écrit:Ah oui, la soudure, ça fait partie des choses que j'aimerai bien apprendre..Je finirai par acheter un petit poste à souder et faire mon apprentissage tout seul, mais pour l'instant, dans l'appart', ça va pas le faire...

Prend un inverter, pas un traditionel
tu a des inverter a prix réso chez bricdepot

Je confirme, j'ai un Gys Inverter, j'en suis enchanté.

Mick13 a écrit:Je confirme, j'ai un Gys Inverter, j'en suis enchanté.

Tu a une torche TIG avec ?

Non, j'ai pris le modèle en dessous, je n'ai pas besoin de souder de l'alu, donc, je me passe du TIG