Mon 125 mono Zonda adoré......et mon 200 XLR

De toute façon, tu sais déja que tu vas la prendre, et tu auras raison

Pour 500€ ça vaut le coup, non ?

Francesco a écrit:

Wahoo ma toute 1ere moto, j'avais même pas la licence, bravo Francesco j'adore....

Francesco a écrit:
Pour 500€ ça vaut le coup, non ?

N'hesite pas,sinon demain tu vas le regretter

J'ai tout le temps que je veux, mon copain ne m'a mis aucune pression. Je peux la vendre au printemps si je n'ai pas le temps de m'en occuper avant.
En fait je vais la rénover un peu, nettoyage, réglage, même si elle tourne bien, décrassage de la corrosion au belgom, réparation des clignos, des bricoles quoi...Chercher un pot si je trouve à pas trop cher....et puis je verrais si je la vends ou pas.
Elle est belle, mais ai-je vraiment envie de rouler dessus ? 
Quand à stocker pour stocker, c'est pas vraiment mon truc.

Francesco a écrit:...Chercher un pot si je trouve à pas trop cher....

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1304156513.htm?ca=21_s...

Edit: Ben mert' ça marche pô, y en a un à vendre à Chambéry

Francesco a écrit:  1974 quand même......

Superbe

J'ai restauré une S3, ma première moto ancienne, que du plaisir ces petits monos, une des seules Honda que j'apprécie (avec la 1000 VTR)

the thing a écrit:

Francesco a écrit:...Chercher un pot si je trouve à pas trop cher....

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1304156513.htm?ca=21_s...

Edit: Ben mert' ça marche pô, y en a un à vendre à Chambéry

Tu as lu trop vite, Fred, c'est juste la grille pour 105€ .....
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1304156513.htm?ca=22_s

Francesco a écrit:Elle est belle, mais ai-je vraiment envie de rouler dessus ? 
Quand à stocker pour stocker, c'est pas vraiment mon truc.

Je pense exactement comme toi.
Cette moto évoque de belles choses pour moi, j'aimerais beaucoup en avoir une mais je sais que je ne roulerai pas avec.
Faut absolument trouver trouver une bande de potes qui roulent sur ces trapanelles et faire des virées ensemble. Sinon elle prendra la poussière ...

Quant au pot, je te souhaite d'en trouver un mais c'est encore plus rare qu'une écope de XTe ... 

J'ai aussi récupéré les factures d'époque et la RTM. Factures ? que dis-je, on est à peine sorti du parchemin, tout juste si c'est pas écrit en Latin.....




A propos, j'ai été voir les annonces de 125 SL sur LBC, et celles que le Forum dédié a relevées (un peu leurs "Flats en or massifs" ).

Ben on est dans les mêmes délires que pour nos flats : une SL  moyennement restaurée dont le proprio espère 1700 €....



.....des trucs bien amochés dont on demande 2000€ !!!   (et elle en démarre pas, prix non négociable.....Si si....) 




1000€ espérés....




2500€ demandés.....



850€,"quasiment complète, moteur pas bloqué"....

Tu te fais du mal Padré,c'est pas bon pour ton moral
En fouillant dans les poubelles on attrape que des maladies...
Va vite faire un calin à ta belle Américaine

Francesco a écrit:
Tu as lu trop vite, Fred, c'est juste la grille pour 105€ .....

Ben dis donc c'est pô pour déconner les prix...

SL perdue, SL disparue, maiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiis SL vendue ! 



....à un monsieur qui sait vivre ! 

???????????
deja vendue ou pas achetée ?

Non non, vendue. Pour rendre service à mon copain qui ne savait pas trop comment vendre ça. J'ai hésité, mais je n'ai ni trop de place, ni le temps pour bien la refaire.

C'est sur que si ça ne te disait rien de la racheter, autant la laisser partir. Perso, après avoir restauré à neuf une Malaguti Olympique pour moi, donc, je devais la garder.
Après l'avoir mise au point après redémarrage, il ne s'est rien passé avec cette brêle, aussi belle soit elle. J'ai revendu, avec un bout de la revente, j'ai racheté une 125 DTMX, la même que ma première moto, et là, à chaque roulage, c'est le pied.
C'est ma machine à remonter dans le temps, et sans mauvais ressentie du genre "je roulais avec ça à l'époque ? quel os !!!", non, mais c'est aussi parce que c'était ma première (moto).

C'est tout à fait ça. J'ai autant d'émotion à feuilleter une revue d'époque avec l'essai des Trails 125, qu'à faire 5 kms sur cette SL. 
Alors à quoi bon....(ma réflexion rejoint celles de pas mal de copains du forum d'ailleurs). 
Et j'adore regarder des tofs de cyclos Italiens des années 70, mais je ne voudrais plus rouler là dessus non plus. 
Avec l'âge, on triche de moins en moins avec ses sentiments profonds.....
Vais finir par vendre le Sportster pour prendre une Bonnie récente..... 






























Nan, je déconne !

Et pourtant ...

Va au moins essayer une T120.

Francesco a écrit:Vais finir par vendre le Sportster pour prendre une Bonnie récente..... 

Mate moi celle-la, elle est pas belle?

Non. 

C'est la Street twin qui trouve grâce à mes yeux.

Et un T140, ça te dit plus ?

CLAUDEDEBESAC a écrit:Et un T140, ça te dit plus ?

Ouais, une moto de motard...
T'en as pas marre des copies modernes d'anciennes ?

nortonton a écrit:

CLAUDEDEBESAC a écrit:Et un T140, ça te dit plus ?

Ouais, une moto de motard...
T'en as pas marre des copies modernes d'anciennes ?

J'ai déjà une "vieille" BM. Non, franchement quand je roule sur la T140 de mon copain, je n'éprouve plus le plaisir que j'avais à l'époque. Je veux du soft, du moelleux, je ne veux plus du cuir, du peep show.....

C'est l'âge alors. 
Ta 100R est une moderne.
Il te refaut une G/S ou une vraie 100/7...

nortonton a écrit:C'est l'âge alors. 
Ta 100R est une moderne.
Il te refaut une G/S ou une vraie 100/7...

D'où les guillemets.....Mais même une G/S ou une 7 sont des motos modernes à mes yeux.