Y a des érudits en trails Honda ici ?

Voilà, j'ai en vue un petit 250 XLR bien propret et pas cher.
Mais ....
Il me semble avoir lu quelque part qu'il était impossible de trouver des PSB en raison de canelures hors normes.
Je ne sais plus si ce souci concerne les xls, xlr ou xr.

Ca vous parle à vous ?
Merci de votre aide.

PSB ? cékoidon?

ben PSB: pignon sortie de boite 

Je pense que tu trouveras sans PB,chez les équipementiers des kits chaines complets.J' ai eu un 250 XLS des années,pas de soucis pour les PSB.

Et Honda, il en fait plus de pièces pour ses machines ?
T'ain Sohichiro, revient, ils sont devenus fous !

Et ouais mais je ne retrouve plus l'info sur ce psb (pastis super biologique, beaujo ?  ). Pourtant je sais que c'est sur un trail Honda de petite cylindrée mais lequel ?
De toutes façons, il est pas encore dans mon garage cet outil: le vendeur a vu mes yeux qui brillaient et ça lui a donné de mauvaises idées mais j'y crois toujours 

J'ai eu ça quand j'étais jeune   et on changeait fréquemment le PSB et la couronne afin d'améliorer l'agilité (tout ça étant très relatif) et d'essayer de lever la roue avant  
Pas de souvenir de problème sur les pignons.

As tu regardé s'il y avait des forums sur cette moto? Ce genre de problème chronique est souvent traité en "sticky"...

Faire une recherche avec "front sprocket", ça se trouve .

tetarabra a écrit:Faire une recherche avec "front sprocket", ça se trouve .

Pas déconnant 

http://www.dirtbikeworld.net/forum/showthread.php?t=14355

Vas voir sur http://www.bike-parts.fr/, tu devrais trouver ton bonheur....
J'y prends mes piéces Honda , pas de souci à ce jour...

Pour plus d'info ;il y a un forum Honda XR qui est très bien tu devrais y trouver tous ce don tu as besoin

BernardP a écrit:Voilà, j'ai en vue un petit 250 XLR bien propret et pas cher.
Mais ....
Il me semble avoir lu quelque part qu'il était impossible de trouver des PSB en raison de canelures hors normes.

Pose la question à un petit mécano moto, ils ont tous des tonnes de catalogues Birh et autres. Ça m'étonnerait que ton PSB ne s'y trouve pas...

Merci les gars.
Bon dimanche !

Je ne me rappelle pas de ce problème particulier, pourtant j'ai eu XLS et XLR en 250. L'XLR est très sympa comme p'tite bécane à tout faire, il y en a deux versions. Celle à culasse "normale" est plus coupleuse, l'autre, la " RFCV" a un peu plus de canassons dans les hauts régimes.

Francesco a écrit: la " RFCV"

Ouais  c'est celle-là.
Mais je crois que le prix de vente est en train de s'indexer sur le trop d'intérêt que j'ai montré. Il devient gourmand le vendeur ...

J'avais payé la mienne 50€ mais il y avait un peu de boulot.....












Nan, je déconne. 1000€  à l'époque, mais c'était trop cher payé, j'ai dû réaléser très vite.

Un pote vend une MZ 500 €.
Le possesseur du XLR veut faire l'échange mais mon pote ne veut pas récupérer de trail, il est déjà bien pourvu.
C'est là que j'arrive avec mes biftons ...

Aucun soucis pour trouver des pièces de 250 xlr, y compris les psb.
http://www.moto24h.com/fr/kits-transmission.php