La CRF250L, la TTR 250, bref, les trails/enduro légers....quelqu'un a déjà essayé ? Et la Beta Alp 200cc....?

Francesco a écrit:


On voit aussi passer de belles KLX anciennes, mais là ça doit être un peu plus compliqué pour la pièce détachée....(C'était mon rêve quand je tournais en TT avec mes 250 XLS). 

Les belles KLX 250 ! mais pourquoi mets tu ça sous mes yeux ?!!
Je vais te dire un truc vrai.
A 15 ans en 1980 je tenais à jour une longue liste d’impératifs à atteindre pour réussir ma vie. Avoir une 250 KLX y figurait et passait je crois bien devant "trouver une gonzesse". L’ordre à suivre était impératif... il y a des priorités !
La perte de ma virginité marqua le début de mes échecs..

Johanna si tu me lis... la larme à l’œil c'était pas de l'amour.

Moi aussi j'aurai bien aimé une belle verte. 
Sont rares maintenant.

Quoi ? Johanna était une martienne ? 

Moi je suis labelrougien, je reste chez Zonda ! ( désolé, traumatisé par le pub, même sur France Inter maintenant....)


Tiens, en parlant de 250 XLS, je fais les fonds de tiroir. Le Cromwell et le Furygan étaient un must pour le TT, of course......(j'ai jamais su coller aux modes ! ) 

non, les femmes c'est vénus...   mais c'est vrai que devant mes primo-performances la vénusienne était verte.

Super la photo

 et 

Quand je vois ces XLS (250 ou 500 ) et leurs qualités, je trouve que Honda a été vraiment nul en marketing pour ne pas tailler quelques croupières à la XT.
Dans le style vintage, la 250 XL Motosport est magnifique, et j'aime beaucoup une rareté, la 1ère Kawa 250 KL, rouge, sortie à la fin des seventies je crois...
Mais là je m'éloigne de ta CRFL du 21e siècle !

L'esprit est le même. Je me souviens très bien de ces 1ères KLE, même si ici elles étaient peu distribuées. Effectivement, la 1ère Honda grise était superbe, j'en ai longtemps rêvé, en me contentant d'essayer les SL125 des copains. 

Ma 2ème 250 XLS : 
Un très bon souvenir de cette bécane, qui pouvait m'emmener à Nîmes en WE, et sur tous les chemins creux de ma région.



Ma copine de l'époque avait la même en grise. 



J'en ai eu une 3ème, achetée en parfait état, en 2008. 



Un de mes meilleurs amis possède une belle collec de ces trails moyenne cylindrée...Dont une belle Kawa F11, mais là c'est la préhistoire en TT. 



Ensuite, j'ai eu une 250 XRL, une 230 CRF, une Beta Alp 200......

Beau cheptel

En 250 je n'ai eu que la 250XT premier modèle et très allégée. Très bon souvenir.
En chutant volontairement pour éviter un fil de fer tendu en travers d'un chemin et vu au dernier moment, nous avons fini trous deux dans une cressonnière naturelle et profonde... au point qu'avec mon pote en 400XT il avait fallu sonder pour la retrouver et la récupérer...

Trèèèèèèèèèèèèès bonne nouvelle !!!! Il en faut aussi hein......


La CRF250L devrait être importée à nouveau en France.  

http://www.moto-station.com/article117505.html



Et aussi la superbe version Rally !!! 

http://adventuremotorcycle.com/news/2017-crf-250l-rally-release






Dans la catégorie trails légers, il y aura aussi la BM 310 GS .....




....Une Kawa 300cc, une Suzuki 250cc.....

La catégorie Trail 250 repart à plein tube !!!! 

Des jantes à bâtons sur un trail !....................pouah !.........

Ouai, sont toutes moches.

Moi je craque totalement ! Et pour les deux versions. 

Un trail un vrai.
Si on pouvait retrouver avec ce retour en garce des Trail le "moto verte" d'avant.

Le nouveau format du permis moto incite les importateurs a ramener les petites cylindrée chez nous, c'est une bonne nouvelle. Il y'a plein de petites cylindrée vendue par le monde qui m'aurait bien plus.
Moi je me régal avec mon petit 350, j'ai pas encore bouffer le premier plein de carburant, mais c'est vraiment l'engin qu'il me faut pour trainer dans le coin. Manque juste a lui virer ses pneus a tétines contre des mixtes et ça sera bien confortable.

flattwin66 a écrit:
Moi je me régal avec mon petit 350, j'ai pas encore bouffer le premier plein de carburant, mais c'est vraiment l'engin qu'il me faut pour trainer dans le coin. Manque juste a lui virer ses pneus a tétines contre des mixtes et ça sera bien confortable.

Moi, tout pareil avec le XTE.
Elle est moi on est en pleine lune de miel, j'ai tout le temps le cul dessus pour un oui ou un non.

Quand un long déplacement va se présenter, quand même, hein, je reviendrai au pur-sang.

Gastair a écrit:

Un trail un vrai.
Si on pouvait retrouver avec ce retour en garce des Trail le "moto verte" d'avant.

Tu as raison, ce sont de belles garces qui nous font rêver ! 

Francesco a écrit:

Gastair a écrit:

Un trail un vrai.
Si on pouvait retrouver avec ce retour en garce des Trail le "moto verte" d'avant.

Tu as raison, ce sont de belles garces qui nous font rêver ! 

même pas fait exprès...

C'est pas pour remuer le couteau de la plaie, pas du tout .....   

J'adore... c'est vraiment le vrai trail comme dans les années 80.

Une version Trail envisagée? 
On peut rêver...

https://www.freenduro.com/produits-enduro/3049-exclue-honda-devoile-une-crf-400-rx-enduro-2018

Fameux coup de nostalgie que ce post !  
Régulièrement,dans mes pensées,je me dis qu'un trail de 250/350 cc serais bien suffisant pour ce faire plaisir du moment que l'on ne roule pas en duo. 
Alors je repense à ma première bécane achetée d'occasion en 1978; une Suzuki 185 TS. Je l'ai gardée une dizaine d'année malgré l'achat de ma R65 en 1979! Je me suis vraiment amusé avec cette moto comme jamais plus après et je n'ai jamais eu l'occasion d'en croiser une autre que la mienne!

Les cylindrées entre  125  et 200 cc sont souvent très intéressantes, car la moto reste par ailleurs identique à la 125.

Alors qu'une 250 , c 'est souvent plus lourd, comme la 350 dont elle est généralement une variante dégonflée .

Ma première verte a été un 500XT de 78 mais trop lourde pour le tout terrain et je ne parle pas du duo.
Mais avant ça ma première vrai moto , une 250 RSA juste après une CBN.
Mon cousin me grattait dans les montées avec sa 250MZ ......... Damned ........

Quand on voit le prix de vente des 600DR, XLS maintenant.
La mode va peut-être revenir et elle vont être transformées en CR tendance pour hipsters .

Underthesky911 a écrit:Une version Trail envisagée? 
On peut rêver...

https://www.freenduro.com/produits-enduro/3049-exclue-honda-devoile-une-crf-400-rx-enduro-2018

Magnifique.... l’âme de la XR400 R et toujours présente

Gastair a écrit:

Underthesky911 a écrit:Une version Trail envisagée? 
On peut rêver...

https://www.freenduro.com/produits-enduro/3049-exclue-honda-devoile-une-crf-400-rx-enduro-2018

Magnifique.... l’âme de la XR400 R et toujours présente

Boarf. J'aime po. Toujours du mal avec les moteurs qui ressemblent à des chaudières, les radiateurs, cette ligne toute plate...

Fatalan a écrit:Fameux coup de nostalgie que ce post !  
Régulièrement,dans mes pensées,je me dis qu'un trail de 250/350 cc serais bien suffisant pour ce faire plaisir du moment que l'on ne roule pas en duo. 
Alors je repense à ma première bécane achetée d'occasion en 1978; une Suzuki 185 TS. Je l'ai gardée une dizaine d'année malgré l'achat de ma R65 en 1979! Je me suis vraiment amusé avec cette moto comme jamais plus après et je n'ai jamais eu l'occasion d'en croiser une autre que la mienne!

En 2011, il y en avait une très belle en vente à Dijon Moto Légende. Prix demandé : 2500€.