Mes retours au garage.

C'est un faisceau de R100RS 77', avec la prise compteur pour compte-tours mécanique, et le bornier pour relier les instruments et le contacteur à clé.

Avec un peu d'adaptation, ça va passer.

Si c'est avec un compte tour mécanique, ça va le faire !

Jacques qui a commandé a envoyé un message au vendeur pour lui dire que ça ne convenait pas pour un série 6, et qu'il souhaitait le renvoyer.
Si il refuse ou ne répond pas, je peux tenter de faire une cliente, ou bien, si il est avéré qu'il enfume le monde, le signaler.

Il propose un faisceaux pour R60/5 à 250 €. Il a proposé spontanément de baisser le prix pour le mien de 250 à 160, difficile de croire qu'il ait pu se tromper. (même moi j'ai trouvé ça louche, plus moderne)

Je me suis peut-être bien faite avoir, mais ce faisceau est en bon état, il peut (peut-être) intéressé quelqu'un qui a une R100RS?

@ Pocka: Je ne me lance pas dans une adaptation. Si ce circuit est invendable c'est toi qui le mettra je pense, lors d'un prochain rendez-vous.  
J'étais intéressé par un circuit à "simplement" brancher, c'était déjà pas mal pour moi, là c'est autre chose, sauf si il suffit de virer le plastique.

Zut, déjà 14h30 passé! Je suis en retard !!!!
@+

Si tu le gardes, on peut le faire fonctionner, il y a juste des fils en trop mais avec une bonne pince coupante

Un faisceau de /5 à 250 €   Chez Moto Bins, on le trouve à 57 £

PizzaRoller a écrit:Un faisceau de /5 à 250 €   Chez Moto Bins, on le trouve à 57 £

Je n'en ai trouvé ni pour /5 ni /6  BMW n'en vend plus.

Pour le moment ne te focalise pas sur le faisceau . Remonte l'échappement , les carbus , les cables et au besoin la roue AR ( ça peut servir ) et voit pour le bruit . Pour l'élec pas besoin de redémonter et si je trouve un moment on regardera ensemble .

HOP et que ça saute , les hommes au bistrot , les femmes au boulot .

jo88 a écrit:Pour le moment ne te focalise pas sur le faisceau . Remonte l'échappement , les carbus , les cables et au besoin la roue AR ( ça peut servir ) et voit pour le bruit . Pour l'élec pas besoin de redémonter et si je trouve un moment on regardera ensemble .

HOP et que ça saute , les hommes au bistrot , les femmes au boulot .

Salut Jo!

J'ai remis la roue arrière Monsieur, avec le petit feutre qui est coupé en biais.  

Je vais mettre des photos de la réparation du levier d'embrayage. Comme ça tu verras comme je travaille bien.

Mea -culpa . Pourra tu me pardonner pour cet oubli ? 
 Ou me condamnera tu à venir a la flatistanaise en side car  avec Titiflat et quelques cubis .
A titre d'info mon monza est un 4 cubis .

jo88 a écrit: Ou me condamnera tu à venir a la flatistanaise en side car  avec Titiflat et quelques cubis .
A titre d'info mon monza est un 4 cubis .

Je veut bien que tu soit condamné.

Bonsoir Flo, je réitère ma proposition d'aide, j'ai pas un emploi du temps hyper chargé et le moteur de la 600 est pratiquement remonté.
Pour la Flatistanaise de Juillet , je suis invité au mariage de ma petite cousine le WE du 14 juillet à St Sever dans les Landes ( c'est à coté de AGUETMAHUUUUU ) donc impossible pour moi d’être avec vous à la Bourboule, sinon par la pensée( je peux vous fournir un cubi de muscadet , si Joël y va avec le side.
Pour ce qui est de celle de mai , ne connaissant pas la date ( je suis en Crète avec des copains la semaine de l'ascension si ça s'appelle encore comme ça à cette période) j'essayerai de m'y rendre.
Je m'emballe et je m'aperçois que je pollue .
Pour ceux qui veulent passer à St Sever prendre un ou plusieurs verres a cette période me contacter par mp.
J'essayerais de passer dire bonjour à Didier si il est là.
A +

Bien sûr que tu as intérêt de venir à la Flatistanaise Jo,
Pour ta monture tu as le choix, à moins que tu viennes avec ta 750 pour la roder.
Pour vos boissons de Druides suspectes c'est pareil, tu fais comme tu veux. Je crois qu'il ne vaut mieux pas que j'en boive, si je veux conduire.
Non mais! M'enfin!
T'as pas fini de me faire passer pour une fainéante, alcoolique et tortionnaire en plus de ça, pendant qu'on y est!!  Tu me cherches!

Ne t'inquiètes pas Joël, ça va le faire.
Je vais bientôt pouvoir salir le carter avant! 


Il a quoi ce panneau?
Ben oui, c'est bien ce que je disais boire ou conduire il faut choisir.
Dans la région ils comptes en cubis.  Si ce n'est pas une honte de voir ça!

Edit:  j'envoie mon message maintenant et je te réponds Titi!

MP + téléphone.

flo.90/6 a écrit:Il a quoi ce panneau?

Je lui ai dit, je veut bien que tu soit condamné.

Et a mon avis la réponse est, tu est vache.

Le post de Titiflat n'était pas un poisson d'Avril!
Aussitôt fait aussitôt monté!

Pour revenir au début: Le système a été fabriqué par des Flatistanais, Yohann avec la signature de Titiflat 


Il a fallu tout démonter pour que le cylindre de l'extrémité du câble d'embrayage, passe dans le système de fixation de la poulie.

Finalement tout à fini en pièces.
Pour l'ordre du montage final, il vaut mieux fixer la tige sur le levier d'embrayage, avant d'accrocher le câble à la petite patte fixée sur la boite. Sinon, on peut mesurer l'élasticité bondissant du câble qui se rebelle :)

En plus d'être esthétique, petite, elle est discrète avec son réa à la dimension du câble, c'est bien étudié et, en plus tout est en métal!
Bref! J'AAdOOOOOOOre !!!! Je trouve ça beau.



La présentation du bijou de loin:



De près:




J'avais mis dans mes favoris le tuto ouvert par Micar dans la rubrique Trucs et astuces: "Marre de la dureté de l'embrayage" et bien là, me voilà équipée, alors que je n'avais pas le temps de le lire!
Pour mes premières impressions, c'est complètement magique! maintenant il me reste 8 pages à lire.  
C'est bien simple, on a l'impression de ne plus avoir d'embrayage! J'ai lu page 2 que c'est un peu vrai d'après Breizracer :)

Je sens que la réglage va être à adapter. Il est clair maintenant que la garde est devenue subtile, si il faut débrayer à fond c'est devenu facile.
En l'état les vitesses intermédiaires passent, mais une fois au point mort la 1ère ne passe pas, le levier touchant la poignée. Ce n'est pas si mal, je reste au point mort. 
Je sens que je vais passer voir le sorcier le plus proche dans pas longtemps.
Il ne faut pas laisser faire les choses par n'importe qui non plus, ce n'est pas sérieux quand même.
Un grand merci à titiflat pour toute son aide et sa patience.     Et bien sur, merci le Flatistan et les Flatistanais!
Je suis doublement flattée d'avoir le prototype d'une première petite série.

joli montage

Après un tour cet après midi, il semblerait que mon joint spi à l'avant de mon AAC ait lâché!
Le carter avant était plein d'huile!

Après un long remontage, la moto va partir chez le docteur en camion!

vendredi Murphy était chez moi,

aujourd'hui il est chez toi,

Faites gaffe les Nantais il se rapproche de la mer

titiflat a écrit:Bonsoir Flo, je réitère ma proposition d'aide, j'ai pas un emploi du temps hyper chargé et le moteur de la 600 est pratiquement remonté.
Pour la Flatistanaise de Juillet , je suis invité au mariage de ma petite cousine le WE du 14 juillet à St Sever dans les Landes ( c'est à coté de AGUETMAHUUUUU ) donc impossible pour moi d’être avec vous à la Bourboule, sinon par la pensée( je peux vous fournir un cubi de muscadet , si Joël y va avec le side.
Pour ce qui est de celle de mai , ne connaissant pas la date ( je suis en Crète avec des copains la semaine de l'ascension si ça s'appelle encore comme ça à cette période) j'essayerai de m'y rendre.
Je m'emballe et je m'aperçois que je pollue .
Pour ceux qui veulent passer à St Sever prendre un ou plusieurs verres a cette période me contacter par mp.
J'essayerais de passer dire bonjour à Didier si il est là.
A +

En principe je suis là !
Préviens juste la  veille , si tu viens pour  le café ,l'apéro , le déjeuner  ou si l'on doit préparer la chambre   !

OK , merci Didier, je te descendrais les basculeurs et le système pour l'embrayage si tu n'en à pas besoin avant. (faut il que je vienne avec ma brouette et mes outils pour te donner la main)
Flo prévient quand tu passe chez Pocka.

J'en ai un de couché en permanence sous la table élévatrice, un Murphy.

Heureusement, sinon j'aurais pas de boulot !!  

Flo, ta fuite, elle vient de derrière le rupteur, ou plutôt derrière l'alternateur ?

titiflat a écrit:Flo prévient quand tu passe chez Pocka.

Salut Thierry,
J'ai peur que Pocka n'ait pas le temps!
Je viens de voir son post sur ses roulages. J'ai enfin du temps, je ne sais pas si je peux être utile?

T'as vu, à peine finie d'être complètement réglée, la moto vient de lâcher?

pockaman a écrit:J'en ai un de couché en permanence sous la table élévatrice, un Murphy.

Heureusement, sinon j'aurais pas de boulot !!  

Flo, ta fuite, elle vient de derrière le rupteur, ou plutôt derrière l'alternateur ?

Pocka, comme tu es le bienvenu!

Tu as du temps de libre?
C'est bien que tu saches d'où ça vienne!
Alors c'est grave?

Du temps de libre c'est beaucoup dire.
Disons que si on se cale une matinée ou un après midi avant la fin du mois c'est bien.

En fait, j'espère que ce n'est pas le spi d'aac, car sur ta moto il faut dessouder l'avance centrifuge, changer le joint, puis la ressouder... Je préférerais que ce soit le spi d'alternateur...

J'en est marre d'avoir une moto qui tombe en loque de partout! Si il faut démonter, je change l'AAC.
Alors là, pour moi ça commence à être clair. C'est peut-être prématuré mais j'ai envie de la rénover complètement.
J'ai carrément envie de te la laisser, ni plus ni moins, je récupère une BMW fiable et point barre. 

Je comprends que ce ne soit pas le bon moment pour toi, malheureusement!
Si je peux être utile à quoi que ce soit? Ce sera toujours avec plaisir, on ne sait jamais?

On se prévoit un RDV en MP quand tu auras du temps pour diagnostiquer l'histoire.

Ce système de démultiplication de l'effort au débrayage, c'est vrai que ça demande un réglage précis, mais c'est pas difficile.Par contre, on ne peut plus s'en passer ensuite!! Content pour toi Flo!

Courage flo, ça va marcher.
Bien pour l'embrayage.