Re: Mon nouveau traine "Savate"

Bertrand Mer 4 Mai 2011 - 21:46

Savate a écrit:Bon... comment dire:

le goujon central sur la culasse... y sert à rien, hein ?
Non, parce que s'il servait à rien ça m'arrangerait vraiment...

mais alors... vraiment !!!

c'est sur que pour 600€, j'allais pas en plus avoir les 2 goujons...
Plus sérieusement, qu'est ce que je peux faire Docteur ?

Lou, je continue ici ou je poste dans la rubrique qui va bien ?

https://bienvenueauflatistan.motards.net/t5056-100-7-goujon-cache-culbuteur?highlight=goujon+cache+culbuteur

Savate Mer 4 Mai 2011 - 22:36

Effectivement, les culasses côté culbuteurs et caches-culbu (intérieur) étaient très bruns, avec une différence entre le côté échappement (plus brun) que le côté admission... Mon nouveau traine "Savate" - Page 6 Imgp2622

Mon nouveau traine "Savate" - Page 6 Imgp2622

Mon nouveau traine "Savate" - Page 6 Imgp2610

mais bon, en résumé, même s' il y des choses à changer, on peut croire que cette moto a été suivi... mais vu l'état de la moto, elle n'a pas été entretenue par le précédent proprio...

Une petite série de photos :

après un petit bain dans l'essence
Mon nouveau traine "Savate" - Page 6 Imgp2617

Mon nouveau traine "Savate" - Page 6 Imgp2617

Au démontage,soupapes et guides HS mais pistons pas trop crado, juste cette petite excroissance (de calamine ?) au milieu du piston ? saispas

Mon nouveau traine "Savate" - Page 6 Imgp2618

Mon nouveau traine "Savate" - Page 6 Imgp2619

Ah si... au fond du carter, j'ai trouvé ça :
Mon nouveau traine "Savate" - Page 6 Imgp2620

meuh non... le joint de vidange c'est pour se faire une idée de la taille !
Alors, c'est pas du fer (aimant)
c'est pas de l'alu (ça brule à la flamme)
plastique ou... ou je sais pas saispas

là c'est mes cylindres qui, ont déjà été déglacé... mais quand ?
Mon nouveau traine "Savate" - Page 6 Imgp2621

et voilou...

Merci Bertrant, j'avais vu ce post et ton astuce...

Francesco Mer 4 Mai 2011 - 22:51

Savate a écrit:

Faut que je demande à ma femme, mais je crois que pour faire le caramel elle utilise du sucre de canne bio.

gaazzz Mer 4 Mai 2011 - 22:52

après un petit bain dans l'essence
Mon nouveau traine "Savate" - Page 6 Imgp2617

Tu les a bien récupérés tes carbus drunken

, que veux tu dires par un petit bain dans l essence Mon nouveau traine "Savate" - Page 6 569134

!!!
Rassure moi Savatte , t as frotté pour avoir ce résultat ???

Tofgasp Mer 4 Mai 2011 - 22:54

Tes morceaux de plastique, on dirait des bouts de patins de distri.

Savate Jeu 5 Mai 2011 - 2:10

gaazzz a écrit:après un petit bain dans l'essence

Tu les a bien récupérés tes carbus , que veux tu dires par un petit bain dans l essence !!!
Rassure moi Savatte , t as frotté pour avoir ce résultat ???

Oui... mais pas tant que ça !
laissé trempé 24h dans du 95 que j'ai siphonné du réservoir et après, avec un pinceau (non 2...1 souple et 1 un peu plus raide) tu vas dénicher la merde dans les coins !
les miens étaient... gras !
Mon nouveau traine "Savate" - Page 6 Imgp2410

Mon nouveau traine "Savate" - Page 6 Imgp2410

gaazzz Jeu 5 Mai 2011 - 22:37

Savate a écrit:
gaazzz a écrit:après un petit bain dans l'essence

Tu les a bien récupérés tes carbus , que veux tu dires par un petit bain dans l essence !!!
Rassure moi Savatte , t as frotté pour avoir ce résultat ???
Oui... mais pas tant que ça !
laissé trempé 24h dans du 95 que j'ai siphonné du réservoir et après, avec un pinceau (non 2...1 souple et 1 un peu plus raide) tu vas dénicher la merde dans les coins !
les miens étaient... gras !

Sacrée resultat quand tu vois dans l état qu ils etaient drunken

!!!
Tu les as plongé tel quel, en immersion totale ...sans rien démonter ???

Savate Jeu 5 Mai 2011 - 23:09

oui...
mais le plus chiant, c'est de bien coucher la moto pour que le carbu soit totalement immergé.

hahaha

sans rire... démontés et plouf, sans rien ouvrir...
j'ai hésité à démonter pour changer joints, membranes etc... mais pour l'instant, j'en ai marre de démonter. Mon portefeuille aussi.
Ils fonctionnaient bien avant... donc ça devrait pouvoir attendre.

gaazzz Ven 6 Mai 2011 - 7:36

Ok , savate !!!
Je vais peut être en faire autant , si il y a aucun risque que les dépôts qui se décollent viennent s incruster ou il ne faut pas , a l int- du carbu clin

.........

Savate Ven 6 Mai 2011 - 8:27

Plus précisément, au fond de mon bac de "baignade", je dispose une petite grille pour pas que les pièces soient en contact avec la merde qui se dépose au fond...
j'ai quand même déclipsé la cuve...mais à la fin, une fois le carbu propre, histoire de voir... clin

gaazzz Ven 6 Mai 2011 - 15:37

Savate a écrit:Plus précisément, au fond de mon bac de "baignade", je dispose une petite grille pour pas que les pièces soient en contact avec la merde qui se dépose au fond...
j'ai quand même déclipsé la cuve...mais à la fin, une fois le carbu propre, histoire de voir...

Merci , bonne continuation clin

Savate Lun 9 Mai 2011 - 19:22

Savate content... souris

Mon nouveau traine "Savate" - Page 6 Imgp2623

Mon nouveau traine "Savate" - Page 6 Imgp2710

Savate pas content, Savate gros blaireau, Savate méga gros c.. ! Mon nouveau traine "Savate" - Page 6 882154

Mon nouveau traine "Savate" - Page 6 477638

Mon nouveau traine "Savate" - Page 6 Imgp2711

Mais quel con !

j'ai peut-être trouvé un "rectifieur" mais faut que je fournisse le matos (guides et soupapes). J'ai vu la ref "No.valve5a" chez Motobins, mais je voudrais être sur de la ref...avant de commander.

c'est une R80rt de 02/86... n° 6473671

Merki...

Savate Lun 9 Mai 2011 - 21:04

la fin du précédent message étant un peu "directe", j'y reviens.
(en même temps, quand t'as 2 CE2 qui tapent sur la table en criant "on a faim, on a faim !" tu fais tout pour leur remplir la bouche...le plus vite possible.)
je disais donc que, hormis ma maladresse du jour (mais pu'ain qu'il faut être con...), je dois donc changer les guides et les soupapes. J'ai appelé un gars (un pro)qui l'a déjà fait pour un Flatistanais, sauf qu'il me faut fournir les pièces.
lorsque je regarde les pièces au détail chez Motobins, il y a plusieurs modèles de guides.. (Elco, bmw, +0.1mm, +0.2mm,...) saispas

et sur les "complets" ref valve5a jusqu'en juin87 et ref valve 8a à partir de... non, en fait ils écrivent "1987 ON"... bon, ma moto est de Fév 86 donc "valve5a". mais si elle était de Mai 87... je prendrai quoi ?
il me semble avoir lu ici que les pieces Swiss Intervalve valves & Elco Standard guides seraient de toute aussi bonne qualité que les BM...et moins cher en plus...
y a t il d'autres expériences à ce sujets ?

Bon sang que l'on respire lorsque les nains sont couchés...

oggy Lun 9 Mai 2011 - 22:04

Normalement c'est du 45 degrés tes soupapes, donc oui ce serait ce kit, mais d'abord demande à ton rectifieur de virer les guides pour te dire si des guides standards iront ou pas si faut prendre la taille au dessus ou pas, en plus tu te feras confirmer si il faut bien que tu prennes des soupapes 45 et non 30 degrés.

Savate Lun 9 Mai 2011 - 22:07

oggy a écrit:Normalement c'est du 45 degrés tes soupapes, donc oui ce serait ce kit, mais d'abord demande à ton rectifieur de virer les guides pour te dire si des guides standards iront ou pas si faut prendre la taille au dessus ou pas, en plus tu te feras confirmer si il faut bien que tu prennes des soupapes 45 et non 30 degrés.

Merci Oggy

Mais dans le kit, c'est des guides standarts non ?

oggy Lun 9 Mai 2011 - 22:38

Oui.

C'est pour ça qu'il faut d'abord passer par la case rectifieur et lui faire virer les vieux guides avant la grosse commande.

Savate Mar 24 Mai 2011 - 14:52

Pitit question...
je viens de changer mon guidon de RT pour un stantard, et donc, changement de cables...
accélérateur, embrayage, OK
concernant le(s) cables de starter...Damien de Motobins me donne cette
ref. Part No.35550
CHOKE CABLE-UPPER TWINS 1981 ON STANDARD BARS EACH...
il s'agit du cable qui part de la commande et qui va au dédoubleur ou bien ceux qui partent du dédoubleur pour aller aux carbu ?

sachant que je veux absolument changer ceux qui arrivent aux carbu...

ch'uis nul en anglais... et ça me gonfle !

Savate Sam 28 Mai 2011 - 19:14

ayé...
presque fini sauf que... je me retrouve comme un con devant mes carbus.
Quel est le levier qui reçoit le cable d'accélérateur, et celui qui reçoit le cable de starter ?

oui.
Je sais.
je suis con.

mais pas gros.

Enfin pas trop................

Merki !!!

Francesco Sam 28 Mai 2011 - 19:24

Les gaz c'est devant, le starter derrière ( c'est l'inverse du corps humain... Mon nouveau traine "Savate" - Page 6 145644

)

Ménontépakon !!!! (j'ai eu des doutes bien pires que ça.....)

Pis si t'as un doute, tu regardes sur lequel appuie la vis de réglage du ralenti....

Tofgasp Sam 28 Mai 2011 - 20:29

Pour tes soupapes, toutes les monolever ont celles d'échappements à 30°, quoi qu'en dise la page de chez motobins.
Je rejoins l'avis très favorable concernant les soupapes et guides adaptables de chez eux.

Le câble dont te parle Damien est bien celui de la commande au dédoubleur. "upper" veut dire celui du haut, si tu veux les autres c'est "lower". De mémoire les deux sont de longueur différente, mais je peux me gourer.

Dans le kit les guides sont standards, suivant comment bosse le rectifieur et l'état il n'est pas forcément utile de passer au dessus. D'après le mien, il faut éviter de les chasser direct sur ces culasses mais plutôt les fraiser, après c'est pas mon taf non plus...
Au pire, Motobins devrait certainement pouvoir te mettre des guides en sur-côte dans le kit si nécessaire.

martial41 Sam 28 Mai 2011 - 21:08

Savate pas content, Savate gros blaireau, Savate méga gros c.. ! Mon nouveau traine "Savate" - Page 6 882154

Mais quel con !

Sur moto légende n°59, ils font voir la soudure alu. Vraiment bon boulot sur une ailette.

Savate Sam 28 Mai 2011 - 23:29

Merci à vous 3...
ce coup ci, ça y est ! elle vient à nouveau de faire entendre sa douce sonorité !
pas encore testé sur la route, on verra demain, si j'ai 5 mn...

Pour récapituler, j'ai changé :
segments
soupapes
guides
ressorts et coupelles
coussinets de bielles
et deux, trois bricoles...

reste les joints de cuve des carbu. à changer. Ces quelques semaines d'inactivitées n'ont pas été appréciées par ces joints en liège.

me reste 10 jours pour peaufiner tout ça... souris

Francesco Sam 28 Mai 2011 - 23:48

Sur la mienne j'ai juste changé les joints de cuve tout à l'heure..... souris

( je ne me suis jamais attaqué à un boulot comme le tien !)

Savate Sam 28 Mai 2011 - 23:59

mais j'y prends du plaisir !
(et puis j'aurais jamais les moyens de faire faire)

mais quand tu remets le contact et qu'après quelques coups de démarreur, le moteur vrombit... c'est cool ! mais bon, on va pas crier victoire trop vite, on verra demain.
un truc que je maitrise pas encore, c'est les réglages. faché

ce qui est sûr, ce que je ne me serais jamais lancer la 1ère fois (sur l'ex cafra) sans l'aide des Flatistanais...

Merci encore à tous.
serremain

Savate Dim 29 Mai 2011 - 23:15

Mon nouveau traine "Savate" - Page 6 Imgp2716

Mon nouveau traine "Savate" - Page 6 Imgp2717

Mon nouveau traine "Savate" - Page 6 Imgp2718

Et voilà...
yess

Royal Enfileur Lun 30 Mai 2011 - 0:15

Beau boulot!
Je te souhaite bien du plaisir.

Contenu sponsorisé