Mon nouveau traine "Savate"

Après le véhicule de "fonction", je vous présente mon nouveau véhicule "plaisir"...
Enfin... quand je dis plaisir, je vais un peu vite.
Elle le deviendra sûrement, mais d'abord... ben d'abord y a un peu de taf !
certe elle est roulante, ce qui est déjà ça, et une fois que j'aurais enlevé les 12 kg d'huile qui à gentiment dégouliné et s'est accumulée au fils des mois ans, on y verra plus clair. Et c'est là que je vais avoir besoin (et allez....! ) de vous.
De ce que j'ai pu voir :
ça pisse :
- bouchon remplissage huile moteur (pas de joint)
- axe sélecteur (peut-être la fuite du dessus...)
- boîte filtre à air (un peu...)
- transmission arriere , bras, couple conique... (là c'est tellement crade que j'y vois rien !)
- couvercle du filtre à huile (passionément)
- et par contre, là, je comprends pas trop, je me retrouve avec les T (sup et inf) tout crado aussi... ça peut fuir les bouchons de fourche ou ça vient d'ailleurs ?

bon, ensuite :
frein arrière quasi inexistant, devant ok
trace (c'est un faible mot !) de calamine à l'arrière de chaque échappement. Normal ça ?

Puis des détails : un cligno arrière qui regarde désespérément le pneu, un côté du carénage qui bat de l'aile (mais pas cassé !), une selle qui s'ouvre quand elle le veut, Mais une magnifique paire de longues portées (et qui fonctionnent...) !
Sinon... ben pas de trace de fuite au niveau embase, culasse ou cache culbu, ni même les joints de colonettes (qui sont cuits pourtant), ça c'est plutôt bon signe et pas non plus de bruit suspect lorsque le moteur tourne.
Le proprio me disait qu'il fallait refaire une segmentation car elle avait tendance à consommer de l'huile, mais vu les diverses fuites...
Bon, c'est sur que lorsque je refais les joints... forcément... on ira voir plus loin.

Ah si ! j'allais oublier... la peinture :
un magnifique aspect craquelé que on dirait que c'est vraiment craquelé !














Hein ?
ah, oui.... c'est vraiment craquelé...
les photos
Pas grave...
Bref, je suis pas mécontent de mon achat !
Mme Savate moins...


1ère étape : dégrossir... Karcher or not Karcher ?

Moui le karcher.
Mais devant l'ampleur du boulot je commencerais par démonter la véranda, ça cache souvent de la rouille.
Ça se démonte assez facilement, j'ai fais un petit tuto sans prétention.

Le Karcher c'était pour nettoyer les cités, qu'il a dit le nain, pas pour une ex moto de police / gendarmerie...

Commence par un bon petit coup de nettoyeur haute pression, histoire de pas trop te pourrir lorsque tu vas démonter, enfin moi, c'est ce que je ferais...

T'as une bonne base ! Il faut juste une cure amaigrissante.
Un bon dégraissage et ça repart.

J'aurais l'occasion de te voir plus souvent à Lavernose Je n'y serai pas demain, je suis sur la route mais j'y ai la boite de la 100/7 en pension pour refaire la dentition

PizzaRoller a écrit:T'as une bonne base ! Il faut juste une cure amaigrissante.
Un bon dégraissage et ça repart.

J'aurais l'occasion de te voir plus souvent à Lavernose Je n'y serai pas demain, je suis sur la route mais j'y ai la boite de la 100/7 en pension pour refaire la dentition

Tu passes quand tu veux...

Bon courage Mister savate, je vais suivre ca de prêt

...moi aussi...de très prés, enfin quand ça sera dégraissé bon courage pour le décrassage, après c'est du bonheur...

On a les volets de la même couleur, par contre j'aime pas trop tes rideaux.



Sinon, j'ai l'impression que pas mal de "fuites" d'huile dénotent un certain laisser aller au remplissage....
Je commencerai par un coup de jet Hte pression, puis pinceau et pétrole. Après je ferais les vérifs de base, les vidanges avec des joints neufs partout et puis je roulerai pour voir....
Tu seras peut-être agréablement surpris !

Pour le graissage des T de fourche, ça peut venir du haut des tubes effectivement. ( si c'est un chouia desseré ça crache bien...) Ou d'une vidange / remplissage sans essuyer la lichette qui a coulé à côté du trou....

Elle me fait plutôt une bonne impression globale cette bécane.

un 1er "merci"...

Pour dégraisser/nettoyer j'utilise du pétrole désaromatisé.

Le cambouis et l'huile, ça protège bien de la corrosion. C'est déjà ça. En général dessous, c'est nickel. Au moins là tu sais à quoi tu t'attends. Si le vendeur avait mis un coup de karcher une semaine avant elle semblerait impec...

GeorgeS 69 a écrit:Le cambouis et l'huile, ça protège bien de la corrosion. C'est déjà ça. En général dessous, c'est nickel. Au moins là tu sais à quoi tu t'attends. Si le vendeur avait mis un coup de karcher une semaine avant elle semblerait impec...

Oui, c'est sur...l'aspect de la moto sur les photos de l'annonce était plutôt bof, mais si elle avait été impéc, les enchères auraient grimpé... grimpé... et la moto ne serait pas dans mon garage à cette heure çi...

Francesco a écrit:Pour dégraisser/nettoyer j'utilise du pétrole désaromatisé.

et un mélange Gasoil/Fébreze ?

un peu d'amour a lui prodiguer, et roule ma poule

Faire le niveau d'huile sur la latérale,c'est original,ça vient de sortir ?

belo a écrit:

Il tortille du cul comme un dépravé !!!

S'pa bien !!

Richard de l'Aulagnier a écrit:ça vient de sortir ?

Pour ca qu'il en remet

Mon labeur de ce dimanche après midi :


Surprise !

avec quoi je peux réparer ça ? Y a des restes de pates dessus (non... pas à la carbonara...)


je me suis permis de regarder par le trou de la serrure...



je pense qu'au final, je vais dévérandaliser... au grand désespoir de certains ici...
mais pas de cafra... promis...

p tain t'as pas fait semblant avé les pots, balance pas la véranda et tout son tsoin tsoin hé,, serais peut etre intéréssé....surtout si tu balances tout à la benne...

le mieux sera de braser une rustine, pour la boite a fumée

[quote="Savate"]Mon labeur de ce dimanche après midi :


Surprise !

avec quoi je peux réparer ça ? Y a des restes de pates dessus (non... pas à la carbonara...)




beau boulot


j'ai deja reparer(depanner) ce genre de surprise (pas le même pot)

avec deux bouts de tôle fines 0,3-0,5 mm
un chalumeau (pas le petit bleu celui avec la grande cartouche)de chez bricobien
les baguettes de brasure qui se trouvaient juste a cote dans le rayon

tu nettoie bien la rouille tu forme tes petits bouts de tôles debordant les trous
tu brase,polie,et voila
sur le mien ça a bien fait l'affaire et puis le chalumeau depuis aussi

en plus sur ton pot ça ne se verra pas

Merci pour les infos...

Grosse après midi de nettoyage/décapage/dégraissage ! Je vous dis pas l'état de la boîte à fumée ! l'huile cramée, accumulée au fil du temps, pour voir du chrome, il a fallu frotter ! c'est simple, ce soir... j'ai du mal à taper sur les touches du clavier...tellement j'ai mal aux bouts des doigts !
La véranda, je vais la démonter et la remiser dans un coin...mais pour ça, je cherche ça :

si quelqu'un à ça chez lui...
(je vais poster des les PA du forum...)

Ma dernière phrase était : "si quelqu'un a ça chez lui"

Et bien maintenant... j'ai ça chez moi !
l'est gentil mon facteur...


il me manque juste les petit bitonios... Pardon, les petites goupilles de tension (celle qui sont fichées dans le T inf et qui empêche la patte du cligno de tourner autour du tube...
Merci http://www.maxbmwmotorcycles.com/fiche/fiche.aspx

Sino, la véranda est tombée (au sens figuré...), adieu les longues portées, et bonjour les heures de nettoyage en perspective... mais elle le vaut bien !
pour les photos, on verra la prochaine fois... la flegme ce soir.