Contrôle technique pour les 2 roues.

Une véritable usine à gaz ...!

Pauvre France ...

En tout cas, ca va faire plein de 1150 à vendre pas cher avec un abs en rade....

popov1100 a écrit:En tout cas, ca va faire plein de 1150 à vendre pas cher avec un abs en rade....

Il ne pourra pas la vendre sans CT...

gabounette77 a écrit:Il ne pourra pas la vendre sans CT...

Une voiture peut se vendre sans CT, Pourquoi pas une moto ?
Après, pour la ré-immatriculer, c'est une autre histoire.

BernardP a écrit:

gabounette77 a écrit:Il ne pourra pas la vendre sans CT...

Une voiture peut se vendre sans CT, Pourquoi pas une moto ?
Après, pour la ré-immatriculer, c'est une autre histoire.

Farpaitement.
Il suffit de ne pas effectuer le changement de propriétaire, comme de plus en plus d'acheteurs le font.

Dom a écrit:

BernardP a écrit:

gabounette77 a écrit:Il ne pourra pas la vendre sans CT...

Une voiture peut se vendre sans CT, Pourquoi pas une moto ?
Après, pour la ré-immatriculer, c'est une autre histoire.

Farpaitement.
Il suffit de ne pas effectuer le changement de propriétaire, comme de plus en plus d'acheteurs le font.

.... mais si le vendeur -dont c'est l’intérêt pour ne pas recevoir les PV de son acheteur- fait la déclaration de cession sur l'ANTS, elle est enregistrée au nom de l’acquéreur même si celui ci ne fait aucune démarche.  La voiture est officiellement au nom de l'acheteur, mais il n'a pas de CG.

Pour revenir à nos fondamentaux, comme disait le regretté Roger Couderc,

pour éviter les taxes les tracasseries du CT 2 R,

1) a t on intérêt à passer une moto en carte grise normale en "collection",
c'est à dire "collection" mentionné en "Z" sur la carte grise ?

2) si oui, faut il une attestation FFVE ou peut on demander la modif directement sur l'ANTS ?

Il faut une attestation FFVE, c'est même fait exprès pour ça...

sky.fred a écrit:

Dom a écrit:

BernardP a écrit:

gabounette77 a écrit:Il ne pourra pas la vendre sans CT...

Une voiture peut se vendre sans CT, Pourquoi pas une moto ?
Après, pour la ré-immatriculer, c'est une autre histoire.

Farpaitement.
Il suffit de ne pas effectuer le changement de propriétaire, comme de plus en plus d'acheteurs le font.

.... mais si le vendeur -dont c'est l’intérêt pour ne pas recevoir les PV de son acheteur- fait la déclaration de cession sur l'ANTS, elle est enregistrée au nom de l’acquéreur même si celui ci ne fait aucune démarche.  La voiture est officiellement au nom de l'acheteur, mais il n'a pas de CG.

Certes, mais ce n'est pas ça qui empêche les acheteurs de rouler en totale infraction.
Ni au vendeur, qui a fait la déclaration de cession sur l'ANTS, de recevoir les prunes éventuelles contractées par l'acheteur; car tant que l'acheteur n'a pas effectué le changement de propriétaire, la déclaration de cession au niveau de l'ANTS n'est pas close.

popov1100 a écrit:En tout cas, ca va faire plein de 1150 à vendre pas cher avec un abs en rade....

Tiens d’ailleurs, comment vont-ils tester ça ?

Sur ma zonda le voyant ABS ne s’éteint qu’après avoir dépassé 10 km/h. Est-ce que le contrôleur va devoir aller faire un tour avec la moto ?

Ou la mettre sur des rouleaux ? Si c’est le cas il faudra s’attendre à voir un certain nombre de bécanes par terre

gabounette77 a écrit:

popov1100 a écrit:En tout cas, ca va faire plein de 1150 à vendre pas cher avec un abs en rade....

Il ne pourra pas la vendre sans CT...

le CT est necessaire pour immatriculer le vehicule
pas pour la transaction financière

pg44 a écrit:

popov1100 a écrit:En tout cas, ca va faire plein de 1150 à vendre pas cher avec un abs en rade....

Tiens d’ailleurs, comment vont-ils tester ça ?

Sur ma zonda le voyant ABS ne s’éteint qu’après avoir dépassé 10 km/h. Est-ce que le contrôleur va devoir aller faire un tour avec la moto ?

Ou la mettre sur des rouleaux ? Si c’est le cas il faudra s’attendre à voir un certain nombre de bécanes par terre

oui, mais c'est pour ta sécurité ;-)

Dom a écrit:
Certes, mais ce n'est pas ça qui empêche les acheteurs de rouler en totale infraction.
Ni au vendeur, qui a fait la déclaration de cession sur l'ANTS, de recevoir les prunes éventuelles contractées par l'acheteur; car tant que l'acheteur n'a pas effectué le changement de propriétaire, la déclaration de cession au niveau de l'ANTS n'est pas close.

Tiens, ça me fait penser à un truc: quand j'ai vendu le 800DR, j'ai fait ma déclaration à l'ANTS et tout et tout mais....
Le gars m'a payé la moto en espèces et je n'ai aucune preuve de la véracité de son identité et adresse.
S'il m'a donné un faux nom et une fausse adresse, on fait quoi ?

Une autre facette du(des) problème(s) de ce fichu CT dont on a très peu parlé (me semble t-il).....

Quid des (nombreuses) petites marques confidentielles et disparues depuis longtemps si l'ANTS ne les (re)connait pas ??

BernardP a écrit:

Dom a écrit:
Certes, mais ce n'est pas ça qui empêche les acheteurs de rouler en totale infraction.
Ni au vendeur, qui a fait la déclaration de cession sur l'ANTS, de recevoir les prunes éventuelles contractées par l'acheteur; car tant que l'acheteur n'a pas effectué le changement de propriétaire, la déclaration de cession au niveau de l'ANTS n'est pas close.

Tiens, ça me fait penser à un truc: quand j'ai vendu le 800DR, j'ai fait ma déclaration à l'ANTS et tout et tout mais....
Le gars m'a payé la moto en espèces et je n'ai aucune preuve de la véracité de son identité et adresse.
S'il m'a donné un faux nom et une fausse adresse, on fait quoi ?

Si tu as effectué ta déclaration auprès de l'ANTS, et que tu n'as pas reçu de mail de l'ANTS te signalant que ton acheteur a effectué la démarche de changement de propriétaire, clôturant ainsi la déclaration de cession, tu pries pour que ton acheteur ne soit pas un trou du cul.

Je l'ai reçu ce mail clôturant la cession. Comme je l'ai lu en diagonale, je croyais qu'il signifiait juste que moi, j'avais bien fait le taf.

BernardP a écrit:Je l'ai reçu ce mail clôturant la cession. Comme je l'ai lu en diagonale, je croyais qu'il signifiait juste que moi, j'avais bien fait le taf.

Voilà le mail de l'ANTS que tu reçois lorsque l'acheteur a effectué sa démarche:

"Bonjour Monsieur xxxx,

Nous vous informons que le code de cession xxxxxxxx de votre véhicule immatriculé °°-°°°-°° a été utilisé le 2023-°°-°°.
L’acheteur de ce véhicule a bien réalisé les démarches nécessaires à son immatriculation.

Le présent message d’information ne nécessite pas d’action particulière de votre part.

Cordialement,
L’Agence nationale des titres sécurisés
https://moncompte.ants.gouv.fr

Ceci est un message automatique, veuillez ne pas y répondre."

jejho440 a écrit:Quid des (nombreuses) petites marques confidentielles et disparues depuis longtemps si l'ANTS ne les (re)connait pas ??

Lorsque j'ai passé la Nissan Figaro au CT, cela n'a posé aucun problème au contrôleur, bien que le véhicule soit inconnu de son ordi.
Il n'avait donc pas les tailles de pneumatique et autres détails exotiques, mais cela n'a pas gêné la réalisation du contrôle.

Bon, les futurs contrôleurs moto s'entrainent pour le test du banc à rouleaux.........

jejho440 a écrit:Quid des (nombreuses) petites marques confidentielles et disparues depuis longtemps si l'ANTS ne les (re)connait pas ??

Leur base de données n'est pas limitée à Yondawasuki et Vescati,  il ne faut pas non plus les prendre TOUJOURS pour des buses.

Pour les autos (soumises au CT depuis 30 ans), les Donnet-Zedel, Bédélia et autres Lanchester sont parfaitement reconnues. Les quelques exceptions (carrossiers indépendants, fabrications uniques...) peuvent poser problème en cas de changement de carte grise, et pas seulement pour le CT.

Ce qui m'emm..., c'est l'histoire de la plaque d'immatriculation.

Sur ma K1200 j'ai une plaque homologuée selon les normes en vigueur au moment de son immatriculation (17 cm de large) mais qui n'est plus conforme à la législation actuelle (21 cm de large).

En théorie j'aurais dû la faire changer, car cette loi est rétroactive. En pratique je ne l'ai pas fait et je n'ai pas l'intention de le faire.

Je comprends que l'Etat veuille éradiquer les mini-plaques non conformes portant des inscriptions en petits caractères, mais je trouve complètement idiot de devoir remplacer une plaque déjà conforme par une plaque plus large portant des inscriptions strictement identiques avec des caractères de même taille, juste avec plus de blanc autour. De plus, ma plaque actuelle ne dépasse pas du garde-boue, contrairement à une plaque de 21 cm.

M... !

jpd a écrit:Une véritable usine à gaz ...!

Pauvre France ...

Put'1 tu l'as dit ! :

gabounette77 a écrit:

popov1100 a écrit:En tout cas, ca va faire plein de 1150 à vendre pas cher avec un abs en rade....

Il ne pourra pas la vendre sans CT...

En réalité, il suffit de passer le CT et l'acheteur peut demander la Carte Grise dans les 2 mois, même s'il est négatif .

Dom a écrit:Bon, les futurs contrôleurs moto s'entrainent pour le test du banc à rouleaux.........

Je crois que je vais postuler pour arrondir ma retraite.....J'ai toutes les qualifications requises.  

La seule solution c'est le Boycott, il laisse jusqu'au 31 décembre 2024...

Si pas grand monde se presse dans les centres, comme la vignette en 1981,

 ils finiront par revenir sur tout cela ...