Contrôle technique pour les 2 roues.

Phil... a écrit:Oui François... Je reconnais,
je reconnais que j'en ai lu le 10ème, et en diagonale,

Pourtant ça mérite de le lire en détail pour repérer les énormités qui s'y cachent...

jbt a écrit:

Phil... a écrit:Oui François... Je reconnais,
je reconnais que j'en ai lu le 10ème, et en diagonale,

Pourtant ça mérite de le lire en détail pour repérer les énormités qui s'y cachent...

Alors ça, je n'en doute pas !
mais j'ai une béquille latérale de 69S à remonter.

Phil... a écrit:

jbt a écrit:

Phil... a écrit:Oui François... Je reconnais,
je reconnais que j'en ai lu le 10ème, et en diagonale,

Pourtant ça mérite de le lire en détail pour repérer les énormités qui s'y cachent...

Alors ça, je n'en doute pas !
mais j'ai une béquille latérale de 69S à remonter.

Phil, j'ai le temps de profiter de la clémence de la météo pour sortie les motos et rouler ; un peu, beaucoup, toute la journée et un peu de boulot sur mes machines, pour remettre à plus tard la prise en compte des tracas que des fâcheux s'évertuent à tout mettre sur la tête. 
C'est dommage, mais je fais confiances à celles et ceux (mieux au fait de la chose à défendre) auxquels j'apporte mon concours à les soutenir.
J'avais mis beaucoup d'espoir dans les démarches de la FFMC, entre-autre, lorsqu'ils présentaient l'exemple scandinave (je ne me souviens plus que état) qui permettait d'échapper à ce racket.   
Hélas il n'y a pas pire que les khmères verts.
Voila j'arrête ici.
Si les modos veulent amputer tout ou partie de mon message, je respecterais leur choix.
C'est mal venu de ma part, cette allusion, moi qui prône l'exclusion des débats politiques et religieux sur ce forum.

ffrd a écrit:..........
Voila j'arrête ici.

  moi j’arrête avant de commencer.

Pour compléter les propos de François.

Les motos de compète doivent être dûment immatriculées, en tous cas celles qui participent au championnat de France « Production ».
Mais comme elles ne vont pas sur la route, il faut (fallait ? Je n’ai pas suivi les dernières actualités) néanmoins qu’elles soient déclarées auprès du ministère de l’intérieur et qu’elles arborent une plaque BLEUE lors du transport.

Inutile de dire que je suis un des rares à avoir fait la démarche quand c’est sorti, histoire de faire iech le stagiaire chargé du truc au ministère. Ca a mis 6 bonnes semaines à nous revenir. Quant à la plaque bleue… j’ai pas eu le coeur à empistoufler les garagistes locaux et me suis contenté de jouer au Kon chez Leclerc Auto.

Faut que je cherche dans la paperasse : la péteuse de course du gamin était dûment enregistrée et satisfaisait régulièrement aux CT d’avant course.

Donc si j'ai été licencié pour avoir démarré ma Husky dans le couloir d'accès à mon travail, ça marche ? 

C'est quoi cette administration française ????
Qu'elle bande de clowns !!!
Qu'ils arrêtent d'emmerder les français !
Je ne sais plus qui est l'auteur de cette phrase.
Je vous laisse, je vais faire un tour, je m'en vais profiter des miettes de ma liberté tant qu'il en reste.

Francesco a écrit:Donc si j'ai été licencié pour avoir démarré ma Husky dans le couloir d'accès à mon travail, ça marche ? 

Si ton DRH  est un gros immatriculé, non.

ffrd a écrit:Qu'ils arrêtent d'emmerder les français !
Je ne sais plus qui est l'auteur de cette phrase.

C'est Pompom.

Pidoux

ldx a écrit:

ffrd a écrit:Qu'ils arrêtent d'emmerder les français !
Je ne sais plus qui est l'auteur de cette phrase.

C'est Pompom.

Mick13 a écrit:Pidoux

et une spéciale pour francesco

" Un soir dans son bureau à Matignon, Georges Pompidou reçoit un jeune collaborateur qui arrive avec un parapheur plein, et comme tous les soirs, ce sont des décrets. Pompidou a alors explosé : "Arrêtez d'emmerder les Français ! Il y a trop de lois dans ce pays, on en crève, laissez-les vivre, et vous verrez ça ira beaucoup mieux." »

La réplique deviendra célèbre et traversera dans les années. Thierry Desjardins ajoute qu'elle n'a pas du tout brisé la carrière du jeune collaborateur, qui fut successivement « député, secrétaire d’état, ministre, premier ministre, maire de Paris, et qu'il est aujourd'hui Président de la République, puisqu'il s'agissait de Jacques Chirac ! »




https://www.ina.fr/ina-eclaire-actu/la-petite-histoire-derriere-le-arretez-d-emmerder-les-francais

Une autre blague de Pompidou à propos de mai 68 lors du Salon de l'Auto

https://www.ina.fr/ina-eclaire-actu/video/i00016745/blague-de-georges-pompidou-sur-mai-68

Monsieur a écrit:
Inutile de dire que je suis un des rares à avoir fait la démarche quand c’est sorti, histoire de faire iech le stagiaire chargé du truc au ministère. Ca a mis 6 bonnes semaines à nous revenir. Quant à la plaque bleue… j’ai pas eu le coeur à empistoufler les garagistes locaux et me suis contenté de jouer au Kon chez Leclerc Auto.

Non, tu n'as pas été un des seuls. 
Grouniache lui-même avait satisfait à l'obligation. C'est pour dire...
Pt'être même qu'il m'en reste une photo.

patn58 a écrit:



et une spéciale pour francesco

Merci, c'est chou ! 

Nullement encarté à la FFMC mais participant aux diverses manifs, j'ai reçu un e-mail ce matin de l'antenne de la Haute-Loire.
J'en avais été informé jeudi dernier dans l'article de l'hebdomadaire LVM, mais là faut se sortir les doigts du fut !!!
Je vous passe le message, vous trouverez ou donner votre avis à l'adresse indiquée.

Rappel: avez pensé à donner votre avis sur la consultation publique?

A ce jour, 6378 contributions pour prés de quatre millions de motards concernés, c'est pas beaucoup. Il faut beaucoup plus de contributions. Bougeons nous!
La consultation publique sur la mise en place du contrôle technique moto est lancée et vous êtes vivement invité à y participer. La FFMC43 appelle les motards Altiligériens à se mobiliser et à répondre à cette consultation.

• Multiplier les contributions à la consultation concernant le contrôle technique pour les deux-roues, afin d’obliger le gouvernement à prendre le temps nécessaire pour traiter toutes les contributions.
• Démontrer au Gouvernement la difficulté d’application d’un contrôle technique pour les deux-roues, du fait d’un maillage territorial insuffisant des centres de contrôles techniques. Ce maillage entraînera pour les usagers des difficultés pour se mettre en conformité avec la loi et donc se retrouver, malgré eux, en situation d’illégalité. Rappelons que les 50cm3  seront concernés par le Contrôle technique. Du coup les voiturettes (considérées juridiquement comme des 50cm3) sernt concernées.
  
• Démontrer la difficulté pour les centres de contrôle technique indépendants de pouvoir assurer les contrôles deux roues (manque de moyens humains et coût des installations nécessaires), entraînant le maillage territorial insuffisant cité plus haut.

• Les défaillances techniques étant responsables de 0,3 % des accidents pour les deux roues, le contrôle technique pour ces véhicules est de ce fait inutile.
• Que dans le projet d’arrêté, (copier/coller du CT pour automobiles), écrit par des personnes qui n’y connaissent rien, les spécificités techniques des deux roues ne sont pas prises en compte.
• Peu/ou pas de centres de contrôle technique vont pouvoir assurer des contrôles pour les deux roues, ce qui, compte tenu de la demande de la part des usagers, rendra le délai d’exécution du contrôle technique sur le véhicule important et vous placera potentiellement en situation d’illégalité.
• Ce maillage territorial insuffisant entraînera pour les usagers des déplacements plus long pour trouver un centre de contrôle technique, augmentant ainsi la pollution émise par les véhicules, ainsi qu’un risque d’exposition au danger accru pour les jeunes utilisateurs (rappelons que les 50 cm³ seront soumis au CT et que ces véhicules sont conçus pour des trajets cours)
• Concernant le volet environnemental, les deux roues ont rattrapé leur retard sur les normes EURO, une récente étude de l’ADEME montre une nette amélioration en termes de consommation et d’émissions. En outre, un véhicule deux roues entraîne moins de pollution du fait de temps de trajet globalement plus court. Enfin, un véhicule deux roues, de part son encombrement moindre, fluidifie le trafic et permet ainsi aux autres usagers de réduire leurs émissions polluantes
• Concernant la pollution sonore, les forces de l’ordre exercent déjà des opérations de contrôle sur les deux roues
• Au final, il conviendra de demander une évaluation de l’efficacité du contrôle technique sur la sécurité des usagers, avec possibilité de modification, y compris la mise en place de mesures alternatives, si les résultats de l‘évaluation démontre l’inefficacité du contrôle.

Pour ma part, c'est fait .

J’ai essayé de contribuer .. PROXY ERROR 

C’est pas la classe cette consultation ;…

Et ça servira à rien.

4 tentatives 

Ne rien faire n’est pas satisfaisant non plus 

C’est comme ne pas aller voter .

C'est juste une obligation légale.
La mise en scène d'une consultation qui sera juste une formalité, un rideau de fumée lequel, quand il se dissipera, laissera encore une immense déception.
Mais chacun(e) croit et fait ce qu'i(e)l(le) veut. 

ite missa est.

ffrd a écrit:ite missa est.

Effectivement ! 

ldx a écrit:C'est juste une obligation légale.

Pas du tout. Rien n'oblige le gouvernement ou le président à effectuer une consultation préalable à un décret.
Contrairement aux textes de loi qui sont débattus en commission et en assemblée, un décret n'a pas à être confronté à la critique ou aux avis d'autrui.