Contrôle technique pour les 2 roues.

D'accord, donc entre ceux qui ont les oreilles sensibles et ceux qui se sortent pas les doigts du cul et qui restent devant leurs ordis, il reste les cons qui manifestent. Merci pour eux 

Francesco a écrit:
J'oubliais, en venant j'avais doublé un groupe de 3 ou 4 Indian/HD, dont l'une avait la sono a fond sur un tube de U2. J'ai jamais pu sacquer Bono.

Mais faut reconnaître qu'avec un ape hanger, ça fait un bono beau.

Je fais partie des cons qui se sont pas sortis les doigt du cul. 

Les miens y sont restés au chaud toute la journée. 
En partie à cause de ce que j'ai écrit sur ma dernière expérience bruit bien plus haut sur ce post.

Mais surtout parce ce que ce que racontent Francesco et Beaujo, je connais, j'ai déjà donné. 
Totalement contre productif : un vrai plaidoyer pour le CT et contre la moto. 
Voir passer une manif de la FFMC c'est une plongée dans le monde des sociopathes et des autocentrés. 

J'en ai parlé récemment à mes trois copains motards, les seuls avec lesquels je roule régulièrement, genre une fois par an et aucun n'avait l'intention de se bouger pour la même raison. 
A la fin de la brève conversation là dessus, on est tombés d'accord sur un truc : la honte d'être motard.

C'est exactement ce que j'ai ressenti.
Ça m'arrive de temps en temps, quand j'en vois certains, mais là il y avait un troupeau.

En partant, je me méfiais encore plus des tomobilistes, parce-que si j'avais été à leur place, j'aurais eu envie de dégager le premier motard qui passait à portée d'un coup de volant.

Donc manifester, ça serait contre-productif car ça vient de sociopathes autocentrés et cons qui font du bruit et qui mériteraient qu'un automobiliste les renverse quand ils passent près de lui.

Chapeau les gars, tout est dit

gunthar a écrit:
Totalement contre productif : un vrai plaidoyer pour le CT et contre la moto.

Pour ça je suis tout à fait d’accord !
De toute façon je suis pas un motard mais un motocycliste 

L'élite ne se mélange pas à la plèbe c'est bien connu 

Je vous signale tout de même que c'est grâce à ces manifestations bruyantes

que l'on avait pas eu de contrôle technique depuis 14 ans ...

Et que l'on a supprimé la vignette en 1981 !

Je pense plutôt que la moyenne d'age du forum est importante ,et que l'on oublie vite qu'on a été jeune ...

Pour le bruit il existe des solutions :

"Totalement contre productif : un vrai plaidoyer pour le CT et contre la moto. "

Tout est dit. D'ailleurs au départ, les gars de la FFMC demandaient bien, comme indiqué sur le "mode d'usage" de la manif, de ne pas faire de roue arrière et autres burns.
C'est donc bien qu'ils ont pigé que ça desservait le but de la manif, non ?
Alors si ils allaient jusqu'à demander aux pénibles qui mettent du gros gaz au ralenti avec des pots insupportables de se calmer, ça sera parfait à mes yeux.
Et puis, j'y reviens, mais bloquer les bagnoles, je ne vois pas l'intérêt, sinon d'énerver un peu plus le mec qui se tape déjà des bouchons tous les jours.

Je maintiens que faire chier des centres Dekra aurait plus de poids, Dekra serait le premier à reculer si ça leur foutait une pagaille monstre.

Après, ldx, tes histoires de plèbe et d'élite n'ont pas de sens pour moi. Des gros cons il y en a dans tous les milieux, et sans doute pas mal chez les motards aussi.
Pourquoi s'en cacher ?

JPD : oui, sans doute que notre âge joue en ce sens. Mais pas que. Le monde a évolué depuis notre adolescence, si on refuse de l'entendre c'est dommage.

J'évoquais la différence que certains font entre motard et motocycliste, comme si il y avait une élite de la moto.

Dans les années 80, comme dit le bouquin sur les 40 ans, la communauté motarde était un sous-ensemble de la jeunesse, le monde de la moto a évolué et les fédés ont eu du mal à s'adapter à l'arrivée des scoots et maintenant aux contraintes de l'écologie, en plus la communauté vieillissante s'est réfugiée pour certains dans des niches techniques ou sociales, d'où les différences de ressenti entre ces sous-ensembles.

Je reconnais tout à fait que ça ne doit pas être simple à gérer pour la FFMC, c'est pourquoi je ne leur jette pas la pierre, trop conscient des avancées qu'ils ont autorisées.
Le motard est par essence plutôt individualiste je crois, ça en rajoute sur la complexité des actions à mener.

On n'est plus en 70-80, la moto n'est plus le symbole d'une jeunesse avide de liberté et les manifs ne soulignent donc plus cette puissance libertaire bridée, de plus la main mise de l'Europe sur les décisions des États et la prise de conscience écolo n'existaient pas comme elles existent aujourd'hui et donc l'impact des manifs n'est plus le même.

Il faut évoluer dans sa façon de montrer sa désapprobation, mais surtout ne pas aggraver les situations, on a plus que jamais besoin de tous.

Le président du conseil d'État fait un croche patte à l'État en retoquant les décisions de ce dernier, le problème est que les manifs ne sont ni une pression sur le conseil d'Etat, ni sur l'Europe, ni sur les lobbyistes...

Gastair a écrit:On n'est plus en 70-80, la moto n'est plus le symbole d'une jeunesse avide de liberté et les manifs ne soulignent donc plus cette puissance libertaire bridée, de plus la main mise de l'Europe sur les décisions des États et la prise de conscience écolo n'existaient pas comme elles existent aujourd'hui et donc l'impact des manifs n'est plus le même.

Il faut évoluer dans sa façon de montrer sa désapprobation, mais surtout ne pas aggraver les situations, on a plus que jamais besoin de tous.

Le président du conseil d'État, fait un croche patte à l'État en retoquant les décisions de ce dernier, les manifs ne sont ni une pression sur le conseil d'Etat, ni sur l'Europe, ni sur les lobbyistes...

En tenant compte des récentes décisions du CE et en observant qui sont les membres, j'ai un doute quant à une volonté de contrarier le gouvernement.

N'est-ce pas plutôt une manière habile de se dédire aprés les élections sur l'air de "c'est pas moi, c'est le CE"?

@+RV80G/S

Voici deux posts trouvés sur un autre forum et je trouve que ça résume tous les avis:
Post1:
A Clermont fd la manif n'etait que l'ombre de celle d'il y a 2 ans { une petite bande de voyous
     venus faire un petit tour d'honneur en ville}.En 2 heures,l'incident etait clos.Et puis,un truc
      choquant {pour les pietons sur les trottoirs}ce sont les jeunes ,et moins jeunes aussi qui veulent
     se faire remarquer en foutant les moteurs au rupteur avec un echappement plus ou moins vide.
      Ces blaireaux ne se rendent meme pas compte qu'ils donnent du grain a moudre a ceux qui
      veulent foutre ce merdier en service: "vous voyez messieurs dames que si on veut mettre le
       controle technique des motos,c'est pour empecher a ces motos bruyantes de deranger la
       population".Il me semble que l'effet recherche est contreproductif.
Post1:

A Grenoble la FFMC avait organiser une manif "statique". Rassemblement devant la préfecture avec motos et moteurs à l’arrêt => Pour sensibiliser les officiels et journalistes sur le coté minimum de pollution en consommation d'énergie, en CO2 et bruit. Est-ce que cela aura plus d'impact ? A lire les compte rendus dans la presse

Présent au début de la manif de Toulouse avec mon scoot (La RE n’a pas voulu venir) pour montrer mon désaccord mais je n’avais 
pas l’intention de participer au tour de périphérique à faire du bruit et cramer de l’hydrocarbure…
Au départ il y avait déjà quelques excités avec coups de gaz et rupteurs, tous étonnamment sur des sportives
et roadsters tunnés.
La très grandes majorité des motards, dont un grand nombre de bikers, était calme et souriante.
On peut aussi noter une moyenne d’âge assez élevée.Disons plus de quarantenaires,cinquantenaires et plus que de jeunes
motards.
Ce que j’ai ai franchement apprécié, c’est la grande disparité des 2 et 3 roues avec notamment, de nombreux  MP3 et assimilés et des scooters.
Beaucoup de customs, des GS bien sûr mais aussi pas mal de V85TT et de belles anciennes.
Ayant participé à pas mal de manifs moto, je pense qu’il faudrait trouver une autre méthode pour pouvoir 
communiquer avec le grand public.
Ayant été membre de la FFMC, j’apprécie et je respecte leur travail même si je ne suis pas d’accord avec ce mode
de manifestation. Bravo, d’ailleurs pour les deux flyers vu ci-dessus!

rv80gs a écrit:
En tenant compte des récentes décisions du CE et en observant qui sont les membres, j'ai un doute quant à une volonté de contrarier le gouvernement.

Le président du conseil d'État est socialiste... pas vraiment la majorité et c'est bien le conseil d'État qui contrarie sur ce dossier les décisions du gouvernement.

Je sais, c'est pas bien de dire que tout n'est pas la faute de l'État...

Comment ils disaient à l’époque ?
Ah oui… De la politique politicienne !
Le terme m’a toujours fait marrer mais l’effet est désastreux! 

Amha l'Etat ne se résume pas au gouvernement, et comme son nom l'indique le CE en fait partie.

ldx a écrit:Amha l'Etat ne se résume pas au gouvernement, et comme son nom l'indique le CE en fait partie.

Qui a dit le contraire ? je n'ai jamais dit que l'État se résumait au gouvernement.

Nous sommes un État/Nation et le conseil d'État c'est la partie "État de droit" de l'État, le contrôle de l'opportunité, de la légalité des lois et décrets.

Par contre le conseil d'État est complètement indépendant sans quoi ce n'est plus un conseil... d'où la possibilité d'une confrontation politico-politicienne avec un conseil d'État bien à l'abris d'un public motard qui ne connait rien à notre structure d'État. Ensuite il y a les vautours qui poussent et tirent dans le sens de leurs intérêts (CT)

Avant de manifester il faut savoir sur quelles entités on cherche à faire pression et donc la façon...

ldx a écrit:Amha l'Etat ne se résume pas au gouvernement, et comme son nom l'indique le CE en fait partie.

Ben, pas tout à fait.
Le Conseil d'État fait plutôt partie des contre-pouvoirs dans notre République.
Mais je reconnais que, sur ce coup, on peut se demander pourquoi le Conseil d'État à réagi si vite et si sèchement.. D'habitude, fô des années pour qu'ils sortent une décision.... Et c'est souvent mi figue, mi raisin...
Bon, de toute façon, la Commission Européenne aurait tapé sur le Gouvernement car ce dernier n'as pas respecté le timing de la décision sur le CT... (il eût fallu que les "mesures alternatives au contrôle technique" aient été présentées et mise en place il y a bien longtemps (il y avait une date limite dans la décision, que la France, bien sur, n'a pas respecté).
Et, comme d'habitude, la France se fera pénaliser pour ne pas respecter les décisions qu'elle a voté..... (car je vous rappelle que les décisions de l'Union Européenne se prennent au mieux à l'unanimité ou à la majorité, donc not' gouver'nment a voté pour ou doit se plier à la majorité.... ). La commission Européenne ne fait qu'appliquer ce que les Gouvernements ont décidé et voté.... Et oui.
Moralité, le Gouvernement que vous avez élu est, à minima assez d'accord avec le contrôle technique des 2 roues, sinon, il aurait fait le nécessaire pour ne pas le mettre en place, et aurait placé des doubles glissières, interdit le cylindrage à tout va des routes, légiféré sur les aménagements routiers meurtriers, etc....
Mais, aujourd'hui, compte tenu de la décision du Conseil d'État, on l'a dans le fion. Le Gouvernement doit s'y plier et mettre en place ce maudit contrôle technique....

Ben oui, peut-être que tout ça est vrai, mais ça fait partie de l'enfumage. Et quand c'est non c'est non 

Tu le dis avec humour car tu sais que c'est l'argument du rupteuriste acharné qui sait juste qu'il ne veut pas.

Une action efficace c'est une action éclairée...

Les fédés ont suffisamment travaillé avec le GVT pour être éclairés, et le GVT aussi.

Maintenant, ce sont les motards qui sont éclairés, et leur décision me semble juste : c'est non.

Pas un non vindicatif comme notre ami bisontin qui fait feu de tout bois, mais un non résolu, même si il faut que jeunesse se passe comme avec nos rupteuristes acharnés en Deauville.

jpd a écrit:

Punaise, les Deauville sont dans toutes les manifs ? 

ldx a écrit:J'évoquais la différence que certains font entre motard et motocycliste, comme si il y avait une élite de la moto.

Beaucoup ne se reconnaissent plus trop dans le monde des motards !