Contrôle technique pour les 2 roues.

C'est un effet loupe, des fois statistiquement ça arrive de ne croiser que des épaves sur son chemin

Pneu lisse et full barouf,  cest le taf des FDO et personne n'y trouvera à redire.

Bac a Moule a écrit:oui, je rajouterai les jeunes adultes, c'est papa qui répare, vérifie, paie l'assurance et fait le plein par l'intermédiaire de sa fille adorée...

C'est tout à fait ça !

BernardP a écrit:Pneu lisse et full barouf,  cest le taf des FDO et personne n'y trouvera à redire.

Et oui mais y a plus de FDO sur les routes ni dans les banlieues.

georgesgiralt a écrit:Alors, voila, aujourd'hui je suis allé en ville à pieds.
Et du coup j'ai regardé les motos garées (sur les trottoirs.....).
2 sur 3 avaient un pneu lisse dont une les deux pneus...
Et une Harley m'a démarré sous le museau. Full barouf. .... (et pneu AV lisse....Mais un biker, ça vit dangereusement, non ? )
Bref, on va avoir du mal à dire que le CT ne sert à rien.

Tu as observé des motos en mauvais état, c'est bien.
L'enquete MAIDS et celle  récemment publiée par la mutuelle des motards relèvent aussi des défauts techniques (dans la très grande majorité des cas, des pneus usés)
Mais...est-ce que les motos que tu as remarquées ont eu un accident?
Bin non.
Ce n'est pas parce qu'il y a un défaut technique qu'il y a un risque, et encore moins qu'on se trouve en danger.
C'est le genre de raccourci de raisonnement qui n'a aucun sens et qui entraine la mise en place de mesures complètement disproportionnées et inadaptées.
(Des enfants mettent les doigts dans les prises et s'électrocutent? Coupons les doigts à tous les enfants pour les sauver!)
Un défaut technique est présent dans 0,3 à 0,5% des accidents de 2RM selon les études. Présent, ça ne veut pas dire qu'il est causal. Il est observé. C'est dans la très grande majorité des cas un pneu usé.
Les conditions météo défavorables sont observées dans une proportion beaucoup plus élevée.

Je m'étais amusé à rapporter ce taux à l'accidentologie en France et aux circonstances dans lesquels elle intervient: ça revient à ce qu'un motard se tue tous les deux ans parce qu'il roule avec des pneus lisses sous la pluie...

Hier, je suis allé bosser à moto sous la pluie. Je m'apprête à faire de même. Le BT45 à l'avant de ma K11 n'est guère reluisant, usé au témoin. J'en ai un neuf dans un coin mais je n'ai pas encore eu le temps de le changer.
Et pourtant, je ne suis pas tombé et je n'ai pas eu d'accident! A en croire tous ceux qui veulent notre bien, je devrais être mort plusieurs fois...pourquoi donc?
Peut-être parce qu'on est capable, en tant que titulaire du permis de conduire, d'adapter sa conduite aux circonstances, non?  Et que c'est avant tout ça qui est déterminant en termes de sécurité?

Les pneus ont pris 50% d'augmentation depuis l'année dernière, et moi qui en change un par mois en moyenne, je commence à tirer la langue et à monter de l'occasion plutôt que du neuf parce que je n'arrive plus à suivre...est-ce qu'une réduction de la TVA dessus n'aurait pas un impact bien plus élevé en termes d'accidentologie qu'un CT inutile?

jbt a écrit:un motard se tue tous les deux ans parce qu'il roule avec des pneus lisses sous la pluie...

Comme le piéton écrasé chaque jour à New York, je n'aimerais pas être à sa place

jbt a écrit:Hier, je suis allé bosser à moto sous la pluie. Je m'apprête à faire de même. Le BT45 à l'avant de ma K11 n'est guère reluisant, usé au témoin. J'en ai un neuf dans un coin mais je n'ai pas encore eu le temps de le changer.
Et pourtant, je ne suis pas tombé et je n'ai pas eu d'accident! A en croire tous ceux qui veulent notre bien, je devrais être mort plusieurs fois...pourquoi donc?

Parce que
(1) ceux qui sont morts ne le racontent pas sur les forums.
(2) ce que tu fais porte un nom : de la statistique avec N=1, et c'est mal.

jbt a écrit:

georgesgiralt a écrit:Alors, voila, aujourd'hui je suis allé en ville à pieds.
Et du coup j'ai regardé les motos garées (sur les trottoirs.....).
2 sur 3 avaient un pneu lisse dont une les deux pneus...
Et une Harley m'a démarré sous le museau. Full barouf. .... (et pneu AV lisse....Mais un biker, ça vit dangereusement, non ? )
Bref, on va avoir du mal à dire que le CT ne sert à rien.

Tu as observé des motos en mauvais état, c'est bien.
L'enquete MAIDS et celle  récemment publiée par la mutuelle des motards relèvent aussi des défauts techniques (dans la très grande majorité des cas, des pneus usés)
Mais...est-ce que les motos que tu as remarquées ont eu un accident?
Bin non.
Ce n'est pas parce qu'il y a un défaut technique qu'il y a un risque, et encore moins qu'on se trouve en danger.
C'est le genre de raccourci de raisonnement qui n'a aucun sens et qui entraine la mise en place de mesures complètement disproportionnées et inadaptées.
(Des enfants mettent les doigts dans les prises et s'électrocutent? Coupons les doigts à tous les enfants pour les sauver!)
Un défaut technique est présent dans 0,3 à 0,5% des accidents de 2RM selon les études. Présent, ça ne veut pas dire qu'il est causal. Il est observé. C'est dans la très grande majorité des cas un pneu usé.
Les conditions météo défavorables sont observées dans une proportion beaucoup plus élevée.

Je m'étais amusé à rapporter ce taux à l'accidentologie en France et aux circonstances dans lesquels elle intervient: ça revient à ce qu'un motard se tue tous les deux ans parce qu'il roule avec des pneus lisses sous la pluie...

Hier, je suis allé bosser à moto sous la pluie. Je m'apprête à faire de même. Le BT45 à l'avant de ma K11 n'est guère reluisant, usé au témoin. J'en ai un neuf dans un coin mais je n'ai pas encore eu le temps de le changer.
Et pourtant, je ne suis pas tombé et je n'ai pas eu d'accident! A en croire tous ceux qui veulent notre bien, je devrais être mort plusieurs fois...pourquoi donc?
Peut-être parce qu'on est capable, en tant que titulaire du permis de conduire, d'adapter sa conduite aux circonstances, non?  Et que c'est avant tout ça qui est déterminant en termes de sécurité?

Les pneus ont pris 50% d'augmentation depuis l'année dernière, et moi qui en change un par mois en moyenne, je commence à tirer la langue et à monter de l'occasion plutôt que du neuf parce que je n'arrive plus à suivre...est-ce qu'une réduction de la TVA dessus n'aurait pas un impact bien plus élevé en termes d'accidentologie qu'un CT inutile?

C'est pas ce que je dis.
Je dis que les défauts VISIBLES et AUDIBLES de nos véhicules ne nous portent pas à avoir la sympathie du public. Et que si, d'aventure, l'un d'entre nous se plantait avec un véhicule en mauvais état par exemple dans des petits enfants ou dans un convoi de retraités devant une maison de retraite faisant des morts autre que lui, la messe serai dite.
Moi aussi j'ai roulé avec des pneus lisses pour un tas de raisons (et je me suis vautré une fois à cause d'un pneu lisse...) mais, à l'époque, on ne parlait pas de CT deux roues....
Nous souffrons depuis des siècles (...) d'un déficit d'image et nous ne faisons rien pour l'améliorer. Et aujourd'hui, nous en payons fortement le prix. Ban des motos sur certaines routes, CT deux roues, etc.... Alors, continuez à manifester en faisant un barouf d'enfer et en bloquant les routes. Cela va renforcer notre bonne image auprès du public.....
Je ne suis pas qualifié pour savoir combien d'accidents de deux roues sont imputables à des défauts techniques mais ce que je vois et entends autour de moi me permettent de sentir ce que pense l'opinion du "français moyen"....
P.S. : Quand je travaillais, la direction nous avait interdit de nous déplacer en deux roues dans le règlement intérieur. Heureusement, un syndicaliste motard avait fait annuler la disposition... Ça vous donne une idée de notre image....

Pourtant, le motard grisonnant équipé d'une carte Gold est généralement accueilli à bras ouverts dans tout un tas de lieux où l'on sert à manger et à boire. Bien plus que les camping-caristes qui ont plus de facilités pour l'auto-suffisance.

georgesgiralt a écrit:
"Nous souffrons depuis des siècles (...) d'un déficit d'image et nous ne faisons rien pour l'améliorer. Et aujourd'hui, nous en payons fortement le prix. Ban des motos sur certaines routes, CT deux roues, etc.... Alors, continuez à manifester en faisant un barouf d'enfer et en bloquant les routes. Cela va renforcer notre bonne image auprès du public..... "

De toutes façons ,ce n'est pas avec un contrôle technique que l'on va changer l'image auprès du public ...

Tu auras toujours une frange de la population qui ne comprendront pas les motards ,c'est la vie !

Quant au bruit ou l'aspect visible de nos brêles ,que les forces de l'ordre fassent les contrôles nécessaires,

et ils sont équipés pour depuis longtemps,mais ce n'est pas leur priorité,

leur hiérarchies préfèrent les envoyer sur les contrôles de vitesse ,c'est plus rentable !

Georges, j'ai aussi le sentiment que le "motard moyen" est mieux accepté à notre époque qu'il y a 20 ans, disons.
Il n'y a qu'à voir le nombre de tomobilistes qui se jettent dans le fossé pour nous faciliter le dépassement. C'en est même gênant quand tu suis 5 ou 6  bagnoles et que tu attends tranquillement un arrêt ou un gros ralentissement pour te les faire en une fois.
Avant, ils avaient plutôt tendance à accélérer ou à rester bien au milieu pour ne pas nous faciliter la tâche.

Sans doute aussi que le "motard moyen" est plus sociable, file moins de coups de latte dans les rétros quand une bagnole dépasse de la file etc...
Bon, il reste des exceptions, à qui en qualité de motard, j'aurais envie de coller une claque derrière les oreilles, mais par ici, ça reste des exceptions.

A quel moment nous a t-on demandé notre avis ?  

La plus grande chimère des trois dernière décennie : "L'Europe et Bruxelles" deux entités chimérique sur lesquelles ont fait tout passer.


Il y a des saucisses/merguez lors des manifs, histoire de pas venir pour rien

Underthesky911 a écrit:A quel moment nous a t-on demandé notre avis ?  

La plus grande chimère des trois dernière décennie : "L'Europe et Bruxelles" deux entités chimérique sur lesquelles ont fait tout passer.


Il y a des saucisses/merguez lors des manifs, histoire de pas venir pour rien

bon bin ok ,

-ça sert a rien les manifs

tu proposes quoi ?  on fait rien et on se laisse tondre comme d'hab ?


-l'Europe et Bruxelles , c'est pas eux les vrais responsables

c'est qui alors ??

-on nous demande pas notre avis

c'est une raison pour pas le donner ??

on est les premiers concernés quand même .

alors on fait quoi ?  tu proposes quoi hein ? 

j'essaie de faire un peu d'humour devant l'événement à venir, évènement qui visiblement ne nous concerne pas directement, puisque on ne nous demandera pas notre avis, comme à chaque fois.

Transposable à peu près à tout ce qui se passe depuis l'avènement de l'Europe, antérieurement ça devait porter un autre nom, mais je suis trop jeune pour en parler et puis surtout j'ai pas trop confiance dans les livres d'histoire.

Le problème est bien plus profond puisque tu me demandes mon avis.

Gaulois nous sommes Gaulois nous resterons...
C'est dans les livres d'histoire

Olympia a écrit:Gaulois nous sommes Gaulois nous resterons...
C'est dans les livres d'histoire

Les Gaulois avaient déjà des motos !? 

je me souviens de la vignette moto ,elle était déja imprimée ,certains qui considéraient surement que le problème était bien plus profond l'avaient déja achetée et collée sur leur machine .

mais en ce temps la ;les usagers motocycliste étaient pour la plupart des gens frustres et primaires ,quand on essayait de leur faire a l'envers ,ils se battaient et ,quand on leur parlait d'un problème profond ,ils pensaient a protéger leur fondement.
alors ils se sont battus ...

 


mais tout ça appartiens a l'histoire ,faut pas croire tout ce que les gens racontent , c'est surement l'Europe ,ou la 5G va savoir ...

Monsieur a écrit:

Olympia a écrit:Gaulois nous sommes Gaulois nous resterons...
C'est dans les livres d'histoire

Les Gaulois avaient déjà des motos !? 

Évidemment, quelle question !

Monsieur a écrit:

Olympia a écrit:Gaulois nous sommes Gaulois nous resterons...
C'est dans les livres d'histoire

Les Gaulois avaient déjà des motos !? 

Bien sur, c'est même eux qui ont inventé les gants car ils craignaient l'air aux mains.
Quant à la moto dans l'Antiquité, tu trouves plein de sources attestant de son existence dans la Bible.
L'ancien testament parle de K1 et d'Abel, le nouveau précise que Jésus est entré en Triumph dans Jérusalem.
Les Romains, eux, ils étaient plutôt branchés Kawasaki Vulcan, surtout avec un pot Rémus.
Question side car, le Neptune était répandu dans l'empire romain, le Mercure un peu moins, on trouve aussi quelques Jupiter, pas terrible comme petite moto russe mais après tout, à l'époque on prenait ce qu'on trouvait. Mais chez les Grecs, le Zeus était très populaire.

Jbt en super forme ! 

Pour l'historique voir le bouquin :

jbt a écrit:

Monsieur a écrit:

Olympia a écrit:Gaulois nous sommes Gaulois nous resterons...
C'est dans les livres d'histoire

Les Gaulois avaient déjà des motos !? 

Bien sur, c'est même eux qui ont inventé les gants car ils craignaient l'air aux mains.
Quant à la moto dans l'Antiquité, tu trouves plein de sources attestant de son existence dans la Bible.
L'ancien testament parle de K1 et d'Abel, le nouveau précise que Jésus est entré en Triumph dans Jérusalem.
Les Romains, eux, ils étaient plutôt branchés Kawasaki Vulcan, surtout avec un pot Rémus.
Question side car, le Neptune était répandu dans l'empire romain, le Mercure un peu moins, on trouve aussi quelques Jupiter, pas terrible comme petite moto russe mais après tout, à l'époque on prenait ce qu'on trouvait. Mais chez les Grecs, le Zeus était très populaire.

Wow !
Et il se dit que les premières Enfield sont apparues dans les monastères des Météores.

Francesco a écrit:

jbt a écrit:

Monsieur a écrit:

Olympia a écrit:Gaulois nous sommes Gaulois nous resterons...
C'est dans les livres d'histoire

Les Gaulois avaient déjà des motos !? 

Bien sur, c'est même eux qui ont inventé les gants car ils craignaient l'air aux mains.
Quant à la moto dans l'Antiquité, tu trouves plein de sources attestant de son existence dans la Bible.
L'ancien testament parle de K1 et d'Abel, le nouveau précise que Jésus est entré en Triumph dans Jérusalem.
Les Romains, eux, ils étaient plutôt branchés Kawasaki Vulcan, surtout avec un pot Rémus.
Question side car, le Neptune était répandu dans l'empire romain, le Mercure un peu moins, on trouve aussi quelques Jupiter, pas terrible comme petite moto russe mais après tout, à l'époque on prenait ce qu'on trouvait. Mais chez les Grecs, le Zeus était très populaire.

Wow !
Et il se dit que les premières Enfield sont apparues dans les monastères des Météores.

Pu…rée !
On m’avait dit que le Flatistan était truffé d’érudits : je ne suis pas déçu. 

Il y avait aussi un créateur de motos à Lazareth

georgesgiralt a écrit:
Nous souffrons depuis des siècles (...) d'un déficit d'image et nous ne faisons rien pour l'améliorer.
Alors, continuez à manifester en faisant un barouf d'enfer et en bloquant les routes. Cela va renforcer notre bonne image auprès du public.....

Tout à fait d'accord avec toi !

jpd a écrit:
que les forces de l'ordre fassent les contrôles nécessaires, et ils sont équipés pour depuis longtemps,mais ce n'est pas leur priorité,

leur hiérarchies préfèrent les envoyer sur les contrôles de vitesse ,c'est plus rentable !

Malheureusement c'est bien vrai.
La pollution sonore n'est pas une priorité donc certain en profite un max...

veflat a écrit:je me souviens de la vignette moto ,elle était déja imprimée ,certains qui considéraient surement que le problème était bien plus profond l'avaient déja achetée et collée sur leur machine .

mais en ce temps la ;les usagers motocycliste étaient pour la plupart des gens frustres et primaires ,quand on essayait de leur faire a l'envers ,ils se battaient et ,quand on leur parlait d'un problème profond ,ils pensaient a protéger leur fondement.
alors ils se sont battus ...

 


mais tout ça appartiens a l'histoire ,faut pas croire tout ce que les gens racontent , c'est surement l'Europe ,ou la 5G va savoir ...

Tout à fait !

 

Bon, demain manif a Perpignan, j'y serait

J'ai prévu d ' aller à  celle de Montpellier.