MODE A LA CON

J'ai l'impression qu'il y a de plus en plus d'abrutis (je pèse mes mots!) qui roulent
en mode "full barouf",pot déchicané, DB killers ôtés.
Ça part du scooter 125 style X max (complexé?) en passant par les tripodes et surtout 
les Roadsters. Pas plus tard qu'hier, une MT09 avec rien au bout du "silencieux".
Un débile de la sorte passait tous les matins à côté de chez moi à 6h20 du matin 
en tirant les rapports 1 et 2 peut-être pour mieux réveiller les gens...
En allant bosser un matin en même temps que lui,j'ai récupéré sa plaque et j'ai tenté de lui parler
sans y parvenir. De plus,c'est un piètre pilote freinant avant chaque virage...
Heureusement,je ne l'entends plus maintenant.Il m'avait réveillé plusieurs fois.
Que faire? Le balancer à la gendarmerie ? Tenter de le raisonner ?
En ce moment les forces de l'ordre sont suffisamment occupées entre la crise sanitaire 
et le risque terroriste mais ces attitudes se retourneront contre la pratique de la moto.
Ne sommes nous pas constamment dans le collimateur ?
Etre aussi irrespectueux des autres, c'est vraiment donner du grain à moudre à tous
les motophobes bien nombreux en politique.

Je suis bien d'accord avec toi mais si l'irrespect se limitait aux motards décérébrés  déchicanés ...

Et puis c'est pas une mode, ou alors elle dure: déjà à 6 ans je mettais un bout de carton coincé avec une pince à linge dans les rayons de mon vélo.

On a calculé qu'un motard en echappement full bordel en milieu urbain dense était capable de réveiller 100 000 personnes..

Comme le dit Bernard, c'est pas limité à ça, et c'est même petit joueur quand tu vois qu'un épidémiologiste jupitérien est capable à lui tout seul d'en emmerder 67 millions.

Si on trouvait un vaccin qui fasse grossir le cerveau ...

Pas plus tard que tout à l'heure en rentrant du marché (et oui, avec les autres petits vieux, c'est de mon âge), une brave mère de famille s'est arrêtée sur le passage pîéton pour laisser traverser les petits vieux (donc !) puis engager la conversation avec sa copine qui passait par là. Une bonne vingtaine d'automobilistes résignés attendaient derrière et quand je lui ai fait très poliment prendre conscience de la situation, elle m'a répondu "Oh, j'avais pas vu !" ...   

Pour le bruit, j'ai roulé deux ans en HD full barouf sans remarque de mes voisins ni sanction de la maréchaussée. Par contre, quand j'ai démarré ma tondeuse un dimanche matin à 8h pour travailler à la fraîche, ils sont venus me dire gentiment que les retraités, le dimanche, hein ...

Arguments les plus fréquemment avancés: un plus beau bruit , ou: ça me permet d'être entendu des automobilistes

Concernant cette question, voir les résultats de tests réalisés par l’Université Politehnica de Bucarest. Édifiant !

Mais non, les automobilistes roumains sont sourds 

BernardP a écrit:
Et puis c'est pas une mode, ou alors elle dure: déjà à 6 ans je mettais un bout de carton coincé avec une pince à linge dans les rayons de mon vélo.

J'crois qu'on l'a tous fait 

J'adore les deux Enfield que j'ai possédées, car d'origine elles ont un son d'échappement fabuleux.
Ça fait partie du plaisir.

J'ai commis l'erreur de tester des pots adaptables sur la 650. Revendus le lendemain. 

J'ai roulé avec des 700/800 GS montées avec un Akrapovik ( presque 800€ le truc) : je me demande encore où est l'intérêt ? 

Francesco a écrit:J'adore les deux Enfield que j'ai possédées, car d'origine elles ont un son d'échappement fabuleux.

J'ai lu que les ingés de Yam, pour leur gamme 2021, avaient sollicité leur collègues de la branche "instruments de musique" pour faire sonner au mieux leur bécanes, y compris en stéréo (!!!) avec la double sortie de leur unique pot sous le moteur.

Francesco a écrit:
J'ai roulé avec des 700/800 GS montées avec un Akrapovik ( presque 800€ le truc) : je me demande encore où est l'intérêt ? 

L’intérêt d'un pot Cracrapovic est nul pour l'utilisateur, par contre pour le fabricant...

Pour remplacer le pot d'origine de ma F800GS (estampillé Lafranconi en petit, en dessous) devenu bruyant (à moins qu'il l'ait toujours été?), j'ai monté un Leovince carbone homologué du plus bel effet, au niveau sonore très contenu, pour la modique somme de 300 euros.

Maintenant, je remarque les motos silencieuses, celles à l'échappement modifié devenant majoritaires...
Je crois que le week-end prochain, le bruit va me faire sursauter et bien involontairement declancher le karsher pointé en direction de la route...

BernardP a écrit:
Et puis c'est pas une mode, ou alors elle dure: déjà à 6 ans je mettais un bout de carton coincé avec une pince à linge dans les rayons de mon vélo.

Idem mais ça montait pas à 120 DB

dirapon a écrit:L’intérêt d'un pot Cracrapovic est nul pour l'utilisateur, par contre pour le fabricant...

Pas d'accord ! L'Akra homologué à un son bien plus sympa qu'un pot d'origine tout en étant pas plus bruyant.

Quant aux Leovince, le son est TIP TOP mais trop bruyant. Je sais de quoi je parle.

Olympia a écrit:Pas d'accord ! L'Akra homologué à un son bien plus sympa qu'un pot d'origine tout en étant pas plus bruyant.

Quant aux Leovince, le son est TIP TOP mais trop bruyant. Je sais de quoi je parle.

Jamais monté un pot Akra (je n'ai pas 800 balles à mettre dans un pot).  J'ai déjà vu et entendu pas mal de kékés passer avec des pots Akra, je peux te dire que ma perception est qu'ils sont nettement plus bruyants (même pour les rares qui n'ont pas viré le DB Killer) que les pots d'origine, et pas sympas du tout quand je suis dans mon jardin les soirs de beau temps (les kékés ne sortent malheureusement qu'à ces occasions).

J'ai par contre comme signalé installé un pot Leovince sur ma F800 en laissant le DB Killer et en maintenant le catalyseur, et je sais de quoi je parle quand j'affirme qu'il est moins bruyant que le pot d'origine qu'il a remplacé. J'ajouterais que je trouve le bruit bien plus sympa que l'origine, mais je concède que c'est subjectif.

jbt a écrit:Maintenant, je remarque les motos silencieuses, celles à l'échappement modifié devenant majoritaires...
Je crois que le week-end prochain, le bruit va me faire sursauter et bien involontairement declancher le karsher pointé en direction de la route...

On a le même réflexe. Il y a une dizaine d'années, un abruti en Ducati full barouf tirait ses rapports à fond dans ma rue toutes les vers 2 h du mat. Avec les 2 enfants qui partageaient la même chambre qui braillaient dans la minute. 
Une nuit, un seau d'eau est tombé de la fenêtre à son passage. 
Il a changé de rue.

dirapon a écrit:

Olympia a écrit:Pas d'accord ! L'Akra homologué à un son bien plus sympa qu'un pot d'origine tout en étant pas plus bruyant.

Quant aux Leovince, le son est TIP TOP mais trop bruyant. Je sais de quoi je parle.

Jamais monté un pot Akra (je n'ai pas 800 balles à mettre dans un pot).  J'ai déjà vu et entendu pas mal de kékés passer avec des pots Akra, je peux te dire que ma perception est qu'ils sont nettement plus bruyants (même pour les rares qui n'ont pas viré le DB Killer) que les pots d'origine, et pas sympas du tout quand je suis dans mon jardin les soirs de beau temps (les kékés ne sortent malheureusement qu'à ces occasions).

J'ai par contre comme signalé installé un pot Leovince sur ma F800 en laissant le DB Killer et en maintenant le catalyseur, et je sais de quoi je parle quand j'affirme qu'il est moins bruyant que le pot d'origine qu'il a remplacé. J'ajouterais que je trouve le bruit bien plus sympa que l'origine, mais je concède que c'est subjectif.

Marrant, ma 700 GS avec son pot et son cata d'origine est la moto la plus silencieuse que j'ai jamais eue. 
Une moto très bruyante d'origine, c'est la NineT.
Comment elle a pu passer les normes, mystère.

gunthar a écrit:
Une moto très bruyante d'origine, c'est la NineT.
Comment elle a pu passer les normes, mystère.

Le K16 full origine chante pas mal aussi.
De la mansuétude pour Beumeuh ?

gunthar a écrit:

jbt a écrit:Maintenant, je remarque les motos silencieuses, celles à l'échappement modifié devenant majoritaires...
Je crois que le week-end prochain, le bruit va me faire sursauter et bien involontairement declancher le karsher pointé en direction de la route...

On a le même réflexe. Il y a une dizaine d'années, un abruti en Ducati full barouf tirait ses rapports à fond dans ma rue toutes les vers 2 h du mat. Avec les 2 enfants qui partageaient la même chambre qui braillaient dans la minute. 
Une nuit, un seau d'eau est tombé de la fenêtre à son passage. 
Il a changé de rue.

Faut pas jeter le seau, juste l'eau !    

gunthar a écrit:

dirapon a écrit:

Olympia a écrit:Pas d'accord ! L'Akra homologué à un son bien plus sympa qu'un pot d'origine tout en étant pas plus bruyant.

Quant aux Leovince, le son est TIP TOP mais trop bruyant. Je sais de quoi je parle.

Jamais monté un pot Akra (je n'ai pas 800 balles à mettre dans un pot).  J'ai déjà vu et entendu pas mal de kékés passer avec des pots Akra, je peux te dire que ma perception est qu'ils sont nettement plus bruyants (même pour les rares qui n'ont pas viré le DB Killer) que les pots d'origine, et pas sympas du tout quand je suis dans mon jardin les soirs de beau temps (les kékés ne sortent malheureusement qu'à ces occasions).

J'ai par contre comme signalé installé un pot Leovince sur ma F800 en laissant le DB Killer et en maintenant le catalyseur, et je sais de quoi je parle quand j'affirme qu'il est moins bruyant que le pot d'origine qu'il a remplacé. J'ajouterais que je trouve le bruit bien plus sympa que l'origine, mais je concède que c'est subjectif.

Marrant, ma 700 GS avec son pot et son cata d'origine est la moto la plus silencieuse que j'ai jamais eue. 
Une moto très bruyante d'origine, c'est la NineT.
Comment elle a pu passer les normes, mystère.

Probablement une valve au niveau de l’échappement qui s’ouvre à un certain régime (en dessous de celui ou sont testées les motos), comme sur beaucoup de BM. Après le Dieselgate, le dBgate 

BernardP a écrit:

Francesco a écrit:J'adore les deux Enfield que j'ai possédées, car d'origine elles ont un son d'échappement fabuleux.

J'ai lu que les ingés de Yam, pour leur gamme 2021, avaient sollicité leur collègues de la branche "instruments de musique" pour faire sonner au mieux leur bécanes, y compris en stéréo (!!!) avec la double sortie de leur unique pot sous le moteur.

Ça sonne vachement poisson d’avril quand même 

Palica a écrit:

BernardP a écrit:

Francesco a écrit:J'adore les deux Enfield que j'ai possédées, car d'origine elles ont un son d'échappement fabuleux.

J'ai lu que les ingés de Yam, pour leur gamme 2021, avaient sollicité leur collègues de la branche "instruments de musique" pour faire sonner au mieux leur bécanes, y compris en stéréo (!!!) avec la double sortie de leur unique pot sous le moteur.

Ça sonne vachement poisson d’avril quand même 

https://www.motomag.com/VIDEO-L-essai-de-la-Yamaha-MT-09-2021-sur-Motomag.html

La video est sortie mi-mars ... Un poisson né avant terme ?

dirapon a écrit:Jamais monté un pot Akra (je n'ai pas 800 balles à mettre dans un pot).  J'ai déjà vu et entendu pas mal de kékés passer avec des pots Akra, je peux te dire que ma perception est qu'ils sont nettement plus bruyants (même pour les rares qui n'ont pas viré le DB Killer) que les pots d'origine, et pas sympas du tout quand je suis dans mon jardin les soirs de beau temps (les kékés ne sortent malheureusement qu'à ces occasions).

J'ai par contre comme signalé installé un pot Leovince sur ma F800 en laissant le DB Killer et en maintenant le catalyseur, et je sais de quoi je parle quand j'affirme qu'il est moins bruyant que le pot d'origine qu'il a remplacé. J'ajouterais que je trouve le bruit bien plus sympa que l'origine, mais je concède que c'est subjectif.

J'ai eu des pots Akra homologués et je n'ai pas mis 800 balles. Ils étaient sur la moto que j'avais achetée. Pas plus bruyants que ceux d'origine. J'ai fait la comparaison. Par contre le son, bien mieux ! Son et sonorité font 2.

Mes 2 Leovince ont les DB et sont plus bruyants que ceux d'origine. Pour le son, je suis d'accord, c'est bien mieux.

Les différences viennent sans doute des modèles de motos, du bruit moteur de chacune.

gunthar a écrit:
Une nuit, un seau d'eau est tombé de la fenêtre à son passage. 

PizzaRoller a écrit:

gunthar a écrit:

jbt a écrit:Maintenant, je remarque les motos silencieuses, celles à l'échappement modifié devenant majoritaires...
Je crois que le week-end prochain, le bruit va me faire sursauter et bien involontairement declancher le karsher pointé en direction de la route...

On a le même réflexe. Il y a une dizaine d'années, un abruti en Ducati full barouf tirait ses rapports à fond dans ma rue toutes les vers 2 h du mat. Avec les 2 enfants qui partageaient la même chambre qui braillaient dans la minute. 
Une nuit, un seau d'eau est tombé de la fenêtre à son passage. 
Il a changé de rue.

Faut pas jeter le seau, juste l'eau !    

Moi, je jette le seau. Mais y'a pas d'eau dedans, juste du béton.