MODE A LA CON
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BernardP
BMvince
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Re: MODE A LA CON
Surpris que le concept de wheeling existe déjà dans les années 50....breizracer a écrit:Ta belle mère s'appelait Jean Claude?
BMvince
Re: MODE A LA CON
Encore une fois,tout est une question de comportement!BernardP a écrit:BMvince a écrit:Dossier très intéressant dans le dernier Motomag!
On n'y apprend pas grand-chose de plus qu'ici.
Par contre, qu'un mag moto de grande diffusion fasse un dossier de plusieurs pages sur le sujet c'est particulièrement novateur et témoigne d'un changement d'époque. Quand les vieux cons comme Dom, moi et quelques autres rangeront les Vattier et Hoske, le monde s'en portera mieux.
Si ton 2RM est bruyant, tu roules tranquille en ville et peinard dans les zones touristiques.
Il faut surtout casser cette mode du "déchicané".
Pas plus tard qu'hier après- midi,un ptit jeune nous a saoulé avec sa 125 Yam pendant deux
car il tournait en rond dans la ville mais comme on l'entendait à plus d'un kilomètre...
BMvince
Re: MODE A LA CON
BMvince a écrit:Tu parles pour moi là?
Non, pas du tout.
C'était en pensant à une discussion avec un vieux pote au cours de laquelle on envisageait le jour où il serait temps de ranger nos gros cubes pour cause d'arthrose justement. Lui m'a dit que ce jour-là, il arrêtait tout alors que moi je pense enchaîner sur des bécanes plus appropriées et l'Hima en fait partie.
On ne se connait pas et je ne me permettrais pas ce genre de remarque !
BernardP
Re: MODE A LA CON
BMvince a écrit:
Encore une fois,tout est une question de comportement!
Si ton 2RM est bruyant, tu roules tranquille en ville et peinard dans les zones touristiques.
C'est exactement çà. Et c'est ce que je pratique. Et même mon TTR en pot d'origine est encore trop bruyant quand je promène sur un Causse où l'on n'entend que le bruit du vent.
Une petite anecdote: il y a quelques années, à Millau, la ville était envahie de 50cc en pots de détente en tous genres. Après quelques plaintes, la police municipale s'en est mêlée et moyennant des prunes et la rétention des cyclos, le problème a été définitivement réglé en deux mois. Faut juste le vouloir.
BernardP
Re: MODE A LA CON
Hier j'ai traversé le Lot et Garonne pour visiter une magnifique Norton Commando.
M'étant faite belle pour l'occasion avec vieux Barbour culotté, Climax et Paraboots, j'enfourchai mon faux 90s qui dormait depuis 4mois pour cause de guibole en vrac.
Je me suis bien caillé les miches par cette température de début mars, mais faut souffrir pour être beau.
Et là, en traversant le département du Nord au sud par des routes bordées par plus de vaches que d'habitants j'ai fait un peu hurler mémère.
Ensuite j'ai un peu taquiné la Norton équipée des mêmes "silencieux ", et je dois dire que au top 50 des plus beaux sons de gros Twins BMW vs Norton c'est match nul.
Quant aux vaches, elles ne semblaient pas manifester de préférence non plus.
M'étant faite belle pour l'occasion avec vieux Barbour culotté, Climax et Paraboots, j'enfourchai mon faux 90s qui dormait depuis 4mois pour cause de guibole en vrac.
Je me suis bien caillé les miches par cette température de début mars, mais faut souffrir pour être beau.
Et là, en traversant le département du Nord au sud par des routes bordées par plus de vaches que d'habitants j'ai fait un peu hurler mémère.
Ensuite j'ai un peu taquiné la Norton équipée des mêmes "silencieux ", et je dois dire que au top 50 des plus beaux sons de gros Twins BMW vs Norton c'est match nul.
Quant aux vaches, elles ne semblaient pas manifester de préférence non plus.
beaujolais racer
Re: MODE A LA CON
beaujolais racer a écrit: pour visiter une magnifique Norton Commando.
Là, mon gars, t'en as dit trop ou pas assez ...
BernardP
Re: MODE A LA CON
https://www.leboncoin.fr/motos/1964792109.htmBernardP a écrit:beaujolais racer a écrit: pour visiter une magnifique Norton Commando.
Là, mon gars, t'en as dit trop ou pas assez ...
beaujolais racer
Re: MODE A LA CON
Ca fait envie ...
C'est quoi le logo sous "750 Commando" sur les caches latéraux ?
Perso, je regrette encore de ne pas avoir été chercher la noire du bisontin qui roule en Guzz maintenant.
C'est quoi le logo sous "750 Commando" sur les caches latéraux ?
Perso, je regrette encore de ne pas avoir été chercher la noire du bisontin qui roule en Guzz maintenant.
BernardP
Re: MODE A LA CON
J'ai pas fait trop attention au logo.
La belle avait un petit soucis de carburation, je n'ai pas pu l'essayer comme elle le méritait.
J'attends que le vendeur résolve le problème.
Sinon j'avais oublié à quel point une Commando roadster fait petite moto quand on grimpe dessus.
On a l'impression d'être sur une 125.
Beaucoup plus légère qu'un flat sur la balance et encore plus dans les sensations.
La mienne d'il y a 40ans était en gros réservoir interstate.
La belle avait un petit soucis de carburation, je n'ai pas pu l'essayer comme elle le méritait.
J'attends que le vendeur résolve le problème.
Sinon j'avais oublié à quel point une Commando roadster fait petite moto quand on grimpe dessus.
On a l'impression d'être sur une 125.
Beaucoup plus légère qu'un flat sur la balance et encore plus dans les sensations.
La mienne d'il y a 40ans était en gros réservoir interstate.
beaujolais racer
Re: MODE A LA CON
J'ai eu une Interstate pendant 6 ans.
Et comme je n'avais pas envie de synchroniser mes carbus trop souvent, je suis passé en monocarbu.
Par contre AMAL pas MIKUNI , j'avais trop peur d'un rejet ...
Et en comparant avec un pote en double carbu pas de différence flagrante.
Bécane d'anthologie et quel bruit ( encore !!! )
Par contre gaffe aux filetages d'échappement dans la culasse, fragiles ...
Et l'Isolastic à surveiller ...
Beau projet en tout cas
Mon ex :
Et comme je n'avais pas envie de synchroniser mes carbus trop souvent, je suis passé en monocarbu.
Par contre AMAL pas MIKUNI , j'avais trop peur d'un rejet ...
Et en comparant avec un pote en double carbu pas de différence flagrante.
Bécane d'anthologie et quel bruit ( encore !!! )
Par contre gaffe aux filetages d'échappement dans la culasse, fragiles ...
Et l'Isolastic à surveiller ...
Beau projet en tout cas
Mon ex :
CLAUDEDEBESAC
Re: MODE A LA CON
On est pas en Mars !!! C'est avril maintenant...beaujolais racer a écrit:Hier j'ai traversé le Lot et Garonne pour visiter une magnifique Norton Commando.
M'étant faite belle pour l'occasion avec vieux Barbour culotté, Climax et Paraboots, j'enfourchai mon faux 90s qui dormait depuis 4mois pour cause de guibole en vrac.
Je me suis bien caillé les miches par cette température de début mars, mais faut souffrir pour être beau.
Et là, en traversant le département du Nord au sud par des routes bordées par plus de vaches que d'habitants j'ai fait un peu hurler mémère.
Ensuite j'ai un peu taquiné la Norton équipée des mêmes "silencieux ", et je dois dire que au top 50 des plus beaux sons de gros Twins BMW vs Norton c'est match nul.
Quant aux vaches, elles ne semblaient pas manifester de préférence non plus.
Bula
Re: MODE A LA CON
Va falloir changer le titre de ce topic...........
Les gens pourraient croire que Norton est une mode à la con.
Les gens pourraient croire que Norton est une mode à la con.
Dom
Re: MODE A LA CON
goeland_ a écrit:Guillaume37 a écrit:Mecatig fait des "sourdines" pour les vattier pistes. Comme je suis proche de leur atelier je vais passer pour voir directement avec eux.[/quoteBernardP a écrit:Vends tes Vattier et achète des Hoske à Pocka, il pourra te les tuner en fonction du niveau debruitmélodie que tu souhaites.
Ca m'intéresse ça ! Tiens nous au courant STP
Pour revenir au vattier :
Je suis passé chez Mecatig vattier. Pour 40 € il m'installe un simple tube en sortie de silencieux tenu par une vis . Évidemment il m'annonce que le moteur montera moins dans les tours. Quand je les aurais récupéré (et que j'aurais réglé quelques petits problèmes d'électricité) je ferais un essai . Dans tout les cas je me dis que je peux les percer (à la façon des chicanes Hoske) pour arriver à un bon compromis.
Guillaume37
Re: MODE A LA CON
Guillaume37 a écrit:
Pour revenir au vattier :
Je suis passé chez Mecatig vattier. Pour 40 € il m'installe un simple tube en sortie de silencieux tenu par une vis . Évidemment il m'annonce que le moteur montera moins dans les tours. Quand je les aurais récupéré (et que j'aurais réglé quelques petits problèmes d'électricité) je ferais un essai . Dans tout les cas je me dis que je peux les percer (à la façon des chicanes Hoske) pour arriver à un bon compromis.
Merci pour ce retour intéressant.
Affaire à suivre donc.
Dom
Re: MODE A LA CON
Ok ok.
Donc, le fait de raccourcir le tube augmente le bruit je pense ?
Sinon, le diamètre du tube est le même partout, ou il y a un fond percé dans le tube ?
Donc, le fait de raccourcir le tube augmente le bruit je pense ?
Sinon, le diamètre du tube est le même partout, ou il y a un fond percé dans le tube ?
Dom
Re: MODE A LA CON
Le tube et creux et juste élargi à la base pour tenir en place. Plus le tube est long et plus le détour que doivent faire les gaz d'échappement est long donc moins de bruit et moins de puissance.
Guillaume37
Re: MODE A LA CON
Merci pour le retour.
Dernière édition par Dom le Sam 1 Mai 2021 - 17:52, édité 1 fois
Dom
Re: MODE A LA CON
Norton, chantier fini, je rode. 90S chantier en cours.
Quand au bruit, Ado, j'avais une bleue avec pot de détente maison et carbu de 19. Je passais à fond devant un bistro dans une enfilade, jusque au jour où je suis sorti un peu large et emplatré un "tube Citröen. Toute la terrasse à applaudi. La Norton dans les petites routes de montagne sans habitation c'est un régal. de toute façon elle n'est pas faite pour rouler en ville.
Quand au bruit, Ado, j'avais une bleue avec pot de détente maison et carbu de 19. Je passais à fond devant un bistro dans une enfilade, jusque au jour où je suis sorti un peu large et emplatré un "tube Citröen. Toute la terrasse à applaudi. La Norton dans les petites routes de montagne sans habitation c'est un régal. de toute façon elle n'est pas faite pour rouler en ville.
brunob
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