Contrôle technique pour les 2 roues.

Ben on dit biquet ou biquette vu qu'ils sont toujours en troupeaux 

buzzle a écrit:Ce samedi 24/04 il y a de nouveau des manif'. Pour moi ce serait à Pau(64).

Mais cette fois ci , les manif' sont organisées par la Fédération des Bikers de France (FBF)!?!

Faut le temps que l'info remonte au cerveau, ou à ce qui en tient lieu. 

Francesco a écrit:

buzzle a écrit:Ce samedi 24/04 il y a de nouveau des manif'. Pour moi ce serait à Pau(64).

Mais cette fois ci , les manif' sont organisées par la Fédération des Bikers de France (FBF)!?!

Faut le temps que l'info remonte au cerveau, ou à ce qui en tient lieu. 

Pas toi Padre ! 
Biker tonitruant repenti.

Et la tolérance , et la charité , que tu prêches sans cesse , elles sont où ?

Tolérance ? Charité ? Compassion ? 
Tu sais où j'le mets le contrôle technique ? 

Francesco a écrit:

C'était donc toi............

Un cran au dessus de la batte de baseball !

y'a vraiment des tarés dans ce monde 

je me demande si il faut en rire ou en pleurer 

Extranat a écrit:y'a vraiment des tarés dans ce monde 

je me demande si il faut en rire ou en pleurer 

Ben en pleurer de rire...

Olympia a écrit:Un cran au dessus de la batte de baseball !

Je dirais plutôt un cran en dessous parce que la hache...

Cela dit la batte de base-ball je l'ai vu à Marseille, un jour que je promenais mon chien à côté du Jarret (pour les ceusses qui connaissent) quand j'ai vu un poids lourd qui apparemment (?) aurait gêner un d'jeune en Opel Corsa. Donc ce dernier est sorti avec une batte et voulait cogner sur le routier perché à 2 m au dessus de lui... Heureusement la circulation s'est débloquée, le camion a pu démarré tandis que le d'jeune tapait dessus avec sa batte. Je pense que la batte a plus souffert que le bahut, mais quand même.....
Bon c'est Marseille, hein !?!?...

Dom a écrit:

Mwais.... avec les bras qu'il a .... il a quand même peu de chance de la lever... 

Chris a écrit:

Olympia a écrit:Un cran au dessus de la batte de baseball !

Je dirais plutôt un cran en dessous parce que la hache...

Cela dit la batte de base-ball je l'ai vu à Marseille, un jour que je promenais mon chien à côté du Jarret (pour les ceusses qui connaissent) quand j'ai vu un poids lourd qui apparemment (?) aurait gêner un d'jeune en Opel Corsa. Donc ce dernier est sorti avec une batte et voulait cogner sur le routier perché à 2 m au dessus de lui... Heureusement la circulation s'est débloquée, le camion a pu démarré tandis que le d'jeune tapait dessus avec sa batte. Je pense que la batte a plus souffert que le bahut, mais quand même.....
Bon c'est Marseille, hein !?!?...

Ben avec la hache c'est le camion qui aurait souffert...

tcherpeti a écrit:

Dom a écrit:

Mwais.... avec les bras qu'il a .... il a quand même peu de chance de la lever... 

Oui, comme tu dis

Des nouvelles du front. Communiqué de la FFMC du jour:

Comme vous le savez déjà si vous suivez l’actualité, la FFMC se bat presque au quotidien pour empêcher la nuisance d’un CT inutile et contraignant. À ce stade, la seule certitude que nous ayons est qu’il n’y aura pas de mise en place d’un CT au 1er janvier 2022 comme prescrit par la directive européenne. En revanche, il s’avère plus compliqué de rejeter « tout court » le principe d’un CT moto, et ce pour la France comme pour Finlande, Pays-Bas et Irlande qui ont pourtant dès 2017 annoncé leur volonté de ne pas le mettre en œuvre. L’EU considère que les mesures de sécurité routière ne sont pas orientées vers les usagers de 2RM d’une part, et ne concernent pas l’entièreté de ces usagers d’autre part, comme c’est par exemple le cas chez nous pour la réforme du permis A, qui ne concerne bien entendu que les nouveaux permis ! 
À ce jour, la FFMC est donc dans une impasse car sa position de refus de tout contrôle technique se heurte au fait que l’EU imposerait des « astreintes » (comprenez forte amende en centaines de millions d’euros) aux pays qui ne mettraient pas en place un CT moto comme exigé par la directive européenne. Nous sommes donc partagés entre deux positions : 
- une, radicale, de refus, qui aurait pour qualité de rester fidèles à nos convictions, mais aurait le défaut de laisser le contenu du probable CT se décider sans nous. 
- l’autre possibilité est de constater qu’une mise en place d’un CT moto doit se faire dans les conditions les moins contraignantes possibles et donc participer à des négociations avec les services de l’État. 
Pas simple de discuter des conditions de quelque chose qu’on refuse depuis une dizaine d’années, mais pas simple non plus de laisser le champ libre aux opérateurs de contrôle technique dont l’intérêt est que ce CT soit le plus rentable possible, au probable détriment des usagers que nous sommes… Vous avez dit cornélien ?                                                 

Il me semblait que l’administration voulait imposer un contrôle technique aux deux-roues mais uniquement en cas de vente ?

Au vu du communiqué, rien n'est fait, ni sur la périodicité ni sur le contenu. Une seule certitude on sortira la carte bleue.

BernardP a écrit:Une seule certitude on sortira la carte bleue.

Comme d'hab !

Pour la négociation du CT , je propose une délégation 

pg44 a écrit:Il me semblait que l’administration voulait imposer un contrôle technique aux deux-roues mais uniquement en cas de vente ?

cette idée se heurte au principe de réalité.
ce marché serait insuffisant pour attirer les pros.
en revanche, si on fait passer tout le troupeau...

Francesco a écrit:

C'est vrai que tu sais bien mettre en valeur la moto.
C'est la photo pour la vente ?
La bécane a l'air énorme, vue en légère contreplongée, l'acheteur se projette immédiatement.
Sinon c'est toi qui t'en charges.

C'est vrai que vu sous cet angle.....

Tu à des photos après la chute du tas de bois

Bonjour les FlatistanaisES,

BernardP a écrit:Des nouvelles du front. Communiqué de la FFMC du jour:

Nous sommes donc partagés entre deux positions : 
- une, radicale, de refus, qui aurait pour qualité de rester fidèles à nos convictions, mais aurait le défaut de laisser le contenu du probable CT se décider sans nous. 
- l’autre possibilité est de constater qu’une mise en place d’un CT moto doit se faire dans les conditions les moins contraignantes possibles et donc participer à des négociations avec les services de l’État. 
Pas simple de discuter des conditions de quelque chose qu’on refuse depuis une dizaine d’années, mais pas simple non plus de laisser le champ libre aux opérateurs de contrôle technique dont l’intérêt est que ce CT soit le plus rentable possible, au probable détriment des usagers que nous sommes… Vous avez dit cornélien ?                                                 

 

cousin Rv a écrit:
 Il n'y a que le rapport de force qui fait reculer nos dirigeants : parlez-en à la FNSEA.

Sauf que la FNSEA est un syndicat, pas le "monde motard".
Il te suffit de parcourir ce forum pour voir que certains ici sont favorables au CT, au moins pour contrer les transformateurs. Alors, le rapport de force ...
CT+ZFE, il est temps de vendre nos tromblons pour acheter des modernes bien proprettes sur elles.

En 81 on avait fait reculer la vignette !

cousin Rv a écrit: 

Une fois le doigt mis dans l'engrenage, ce sera la totalité des 2RMs qui y passera à plus ou moins longue échéance. Croire autre chose est se mettre le doigt dans l’œil.

 

Entièrement d'accord. 
D'où mon scepticisme à l'annonce des " avancées".