Re: Pour ne pas rouler en code

jo88 Lun 22 Fév 2021 - 20:26

Oui , mais toi tu n'as pas un V6 . souris

Il va nous pourrir R27 si on reste sur le même sujet.

**Palica Gringo** Lun 22 Fév 2021 - 20:51

jo88 a écrit:Oui , mais toi tu n'as pas un V6 .
Il va nous pourrir R27 si on reste sur le même sujet.

Maintenant qu'Olympia semble s'être calmé, vous n'allez pas vous y mettre aussi? Pour ne pas rouler en code - Page 5 145644

jo88 Lun 22 Fév 2021 - 21:12

Non. On va pas le faire .
10 ans , 800 messages on peu pas dire que je pourri les ondes . clin

nortonton Lun 22 Fév 2021 - 22:06

Palica a écrit:
R27 a écrit:
jo88 a écrit:Roule déjà un peu de jour

Oui, CHEF ! 70 km déjà parcourus (le pilote et la moto sont en rodage), ça va comme «Roule déjà un peu» ?

jo88 a écrit:avec ton tromblon

La moto a apprécié le qualificatif. Celui qui l'a restaurée aussi.

jo88 a écrit:et on en en reparle après .

Tu me diras quand j'aurai l'autorisation ?
Je rejoins un peu Jo88: faire une restauration complète et conforme, c’est très bien, mais reste que le but un jour est quand même de rouler, pas de trouver des raisons pour ne pas rouler. Mettre un peu de « on verra bien » ne nuit pas à un projet comme le tien, bien au contraire.

jo88 Lun 22 Fév 2021 - 22:33

Il faut boire le vin quand il est tiré . C'est bon ça ..

Olympia Mar 23 Fév 2021 - 0:27

Palica a écrit:
Maintenant qu'Olympia semble s'être calmé, vous n'allez pas vous y mettre aussi?

Calmé ? Calmé de quoi ?

R27 Mar 23 Fév 2021 - 0:56

jpd a écrit:https://awo-oldtimer.de/Birne-Halogenbirne-6V-35-35-HS1-Spahn

Intéressant, merci.

R27 Mar 23 Fév 2021 - 1:02

PizzaRoller a écrit:La bonne existe chez les brittons :

Mais c'est pas d'origine ...

(erreur)

**PizzaRoller** Mar 23 Fév 2021 - 1:05

Bé non, chez Classic Auto, c'est une 55/60 W qui va mettre de dynamo au plus mal.

Essaye de trouver une 35/35 pour rester dans les conso d'origine. Elle doit exister ailleurs que chez AES

R27 Mar 23 Fév 2021 - 1:08

nortonton a écrit:
Palica a écrit:
R27 a écrit:
jo88 a écrit:Roule déjà un peu de jour

Oui, CHEF ! 70 km déjà parcourus (le pilote et la moto sont en rodage), ça va comme «Roule déjà un peu» ?

jo88 a écrit:avec ton tromblon

La moto a apprécié le qualificatif. Celui qui l'a restaurée aussi.

jo88 a écrit:et on en en reparle après .

Tu me diras quand j'aurai l'autorisation ?
Je rejoins un peu Jo88: faire une restauration complète et conforme, c’est très bien, mais reste que le but un jour est quand même de rouler, pas de trouver des raisons pour ne pas rouler. Mettre un peu de « on verra bien » ne nuit pas à un projet comme le tien, bien au contraire.

Ce soir, 92 km cumulé. Je suis le conseil, j'y vais au rythme d'Henri Salvador.

R27 Mar 23 Fév 2021 - 1:11

PizzaRoller a écrit:Bé non, chez Classic Auto, c'est une 55/60 W qui va mettre de dynamo au plus mal.

Essaye de trouver une 35/35 pour rester dans les conso d'origine. Elle doit exister ailleurs que chez AES

Oui, j'avais mal lu la page de ton lien

Pour ne pas rouler en code - Page 5 Scree260

**Palica Gringo** Mar 23 Fév 2021 - 1:12

Quand tu compteras en nombre de pleins plutôt qu’en KM, tu seras guéri. souris

Papiflat Mar 23 Fév 2021 - 5:56

Dom a écrit:
goeland_ a écrit:C'est aussi une question de choix perso : sur ma RS 82 et connaissant la "perfection" du circuit de charge BMW et faisant souvent des trajets courts et en RP, je coupe souvent le feux de croisement quand j'estime qu'il est inutile.

Idem pour ma part.
Jamais arrêté pour ça.
Mieux, les bleus me font signe que mon phare n'est pas allumé, lorsqu'ils me croisent, ou qu'ils sont en statique. J'obtempère, avec un signe de remerciement de la main..................et quelques kilomètres plus loin, tout est de nouveau éteint.

Gastair a écrit:Rouler en code c'est une question de sécurité.

Ce n'est pas l'avis d'un ami, qui s'est mangé, à moto circulant phare allumé, la voiturette d'une petite vieille, qui a démarré juste devant son nez, après avoir marqué le stop obligatoire présent sur sa voie de circulation.
Justification de la petite dame aux gendarmes: " je ne l'ai pas vu arrivé".
Je reste donc dubitatif sur ta remarque.

Ça m'est arrivé avec la Deauville, en entrant dans une agglomération ils étaient là et toc pour ma pomme ! Je leur ai dit que j'avais des soucis de régulateur ce pourquoi je coupais mes feux lorsque je roulais à bas régime en ville et c'est passé. Et c'était vrai... en plus. bien

jpd Mar 23 Fév 2021 - 10:07

R27 a écrit:
PizzaRoller a écrit:Bé non, chez Classic Auto, c'est une 55/60 W qui va mettre de dynamo au plus mal.

Essaye de trouver une 35/35 pour rester dans les conso d'origine. Elle doit exister ailleurs que chez AES

Oui, j'avais mal lu la page de ton lien

https://awo-oldtimer.de/Birne-Halogenbirne-6V-35-35-HS1-Spahn

clin

**PizzaRoller** Mar 23 Fév 2021 - 10:56

En plus c'est en Europe clin

Gastair Mar 23 Fév 2021 - 19:46

La même moins cher... et le port risque aussi d'être moins douloureux.

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1899294402.htm?ac=206978287

R27 Mar 23 Fév 2021 - 23:56

Merci pour ces infos. Je n'ai pas encore vérifié le culot. Je préfère le vrai culot de H4, qui se monte sur l'optique H4 de R45/R65, bien plus performante que celle d'origine (notamment par sa vitre en lentille de Fresnel).

Une ampoule halogène en 36/36W, montée dans l'optique d'origine, apporte-t-elle un vrai plus par rapport à la Bilux 36/36 W d'origine ?

**PizzaRoller** Mer 24 Fév 2021 - 0:36

Forcément sinon on ne l'aurai pas inventé !

Les lampes à halogène sont plus efficaces que les anciennes lampes.

Toi qui est adepte de Wikimachin :
La lampe à incandescence halogène produit de la lumière, comme une lampe à incandescence classique, en portant à incandescence un filament de tungstène, mais des gaz halogénés (iode et brome) à basse pression ont été introduits dans une petite ampoule en verre de quartz supportant les hautes températures et permettant la régénération du filament, au moins partiellement, ce qui augmente la durée de vie de l'ampoule.

Dans l'optique de R45/65, tu ne peux monter que des lampes H4 avec un culot PX 43 T
La Bilux d'origine a un culot BA 20 d qui n'est pas compatible. Elle existe aussi en halogène mais pas certain qu'elle soit homologuée dans le projecteur d'origine.

Le seul choix qui te reste, c'est la puissance. La dynamo supportera une 35/35 mais aura des soucis avec une 55/60

jpd Mer 24 Fév 2021 - 8:08

J’espère qu’après 5 pages sur le sujet,R 27 est convaincu ... clin

**PizzaRoller** Mer 24 Fév 2021 - 9:19

jpd a écrit:J’espère qu’après 5 pages sur le sujet,R 27 est convaincu ...

Pas encore, il apparait un grave dilemme :

H4 moderne de R45 avec une glace de phare plate ou Bilux BA 20 d d'origine avec une glace de phare bombée ? saispas

nortonton Mer 24 Fév 2021 - 9:56

**Palica Gringo** Mer 24 Fév 2021 - 14:46

Olympia Jeu 15 Avr 2021 - 14:09

Olympia a écrit:
Gastair a écrit:
Olympia a écrit:
Seven a écrit:
R27 a écrit:

Les ampoules jaunes ne sont plus fabriquées qu'en très petite quantité (marché de la collection franco- français).
Il existe des globes jaunes que tu fixes sur les ampoules blanches

globe jaune
Merci Seven pour le lien ! Je ne sais même pas ce que j'ai comme ampoule actuellement. Faut que je regarde de près !
Sur le lien que tu me proposes, ils font aussi des ampoules jaune ! C'est parfait donc ce n'est pas si rare que ça !

Tu en trouveras aussi sur leboncoin pour une somme dérisoire... il suffit de taper "H4 jaune" (par exemple) en cochant une "recherche uniquement dans les titres"
Et il n'y à plus qu'a faire son marché.
Ah OK, merci pour l'info !!!

Bon et bien voilà, j'ai sorti mon ampoule feux de croisement/route, c'est une NARVA S2 BA 20 d. Ce n'est donc pas une H4. Par conséquent le petit globe jaune à clipser sur l'ampoule n'est prévu que sur les H4. Comme je ne veux pas changer mon porte ampoule et rester avec une ampoule à baïonnette, va falloir que je cherche encore si je peux trouver cette 35/35 W en jaune. C'est pas gagné. Mecatechnic ne la fait pas.

**Palica Gringo** Jeu 15 Avr 2021 - 14:13

https://www.rebelcar.fr/flacon-de-peinture-jaune-pour-phares.htm

**PizzaRoller** Jeu 15 Avr 2021 - 14:22

C'est vachement utile : avec une lampe qui n'éclaire pas trop fort en blanc pisseux on fait une lampe qui éclaire encore moins ... mais en jaune tss tss

Les phares à acétylène, c'est pas mal non plus et ça faire encore plus "vintage" comme sur la R32 moque

**Palica Gringo** Jeu 15 Avr 2021 - 14:25

PizzaRoller a écrit:C'est vachement utile : avec une lampe qui n'éclaire pas trop fort en blanc pisseux on fait une lampe qui éclaire encore moins ... mais en jaune

Ça fait longtemps que ce sujet a franchis les limites du rationnel et de l’utile souris

En fait, le sujet lui-même était douteux, dès le départ.

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