R100GS renovation totale
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Re: R100GS renovation totale
Oui, ça crame sans prévenir... ça arrive mais moins souvent que les bobines, c'est juste un drôle que cela se passe juste après une restauration.
Ce module d'allumage avait les inscriptions roses ? T'as mis quoi à la place ?
Ce module d'allumage avait les inscriptions roses ? T'as mis quoi à la place ?
Gastair
Re: R100GS renovation totale
C'est un bosch
Je l'ai remplacé par le même
J'ai noté énormément de corrosion entre le module et son support en alu (échangeur thermique ?)
Fait il mettre un truc entre les deux ?
J'ai lu quelque part qu'il faut mettre un isolant (mais thermique ou électrique) ?
J'ai remonté la cosse avec les fils de masse sur un des écrous du support, correct (c'était comme ça avant demontage) ?
Merci !
Je l'ai remplacé par le même
J'ai noté énormément de corrosion entre le module et son support en alu (échangeur thermique ?)
Fait il mettre un truc entre les deux ?
J'ai lu quelque part qu'il faut mettre un isolant (mais thermique ou électrique) ?
J'ai remonté la cosse avec les fils de masse sur un des écrous du support, correct (c'était comme ça avant demontage) ?
Merci !
valérian
Re: R100GS renovation totale
C'est curieux... ce Bosch est le premier module d'allumage monté sur les G/S avant 1985 (avec retard 5 secondes pour démarrage au kick)
Pour l'échange thermique il faut une surface bien lisse et on peut mettre une très fine couche de pâte qui améliore la conductance thermique.
Il a peut être morflé avant, mais c'est pas en 100m qu'il a surchauffé.
Pour l'échange thermique il faut une surface bien lisse et on peut mettre une très fine couche de pâte qui améliore la conductance thermique.
Il a peut être morflé avant, mais c'est pas en 100m qu'il a surchauffé.
Dernière édition par Gastair le Dim 28 Jan 2018 - 22:18, édité 2 fois (Raison : fautes..... grrrr)
Gastair
Re: R100GS renovation totale
Cette moto était salement trafiquée notamment au niveau du faisceau
Et elle a été entretenue à moindre coût
Je ne suis pas surpris de ta remarque
Selon realoem la référence est
12142325284
C'est un module telefunken ?
Il a cramé en peu de temps, j'ai peut être un faux contact quelque part ?
En tout cas ça chauffe un peu cet engin
Et j'ai pas de kick
Et elle a été entretenue à moindre coût
Je ne suis pas surpris de ta remarque
Selon realoem la référence est
12142325284
C'est un module telefunken ?
Il a cramé en peu de temps, j'ai peut être un faux contact quelque part ?
En tout cas ça chauffe un peu cet engin
Et j'ai pas de kick
valérian
Re: R100GS renovation totale
Le N° que tu donnes c'est un TEMIC. TEMIC avant c'était Telefunken. Ce module devait être monté avec les nouvelles bobines post 1991
J'avais fait une diapo pour les G/S (mais pas que...)... voir les compatibilités modules/bobines.
J'avais fait une diapo pour les G/S (mais pas que...)... voir les compatibilités modules/bobines.
Gastair
Re: R100GS renovation totale
Gastair a écrit:Le N° que tu donnes c'est un TEMIC. TEMIC avant c'était Telefunken. Ce module devait être monté avec les nouvelles bobines post 1991
J'avais fait une diapo pour les G/S (mais pas que...)... voir les compatibilités modules/bobines.
Top ton schéma !
Merci
valérian
Re: R100GS renovation totale
Tu as la nouvelle bobine... pas prévue pour être montée avec le Bosch.
BMW signait parfois les modules mais ça reste des TEMIC ou TELEFUNKEN...
BMW signait parfois les modules mais ça reste des TEMIC ou TELEFUNKEN...
Gastair
Re: R100GS renovation totale
La petite dernière a été baptisée aujourd'hui
Elle est plus sympa avec un peu de déco
Puis une balade de 100 km sans dépasser 3500 trs pour cause de rodage
Réglage plus fin de la carburation, l'allumage n'a pas bougé
J'avais un problème de réglage de richesse à droite, et le régime ne redescendait pas à l'arrêt
Verdict : le joint torique de la vis de richesse fendu, j'ai du trop forcer pour le monter, il aurait fallu lubrifier, je le saurai pour la prochaine fois
Apres changement, impeccable, réglage facile, ralenti stable à 900 tours sans aucune vibration
Peut être un reglage à affiner encore avec des températures plus clémentes et apres rodage, elle a une petite perte de linéarité à l'accélération vers 3000 trs
Le premier essai est très concluant, très gros couple, aucune vibration, un pied total
Le travail de pocka sur les culasses et le changement des pistons par des Wossner se ressentent nettement, merci pour tes conseils
Dernière étape, peinture des garde boue et des caches latéraux
Elle sera prête pour le printemps
Elle est plus sympa avec un peu de déco
Puis une balade de 100 km sans dépasser 3500 trs pour cause de rodage
Réglage plus fin de la carburation, l'allumage n'a pas bougé
J'avais un problème de réglage de richesse à droite, et le régime ne redescendait pas à l'arrêt
Verdict : le joint torique de la vis de richesse fendu, j'ai du trop forcer pour le monter, il aurait fallu lubrifier, je le saurai pour la prochaine fois
Apres changement, impeccable, réglage facile, ralenti stable à 900 tours sans aucune vibration
Peut être un reglage à affiner encore avec des températures plus clémentes et apres rodage, elle a une petite perte de linéarité à l'accélération vers 3000 trs
Le premier essai est très concluant, très gros couple, aucune vibration, un pied total
Le travail de pocka sur les culasses et le changement des pistons par des Wossner se ressentent nettement, merci pour tes conseils
Dernière étape, peinture des garde boue et des caches latéraux
Elle sera prête pour le printemps
valérian
Re: R100GS renovation totale
Oui et non, elle parait crade la jante sur la photo, ça sert à quoi que je me décarcasse?valérian a écrit:beaujolais racer a écrit:
Et ce magnifique train avant
Allez, sors le chiffon non de dieu
beaujolais racer
Re: R100GS renovation totale
Ben elle mériterait que BMW la baptise officiellement R100 GS Basic.
Gastair
Re: R100GS renovation totale
Beau boulot...
Par contre, si c'est une R100, c'est pas un peu dommage d'y coller un R80 ?
Par contre, si c'est une R100, c'est pas un peu dommage d'y coller un R80 ?
nico79
Re: R100GS renovation totale
nico79 a écrit:Beau boulot...
Par contre, si c'est une R100, c'est pas un peu dommage d'y coller un R80 ?
Il lui faudrait un autocollant sur mesure.
Gastair
Re: R100GS renovation totale
Pas con, je vais y travailler ...
Pour beaujo, je ferai un nettoyage complet de fin de chantier
Pour beaujo, je ferai un nettoyage complet de fin de chantier
valérian
Re: R100GS renovation totale
Bravo Valérian.
Beau travail et belle machine.
Pour les autocollants spécifiques, Pizzaroller a déjà démontré qu'il avait des compétences sur le sujet (Beaujolais peut témoigner)
Beau travail et belle machine.
Pour les autocollants spécifiques, Pizzaroller a déjà démontré qu'il avait des compétences sur le sujet (Beaujolais peut témoigner)
Re: R100GS renovation totale
valérian a écrit:Merci
J'ai peut être un plan pour le sticker sur mesure
À suivre
Sinon, tu dis. Faut juste un BMP ou JPG de ce que tu veux
____________________
Toutélectrix À l'âge de bière, l'homme habitait dans des tavernes ...
Doctorat Flatistanais honorifique en branchement de témoin de charge.
Pour ne pas trop me répéter : un voyant de charge (12 V, 3 W) se branche entre le fil bleu et le fil vert
Re: R100GS renovation totale
PizzaRoller a écrit:valérian a écrit:Merci
J'ai peut être un plan pour le sticker sur mesure
À suivre
Sinon, tu dis. Faut juste un BMP ou JPG de ce que tu veux
Ok merci c'est sympa
Je regarde cette semaine et je te tiens au jus
valérian
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