Re: J'AI RAMENE LA MIENNE... ENFIN [deuxième chapitre ]

**Lou2** Lun 6 Déc 2010 - 3:38

C'est quoi cette vis qui dépasse??

J'AI RAMENE LA MIENNE... ENFIN [deuxième chapitre ] - Page 31 012210

wafid Lun 6 Déc 2010 - 6:59

C'est pour enlever l'axe, je la visse dedans et je tire dessus, c'est la seule solution non ???

**Lou2** Lun 6 Déc 2010 - 7:20

Ok. Je pensais que tu roulais comme ça! yaaa

wafid Lun 6 Déc 2010 - 17:46

Je n'arrive pas à bien purger cette ..erde, uuutain ça me bouffe tout mon temps sans résultat !

Des idées ???

**Mick13** Lun 6 Déc 2010 - 19:07

la purge,il y a plein d'astuces...
essaie de repousser les plaquettes avec un serre joint
pousse le looked de bas en haut par les vis de purge
achète un grigri lol!

wafid Lun 6 Déc 2010 - 19:20

Mick13 a écrit:la purge,il y a plein d'astuces...
essaie de repousser les plaquettes avec un serre joint
pousse le looked de bas en haut par les vis de purge
achète un grigri

encore une fois, les grigris c'est en Afrique sub saharienne, bande l'ignare

heu

La poignée est molle, mais dès que j'ai roulé elle a durcie au point de bloquer les roues, puis hop elle se ramollie et re hop elle redurcie en bloquant les roues !

J'en ai vraiment marre.

Il faut savoir que j'ai changé le MC.

**Flatosaure** Lun 6 Déc 2010 - 19:34

Ca c'est soit ton piston de MC qui grippe (peu probable si tu l'as changé), soit les pistons des étriers qui coincent.
En tout cas, ça a pas l'air bien purgé...

wafid Lun 6 Déc 2010 - 19:50

Flatosaure a écrit:Ca c'est soit ton piston de MC qui grippe (peu probable si tu l'as changé), soit les pistons des étriers qui coincent.
En tout cas, ça a pas l'air bien purgé...

Les deux étriers sont neufs !

Le MC par contre... c'est vrai que je l'ai changé, il a l'air en très bon état mais bon c'est pas un professionnel qui me l'a vendu, je ne peux pas me prononcer.

oggy Lun 6 Déc 2010 - 20:34

wafid a écrit:
Les deux étriers sont neufs !

Le MC par contre... c'est vrai que je l'ai changé, il a l'air en très bon état mais bon c'est pas un professionnel qui me l'a vendu, je ne peux pas me prononcer.

D'Epoque... ? J'AI RAMENE LA MIENNE... ENFIN [deuxième chapitre ] - Page 31 749636

wafid Lun 6 Déc 2010 - 21:50

oggy a écrit:
wafid a écrit:
Les deux étriers sont neufs !

Le MC par contre... c'est vrai que je l'ai changé, il a l'air en très bon état mais bon c'est pas un professionnel qui me l'a vendu, je ne peux pas me prononcer.

D'Epoque... ?

**Mick13** Lun 6 Déc 2010 - 21:56

Wafid, tu m'déçois lol!

Les grigris il y en a partout, les St Christophe, patte de lapin, trefle a 4 feuilles etc !

ça peut aussi être le petit trou dans le MC qui sert a faire remonter looked et air, parfois il est encrassé

wafid Mar 7 Déc 2010 - 8:53

Mick13 a écrit:Wafid, tu m'déçois
Les grigris il y en a partout, les St Christophe, patte de lapin, trefle a 4 feuilles etc !

ça peut aussi être le petit trou dans le MC qui sert a faire remonter looked et air, parfois il est encrassé

Ah oui le problème qu'a eu "piegux"

http://www.flat-twin-bmw.com/partie-cycle-f43/r65-ls-purge-des-freins-avant-suite-refection-etriers-ate-t4416.htm?highlight=purge

Mais je n'arrive pas à bien identifier ce petit trou.

Plez Mar 7 Déc 2010 - 12:57

Il est entre le reservoir et le corp du MC, il n y a qu en le deposant que tu le verras a coté du petit joint torique.

wafid Dim 26 Déc 2010 - 18:45

Ma BM poursuit sa transformation en R 75/6 authentique :

J'avais des commodos de R 80, souvenez-vous :

J'AI RAMENE LA MIENNE... ENFIN [deuxième chapitre ] - Page 31 Imag0011

J'AI RAMENE LA MIENNE... ENFIN [deuxième chapitre ] - Page 31 Imag0011

Je les ai troqué contre une belle paire de commodos de 75/6 neufs :

J'AI RAMENE LA MIENNE... ENFIN [deuxième chapitre ] - Page 31 Photo171

J'AI RAMENE LA MIENNE... ENFIN [deuxième chapitre ] - Page 31 Photo172

Maintenant opération "REBRANCHAGE"

jmarc06 Dim 26 Déc 2010 - 19:02

Tu as aussi changé le guidon ? Sur la photo du bas il semble plus grand, en plus d' être propre

wafid Dim 26 Déc 2010 - 19:04

jmarc06 a écrit:Tu as aussi changé le guidon ? Sur la photo du bas il semble plus grand, en plus d' être propre

Il a la même dimension, il est neuf.

pollux69 Lun 27 Déc 2010 - 22:16

waouhhhhhhhhhh!!!les commodos!!!!
NEUFS ?? t'as du la sentir passer!!!
j'ai changé le gauche sur ma 75/6 et j'en ai encore mal au fondement...... lol!

pour les freins,tu a du progrès??
sur la mienne( j'avais tout refait a neuf aussi) il faut remplir le corps du maitre cylindre avant montage, les z'étriers kif-kif, et pour purger ,je me suis bien pris la tete également,
la seule solution que j'ai trouvé, c'est purger en aspirant par le bas avec une seringue de remplissage de boite a vitesse auto, 1 coup a gauche,1 coup a droite et on refait 2 fois,jusqu' a ce que le levier reste dur!!

wafid Mar 28 Déc 2010 - 10:12

"pollux69" waouhhhhhhhhhh!!!les commodos!!!!
NEUFS ?? t'as du la sentir passer!!!
j'ai changé le gauche sur ma 75/6 et j'en ai encore mal au fondement......

Je les ai troqué contre mes anciens, j'ai rajouté un peu c'est vrai.

pour les freins,tu a du progrès??
sur la mienne( j'avais tout refait a neuf aussi) il faut remplir le corps du maitre cylindre avant montage, les z'étriers kif-kif, et pour purger ,je me suis bien pris la tete également,
la seule solution que j'ai trouvé, c'est purger en aspirant par le bas avec une seringue de remplissage de boite a vitesse auto, 1 coup a gauche,1 coup a droite et on refait 2 fois,jusqu' a ce que le levier reste dur!!

L'angoisse, je ne sais plus quoi faire...

Parfois je me dis que je vais lui mettre un mécanisme au guidon et basta, fini les fuites qui te bousillent la peinture, fini le freinage mou... puis mon côté "Laisser comme à l'origine" reprend le dessus.

pollux69 Mar 28 Déc 2010 - 10:27

si tu as tout le système de freinage en bon état y a pas de raisons que ça ne fonctionne pas bien.

la merde ,c'est de purger comme il faut sans qu'il reste d'air dans le circuit

d'abord toujours entourer de chiffons les endroits sensibles,a cause de la peinture qui fait pas bon ménage avec le liquide de frein.

et pour la purge,je t'ai dis comment j'ai fait,
j'ai raccordé un tuyau souple ,bloqué avec un collier serflex,au bout d'une seringue de remplissage de boite a vitesse, et en aspirant de chaque coté,j'y suis arrivé, j'ai un freinage normal (pour une 75/6 = nul !!) et le levier est dur.
attention : j'ai changé le nécessaire des 2 étriers et du maitre cylindre + durites métal et caoutchouc.

wafid Mar 28 Déc 2010 - 11:00

Merci pour tes infos "pollux69" là je n'ai pas trop le temps et je n'aime pas me précipiter.

J'y reviendrai plus tard.

Arthur Mar 4 Jan 2011 - 23:16

t'as avancé sur ton freinage Wafid (sans jeu de mot)? coucou

wafid Mer 5 Jan 2011 - 16:49

Arthur a écrit:t'as avancé sur ton freinage Wafid (sans jeu de mot)?

Ben non

par manque de temps.

Figure toi que j'ai même acheté le kit de réfection du MC :

J'AI RAMENE LA MIENNE... ENFIN [deuxième chapitre ] - Page 31 Photo110

Il manque le cache poussière sur la photo, je l'ai monté sur l'ancien.

wafid Sam 22 Jan 2011 - 13:20

Ma réstauration poursuit son petit bonhomme de chemin :

J'AI RAMENE LA MIENNE... ENFIN [deuxième chapitre ] - Page 31 Photo111

Une béquille centrale neuve, très mal stockée mais elle n'a jamais servie :

J'AI RAMENE LA MIENNE... ENFIN [deuxième chapitre ] - Page 31 Photo112

Ce truc pour maintenir les câbles électriques, mais je ne sais pas comment le mettre, j'attends votre aide :

J'AI RAMENE LA MIENNE... ENFIN [deuxième chapitre ] - Page 31 Photo113

J'AI RAMENE LA MIENNE... ENFIN [deuxième chapitre ] - Page 31 Photo113

**Mick13** Sam 22 Jan 2011 - 13:24

le caoutchouc : sous la grosse poutre du cadre, au dessus du tube plus fin, donc coincé entre les deux
j'aimais mieux ton ancien carrelage siffle

wafid Sam 22 Jan 2011 - 13:31

Mick13 a écrit:le caoutchouc : sous la grosse poutre du cadre, au dessus du tube plus fin, donc coincé entre les deux
j'aimais mieux ton ancien carrelage

Mais il n'a pas changé mon carrelage, la preuve :

https://bienvenueauflatistan.motards.net/t8770-regardez-moi-cette-merveille

ckoaca Sam 22 Jan 2011 - 13:36

wafid a écrit:
Mick13 a écrit:le caoutchouc : sous la grosse poutre du cadre, au dessus du tube plus fin, donc coincé entre les deux
j'aimais mieux ton ancien carrelage

Mais il n'a pas changé mon carrelage, la preuve :

https://bienvenueauflatistan.motards.net/t8770-regardez-moi-cette-merveille

Ouf !
L'espace d'un instant, j'ai eu peur moi aussi

Contenu sponsorisé