J'aime mon Sportster

Un p'tit mot en passant, pour dire que la tenue de route du Sportster, sous la pluie, ou simplement sur route "gras mouillée" comme ça arrive en ce moment, dans les zones d'ombre, là où l'humidité est restée, est tout simplement insupportable ! 
Moi qui commençait à rouler proprement depuis quelques années, me voilà relégué au rang de traîne savate, à la moindre zone humide.
Il m'est arrivé plusieurs fois, depuis ma première glissade, en 5ème autour des 110, de faire un bon travers, en remettant un léger filet de gaz, avec un angle très réduit..... 
Pour dire, je n'avais jamais connu ça.
Pourtant les Michelin ont généralement une bonne réputation. 
Certes, le gros couple du Sporty n'y est pas pour rien, mais je vais me renseigner auprès des copains, pour monter un autre pneu arrière après usure de celui-ci. Je n'aimerais pas devoir me taper 300 bornes de petites routes sous la pluie, ce serait un cauchemar. 
Et même en ligne droite, la remise des gaz est problématique tellement ça tapine vite.

Proteus, tu as trouvé un pneu qui soit un peu meilleur sous la flotte ? 


A part ça, je vais peut-être commander ce type de sacoche latérale. Superbe fabrication, et l'amorto arrière est englobé dans la sacoche pour en limiter le déport.   
Le démontage rapide n'est pas prévu, mais je peux bricoler ça, et ça peut aussi rester à demeure, comme un top case, en moins moche. 

Jolies les sacoches.
C'est curieux ton histoire de dérapage, je n'ai jamais connu ça sur la grosse 1340 lourdingue même sur route glissante ,
(seul bémol, l'éventuel mini blocage roue arrière suite réflexe hard sur la pédale...)

Des glissades à la con comme ça, j'en ai la trouille en hiver sur nos routes toujours mouillées 'grasses'. 3 vieilles gamelles m'ont calmées, je ne roule quasiment plus en ce moment. Ouin. :pleure:Je ne suis pas un "vrai"....mais si on ne peut pas s'amuser à moto, je préfère le confort chauffé aseptisé de ma bagnole avec 4 pneus neige. Sans parler du brouillard à couper au couteau aux heures ou le parts bosser. Vivement le printemps !

Francesco a écrit:
Et même en ligne droite, la remise des gaz est problématique tellement ça tapine vite.

Prête à faire le trottoir alors, ou bien la saison prochaine de course de dragsters

à partir de 399 euros.
A ce prix là , est-ce que c'est vraiment fait en France ?
SI oui, et si c'est bien fait, le prix semble correct.


http://www.delemarle.com/delemarle/sacoches_Nashville_sportster.html

3mm d'épaisseur c'est déjà du beau cuir rigide !

Oui, c'est de l'artisanat, je n'en doute pas. Mais ça reste une belle somme....

Pour le pneu, j'ai compris en vérifiant ce qui était monté sur ma bécane. 
A l'avant j'ai un Michelin Scorcher, RAS.
Mais à l'arrière, j'ai un Michelin Commander, donné par Michelin pour une trèèèèèèèèèèèès longue durée de vie. "Plus du double des autres pneus...."
Dommage, il a été changé juste avant que je l'achète. 

Ok, je vois ce qu'il me reste à faire. 150€ c'est une somme, mais devant une bonne gamelle, ça ne coûte pas grand chose.

gaspard a écrit:3mm d'épaisseur c'est déjà du beau cuir rigide !

C'est du cuir de rhinoféroce ...

Francesco a écrit:Oui, c'est de l'artisanat, je n'en doute pas.

Pour le pneu, j'ai compris en vérifiant ce qui était monté sur ma bécane. 
A l'avant j'ai un Michelin Scorcher, RAS.
Mais à l'arrière, j'ai un Michelin Commander, donné par Michelin pour une trèèèèèèèèèèèès longue durée de vie. "Plus du double des autres pneus...."
Dommage, il a été changé juste avant que je l'achète. 

Ok, je vois ce qu'il me reste à faire. 150€ c'est une somme, mais devant une bonne gamelle, ça ne coûte pas grand chose.

Ben toi aussi !

Une Harley, c'est pas fait pour les petits virelots sur une route incertaine, c'est fait pour rouler à 30°C minimum sur autoroute avec le soleil. Là, le bibendum pourra tenir longtemps .............

Francesco a écrit:Oui, c'est de l'artisanat, je n'en doute pas.

Pour le pneu, j'ai compris en vérifiant ce qui était monté sur ma bécane. 
A l'avant j'ai un Michelin Scorcher, RAS.
Mais à l'arrière, j'ai un Michelin Commander, donné par Michelin pour une trèèèèèèèèèèèès longue durée de vie. "Plus du double des autres pneus...."
Dommage, il a été changé juste avant que je l'achète. 

Ok, je vois ce qu'il me reste à faire. 150€ c'est une somme, mais devant une bonne gamelle, ça ne coûte pas grand chose.

Moi sur la xr je suis en dunlop roadsmart 2 bigomme. 180 eur non monté 
Ca a pas l air trop mal question longevite et tenue route et maniabilite.

PizzaRoller a écrit:

Francesco a écrit:Oui, c'est de l'artisanat, je n'en doute pas.

Pour le pneu, j'ai compris en vérifiant ce qui était monté sur ma bécane. 
A l'avant j'ai un Michelin Scorcher, RAS.
Mais à l'arrière, j'ai un Michelin Commander, donné par Michelin pour une trèèèèèèèèèèèès longue durée de vie. "Plus du double des autres pneus...."
Dommage, il a été changé juste avant que je l'achète. 

Ok, je vois ce qu'il me reste à faire. 150€ c'est une somme, mais devant une bonne gamelle, ça ne coûte pas grand chose.

Ben toi aussi !

Une Harley, c'est pas fait pour les petits virelots sur une route incertaine, c'est fait pour rouler à 30°C minimum sur autoroute avec le soleil. Là, le bibendum pourra tenir longtemps .............

Pas toutes les harley ,mon cher !

DUVEL a écrit:

PizzaRoller a écrit:

Francesco a écrit:Oui, c'est de l'artisanat, je n'en doute pas.

Pour le pneu, j'ai compris en vérifiant ce qui était monté sur ma bécane. 
A l'avant j'ai un Michelin Scorcher, RAS.
Mais à l'arrière, j'ai un Michelin Commander, donné par Michelin pour une trèèèèèèèèèèèès longue durée de vie. "Plus du double des autres pneus...."
Dommage, il a été changé juste avant que je l'achète. 

Ok, je vois ce qu'il me reste à faire. 150€ c'est une somme, mais devant une bonne gamelle, ça ne coûte pas grand chose.

Ben toi aussi !

Une Harley, c'est pas fait pour les petits virelots sur une route incertaine, c'est fait pour rouler à 30°C minimum sur autoroute avec le soleil. Là, le bibendum pourra tenir longtemps .............

Pas toutes les harley ,mon cher !

Ouais, enfin, ce n'est pas prévu pour attaquer non plus.
A la base, la philosophie de ces brêles est celle développée par PizzaRoller............

Dom a écrit:

DUVEL a écrit:

PizzaRoller a écrit:

Francesco a écrit:Oui, c'est de l'artisanat, je n'en doute pas.

Pour le pneu, j'ai compris en vérifiant ce qui était monté sur ma bécane. 
A l'avant j'ai un Michelin Scorcher, RAS.
Mais à l'arrière, j'ai un Michelin Commander, donné par Michelin pour une trèèèèèèèèèèèès longue durée de vie. "Plus du double des autres pneus...."
Dommage, il a été changé juste avant que je l'achète. 

Ok, je vois ce qu'il me reste à faire. 150€ c'est une somme, mais devant une bonne gamelle, ça ne coûte pas grand chose.

Ben toi aussi !

Une Harley, c'est pas fait pour les petits virelots sur une route incertaine, c'est fait pour rouler à 30°C minimum sur autoroute avec le soleil. Là, le bibendum pourra tenir longtemps .............

Pas toutes les harley ,mon cher !

Ouais, enfin, ce n'est pas prévu pour attaquer non plus.
A la base, la philosophie de ces brêles est celle développée par PizzaRoller............

Pour attaqu a l americaine ! Genre arme de destruction massive 


http://www.babyface.co.jp/xr1200bsdaytona.jpg

PizzaRoller a écrit:Une Harley, c'est pas fait pour les petits virelots sur une route incertaine, c'est fait pour rouler à 30°C minimum sur autoroute avec le soleil. Là, le bibendum pourra tenir longtemps .............

Je dirais même plus : Une Harley, c'est pas fait pour les petits virelots sur une route incertaine, c'est fait pour rouler à 30°C minimum sur autoroute toute droite avec le soleil

Ca y est, encore un post de gâché, je le sent bien  ,ça partait délicat sur les structures de pneus, pis les médisants 
irruptent  (ça veut dire faire irruption) sans aucune délicatesse envers le biker dans l'embarras !

Faut vraiment être kon de faire de la mob en T-shirt et sans gants ... 

Francesco a écrit:Un p'tit mot en passant, pour dire que la tenue de route du Sportster, sous la pluie, ou simplement sur route "gras mouillée" comme ça arrive en ce moment, dans les zones d'ombre, là où l'humidité est restée, est tout simplement insupportable ! 
Moi qui commençait à rouler proprement depuis quelques années, me voilà relégué au rang de traîne savate, à la moindre zone humide.
Il m'est arrivé plusieurs fois, depuis ma première glissade, en 5ème autour des 110, de faire un bon travers, en remettant un léger filet de gaz, avec un angle très réduit..... 
Pour dire, je n'avais jamais connu ça.
Pourtant les Michelin ont généralement une bonne réputation. 
Certes, le gros couple du Sporty n'y est pas pour rien, mais je vais me renseigner auprès des copains, pour monter un autre pneu arrière après usure de celui-ci. Je n'aimerais pas devoir me taper 300 bornes de petites routes sous la pluie, ce serait un cauchemar. 
Et même en ligne droite, la remise des gaz est problématique tellement ça tapine vite.

Proteus, tu as trouvé un pneu qui soit un peu meilleur sous la flotte ? 


A part ça, je vais peut-être commander ce type de sacoche latérale. Superbe fabrication, et l'amorto arrière est englobé dans la sacoche pour en limiter le déport.   
Le démontage rapide n'est pas prévu, mais je peux bricoler ça, et ça peut aussi rester à demeure, comme un top case, en moins moche. 

Yes Sir, 

Ze solucheune is tou baille à continental Milestone, ouane undrede fifti osus, ende zere yugo...

PizzaRoller a écrit:


Une Harley, c'est pas fait pour les petits virelots sur une route incertaine, c'est fait pour rouler à 30°C minimum sur autoroute avec le soleil. Là, le bibendum pourra tenir longtemps .............

Bon.

Je vois qu'il faut que je revienne préciser ma pensée. 
Le jour où j'ai été essayer mon 1er Sportster, c'était bien pour vérifier si une Harley était destinée à faire le beau entre deux feux rouges, dans un grondement de tonnerre de l'apocalypse, ou si elle pouvait aussi donner du plaisir sur petite route.
Et au bout de 10 bornes, je savais qu'on pouvait tracer au guidon de ce truc, dans un immense plaisir, provoqué par le gros couple, la position de conduite, la gueule du machin..............mais aussi par des qualités routières réelles.
Une 650 XS Custom est bien inférieure en terme de freinage, tenue de route, confort, et pourtant ça ne m'a pas empêché de tailler la route à son guidon, à l'époque.
Un Sportster, c'est sain, ça tient debout, les limites sont fixées par la garde au sol ( dépendant du modèle), mais le plaisir de tracer sur petite route est bien réel, le tout étant d'avoir conscience qu'on n'aura pas les mêmes perfs qu'avec un KTM 1090 cc. 

Pour autant, j'ai vraiment eu peur à plusieurs reprises en remettant les gaz comme je l'ai dit, sur route un peu humide. Là j'attends une moto qui me permette d'enrouler sans risquer la gamelle à chaque sortie de virage. D'où ma question concernant les pneus.
Et ma réassurance, lorsque j'ai compris que j'avais un pneu "très longue durée", par définition bien moins performant qu'un pneu classique.

Merde quoi !!!! 

Proteus a écrit:

Proteus, tu as trouvé un pneu qui soit un peu meilleur sous la flotte ? 

Yes Sir, 

Ze solucheune is tou baille à continental Milestone, ouane undrede fifti osus, ende zere yugo...

Woqué ! tainques a lotte !!! 

Philimael a écrit:Des glissades à la con comme ça, j'en ai la trouille en hiver sur nos routes toujours mouillées 'grasses'. 3 vieilles gamelles m'ont calmées, je ne roule quasiment plus en ce moment. Ouin. :pleure:Je ne suis pas un "vrai"....mais si on ne peut pas s'amuser à moto, je préfère le confort chauffé aseptisé de ma bagnole avec 4 pneus neige. Sans parler du brouillard à couper au couteau aux heures ou le parts bosser. Vivement le printemps !

Vendredi matin, vers les 6 heures, je suis parti de chez moi tranquille, la route était bien sèche. Un p'tit -3° qui limite les moustiques, tout allait bien...........jusqu'au Trou au Loup, où je vois au loin un chasse-neige faire demi tour, et bien saler la route. J'ai compris quand je suis arrivé dessus.....verglas ++


Pendant 3 bornes, j'ai roulé avec les deux pieds à ras du sol, maxi 20 km/h. Pas fier......ça s'est calmé en arrivant sur Morre. Pont de Bregille c'était de nouveau verglacé, mais là je m'y attendais.
Ah oui, heureusement que j'étais en scoot. 

Qu'est-ce qui s'est passe avec les 40 autres pages de ce sujet?

Elles sont reléguées un peu plus bas.....
L'ascenseur a encore frappé !!! 

J ai glisse une fois avec le1340  , pfu ça calme passage a niveau en  S. Avec des traverses en bois au sol,un rien humide...des malades a la Sncf,  sortie Peyrehorade 40 vers Bayonne, pis ça a raccroché tout doux,pfu le bol, du coup au premier troquet: Patron, Ricard...

Francesco

Woqué ! tainques a lotte !!! 

Façon bizarre de dire merci en angliche, moi je dis: cinq clous béret basque, ça passe à chaque fois...