J'aime mon Sportster

Elle mérite un fil à elle toute seule cette meule ! (C'est parti pour 60 pages  )



Je ne vais pas tout re-raconter ici (qui a dit "Merci !" ?   ) , ma passion pour ce genre de bécane depuis mon adolescence, le retour du ciné de la salle paroissiale qui projetait Easy Rider, les pieds sur le guidon de la mob paternelle empruntée pour l'occasion, l'album de Janis avec un Chop Harley, la lecture de " Culbuteur" (je me souviens du journaliste, (Costric ?), qui disait n'avoir jamais eu autant l'impression d'être assis sur un moteur lors de l'essai d'un 1000 XL fonte, le disque de Renaud  "Place de ma mob" avec son Sportster en couverture.....



.....l'essai du XLCR dans Moto Canard, les frangins Allman dont l'un avait eu une guitare pour son anniv' et l'autre une Harley ( ça m'a toujours laissé rêveur.... ), Mickaël Douglas sur un XLCR noir dans "Black rain".......
Bref, la légende était alimentée régulièrement. 



Et je repoussais toujours l'échéance.....Peur du "paraître", peur d'être assimilé aux Bikères, enfin à ceux qui se la jouent, parce-qu'au fond, je respecte les autres, les hauts en tiques. Même que je les envie un peu......Surtout quand c'est Chrissie qui les chante. 

 


Alors je collais des Sissi bar sur mes bécanes.....






.....et sur celles des copines.....



Et je rêvais qu'un jour......

Pendant ce temps là, mes tiags moisissaient dans le garage....




Ce jour est arrivé. Après plusieurs tentatives d'aller faire un tour dans les concessions Harley, dont je m'enfuyais en courant dès qu'on me parlait Chapter, Hog, et  qu'on répondait " De toute façon Harley c'est mieux" à mes questions techniques ( Very Dick). 
Et puis j'ai essayé un Custom 1200 de démo, et une Iron 883 en forme (stage 1). Et j'ai très mal dormi les nuits suivantes. 
Du coup, un 11 septembre, j'ai craqué ma tirelire en forme de Tour Eiffel  , et je suis ressorti de chez Harley au guidon de MA bécane.  
Sérieux, avant d'aller la chercher, j'étais comme lorsqu'on attend un rendez vous amoureux. 

Et depuis ? Ben je ne dors pas mieux. Je me relève presque la nuit pour aller la voir dans le garage. Je roule dessus dès qu'il s'arrête de flotter ou que je ne bosse pas. 










C'est vraiment autre chose. Je pense que ceux qui roulent grosse Guzzi ou Ducati connaissent aussi ces sensations. Encore que.....les pulsations d'un twin 1200 sont particulières. J'ai vraiment l'impression d'un double Gromono à longue course. C'est un poil plus souple, mais ça distribue pareil.
Mon 1200 tire bien long, à 120 j'ai l'impression que je suis à 2000 tours en 5ème, et dès 100 km/h faut repasser la 4.
On va y remédier ( une poulie SDB d'une dent de moins).
Je vais peut-être aussi modifier le bloc compteur, le paquet de chromes qu'ils ont collé là m'embête un peu.
Et puis faudra des valises pour voyager, un p'tit Sissi bar histoire d'accrocher un sac. 

En tenue de route, freinage, confort, c'est bien mieux que je ne l'aurais cru. Ça freine bien mieux que mon ex W800 par exemple. L'ergonomie est top, j'ai deux doigts qui tombent pile sur les leviers. L'embrayage est précis, on décolle sur une larmichette de gaz.
Les 250 kgs ne se font sentir que s'il faut manoeuvrer la bestiole dans le gravier par exemple, mais pas en roulant, même en enfilades de virages. 
Les amortos/fourche débattent sur peu, mais la position me permet d'effacer facilement trous et bosses, en prenant légèrement appui sur les jambes. 

Bon, faut que j'aille au garage, une envie pressante ......

Quel millésime ?
Combien de bornes au compteur ?

Francesco a écrit:Bon, faut que j'aille au garage......

Si tu dois lui donner un nom, appelle là Fernande

Eventuellement aussi

Dom a écrit:Quel millésime ?
Combien de bornes au compteur ?

C'est un modèle 2011. Seulement 14000 bornes. Et ça se voit. (En plus, suivi Harley, carnet etc...)
Je l'ai nettoyée à fond hier, je ne sais pas si elle avait déjà roulé sous la pluie.....

C'est pas grave la dessus le nettoyage fait partie du plaisir
Toutefois les jaloux diront que ça fait pas très beau cette plaque minéralogique...

Voilà qui fait plaisir à lire ! 
Je peux avoir le 06 de tes copines ? 

Tu sais Francis que tu es EXCELLENT pour promouvoir une moto ?
- tu y es pour quelque chose si j'ai acheté une GS.
- j'ai fini par trouver de l'intérêt à ta Beta 200.
- la Honda plastoc je m'étais dit pourquoi pas après tout ...
- la W j'avais fini par la trouver jolie (d'ailleurs y en avait une caférisée au rallye moto à Millau vraiment sympa)
- y a que la 100R qui me laisse froid.

Et maintenant je me suis surpris à mater le site de Harley pour voir ce qu'ils vendent et à trouver ta brêle splendide!

Quand tu voudras changer de taf ...

Hahaha Churchman!

Felicitations, bien belle becane!

C'est quelle Harley au debut de ton post avec la bulle et le phare carré? (Zut j'ai plus de place dans le garage!)

loiclux a écrit:

C'est quelle Harley au debut de ton post avec la bulle et le phare carré? (Zut j'ai plus de place dans le garage!)

C'est une XLCR ( un 1000 fonte) dans une version "américanisée". 
D'origine elle n'avait pas ce moche tête de fourche, mais un truc façon R90S. 
Quand elle est sortie, elle n'a pas séduit le milieu Harleyiste. Et aujourd'hui, tout le monde bave devant.



C'est bien, t'es un bon p'tit gars. 
S'intéresser à un 1000 fonte, ça prouve que tout espoir reste permis. Le chemin est long, il est pavé de tentations, voire de BM à 4 soupapes par culasse, mais au bout, la Vérité Suprême te tendra les bras, fils !

En vérité, je vous le dis, ce fil me file la trique.
Bon. Qu'est-ce qu'on boit ?

BernardP a écrit:Tu sais Francis que tu es EXCELLENT pour promouvoir une moto ?

Quand tu voudras changer de taf ...

Merci !  
C'est vrai que sans fausse modestie, dès fois je me dis que j'ai raté le boulot d'essayeur/rédacteur à MJ par exemple.
Enfin, à l'époque où ils donnaient l'impression de bien se marrer. 
Mais bon......je m'éclate bien quand même. 

Et attends, là je n'ai pas encore vraiment parlé des sensations que provoque le pilotage de cette bécane.
Je me dis qu'on est carrément proche d'un protocole de soins tellement c'est bon !

Tout à l'heure j'ai tiré un peu dessus, sur une 4 voies, en me disant que je risquais le retrait immédiat sur une Harley  . La seconde prend déjà 100 compteur et je n'ai pas atteint le rupteur, à 170 elle reste bien en ligne, on dépasse les caisses assis droit comme un I, jambes en avant, ça a quelque chose de profondément jouissif.  
Et 5 minutes avant, je me suis laissé doubler par une 1200 RT, sur une route de campagne, le mec n'a même pas répondu à mon salut, du coup en arrivant sur les ronds points, je lui ai collé au cul en faisant bien VROAMMM PAPPPP PAFFF VROAMMMM PATT PAFFF , histoire qu'il sente qu'il me bouchonnait.   
On a des petits plaisirs comme ça...... 


Pour revenir sur le 1000 XLCR, je me rappelle l'essai MJ où elle était comparée à une loco à vapeur. 
Tiens, un peu comme ça :



C'est d'ailleurs ça que je ressens sur mon 1200, le souffle inépuisable de deux gros poumons qui crachent des watts et qui te prennent aux tripes .......

Tiens, j'ai retrouvé des couvertures de "Culbuteur" dont au sujet duquel je causais plus haut.......
Celui avec l'essai du Sportster. 

N° du 20 janvier 73, le jour de mes 15 ans. Voilà. 42 ans que je rêve d'un Sportst' pour ramener en croupe, dans ma grotte, une belle inconnue couverte de peaux de bêtes.....
On n'imagine plus une converture pareille aujourd'hui......



Celle-là non plus. 

Ha culbuteur! je crois que je les ai encore ces deux numéros.

Je les ai largués au fil de mes déménagements, mais je relirais l'essai du Sportster 1000 avec plaisir.

Mon frère avait acheté un sportster tout nouveau, et s'est prit des réflexions du fait que son noir mat avait des traces d'eau... C'est dingue pour une moto nan ?

Du coup, imaginant très bien qu'a chaque trace de calcaire visible a la loupe, la bécane dégringolait en bourse, il l'a vendu pour acheter une Dyna du debut des années 2000 si je ne dis pas de betise.

Belle machine, amuses toi bien ;)

Merci !

J'ai lu sur une pub qu'Harley comparaît ce nouarmat à un jean. Ils appellent d'ailleurs cette couleur " Black Denim". Et donc l'effet de patine serait volontaire.....
Pourquoi pas ? 

Tiens, prémonition, en 2011 j'avais pris en photo ce 1200C, à Auray, lors d'un pélerinage :
J'avais essayé de convaincre ma femme que c'est ce modèle qu'il nous fallait.....  

Sur ce même quai il y a quelques années j'y ai croisé un type qui promenait en laisse un renard
Une très belle bête qui tirait sur sa laisse comme un chien et le mec avait l'air placide du style qu'on voit ça tous les jours, quelle belle région, quelle belle moto....

Francesco a écrit:Je les ai largués au fil de mes déménagements, mais je relirais l'essai du Sportster 1000 avec plaisir.

faut que je regarde si je les ai encore.

Francesco a écrit:

Dom a écrit:Quel millésime ?
Combien de bornes au compteur ?

C'est un modèle 2011. Seulement 14000 bornes. Et ça se voit. (En plus, suivi Harley, carnet etc...)
Je l'ai nettoyée à fond hier, je ne sais pas si elle avait déjà roulé sous la pluie.....

Bonne pioche

Sons of Anarchy !

Vas falloir que l'on lui fasse des tatouages au Padre
































I Love BMW
I love Triumph
I love Yamaha
I love Beta
I love ....
I love HD

 



Belle machine

beaujolais racer a écrit:
faut que je regarde si je les ai encore.

Si tu veux vendre celui avec le Sportster.....