Re: La R1150RS...

loiclux Lun 31 Aoû 2015 - 9:29

Exactement comme vient de le dire si bien Francesco, pas mieux. souris

Il va de soi que Schlumpfine Blau restera avec nous!

DJEFF Lun 31 Aoû 2015 - 9:30

Skill a écrit:Loïc, j'ai un peu de mal à te comprendre : après tout l'investissement que tu a mis à remettre en état ta R100 (et je ne parle pas que de sous, mais surtout de temps, d'efforts et de détermination), pourquoi ne pas en profiter un peu avant de prendre une autre moto ?

Ta question m'étonne.
T'en a pas deux toi ?
Une ancienne et une "moderne".

loiclux Lun 31 Aoû 2015 - 9:31

C'est quelle année le simple allumage simple-tout? 04/2002 c'est eligible?

loiclux Lun 31 Aoû 2015 - 9:35

Pis j'ai jamais rien eu d'autre, l'envie que ca pulse un peu quand on est jeune peu se comprendre, pas besoin d'etre pïlote pour avoir envie d'un peu plus de puissance et freinage à deux pour les longues virées. Bien que ca soit pas la puissance qui m'interesse, mais le confort et le dynamisme à deux, avec un flat moderne. J'ai pas passé des masses de temps de recherche mais je vois pas trop d'autres modeles dans le genre. Les trails et Gs-like n'etant pas trop mon truc (ca serait gaché, j'ai peur des graviers.)

loiclux Lun 31 Aoû 2015 - 9:49

DJEFF a écrit:
Skill a écrit:Loïc, j'ai un peu de mal à te comprendre : après tout l'investissement que tu a mis à remettre en état ta R100 (et je ne parle pas que de sous, mais surtout de temps, d'efforts et de détermination), pourquoi ne pas en profiter un peu avant de prendre une autre moto ?

Ta question m'étonne.
T'en a pas deux toi ?
Une ancienne et une "moderne".

En parlant de routiere puissante, il est beau celui là!

http://www.luxauto.lu/fr/occasion/bmw-c1-200-williams-f1.html?id=741108

DJEFF Lun 31 Aoû 2015 - 10:21

loiclux a écrit:
DJEFF a écrit:
Skill a écrit:Loïc, j'ai un peu de mal à te comprendre : après tout l'investissement que tu a mis à remettre en état ta R100 (et je ne parle pas que de sous, mais surtout de temps, d'efforts et de détermination), pourquoi ne pas en profiter un peu avant de prendre une autre moto ?

Ta question m'étonne.
T'en a pas deux toi ?
Une ancienne et une "moderne".

En parlant de routiere puissante, il est beau celui là!

http://www.luxauto.lu/fr/occasion/bmw-c1-200-williams-f1.html?id=741108

Oui celui là me plairait bien (un peu cher quand même) mais je n'arrive pas à vendre un des deux miens.
Et ça prend de la place.
Un troisième serait de la gourmandise maladive.
Mais effectivement un 200 Willy est mon objectif définitif pour clore le sujet C1. souris

Car le 125 est un peu juste pour les cols vosgiens. lang

DJEFF Lun 31 Aoû 2015 - 10:26

loiclux a écrit:C'est quelle année le simple allumage simple-tout? 04/2002 c'est eligible?

Tu les reconnais au premier coup d'œil avec les caches bougies sur les couvres culasses.

Simple allumage:

La R1150RS... - Page 2 Bmw-r-10

Double allumage:

La R1150RS... - Page 2 Bmw-r-11

**PizzaRoller** Lun 31 Aoû 2015 - 10:29

La double allumage, elle a un pot échappement et pas l'autre, c'est ça ? moque

loiclux Lun 31 Aoû 2015 - 10:41

Bah c'est ce que je comprend...

Attend...

Haaa le caoutchouc noir! Je pensais que c'etait pour eviter les rayures en interfile!

DJEFF Lun 31 Aoû 2015 - 11:17

loiclux a écrit:C'est quelle année le simple allumage simple-tout? 04/2002 c'est eligible?

Je ne vais pas te raconter de salade, donc je ne sais pas s'ils l'ont produit avec l'abs "simple" comme sur la GS.
D'après la revue technique non, il semblerait que tu ai d'office le couplage des deux freins en actionnant la poigné et que l'arrière en actionnant la pédale.
Appelé "intégral abs SPORT". drunken

En tout cas si c'est le cas c'est entre 2001 et début 2002 uniquement, car en fin 2002 t'avais déjà le double allumage. La R1150RS... - Page 2 569134

A titre personnelle je prendrais plus une sans ABS du tout qu'une avec l'ABS électronique couplé.
Car j'y avait trouver un temps de réponse déconcertant, et une sensation étrange à l'attaque du frein avant.
Maintenant on doit s'y habituer rapidement (l'homme étant l'animal le plus docile de la planète souris

), contrairement aux factures potentielles que le système peu engendrer.
Mais ce n'est que mon avis avec mon style de conduite.

Tenez pour s'en sortir un peu avec les abs de cette génération.

La R1150RS... - Page 2 Img_2011

DJEFF Lun 31 Aoû 2015 - 11:21

PizzaRoller a écrit:La double allumage, elle a un pot échappement et pas l'autre, c'est ça ?

Comme si s'était déjà pas assez compliqué comme ça à expliquer par écrit sans balancer des copyrights de revue technique non autorisé.
tirelangue

the thing Lun 31 Aoû 2015 - 11:45

C'est en 2004 le double allumage, avant ça c'est le simple.... souris

DJEFF Lun 31 Aoû 2015 - 12:09

the thing a écrit:C'est en 2004 le double allumage, avant ça c'est le simple....

Si tu le dis je te crois. saispas

Donc à partir de juillet 2003 ? ou janvier 2004 ?
Du coup il a plus de possibilités. souris

Seven Lun 31 Aoû 2015 - 12:13

the thing a écrit:C'est en 2004 le double allumage, avant ça c'est le simple....

2003 (fin 2002 certainement) paix

la mienne était de Mars les doubles allumage sont apparu en même temps que la suppression du "bouton" veilleuse clin

the thing Lun 31 Aoû 2015 - 12:15

Seven a écrit:
the thing a écrit:C'est en 2004 le double allumage, avant ça c'est le simple....
2003 (fin 2002 certainement) la mienne était de Mars

Les millésimes 2004, faut tout expliquer ici.... souris

Seven Lun 31 Aoû 2015 - 12:17

Millésime 2003 lol!

ma 1150 R, Mars 2003 en ce qui me concerne fuit

the thing Lun 31 Aoû 2015 - 12:36

loiclux Lun 31 Aoû 2015 - 12:49

Donc l'ABS c'est pas vraiment un plus?

whitecap Lun 31 Aoû 2015 - 12:54

loiclux a écrit:Donc l'ABS c'est pas vraiment un plus?

à lire sur l'ABS

et là

**PizzaRoller** Lun 31 Aoû 2015 - 12:58

loiclux a écrit:Donc l'ABS c'est pas vraiment un plus?

Tout dépend de ton goût pour les graviers.

Ne pas avoir d'ABS et se vautrer, c'est bête.
En avoir un et ne pas s'en servir, c'est bete aussi mais ça fait moins mal ...

loiclux Lun 31 Aoû 2015 - 13:04

Ouaip c'est aussi comme ca que je le vois, tabt qu'à faire avoir une moderne et etre à feux dessus, ne serait ce que l'abs premiere generation. Merci Whitecap pour les liens!

Skill Lun 31 Aoû 2015 - 13:18

loiclux a écrit:Donc l'ABS c'est pas vraiment un plus?

L'ABS est un plus indéniable.

Le problème, c'est le risque de défaillance du freinage intégral (ou semi-intégral) assisté BMW de 1ère génération, ou ABS III :

sur le forum d'en face, nik0 a écrit:http://bmist.forumpro.fr/t3960p50-k1200rs-frein-arriere-defaillant-centrale-abs-hs
Http://bmist.forumpro.fr/mecanique-r-4-soupapes-1150cc-max-f14/gros-probleme-de-freinage-assiste-sur-r850rt-t52909.htm
http://bmist.forumpro.fr/k-4s-k100rs-1-k1-k11lt-rs-k12lt-rs-gt-f18/k1200-rs-freinage-ronflant-mais-pas-d-erreur-abs-t50439.htm
http://bmist.forumpro.fr/mecanique-r1200-r-rt-c-cl-gs-st-et-hp2-f8/assistance-au-freinage-et-abs-hs-partiellement-resolu-t49991.htm
http://bmist.forumpro.fr/les-k-en-general-f62/plus-d-assistance-au-freinage-t46621.htm
http://bmist.forumpro.fr/k1200-r-rsport-s-et-gt-f19/effets-de-l-abs-sur-le-freinage-glups-t39339.htm
http://bmist.forumpro.fr/k-2s-k75-k100-f17/voyant-d-alerte-relais-controleur-freinage-k2s75100-t38478.htm
http://bmist.forumpro.fr/mecanique-r-4-soupapes-1150cc-max-f14/module-abs-integral-et-freinage-assiste-hs-t13788.htm
http://bmist.forumpro.fr/mecanique-r-4-soupapes-1150cc-max-f14/freinage-abs-integral-sport-qui-se-met-en-defaut-t9294.htm
http://bmist.forumpro.fr/mecanique-r-4-soupapes-1150cc-max-f14/centrale-abs-hs-sur-r1150rt-t50317.htm
http://bmist.forumpro.fr/k-4s-k100rs-1-k1-k11lt-rs-k12lt-rs-gt-f18/centrale-abs-morte-t39872.htm
http://bmist.forumpro.fr/k1200-r-rsport-s-et-gt-f19/centrale-abs-k1200-rs-t6601.htm
http://bmist.forumpro.fr/k1200-r-rsport-s-et-gt-f19/k1200r-centrale-abs-t3798.htm
http://bmist.forumpro.fr/mecanique-r-4-soupapes-1150cc-max-f14/gros-probleme-de-freinage-assiste-sur-r850rt-t52909.htm
http://bmist.forumpro.fr/t56452-1150rt-shunter-abs
http://bmist.forumpro.fr/t50317-centrale-abs-hs-sur-r1150rt
http://bmist.forumpro.fr/t68471-centrale-abs-hs
http://bmist.forumpro.fr/t69914-probleme-abs-bmw-k1200lt
http://bmist.forumpro.fr/t70406-probleme-d-abs
http://bmist.forumpro.fr/t83105-probleme-module-abs-sur-r1150rt
http://bmist.forumpro.fr/t83530-probleme-temoin-frein-k-1200-r-sport#1394450
http://bmist.forumpro.fr/t83615-probleme-centrale-abs-iii-module-abs-3
http://bmist.forumpro.fr/t84776-defaut-abs-k1200gt-2007-resolu#1417238
http://bmist.forumpro.fr/t85127-temoin-abs-qui-clignote-4-fois-a-la-seconde (réparé)
http://bmist.forumpro.fr/t85206-abs-en-panne-temoin-allume (réparé)
http://bmist.forumpro.fr/t85404-petit-probleme-d-abs-deja#1431189
http://bmist.forumpro.fr/t56452-1150rt-shunter-abs#1434831
http://bmist.forumpro.fr/t84740-bonjour-probleme-sur-r-1150-rt-2002#1442650
http://bmist.forumpro.fr/t86237-k1200-lt-de-1999-les-voyants-abs-clignotent-par-alternance#1445166
http://bmist.forumpro.fr/t86232-gs1200-20000km-et-gros-problemes#1445169
http://bmist.forumpro.fr/t86263-voyant-defaut-abs-sur-r-1200-c
http://bmist.forumpro.fr/t87971-panne-abs-sur-mon-k-1200r-sport
http://bmist.forumpro.fr/t88100-k1200gt-le-mauvais-numero
http://bmist.forumpro.fr/t88495-voyant-abs-qui-clignote
http://bmist.forumpro.fr/t88492-voyant-qui-clignote
http://bmist.forumpro.fr/t88854-r-1200-rt-2005-abs-et-compteur-de-vitesse-en-vrac#1491099
http://bmist.forumpro.fr/t90011-k1200s-probleme-servo-abs#1511116
http://bmist.forumpro.fr/t91183-faiblesse-abs-series-avant-2008
http://bmist.forumpro.fr/t91291-defaut-abs (réparé charbons de moteur)
http://bmist.forumpro.fr/t92000-probleme-abs-mais-lequel
http://bmist.forumpro.fr/t92307-defaut-abs#1555136
http://bmist.forumpro.fr/t92875-abs-gs-1150-2002
http://bmist.forumpro.fr/t92888-fonctionnement-abs-r850rt
http://bmist.forumpro.fr/t93052-voyant-abs-apres-changement-de-pneus (réparé)
http://bmist.forumpro.fr/t93219-conseils-svp-abs-r-850-rt-2005 (réparé)
http://bmist.forumpro.fr/t93449-voyant-abs-qui-clignote#1572839
http://bmist.forumpro.fr/t71919-centrale-abs (réparé)
http://bmist.forumpro.fr/t3798-k1200r-centrale-abs#1590820
http://bmist.forumpro.fr/t94636-duree-de-l-autotest-pour-l-abs (résolu : vis de purge mal serrée)
http://bmist.forumpro.fr/t94856-probleme-de-freins-sur-r-1200-rt
http://bmist.forumpro.fr/t94919-abs-k12rs
http://bmist.forumpro.fr/t95104-plus-de-bzzzzzzzzzz-sur-la-pedale-de-frein-arriere#1603199 (réparé : bombe contact sur le connecteur d'ABS)
http://bmist.forumpro.fr/t95436-freinage-k1200s
http://bmist.forumpro.fr/t95872-probleme-abs-sur-r850rt-2003
http://bmist.forumpro.fr/t96342-plus-de-frein-arriere-et-abs-en-defaut-sur-rt1200
http://bmist.forumpro.fr/t95644-plus-d-assistance-frein-ar-sur-ma-r1150rt
http://bmist.forumpro.fr/t97212-850-rt-defaut-modulateur-de-pression
http://bmist.forumpro.fr/t97340-abs-k12-lt-de-2004
http://bmist.forumpro.fr/t97907-probleme-d-abs-sur-frein-avant

loiclux Lun 31 Aoû 2015 - 13:20

Je m'y perds... Est ce que il y a eu une generation avec un ABS simple et fiable seulement sur roue avant?

nortonton Lun 31 Aoû 2015 - 13:28

loiclux a écrit:Je m'y perds... Est ce que il y a eu une generation avec un ABS simple et fiable seulement sur roue avant?

Oui, celui des 1100, qui fonctionne sur les deux roues. Et c'est toi qui doses l'avant/arrière comme sur ton vieux flat.

Le freinage des 1150 , on peut s'y faire, à condition de ne pas rouler sur une autre moto.
Enfin c'est mon avis, et la raison pour laquelle je n'ai pas voulu de 1150.
Quand on ajoute la fiabilité incertaine du système et les conséquences pour la santé en cas de défaillance soudaine ...Sans parler du prix des réparations fuit

**PizzaRoller** Lun 31 Aoû 2015 - 13:28

Ça fait 15 ans que je n'ai pas eu de problème sur un ABS sur les 4 machines qui en sont équipées.

Avant, je n'en avais pas souris

nortonton Lun 31 Aoû 2015 - 13:38

PizzaRoller a écrit:Ça fait 15 ans que je n'ai pas eu de problème sur un ABS sur les 4 machines qui en sont équipées.

Avant, je n'en avais pas

Content pour toi. Mais ça ne va consoler ceux qui ont eu des pépins avec les 1150 RT et RS.
Les problèmes dangereux ne concernent que les systèmes ABS avec freinage assisté électriquement. affraid

Les autres sytèmes sont plus simples et fiables et surtout peu dangereux en cas de panne . Une lumière s'allume, on sait qu'on n'a plus d 'ABS, et c'est tout. ça freine encore normalement...Mais tu sais cela.
Le nombre de BMW qui roulent sans problème depuis des années avec l' ABS en panne ... souris

Il est de notre devoir d'informer Loïc.
Après, une fois informé, il prend sa décision d'adulte responsable avec les éléments fournis. old

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