Il ya-t-il des ST dans la salle

Rassure toi, il y a des appareils photo qui n'ont pas de telephone
Les culbus et les carbus commençent à plaire serieusement à des " j'en reviens de la technologie"

Y'a même des gens qui n'ont pas de portable.... :clin d'oeil:

Quand au numérique, faut reconnaître que c'est ultra pratique en photo, tu fais tous les tests que tu veux et tu gardes les bons résultats. Mais quand même, mes vieux Nikon c'était autre chose en terme de "toucher".....

C'était pas le même prix,les Nikon,j'en ai rêvé,mais point n'en ai pu m'payer.

Tout ce qui compte pour Dan(Californie)

Dan a une belle famille !
Et ça confirme ma préférence pour la petite fille et la G/S !

Vieux pervers !

Il est vrai que la ST de Dan n'est pas super
Bof: la selle,les soufflets, le bidon
TOP: le tête de fourche
Cette photo encadrée doit bien rendre sur une cheminée, non?

La selle je la trouve affreuse.
Les soufflets c'est vrai que c'est pas très beau mais c'est vachement utile.

Boxer magazine n° 9 - essai ST (pour lire utilisez la loupeSVP

Sans la loupe, c'est trés bien, j'ai reussi!
C'est legerement rogné, non?

Perso l'apparence du st me va bien à moi. Bon l'échappement c'est vrais que c'est pas trop le top ! Perso, les modifs les mieux que j'ai vu c'est un réservoir de gs dakar, un double disque ( en plus tout est prévu pour), et les soufflets de fourche.

Je la trouve trés compacte, belle allure, peut être un peu trappue
Le pot en forme de boomerang(et non de seche cheveux!), j'aime beaucoup!

Merci pour le scan de cet essai "Boxer mag". Très sympathique cette petite ST !

Merci Luc, je connaissais pas cet article.
C'est rogné juste là où ça m'intéressait: "ce guidon étroit est prélevé sur... sur.... ????" argh je trouve pas la suite. J'ai monté un guidon de RT et je voudrais bien en remettre un d'origine qui va mieux. Quelqu'un sait ?

La conso aux alentours de 8.5 L/100, il a pas du trop bien la régler le gars... et quant au prix moyen d'achat de 4000€, je vois plutôt les ST autour de 2000-2500 en général.

Effectivement, je fais 5,5 l avec une G/S qui a le même moteur/carbus...Cherchez l'erreur !

Pareil, entre 5 et 6L en ville avec exactement la même ST, jusqu'à la couleur.

Flatosaure, ou est la rognure qui t'intéresse? STP

il demande sur quel autre model le guidon a était prélevait


j'ai relu dans mon magasine ,et .....bin sa en reste là ,y'a pas de suite

Pareil,j'aurais voulu pouvoir lire l'article en entier.
Et la conso me laisse pantois puisque je fais entre 4,5l (rare) et 6l grand maxi,moyenne 5-5,5l.

C'est ça, page 44, juste dans le dos du pilote.

Pour la conso, je suis dubitatif : perso entre 4,5 et 5,5 en roulant tranquille mais bon c'est pas fait pour le postulant champion du monde ces engins ....le plaisir est ailleurs.

Ah j'oubliais, quand aux tarifs .....au vu des prix énoncés, j'ai presque honte de ma transaction. Mais bon, faire une très bonne affaire c'est pas désagréable non plus.

C'est des tarifs de mise en vente qu'ils ont vu sur ebay...

conso moyenne pour moi: 6l/ route,7l/ ville avec bougies platinium, avec les classiques 15% de mieux
Au début, pour bleuir les tubes , j'attaquai bien, histoire de voir ce qu'elle valait: conso:8,5 à 10l
La côte en bourse, quand elles se montrent( c'est rare) 3000 à 4000 € en origine
G/Sisées ou modifiées, 2500€ environ
J'ai payé la mienne 4500€ -25000kms, pneus d'epoque , caches lateraux pas terribles,batterie japonaise idem, compteur gardant la condensation
Par exemple, la côte sur Motocyclismo de época (super mensuel) est de 3500€ propre
Une routière qui tire court ,agilenville,compacte, avec un bel échappement en forme de boomerang
Le seche cheveux, je l'utilise pour evacuer la condensation du compteur!