y a t-il un électricien dans la salle !?

Bonjour,

Petite galère avec ma 403 (Peugeot) la veille du contrôle technique comme de bien entendu...
Pas de clignotant à gauche, pourtant j'entends, mais très très faiblement le "relais" qui cliquette.
Avant que je ne démonte tout (et n'importe quoi...), quelqu'un a une idée ?
Est-ce que ça peut venir du relais ?

Merci d'avance pour vos contributions 

Normalement,  c'est le même "relais " qui fait clignoter à  gauche et à droite. 
Ta manette de clignotant envoie les clignotements à gauche ou à droite. Ou nulle part.

Merci pour la réponse
Ce qui m'étonne c'est qu'on dirait que la centrale ne reçoit pas la tension necessaire mais uniquement d'un côté (alors que normalement elle est alimentée en direct)..
Peut-être un mauvais contact dans le commodo ou une mauvaise masse je ne sais où ?

Banzaî a écrit:Merci pour la réponse
Ce qui m'étonne c'est qu'on dirait que la centrale ne reçoit pas la tension necessaire mais uniquement d'un côté (alors que normalement elle est alimentée en direct)..
Peut-être un mauvais contact dans le commodo ou une mauvaise masse je ne sais où ?

C'est pas compliqué. 
Tu as le schéma électrique j'espère. 

Déjà contrôlé les ampoules n'est-ce pas ?

Peut-être ta centrale clignotante, j'ai eu le cas sur ma 2 cv de 79, une des 4 ampoules restait fixe (arrière gauche), je pensais à une mauvaise masse ... j'ai changé la centrale et tout fonctionnait à nouveau 

Il faudrait mettre les mauvaises masses en prison, c'est un scandale de la laisser en liberté !  

ouaip !
mais c'est plutôt les bien à la masse qui finissent souvent en prison.... 

J'ai bien un schema, mais pas super clair et tous les fils sont noirs...

Un nettoyage en règle et un graissage de contacts de la commande "I.cli" devrait lui rendre le sourire !

Le relais cligno "C.cli" ne peut pas être en cause, il sert aux deux côtés

Comme dit plus haut, si ça marche d'un côté, y a pas de raison que ça ne marche pas de l'autre (si ce n'est à cause d'une résistance supplémentaire due à l'oxydation des contacts de la commande ou des lampes foireuses)

sur les 403 ( j'en ai une ) c'est souvent le commodo qui déconne . met un cou p de bombe ( F2 contact ) dans le commodo et ça doit repartir .
sinon tu met le bras a la portière pour faire cligno

Merci les amis, 
j'vais gratter par là...
Je vous tiens au courant (si j'ose dire)