Mon 125 mono Zonda adoré......et mon 200 XLR

Seven a écrit:

Francesco a écrit:Jamais !!! 

Comme toutes les précédentes ... et jusqu'à la prochaine   sacré farceur 

Vu veux dire que t'as jamais réussi à la vendre ?

J'ai dû repousser les acheteurs empressés à grands coups de tatanes. 

Tiens, on parlait de DTF un peu plus haut. Un copain était passé avec celle-là  :

C'est une DTE 

Oui je sais, mais c'est pas grave, de toute façon le démarreur ne tenait pas la distance.....

On m'a proposé un échange, mais j'ai refusé. On a sa fierté ! 

En tout cas tu as fait de belles photos, quelle zolie région tu habites !!! 

Hein, tu as remarqué ? 
Si tu passes dans le coin, je te ferai visiter...... 

Encore un peu de neige ce matin, dans la limite des 10 kms..... 

Quelle idée d'habiter une région aussi froide 

De temps en temps, elle fait un p'tit tour devant le local des scouts. 

Le bonheur à 70 km/h....








J'ai enfin compris ce que signifiait le fameux " nombre d'or" : 30% habitat / 70% garage. 

Hier encore, j'ai failli la vendre (j'ai un acheteur) pour prendre une belle BSA 250 C15.
Et puis je n'ai pas trop le temps de me mettre une nouvelle bécane et tout ce que ça comporte, dans le garage. D'autres choses à traiter actuellement.

Du coup, histoire de me faire pardonner, je me suis offert une p'tite virée en 125 cet aprèm'. Histoire de chercher un peu la fraîcheur vers le Haut Doubs.
Et c'est là qu'on se rend compte, que 11 ou 12 chevaux, c'est déjà merveilleux pour se balader sur les routes adaptées.*
Mieux que ça, au retour j'ai pris la grand route pour rentrer depuis Ornans, et malgré une bonne pente virageuse, suivie de longs bouts droits, je me suis retrouvé 20 bornes plus loin au cul des bagnoles qui m'avaient doublé au départ. Comme quoi.....

* Surtout quand on a fait 30 bornes de vrai VTT le matin.

On dirait du Rosa Bonheur

Du coup, je découvre.

Pour confirmation :  

Belles photos comme d'hab 
Mais faut tout de même admettre qu'elles seraient d'autant plus belles avec un mono à l'ancienne .... 
Non pas les yeux ..... 

Celle avec les vaches, sans moto du tout.

D'avoir entendu tourner les monos Enfield 350 sur you tube m'a fait vendre la ch'tite Zonda sur un coup de tête.
Le mono longue course, même moderne, c'est bon.

Elle aura tenu 2 heures sur LBC.

Une fois mon forfait accompli, se pose la question de la remplaçante.

J'hésite entre :

- Un beau mono BSA 250 C15.
- Une belle SR400 d'occase sur Lyon. Mais le moteur est plus terne que celui de l'Enfield, ce n'est pas un longue course.
- Une Enfield 350 de la Meteor à la Classic en passant par la future Hunter.
- Une Hima ou son pendant routier, la Sram. Mais le moteur 350cc est plus typé "moyen mono" que le 411cc.



Faudra bien ça pour me consoler.

Francesco a écrit:D'avoir entendu tourner les monos Enfield 350 sur you tube m'a fait vendre la ch'tite Zonda sur un coup de tête.
Le mono longue course, même moderne, c'est bon.

Elle aura tenu 2 heures sur LBC.

Une fois mon forfait accompli, se pose la question de la remplaçante.

J'hésite entre :

- Un beau mono BSA 250 C15.
- Une belle SR400 d'occase sur Lyon.
- Une Enfield 350 de la Meteor à la Classic en passant par la future Hunter.
- Une Hima ou son pendant routier, la Sram.

Faudra bien ça pour me consoler.

Si tu veux essayer la Classic, passes enfin me voir. Ça la fera tourner. Mais grouilles y’avait de la neige sous 2000m ce matin.

Francesco a écrit:D'avoir entendu tourner les monos Enfield 350 sur you tube m'a fait vendre la ch'tite Zonda sur un coup de tête.
Le mono longue course, même moderne, c'est bon.

Elle aura tenu 2 heures sur LBC.

Une fois mon forfait accompli, se pose la question de la remplaçante.

J'hésite entre :

- Un beau mono BSA 250 C15.
- Une belle SR400 d'occase sur Lyon.
- Une Enfield 350 de la Meteor à la Classic en passant par la future Hunter.
- Une Hima ou son pendant routier, la Sram.

Faudra bien ça pour me consoler.

15 pages quand même pour arriver à la vendre ....

Bon, ça va encore pour celle-là.................tu l'as conservée neuf ans.

Trickeur a écrit:
Si tu veux essayer la Classic, passes enfin me voir. Ça la fera tourner. Mais grouilles y’avait de la neige sous 2000m ce matin.

C'est sympa, mais j'imagine très bien, pour avoir essayé la Meteor qui a la même motorisation.
Ce qui m'embête sur la Classic, très jolie par ailleurs, c'est un peu son poids, mais paradoxalement, surtout  son esthétique. En fait, comme un peu avec mon ex Classic 500, je trouve que ça fait un peu "trop". Trop copie d'ancienne. Même si c'est bien réalisé et qu'on peut aussi estimer que c'est une descendante logique dans la lignée.
Je préfèrerais un modèle inspiré de la Standard :
D'ailleurs une 500 Standard d'occase reste une option aussi......

Dom a écrit:Bon, ça va encore pour celle-là.................tu l'as conservée neuf ans.

Euh....2 ans ET DEMI quand même. (J'en ai eu 3).

Francesco a écrit:

Dom a écrit:Bon, ça va encore pour celle-là.................tu l'as conservée neuf ans.

Euh....2 ans ET DEMI quand même. (J'en ai eu 3).

Oups !
Mais bon, c'est dur te suivre aussi.

Oh, quand je suis en 125, tu devrais y arriver....

Farpaitement, et sans les mains, à la Francesco style.