Flats de Thierry

Oui mais......au CT, ils vont voir que ça n'est pas d'origine. Et imagine que ça casse en pleine accélération, la selle s'envole, tes organes génitaux sont happés par le pneu arrière.....C'est con, mais ta bécane ne vaut plus rien.
Accepte un échange contre la première Deauville qu'on te proposera, c'est un conseil d'ami !

.. attends que j’ai refais le moteur , j’attends toujours mes pièces .. mais après ça vaudra le coup .. 

Francesco a écrit:la selle s'envole, tes organes génitaux sont happés par le pneu arrière.....C'est con, mais ta bécane ne vaut plus rien.

Oui, mais avant tout pour pécho c'est plus compliqué...

En même temps pour pécho avec une deauville .. faudra demander le CT de la demoiselle qui accepte de monter sur un engin pareil.. 



Et pour mes organes génitaux.. hahaha je vais me faire opérer dans quelques jours du bas ventre ..( hernie inguinale bilatérale) , je demanderai au chir de me greffer un bout de saucisse de Morteau …

Comme Rocco Siffredi

Led ?

jpd a écrit:Led ?

NON 12V HALOGÈNE  21W

En attendant mes culasses , j’ai changé les petits gummis du cable de gaz ( le starter c’est moins utile) mais pas que .. c’est la surprise .. 

La commande bien lubrifiée n’ira pas plus mal . 

Petite vidéo sur le travail des ressorts et coupelles de soupapes avant le remontage .. c’est inspirant .

https://youtu.be/nsa6kq-qqIE?si=YqdJKubaS07xnrRN

Bon ma selle était usée alors je me suis lancé .. sur une .. orange

Une valise blanche peut-être?...

Écoutez , je ne suis pas celle que vous croyez ..  

Ça m’amuse alors je me fais plaisir , et j’ai toujours la noire en réserve . 

Marc m’a adresser mes pièces hier après midi , si tout va bien je vais pouvoir les remonter prochainement .

Voilà les pièces arrivées hier soir , je me réjouis pour la suite … oui il y a un petit écrou de culasse qui manque mais je pourrais commencé à remonter .

Les culasses sont prêtes avec des pièces neuves . 

C’est reparti pour 100.000 kms .. 

PAS ENCORE POUR CE SOIR , 

je voulais déjà le changer par précautions , mais il tenait encore bien sauf qu’entre 38,5 et 39 N/M le filetage dans le carter à lâcher , et comme c’est apparement du M9X150 .. je n’ai pas cela en magasin .. 

Question quelqu’un sait où peut on trouver un kit hélicoïdale de réparation ? 

J’ai les autres tailles évidement M6 M8 mais pas M9 !!! 

Salut Thierry,

C’est du M10x150, standard donc

Attention au filetage du haut, il y a un conduit de graissage qu’il ne faut pas obstruer en mettant un helicoil ou mieux, un insert acier.

Et il faut être bien droit sinon c’est mort

M9 X 1.5

Pas du M10 enfin à moins que j’ai bu .. j’ai des écrous en M10 et ils nagent sur le goujon ..

Oui j’ai vu le petit trou de graissage , 

Donc soit t’as bu, soit ton goujon est bon pour la poubelle, ou les deux ! 

Ok j’ai bu , il faut que j’arrête le whisky le matin .. 

J’ai pris un écrou de M12 pour du M10 bon ça simplifie le pb , 

Merci Slide ( Nicolas) 

C’est bien le carter qui a morflé , et pas le goujon qui est comme neuf .

C’est une bonne chose que cela m’arrive maintenant , car une fois tout remonté , ça m’aurait .. un poil énervé .. je pense . 

Apparement c’est une panne courante sur ce type de moteur , j’ai même trouvé une vidéo qui explique le pb . 

J’ai mis 3 écrous pour sortir le goujon , parce qu’il accrochais dans le filet restant pour ne pas abimer le goujon . 

Heureusement c’est bien le filet en alu qui a lâché et pas un ancien hélicoïdal mal monté .. j’avais cette crainte .

Bon je pars à la recherche d’un modèle long de 20 mm minimum pour être sur que cela tienne et on verra la suite .. 

Effectivement, vaut mieux que ça lâche maintenant.....Toi aussi tu utilises des coton-tiges pour nettoyer dans les coins ? 

Oui oui les gorges du torique au fut du cylindre et partout il y a besoin .. 

Bon mon pote n’a pas de filet rapporté , mais des inserts.. le pb c’est la conduite d’huile il faudra faire un passage pour laisser passer l’huile 

C’est pas de la tarte .. 

Ça me fout un peu les boules ? 

Quelqu’un l’a déjà fait ? 

Et je suppose qu' il n' y a pas d' accès par l' intérieur pour percer l' insert?

De plus, un insert, ça doit pas être du fer à ferrer les ânes