Mon Enfield 350 Classic que jamais je ne vendrai, moi.

Les côtés et le fond sont rigides. Et elle pose sur le repose-pied passager. Ça devrait le faire. Mais on verra à l’usage.

Trickeur a écrit:J’en ai au moins pour 3 mois avant de remonter sur une bécane. Et là, ça sera l’hiver.

Si elle se sent seule, je peux venir la chercher ...

Trickeur a écrit:

Gastair a écrit:Ben justement, je les trouves trop en avant et trop basses...  M'enfin, autrement elle vont bien avec la moto.

Pour le centrage des masses, c’est mieux.

Pour l'esthétique je trouve sympa , ça va bien avec le style de cette bécane , ça évite un porte bagages et je pense que pour le centrage des masses c'est positif , mais il faut rouler solo

FLAT U LANCE a écrit:

Trickeur a écrit:

Gastair a écrit:Ben justement, je les trouves trop en avant et trop basses...  M'enfin, autrement elle vont bien avec la moto.

Pour le centrage des masses, c’est mieux.

Pour l'esthétique je trouve sympa , ça va bien avec le style de cette bécane , ça évite un porte bagages et je pense que pour le centrage des masses c'est positif , mais il faut rouler solo

Oui c'est le but. Les sacoches c'est que pour les vacances et là, je roule solo.

J‘ai pût reprendre la moto vendredi dernier. Bon que pour de la mototaff mais comme il faisait beau j‘ai quand même pris le chemin des écoliers 2 ou 3x et c‘était bon.
Cette semaine ça caillait plus et il a plu (neige à 1300m, je suis à 650) donc j‘ai quand même pris le train 1x.
Ce soir j‘ai fait le plein, sur la béquille centrale, comme les fois précédentes. Résultat 7,9l pour 298km soit 2,65 l/100. Un chameau qui me donne la banane.

Bonne rééducation Stephan   

Bon courage, bonne reprise.

La retraite approche

tcherpeti a écrit:Bonne rééducation Stephan   

Merci. Oui c’est la meilleure rééducation.

Gastair a écrit:Bon courage, bonne reprise.

La retraite approche  

Darry Cowl dans « les saisons du plaisir » ne cessait de répéter « plus tu désires une chose, plus cette chose s’éloigne de toi », citant Confucius (je crois).
Ben c’est exactement ça. 

il n'y a plus qu'à souhaiter qu'elle n'arrive jamais.

Gastair a écrit: il n'y a plus qu'à souhaiter qu'elle n'arrive jamais.

Trickeur a écrit:
Darry Cowl dans « les saisons du plaisir » ne cessait de répéter « plus tu désires une chose, plus cette chose s’éloigne de toi », citant Confucius (je crois).
Ben c’est exactement ça. 

Bon, comme je désire un 350 Enfield, ça pourrait être rapide, vu la force de mon désir et la vitesse à laquelle ça peut s'éloigner.  

La retraite, c'est pas à 75 ans en Suisse ? ( même si c'est un peu jeune et qu'il faut alors encourir les reproches de ses anciens collègues. Genre " Fainéant, tu te crois en France ici ? " " Déjà qu'il y a deux ans, tu as pris tes congés annuels" ).

Je me suis fait la même réflexion concernant la retraite en Suisse…

Autrement tu aurais envisagé l'achat d'une Ducati scrambler 400 sixty2, ou tu l'as écarté tout de suite devant l'évidence
de la Classic?

Underthesky911 a écrit:Autrement tu aurais envisagé l'achat d'une Ducati scrambler 400 sixty2, ou tu l'as écarté tout de suite devant l'évidence
de la Classic?

Que ce que ça vient faire là ça? J’ai jamais envisagé la Ducat’.
L’Enfield a été un coup de coeur à l’essai. Le look ça fait 20 ans que je l’aime.
Sinon je gardais mon Tricker, je n’avais pas prévu de changer.

A tort, j'ai pensé que tu avais étudié le marché dans l'optique de remplacer la Yam, désolé pour le dérangement 

Pour les bidasses nostalgiques:

https://www.motomag.com/Royal-Enfield-Classic-350-la-nouvelle-gamme-Signals-pour-2023.html

Bon, ces derniers temps on a eu un peu de pluie pour laver le sel des routes et il ne gèle quasi plus le matin.
J’ai donc pu reprendre le mototaf et faire de petits tours pas trop haut. On a quand même eu encore de la neige à 800m la semaine dernière.
Ptain ça fait du bien.Que du bonheur cette bécane. Et on sent bien qu’on arrive au bout du rodage, elle marche de mieux en mieux.
Je viens d’aller faire le plein. 7,6l pour 300 kils soit 2,53l/100km. Qui dit mieux?

Fais gaffe, un jour, le réservoir va déborder ... à l'image des prêts bancaires, à taux négatifs 

Trickeur a écrit:
Je viens d’aller faire le plein. 7,6l pour 300 kils soit 2,53l/100km. Qui dit mieux?

Moi. 2,48l/100kms.
Bon, je rigole, je n'ai pas cette précision là. Mais tous les 200 bornes je remets 5 l dans mon résé.
Viva Zonda !!
(Ce qui m'étonne, c'est que cette 200cc ne consomme pas plus, voire à peine moins que mon ex 125, pour des perfs supérieures en reprises et vitesse de croisière).

Francesco a écrit:

Trickeur a écrit:
Je viens d’aller faire le plein. 7,6l pour 300 kils soit 2,53l/100km. Qui dit mieux?

Moi. 2,48l/100kms.
Bon, je rigole, je n'ai pas cette précision là. Mais tous les 200 bornes je remets 5 l dans mon résé.
Viva Zonda !!
(Ce qui m'étonne, c'est que cette 200cc ne consomme pas plus, voire à peine moins que mon ex 125, pour des perfs supérieures en reprises et vitesse de croisière).

Ça ne m’étonne pas trop, on tire moins dessus qu’une 125. À vitesse égale on est moins haut dans les tours.

Alors,
Ça fait un moment que j’ai reprise le mototaff.
Passé les 1900km, la bécane marche de mieux en mieux, c’est dingue ce que le rodage joue sur ces bécanes.
Conso 2,6l/100km. Super!

Mais ce soir, je jette un oeil à mon niveau d’huile (pas la première fois depuis la révision des 500) et là, horreur, beaucoup trop haut. Je me dit qu’il faut attendre un peu et redescend vérifier un peu plus tard: pareil.
2h30 plus tard, toujours pareil.
Si j’avais un refroidissement liquide je dirai que je me suis fait un joint de culasse et que de l’eau s’est ajoutée à l’huile.
Mais là?   
Quelqu’un a une idée?

Robinet d'essence laissé ouvert et de l'essence est passée dans l'huile...

Vérifie, ton huile doit sentir l'essence et doit être très fluide. A remplacer en urgence.

Gastair a écrit:Robinet d'essence laissé ouvert et de l'essence est passée dans l'huile...

Vérifie, ton huile doit sentir l'essence et doit être très fluide. A remplacer en urgence.

Pour ça que j’ai des vibrations à certains régimes que j’avais pas avant, sans doute.
Mais y’a pas de robinet, c’est une injection.

Manuel ou à dépression, même motif/même punition... Robinet resté ouvert. Donc dans ton cas robinet à dépression défectueux.