Demande de carte grise sans carte grise

Bonjour
Je viens d'acheter une r100r sortie de grange sans carte grise mais avec l'ancienne plaque d'immatriculation et avec un papier de l'ancien propriétaire stipulant qu'il m'a bien vendu cette moto immatriculé xxxx et numéro de cadre et moteur xxx .
Avec le numéro de cadre/moteur elle a bien 30 ans depuis Novembre.
Que dois je faire pour faire une carte grise collection car je me perds dans tous les posts que je lis.
En vous remerciant

L'ancien proprio fait une déclaration de perte et tu pourras demander une CG normale.

Tu pourras toujours passer en CGC  plus tard.

Exactement, avec l'immat et l'ancien proprio, c'est simple comme bonjour 

L'ancien propriétaire l'avait depuis une dizaine d'années dans son garage et il l'avait racheté à son voisin décédé depuis sans avoir refait la carte grise

Faire une demande de duplicata...    
même pas en rêve,
suite à une succession, certificat du notaire avec accord de tous les héritiers...
oublie.

tu vas sur le site de la FFVE, fédération Française des Véhicules de Collection,
tu fais une demande de certificat de collection,
qui te permettra en suite de faire une demande de carte grise sur le site de l'ANTS,
ça va te couter 60€ (pour la FFVE) et c'est simple comme bonjour.

Est ce que quelqu’un aurait une cg de r100r pour connaitre alors toutes les spécificités ? comment avoir une fiche d'identification je dois obligatoirement l'acheter chez bmw ?

goeland_ a écrit:L'ancien proprio fait une déclaration de perte et tu pourras demander une CG normale.

Tu pourras toujours passer en CGC  plus tard.

Il ne peut pas faire une déclaration de perte d'une CG qu'il n'a jamais faite !
Cet ancien proprio aurait dû faire la CG avant de la vendre.

stan65 a écrit:Est ce que quelqu’un aurait une cg de r100r pour connaitre alors toutes les spécificités ? comment avoir une fiche d'identification je dois obligatoirement l'acheter chez bmw ?

La feuille d'homologation européenne c'est si tu veux immatriculer un véhicule importé en CG normale.
Pas besoin pour la FFVE.
Sur ma CG
D1 BMW
D2 R100R
E (ton numéro de série)
F2 420
F3 0 (?)
G1 222
J1 MTT2
J3 Solo
P3 ES
P6 9
S1 2
U1 93
U2 3250
Après en Y ce sont les taxes qui varient selon les régions.
Ce que je n'ai pas mentionné c'est que rien n'est inscrit

stan65 a écrit: comment avoir une fiche d'identification je dois obligatoirement l'acheter chez bmw ?

Pour obtenir l'attestation d'identification, BMW va te demander la copie de la carte grise. Par contre, cette attestation fournie par BMW, est gratuite.

stan65 a écrit:Est ce que quelqu’un aurait une cg de r100r pour connaitre alors toutes les spécificités ?

Et hop !  

Olympia a écrit:

goeland_ a écrit:L'ancien proprio fait une déclaration de perte et tu pourras demander une CG normale.

Tu pourras toujours passer en CGC  plus tard.

Il ne peut pas faire une déclaration de perte d'une CG qu'il n'a jamais faite !
Cet ancien proprio aurait dû faire la CG avant de la vendre.

 Ce n'était pas du tout préciser dans le message initial !!! (moi aussi je peux mettre des "!"). 

Alors s'il te plait, interviens à bon escient 

Chouette, c'est l'heure des moules.

C'est un peu tôt, non ?  

y a l'apéro avant 

Froides à l'apéro, ça le fait bien.
Santé

stan65 a écrit:L'ancien propriétaire l'avait depuis une dizaine d'années dans son garage et il l'avait racheté à son voisin décédé depuis sans avoir refait la carte grise

goeland_ a écrit:

Olympia a écrit:

goeland_ a écrit:L'ancien proprio fait une déclaration de perte et tu pourras demander une CG normale.

Tu pourras toujours passer en CGC  plus tard.

Il ne peut pas faire une déclaration de perte d'une CG qu'il n'a jamais faite !
Cet ancien proprio aurait dû faire la CG avant de la vendre.

 Ce n'était pas du tout préciser dans le message initial !!! (moi aussi je peux mettre des "!"). 

Alors s'il te plait, interviens à bon escient 

Tu peux en mettre autant que tu veux ! J'ai par habitude d'en mettre souvent sans que ça ne perturbe les lecteurs et certaines susceptibilités... 
Par contre, relis à bon escient le message de stan65 au dessus !!!
Moi aussi j'adore les moules

Sauf que le complément d'information posté par stan65 a été effectué après le message de goeland_

Même en passant par la FFVE, c'est pas gagné !
Va falloir leur raconter une histoire qui va bien.

Le soucis, à mon avis, c’est de pouvoir savoir si cette moto est toujours connue dans le système SIV ou pas. 
Si elle est connue y’a pas d’autre choix que de retrouver le « vrai » proprio et c’est avec lui qu’il faut faire les papiers en cochant « non » à la présence du certificat d’immatriculation et « perte » dans le motif. 
Si elle n’est pas ou plus connue du système SIV, c’était le cas de mon puzzle r60/6 (après contrôle en gendarmerie), ça facilite les choses et la moto peut appartenir à n’importe qui et donc, tes papiers de vente fait avec ton vendeur actuel suffisent pour lancer une procédure FFVE

Pour la procédure FFVE rien de compliqué, tout est bien expliqué sur leur notice 

stan65 a écrit:L'ancien propriétaire l'avait depuis une dizaine d'années dans son garage et il l'avait racheté à son voisin décédé depuis sans avoir refait la carte grise

Si l'ancien propriétaire à tous les papiers de vente,aucun soucis qu'il demande une carte grise à son nom,même 10 ans après .

Par contre si il n'y a rien ...

xav32 a écrit:Le soucis, à mon avis, c’est de pouvoir savoir si cette moto est toujours connue dans le système SIV ou pas. 
Si elle est connue y’a pas d’autre choix que de retrouver le « vrai » proprio et c’est avec lui qu’il faut faire les papiers en cochant « non » à la présence du certificat d’immatriculation et « perte » dans le motif. 
Si elle n’est pas ou plus connue du système SIV, c’était le cas de mon puzzle r60/6 (après contrôle en gendarmerie), ça facilite les choses et la moto peut appartenir à n’importe qui et donc, tes papiers de vente fait avec ton vendeur actuel suffisent pour lancer une procédure FFVE

Pour la procédure FFVE rien de compliqué, tout est bien expliqué sur leur notice 

 Je peux savoir comment si elle est toujours connu ?

Merci beaucoup pour toutes les infos pour la CG :)

Ancienne immatriculation ou nouvelle immatriculation ?

jpd a écrit:Ancienne immatriculation ou nouvelle immatriculation ?

Ancienne

stan65 a écrit:

xav32 a écrit:Le soucis, à mon avis, c’est de pouvoir savoir si cette moto est toujours connue dans le système SIV ou pas. 
Si elle est connue y’a pas d’autre choix que de retrouver le « vrai » proprio et c’est avec lui qu’il faut faire les papiers en cochant « non » à la présence du certificat d’immatriculation et « perte » dans le motif. 
Si elle n’est pas ou plus connue du système SIV, c’était le cas de mon puzzle r60/6 (après contrôle en gendarmerie), ça facilite les choses et la moto peut appartenir à n’importe qui et donc, tes papiers de vente fait avec ton vendeur actuel suffisent pour lancer une procédure FFVE

Pour la procédure FFVE rien de compliqué, tout est bien expliqué sur leur notice 

 Je peux savoir comment si elle est toujours connu ?

Merci beaucoup pour toutes les infos pour la CG :)

arrêtez de vous faire des nœuds dans la cervelle,
demande un certificat collection à la FFVE et basta !

qu'est ce que tu vas t’emmerder avec le SIV qui ne connait pas ta moto et ton certificat de conformité de je ne sais pas quoi...

stan65 je me demande à quoi ça sert qu'on réponde à tes posts puisque tu ne tiens pas compte des réponses.
relis ma réponse et arrêté de psychoter.

Phil... a écrit:

stan65 a écrit:

xav32 a écrit:Le soucis, à mon avis, c’est de pouvoir savoir si cette moto est toujours connue dans le système SIV ou pas. 
Si elle est connue y’a pas d’autre choix que de retrouver le « vrai » proprio et c’est avec lui qu’il faut faire les papiers en cochant « non » à la présence du certificat d’immatriculation et « perte » dans le motif. 
Si elle n’est pas ou plus connue du système SIV, c’était le cas de mon puzzle r60/6 (après contrôle en gendarmerie), ça facilite les choses et la moto peut appartenir à n’importe qui et donc, tes papiers de vente fait avec ton vendeur actuel suffisent pour lancer une procédure FFVE

Pour la procédure FFVE rien de compliqué, tout est bien expliqué sur leur notice 

 Je peux savoir comment si elle est toujours connu ?

Merci beaucoup pour toutes les infos pour la CG :)

arrêtez de vous faire des nœuds dans la cervelle,
demande un certificat collection à la FFVE et basta !

qu'est ce que tu vas t’emmerder avec le SIV qui ne connait pas ta moto et ton certificat de conformité de je ne sais pas quoi...

stan65 je me demande à quoi ça sert qu'on réponde à tes posts puisque tu ne tiens pas compte des réponses.
relis ma réponse et arrêté de psychoter.

ok je suis tes conseils je fais la demande dans la foulée on verra bien :)

Dom a écrit:Sauf que le complément d'information posté par stan65 a été effectué après le message de goeland_  

C'est pas une raison ! j'veux pas savoir !

jpd a écrit:

stan65 a écrit:L'ancien propriétaire l'avait depuis une dizaine d'années dans son garage et il l'avait racheté à son voisin décédé depuis sans avoir refait la carte grise

Si l'ancien propriétaire à tous les papiers de vente,aucun soucis qu'il demande une carte grise à son nom,même 10 ans après .

Par contre si il n'y a rien ...

Exact même 50 ans après ! Comme l'ancien proprio n'a pas refait la carte grise, il n'a donc pas tous les papiers.
Quant au proprio d'avant il l'avait très certainement à son nom mais il n'est plus de ce monde. Donc galère assurée pour faire une CG normale !
Administrativement, cette moto appartient au proprio décédé. Voili...Voilou...

non.