Carte grise collection

Bonjour

quel intérêt à passer en carte grise collection? ZFE,, futur contrôle technique.... ou aucun intérêt.

brunob a écrit:Bonjour

quel intérêt à passer en carte grise collection?

exactement !

- ZFE,
- futur contrôle technique

enfin, pour l'instant, jusqu'aux élections quoi...

Pour moi,le seul réel intérêt,et c'est d'ailleurs pour cela quelle a été créé,

c'est la possibilité de faire immatriculer un vieux véhicule qui n'a pas de papier.

Pour le reste,ça enrichi surtout la FFVE, aucun intérêt .

Surtout que la valeur du véhicule en prend un coup ...

Ce qui est dommage c'est que la majorité des importateurs de véhicules en provenance des USA ne s’embêtent plus et demande une carte grise collection .

pour les voitures ça faisait sauter le passage au CT tous les 2 ans aussi

Bonsoir,
A Toulouse, la ZFE ne prévoit aucune dérogation pour les véhicules collection. Donc, ils seront interdits de rouler.... Donc, l'intérêt de passer en "collection" tombe.
Je crois savoir que ce phénomène est identique dans d'autres ZFE....
Mais si ton véhicule sort d'une grange sans ses papiers, là, la donne change....

jpd a écrit:Ce qui est dommage c'est que la majorité des importateurs de véhicules en provenance des USA ne s’embêtent plus et demande une carte grise collection .

Obtenir une CG normale pour un véhicule ancien importé est devenu impossible depuis pas mal d'années.... même en s'embêtant .


Et en effet, l'avantage est moins clair pour les motos que pour les voitures, lesquelles n'ont plus qu'un CT tous les 5 ans (voire plus du tout pour les véhicules d'avant 1960).
Entre "enrichir" la FFVE (association loi 1901 qui fait un lobbying acharné en faveur des véhicules anciens, et salarie des gens pour gérer les dossiers) ou les enseignes de CT à but très très lucratif affiché... c'est vous qui voyez.

Je n'ai aucun véhicule de moins de 30 29 ans, tous (5) en CG normale, essentiellement pour cause de "phobie administrative" . Si la FFVE obtient une dérogation pour les vieux tromblons dans ma future ZFE comme ils l'ont obtenue à Paris, je passerai tout ça sans état d'âme en CGC.

jpd a écrit:
Surtout que la valeur du véhicule en prend un coup ...

pas tout a fait d'accord , les trois dernieres voitures anciennes vendues vendu par moi et des amis mème modele presque mème année carte grise collection ou normale elles sont parties au mème prix !

jpd a écrit:Surtout que la valeur du véhicule en prend un coup ...

ah bon, pourquoi ?
un véhicule de collection n'a aucune raison d’être moins coté qu'une CG normale.

(ah, au fait, pas besoin de passer par la FFVE pour obtenir la mention "collection" en Z )

ça m’intéresse si quelqu'un peut donner la preuve qu'un véhicule "collection" est interdit en ZFE quelque part ?

mouais ... c'est un vaste débat qui perdure depuis belle lurette ... moi qui suis un vieux con persuadé de ce que je crois  jeune et incrédule écouteur des infos télévisées et autres supports médiatiques   
je ne veux pas entendre parler des cartes grises collection .

bon allez , sauf une vielle sortie de grange sans CG , la c'est ok , mais changer une bonne vielle CG normale en collec ???
bref . ça sert a quoi ???

rémi 83 a écrit:mouais ... c'est un vaste débat qui perdure depuis belle lurette ... moi qui suis un vieux con persuadé de ce que je crois  jeune et incrédule écouteur des infos télévisées et autres supports médiatiques   
je ne veux pas entendre parler des cartes grises collection .

bon allez , sauf une vielle sortie de grange sans CG , la c'est ok , mais changer une bonne vielle CG normale en collec ???
bref . ça sert a quoi ???

tu comprendras quand tu devras passer au contrôle technique
et que tu ne sera plus assuré à Toulon ou à Marseille pour cause d'interdiction de circuler en ZFE

Qu'est ce que l'assurance vient faire la dedans ? Ça n'a rien à voir avec la ZFE.

Phil... a écrit:

jpd a écrit:Surtout que la valeur du véhicule en prend un coup ...

ah bon, pourquoi ?
un véhicule de collection n'a aucune raison d’être moins coté qu'une CG normale.

(ah, au fait, pas besoin de passer par la FFVE pour obtenir la mention "collection" en Z )

ça m’intéresse si quelqu'un peut donner la preuve qu'un véhicule "collection" est interdit en ZFE quelque part ?

il n'y a pas si longtemps , un véhicule  ( 4 roues ) en CG collec avais une cote environ 20 a 25 % inférieure au prix du marché . ça remonte a 5/6 ans , maintenant je sui un peu moins le marché , mais il est possible que la tendance change . par contre , a ma connaissance ils restent autorisés dans ZFE .
puis maintenant il y a même des apprentis sorciers qui fracassent des très belles voitures de collec . ouais des belles qui cotent plus de 100 000 € . ben , ils jettent le moteur ( en fait ils le revendent a prix d'or ) . puis ils jettent dedans quelques kilos de batteries . puis un gros bouzin elec hors d'age  ( technologiquement parlant , bien sur ) . après ils font rêver un bobo friquer , qui plonge sur la belle affaire quasi unique . résultat , une voiture qui a perdu , son âme , son charme , son odeur , sa symphonie , son caractère et qui n'a plus aucune valeur patrimoniale . sans être extrémiste , le véhicule ainsi dénaturé est devenu un gros tas de m...e inrevendable . 
bon, cette pratique tend a diminuer fort heureusement . et je le souhaite de tout cœur .
bref , ces quelques lignes pour dire que l'avenir n'est pas rose !!!

Phil... a écrit:

rémi 83 a écrit:mouais ... c'est un vaste débat qui perdure depuis belle lurette ... moi qui suis un vieux con persuadé de ce que je crois  jeune et incrédule écouteur des infos télévisées et autres supports médiatiques   
je ne veux pas entendre parler des cartes grises collection .

bon allez , sauf une vielle sortie de grange sans CG , la c'est ok , mais changer une bonne vielle CG normale en collec ???
bref . ça sert a quoi ???

tu comprendras quand tu devras passer au contrôle technique
et que tu ne sera plus assuré à Toulon ou à Marseille pour cause d'interdiction de circuler en ZFE

bon , en même temps , le jour ou tu me verras en ville !!!!
ouais je sais , je suis un cas particulier

le mec qui m’empêchera de rouler avec mes vieux tromblons il n'est pas né ben j'essayerais de fermer ma grande gu..le .

Il y a quand même un détail important : un véhicule ne CG collection est considéré comme faisant partie du patrimoine, et à ce titre il ne peut pas être déclaré "irréparable" avec obligation de mise à la casse en cas d'accident. Je dis ça mais tous mes véhicules sauf deux qui n'avaient pas de CG au moment de l'achat sont encore en CG normale, même ma FN de 1931 a sa CG normale.
Tiens ma dernière acquisition, une Ultima de 1921 a eu sa CGC moins d'une semaine après avoir fait le dossier à l'ANTS, par contre il avait fallu deux mois pour que la FFVE me délivre son attestation.

Phil... a écrit:ça m’intéresse si quelqu'un peut donner la preuve qu'un véhicule "collection" est interdit en ZFE quelque part ?

Actuellement, la seule métropole restreignant la circulation des VL dits "polluants" est Paris, pour laquelle une dérogation pour les CGC a été négociée par la FFVE.

Les deux autres ZFE déjà en place (Grenoble et Lyon) ne restreignent que les utilitaires, sans dérogation pour les CGC. Donc, pour répondre à ta question, on ne peut pas y circuler avec une benne Berliet ou un Peugeot J7 des années 70 en CGC.
Plus exactement, on peut, à condition d'avoir des timbres-amende de 68€ sur soi  .


D'autres ZFE seront mises en place en 2022, avec pour certaines (Toulouse, Strasbourg, Reims, Rouen, Toulon) des restrictions sur les VL (dont nos motos), y compris en CGC faute d'accord à ce jour.
2022, c'est dans un mois et demi.

rémi 83 a écrit:le mec qui m’empêchera de rouler avec mes vieux tromblons il n'est pas né ben j'essayerais de fermer ma grande gu..le .

C'est incroyable le nombre de gens qui ont dit la même chose à propos de la ceinture de sécurité en voiture. Et avant, du casque à moto.
Et plus récemment, du masque au boulot (moi le premier...).

rémi 83 a écrit:mouais ... c'est un vaste débat qui perdure depuis belle lurette ...

Mieux que ça, en cherchant sur le forum avec le mot "collection", il y a pas moins de 9 sujets titrés "CG collection"...

J'ai posé la question au Grand Toulouse au sujet des CGC. Réponse (au téléphone) TOUS les véhicule sont concernés quel que soit leur statut administratif. Donc pas de dérogation ni temporelle (week-end) ni en carte grise collection...
Il s'est dit que sur Toulouse "les collectionneurs"  négociaient . Apparemment, ça n'a rien donné.

La FFVE est en train de faire du lobbying pour que les véhicules en CGC soient exemptés de l'interdiction de circulation, aupres de chaque métropole qui l'envisage (c'est à dire toutes les agglomérations de plus de 100000 habitants à courte échéance...) mais aussi au niveau national pour que cette exemption soit inscrite dans la loi et pas dans le réglement propre à chaque ZFE.

Ne pas oublier que les règles qui régissent la carte grise collection peuvent être modifiées à tout moment, tous comme celles des ZFE. Rien n'est acquis.

rémi 83 a écrit:
puis maintenant il y a même des apprentis sorciers qui fracassent des très belles voitures de collec . ........

Stop !
Pour être "de collection" un véhicule doit être strictement dans son état d'origine, et y rester.

georgesgiralt a écrit:J'ai posé la question au Grand Toulouse au sujet des CGC. Réponse (au téléphone) TOUS les véhicule sont concernés quel que soit leur statut administratif. Donc pas de dérogation ni temporelle (week-end) ni en carte grise collection...
Il s'est dit que sur Toulouse "les collectionneurs"  négociaient . Apparemment, ça n'a rien donné.

ouai... putaingcon, t'es encore tombé sur un premier de la classe qui a vu la Vierge...
qu'est ce qu'il en sait ton interlocuteur... Comme à la CQ, t'appelles 4 fois, t'as 4 réponses différentes.
Les textes, les textes !

A Strasbourg, en réponse à mon mail, on m'a indiqué que rien n'avait encore été décidé, mais qu'il était possible que sous certaines conditions les véhicules de collections seraient autorisés. Par contre, BMW ne veut plus fournir de document pour immatriculation en collection et renvoient vers la FFVE.
Par contre, je ne sais pas comment ils vont s'en sortir car ils semblerait qu'il n'y ait plus de 100000 véhicules qui ne pourraient plus circuler dans la ZFE à partir de janvier 2023. Dans certains villages de la ZFE situés à plus de 20km du centre ville, ça râle fort, car la pollution chez eux est très faible ! Quand aux bornes de recharge pour véhicules électriques, il est seulement prévu d'en installer 10.000 d'ici 2030 pour toute la ZFE ! Et quand on voit qu'actuellement les 3 bornes doubles du Lidl d'Eckbolsheim sont squattés toute la journée, je ne sait pas comment ça va se passer quand il faudra charger les voitures dans des zones d'immeubles !

Henri a écrit:Il y a quand même un détail important : un véhicule ne CG collection est considéré comme faisant partie du patrimoine, et à ce titre il ne peut pas être déclaré "irréparable" avec obligation de mise à la casse en cas d'accident. Je dis ça mais tous mes véhicules sauf deux qui n'avaient pas de CG au moment de l'achat sont encore en CG normale, même ma FN de 1931 a sa CG normale.
Tiens ma dernière acquisition, une Ultima de 1921 a eu sa CGC moins d'une semaine après avoir fait le dossier à l'ANTS, par contre il avait fallu deux mois pour que la FFVE me délivre son attestation.

Pour une voiture, j'ai eu la possibilité CG collection ou normale, le fait que la CG ne puisse être saisie, et que le CT soit tous les 5 ans m'a décidé pour cette forme de CG

jpd a écrit:

Pour le reste,ça enrichi surtout la FFVE, aucun intérêt .