Un cabriolet pour 10 000€ c'est possible ?

rémi 83 a écrit:

Palica a écrit:Elle n’était pas sous-motorisée la 507? Je me souviens d’un coupé cabriolet BMW des années 60, principalement pour le marché US, et qui offrait des performances très moyennes. Ceci-dit, elle est superbe, mais n’est pas du tout dans la catégorie des cabriolets à 10,000 osus.

un V8 de 3 litres deux de cylindrée pour 150 CV et 1300 KG , non cette voiture n'est pas sous motorisée .

J’ai du confondre avec la BMW 700 


Quoi que dans sa version RS, elle devait être très efficace



Et pour ceux qui croient que je suis hors sujet, on en trouve pour 10,000 Osus mais c’est plus difficile pour les cabriolets...

https://bringatrailer.com/search/bmw+700/

En plus tu ne seras pas dépaysé par le moteur 

Il y en a une là. Mignonne mais un peu au-dessus de ton budget.

https://www.leboncoin.fr/vi/1750293308.htm]

Revenons sur terre : 
https://www.leboncoin.fr/voitures/1845801680.htm/

Vous me direz que 115 ch, c'est pas beaucoup. Sauf que ce 4 cylindres BMW est d'un agrément rare, musical, souple et prend bien ses tours. 

Sur un cabriolet à toile, pas très rigide en plus, je ne vois pas l'intérêt de plus. Et connaissant la tenue de route assez spéciale de l'engin, c'est pas loin du maximum admissible si on n'est pas pressé de faire hériter les gosses et si on n'a pas un BEP en contrebraquage.

Cerises sur le gâteau, une consommation et un cout d'entretien raisonnable, une assurance abordable. 

J'ai d'excellents souvenirs de week-ends en cabriolets Jaguar ou Alfa, avec des V6 et des V8, j'ai jamais utilisé plus de 90 ou chevaux en me trainant agréablement la b.
  
Si besoin de plus, faut s'orienter sur un coupé plus rigide, et si c'est une propulsion, ne pas acheter sans ESP (ou au moins un bon autobloquant).

Très jolie, cette BM. On doit trouver la même pour environ 2000€ de moins, chez un particulier.

Alors Tintin, tu avances dans tes recherches ?

voici un cab qui entre dans ton budget , c'est pas une série 1 mais pour le prix ....  

https://www.leboncoin.fr/voitures/1808829731.htm/

La type E, une des plus belles voitures, a mon sens, et ce moteur !!!!

Mick13 a écrit:La type E, une des plus belles voitures, a mon sens, et ce moteur !!!!

yes , le 6 en ligne

sinon , Tintin , tu as ça !!!

et mème que ça ne me déplairait pas , je la trouve marante . après pour les road-trips ... bof bof .

j'en ai trouvé une sur le net .

https://www.autoscout24.fr/lst/trabant/p601/bt_cabriolet

rémi 83 a écrit:...après pour les road-trips ... bof bof .

Quand on pense à l'esprit de liberté qu'elle représentait pour celui qui, après l'avoir espérée des années, la recevait enfin.
En plus décapotable... presque une provocation.

Gastair a écrit:

rémi 83 a écrit:...après pour les road-trips ... bof bof .

Quand on pense à l'esprit de liberté qu'elle représentait pour celui qui, après l'avoir espérée des années, la recevait enfin.
En plus décapotable... presque une provocation.

ça c'est certain . mais a ma connaissance , la version cabriolet n'a pas été commercialisé par traban , je crois que c'est l’œuvre de carrossiers indépendants .
a vérifier !!!

Je pense que tu as raison... en plus c'est un peu anachronique.

Gastair a écrit:Je pense que tu as raison... en plus c'est un peu anachronique.

il y a quelques années j'avais vu par hasard un documentaire sur ces traban , et leur gros souci , c’était le recyclage des carrosseries , c'est fabriqué dans un plastique " a la con " qui est imputrescible et non recyclable . duroplast de mémoire ??? ou un nom dans le genre .

Bonjour à Tous

 BernardP Aujourd'hui à 13:54

Alors Tintin, tu avances dans tes recherches 

Oui je crois avoir cerné "le cabriolet"
parmi ces 4 la, 
les MG la version MGB belle mais dépasse mon budget, la MGF c'est le moteur central et l’accessibilité qui m’inquiète 
le SLK, du beau mais trop "rigide, trop vieux beau avec du pognon"  peut être plus tard
le MX5 pour ses qualités et la facilité à un trouver un
mais mon cœur irait, je dis bien irait plus vers le Z3 qui a tout pour me séduire
mais il y a un mais, il faut que je vende la 90S, quand je descend de la moto avec le mal au dos et aux bras je me dis il faut la vendre mais quand je la vois dans le garage, je me dis garde cette moto mais ce n'est pas raisonnable.
 Je vais faire faire une synchro pour qu'elle soit nickel et je posterai une annonce.
A plus

Il y a deux belles MG à vendre en Aveyron (une T et une TF) mais quand tu vas traîner sur le forum RoverMg, tu prends peur: le joint de culasse à l'air particulièrement farceur ...
Une belle MX5 blanche à Clermont Frd et effectivement, pas mal de Z3.

Personnellement, ma grande taille s'est sentie à l'étroit quand je suis monté dans celui de Rémi mais sur le forum des Z3, y a des gars de 1,90m qui y sont à l'aise. Donc, je n'ai peut être pas pris la peine de faire tous les réglages ad hoc.

Pour la Daytona, pareil que toi: quand je la vois dans le garage, je me dis que c'est vraiment une très belle moto mais quand je vais faire un tour, c'est une autre bécane que je prends ...

TINTIN8645 a écrit:Bonjour à Tous

 BernardP Aujourd'hui à 13:54

Alors Tintin, tu avances dans tes recherches 

Oui je crois avoir cerné "le cabriolet"
parmi ces 4 la, 
les MG la version MGB belle mais dépasse mon budget, la MGF c'est le moteur central et l’accessibilité qui m’inquiète 
le SLK, du beau mais trop "rigide, trop vieux beau avec du pognon"  peut être plus tard
le MX5 pour ses qualités et la facilité à un trouver un
mais mon cœur irait, je dis bien irait plus vers le Z3 qui a tout pour me séduire
mais il y a un mais, il faut que je vende la 90S, quand je descend de la moto avec le mal au dos et aux bras je me dis il faut la vendre mais quand je la vois dans le garage, je me dis garde cette moto mais ce n'est pas raisonnable.
 Je vais faire faire une synchro pour qu'elle soit nickel et je posterai une annonce.
A plus

laisse tomber la MGF , fiabilité trop perfectible .
fonce sur le Z3 . même si tu tombe en panne avec cette saloperie cette merveille de technologie d’antidémarrage , je connais maintenant le gourou qui connais la solution .

Tu l'as récupérée Rémi ?

BernardP a écrit:Tu l'as récupérée Rémi ?

non , pas encore !!!
il manque le calculateur qui va bien !!! il ne veux pas me vendre le sien . ( qui fonctionne a merveille ) . mais bon je ne suis plus a quelques semaines près  
je te dirais quand c'est ok .

Dak. Merci.

Et un cabriolet Beetle ?

Moins de 10000 et surtout, une vraie capote !

TINTIN8645 a écrit:Bonjour à Tous

 BernardP Aujourd'hui à 13:54

Alors Tintin, tu avances dans tes recherches 

Oui je crois avoir cerné "le cabriolet"
parmi ces 4 la, 
les MG la version MGB belle mais dépasse mon budget, la MGF c'est le moteur central et l’accessibilité qui m’inquiète 
le SLK, du beau mais trop "rigide, trop vieux beau avec du pognon"  peut être plus tard
le MX5 pour ses qualités et la facilité à un trouver un
mais mon cœur irait, je dis bien irait plus vers le Z3 qui a tout pour me séduire
mais il y a un mais, il faut que je vende la 90S, quand je descend de la moto avec le mal au dos et aux bras je me dis il faut la vendre mais quand je la vois dans le garage, je me dis garde cette moto mais ce n'est pas raisonnable.
 Je vais faire faire une synchro pour qu'elle soit nickel et je posterai une annonce.
A plus

Si mal au dos en moto, alors certains cabriolets sont fortement déconseillés.
À essayer avant toute chose, car après, c'est trop tard.

Je crois que Tintin  il veut un cab/roadster, il a dit pas une Deuche.
Le genre de caisse où tu touches le bitume avec la main, assis sur le siège. Portière ouverte quand même ...

BernardP a écrit:Je crois que Tintin  il veut un cab/roadster, il a dit pas une Deuche.
Le genre de caisse où tu touches le bitume avec la main, assis sur le siège. Portière ouverte quand même ... :clin:

L'idéal quand tu as mal au dos...  :lol!: