restauration du R90S "répliqua"
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Re: restauration du R90S "répliqua"
NûM, ce niveau de précision sur le sujet des trous d'aération du filtre à air de l'Œuvre de Rémi confine à l'action d'une rubrique bien connue de notre forum à propos de l'arrière train de fameux diptères ... Ou alors c'est juste pour faire tourner en bourrique notre bon Rémi.Nicht über \"Max" a écrit:En fait, il s'agit plus d'un ébavurage qu'un vrai fraisage ;rémi 83 a écrit:... il faut faire également un fraisage a 45° sur environ la moitie de l'épaisseur ?
à la louche, je dirais 45° sur une profondeur de 5/10e ; je peux mesurer ça précisément en début de semaine prochaine si tu veux :
Rémi, la prochaine fois, je mesure ton travail !
Vous êtes vraiment trop forts tous les 2 !
Christophe Jean-Michel
Re: restauration du R90S "répliqua"
Les diptères n'ont qu'à bien se tenir, non mais !
Nicht über "Max"
Re: restauration du R90S "répliqua"
quitte a faire quelque chose , autant que se soi bien fait , non mais !!!
rémi 83
Re: restauration du R90S "répliqua"
effectivement , sur ta photo c'est juste un bel ébavurage . et a l’œil c'est plus joli comme ça .Nicht über \"Max" a écrit:En fait, il s'agit plus d'un ébavurage qu'un vrai fraisage ;rémi 83 a écrit:... il faut faire également un fraisage a 45° sur environ la moitie de l'épaisseur ?
à la louche, je dirais 45° sur une profondeur de 5/10e ; je peux mesurer ça précisément en début de semaine prochaine si tu veux :
je vais donc faire un ébavurage de 8/10 dixièmes . mais je vais devoir m'appliquer pour faire ça de manière précise sur une simple perceuse a colonne .
rémi 83
Re: restauration du R90S "répliqua"
Quelle est l'utilité de ces trous, si je puis me permettre?
J'ai ça sur mon 80/7 de 77 et je n'avais pas ce perçage sur mon 75/6.
Pas vraiment l'impression que ça serve à quelque chose...
Je ne conteste pas ta volonté de coller au plus près de l'origine Rémi, c'est juste une question.
J'ai ça sur mon 80/7 de 77 et je n'avais pas ce perçage sur mon 75/6.
Pas vraiment l'impression que ça serve à quelque chose...
Je ne conteste pas ta volonté de coller au plus près de l'origine Rémi, c'est juste une question.
mic71
Re: restauration du R90S "répliqua"
Pour faire respirer les souris qui nichent dans le filtre à air
____________________
Toutélectrix À l'âge de bière, l'homme habitait dans des tavernes ...
Doctorat Flatistanais honorifique en branchement de témoin de charge.
Pour ne pas trop me répéter : un voyant de charge (12 V, 3 W) se branche entre le fil bleu et le fil vert
Re: restauration du R90S "répliqua"
Salut Michel .mic71 a écrit:Quelle est l'utilité de ces trous, si je puis me permettre?
J'ai ça sur mon 80/7 de 77 et je n'avais pas ce perçage sur mon 75/6.
Pas vraiment l'impression que ça serve à quelque chose...
Je ne conteste pas ta volonté de coller au plus près de l'origine Rémi, c'est juste une question.
a mon avis c'est simplement pour faciliter/augmenter l'arrivée d'air dans le filtre , je ne vois pas autre chose . et je ne suis même pas certain que toutes les R90S avais ce montage . mais j'aime bien ce montage .
rémi 83
Re: restauration du R90S "répliqua"
Y en a pas chez moi, c'est mon chien qui les bouffe, le yorkshire est un ratier!PizzaRoller a écrit:Pour faire respirerles souris qui nichent dansle filtre à air
Rien à voir avec la CEMEC
mic71
Re: restauration du R90S "répliqua"
a ce sujet , même sur la célèbre maquette du moteur de la "bête" le filtre a air est dans cette configuration .
par contre , sur celle du musée de Munich je crois ( sans grande certitude ) que le carter n'est pas percé . j'ai pas mal de photos , mais je n'ai pas de vues sous cet angle précis . a voir !!!
par contre , sur celle du musée de Munich je crois ( sans grande certitude ) que le carter n'est pas percé . j'ai pas mal de photos , mais je n'ai pas de vues sous cet angle précis . a voir !!!
rémi 83
Re: restauration du R90S "répliqua"
vu dom , je viens de lire , super !!!
par contre je me pose toujours la question si toutes les R90S avaient les carters percés .
bon , ce coup-ci c'est vraiment l'heure .
rémi 83
Re: restauration du R90S "répliqua"
D’après moi, toutes les R90S avaient ces trous.
____________________
Cousindamérix
**************
- Alors, tout s’est passé comme prévu ?
- Non, mais c’était prévu.
Storm
Palica Gringo
Re: restauration du R90S "répliqua"
Je ne me souviens pas de trous dans la mienne mais ça remonte à bien longtemps et la mémoire, il y a des trous, là c'est sûr
____________________
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Doctorat Flatistanais honorifique en branchement de témoin de charge.
Pour ne pas trop me répéter : un voyant de charge (12 V, 3 W) se branche entre le fil bleu et le fil vert
Re: restauration du R90S "répliqua"
Bon, si je comprends bien y a le choix.
Y a 16 trous sur les carters de ma mob.
Y a 20 trous sur la maquette de la 90s.
Y a 24 trous sur la RS de Valerian.
C'est quoi la règle?
Y a 16 trous sur les carters de ma mob.
Y a 20 trous sur la maquette de la 90s.
Y a 24 trous sur la RS de Valerian.
C'est quoi la règle?
mic71
Re: restauration du R90S "répliqua"
pour ma part , je pense que la version OEM est en 16 trous .mic71 a écrit:Bon, si je comprends bien y a le choix.
Y a 16 trous sur les carters de ma mob.
Y a 20 trous sur la maquette de la 90s.
Y a 24 trous sur la RS de Valerian.
C'est quoi la règle?
de plus , le plan "officiel" de NüM corrobore mon hypothèse , sous toute réserve évidement !!!
rémi 83
Re: restauration du R90S "répliqua"
Il y a la zéro trous, avec prise d 'air sous le réservoir.
C 'est pas comme ça sur les série 6 ?
C 'est pas comme ça sur les série 6 ?
Re: restauration du R90S "répliqua"
C'était comme ça sur ma 75/6: une écope en plastique munie d'une grille sur le cache démarreur.
mic71
Re: restauration du R90S "répliqua"
Et c 'est encore comme ça sur ma 75/7mic71 a écrit:C'était comme ça sur ma 75/6: une écope en plastique munie d'une grille sur le cache démarreur.
Mais bon , ça ne doit pas faire de mal de trouer ce carter.
Et ça doit alléger le véhicule .
Re: restauration du R90S "répliqua"
non , mais !!!nortonton a écrit:Et c 'est encore comme ça sur ma 75/7mic71 a écrit:C'était comme ça sur ma 75/6: une écope en plastique munie d'une grille sur le cache démarreur.
Mais bon , ça ne doit pas faire de mal de trouer ce carter.
Et ça doit alléger le véhicule .
ça va suffire ces sarcasmes !!!
une 90S c'est un avion de chasse , et ça a besoin d'air frais pour agrémenter le mélange qui rempli les cylindres .
alors un peu de respect hein .
.
rémi 83
Re: restauration du R90S "répliqua"
rémi 83 a écrit:
une 90S c'est un avion de chasse.
........non......rien.
Dom
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