Refection moteur R50

J'ai commmencé le démontage du moteur R50.
J'ai déposé toute la partie Magneto, dynamo et le carter de distribution.

J'ai déposé l'écrou de la poulie de la pompe à huile, mais la poulie ne sort pas... Une astuce?

J'ai aussi 2 des 4 vis tête fendu du palier d'AAC qui ne viennent pas et j'ai peur de flinguer les fentes des têtes de vis, faut il utiliser une tournevis à frapper?

Le pignon de pompe est monté conique, faut un peu tirer dessus.
Tournevis à frapper obligatoire pour bosser la dessus.  

Ok merci.
J'aurai certainement besoin d'autres conseils suivant l'avancement de cette refection.

Effectivement ça aide bien le tourne vis à frapper. 
Peut on déposé l'ensemble poulie d'AAC, AAC et palier autrement qu'avec l'extracteur que je n'ai pas ?

Oui, pour l'arbre à cames c'est possible en bricolant avec une plaque d'acier et des supports sur les côtés.
En revanche, pour ce qui est pignon de vilo, tu ne pourras pas t'en sortir sans l'outil qui va bien.

Comme tu as dis je me suis fabriquer un petit outil avec un fer plat de 5 MM d'épaisseur. Ça a ete nickel.
Je vais voir pour trouver l'outil kivabien pour le vilo. Pour l'instant pas de mauvaise surprise.
A suivre.
Merci

Avez vous des adresses pour le trouver cet outils?

Personnellement je l'ai fabriqué avec des vieilles canelures de couple conique, et du fer plat. Mais il faut un poste à souder.
Je n'ai aucune idée d'où on peut se le procurer.

Si j'osais, je dirais chez chez kempmann...

http://www.kempmann.com/English/english.html

Regarde la ligne du bas :

"hub-puller / timingchain-sprocket from crankshaft (duplex & simplex -chain)

R BMW 112600

Bild

115,97 €"

Ce que tu cherches, c'est ça :




Je m'exprime, naturellement, sous lecontrôle de POCKAMAN.

Perso, je l'ai eu avec un extracteur Facom à prise démultipliée de ce type (emprunté au boulot) :


Quand il est venu, j'ai fait un bond, ça claque quand il est bien pris sur le cône.

Je peux me faire prêter ce genre d'extracteur au boulot.
Mais du coup je ne vois pas bien ce qu'on extrait exactement... C'est le pignon de vilo uniquement?

Lolo49 a écrit:Perso, je l'ai eu avec un extracteur Facom à prise démultipliée de ce type (emprunté au boulot) :


Quand il est venu, j'ai fait un bond, ça claque quand il est bien pris sur le cône.

Effectivement ! Je suis tombé là-dessus :

C'est pas du S2 ça
Qu'est ce qu'on extrait exactement sur une S2 avec l'arrache ?

Grib a écrit:C'est pas du S2 ça
Qu'est ce qu'on extrait exactement sur une S2 avec l'arrache ?

Avec l'extracteur Facom, j'ai extrait le pignon de vilo uniquement.

Grib a écrit:C'est pas du S2 ça
Qu'est ce qu'on extrait exactement sur une S2 avec l'arrache ?

S2 ? Kenne es nicht !

Alatriste a écrit:

Grib a écrit:C'est pas du S2 ça
Qu'est ce qu'on extrait exactement sur une S2 avec l'arrache ?

S2 ? Kenne es nicht !

Je voulais dire que les photos que tu as posté ne concerne pas les moteur de /2 et avant.

A part l'extracteur 3 griffes pour le pignon de vilo, va t'il me manquer d'autres outils spécifiques  indispensables?

Ach so ! Ja !

Grib a écrit:C'est pas du S2 ça
Qu'est ce qu'on extrait exactement sur une S2 avec l'arrache ?

Ben "the crankshaft", évidemment !

"The crankshaft sproket" plutôt !

J'ai pu me faire preter un arrache 3 griffes pour le pignon du vilo.

A part ça, va t'il me manquer d'autres outils spécifiques  indispensables? Ou dois je m'attendre à d'autres choses "galère" pour finir le démontage?

Voici une petite photo de l'outillage maison pour extraire l'AAC. Et voilà ou j'en suis ce soir après avoir sorti le pignon de vilo avec une arrache roulement 3 griffes. Effectivement c'est monté très serré.

Donc j'en suis là ce soir mais je ne vois pas comment sortir le palier du roulement avant ni celui arrière. Y a t'il un autre moyen que les outillages BMW ou une astuce svp? 
J'ai retourné la question plusieurs fois mais je ne vois pas...

Je te trouve bien courageux d’aller la sans les documents techniques...

http://rue-des-sabots.pagesperso-orange.fr/bmw2.html

Je les ai ces documents mais je ne trouve pas la réponse à ma question dedans.